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这个速度并没有出现什么赛车撞毁的情况，而是如同推了一把，直接把舒马赫给推出赛道，冲向了赛道缓冲区。而借助这个阻挡的力道，车速彻底慢下来的维伦纽夫，反而转向过来轻松过弯。
“什么情况，维伦纽夫把舒马赫给撞出赛道了？”
“这算违规还是失误？我感觉维伦纽夫是故意这么做的。”
“我也感觉故意的成份很明显，否则他不会选择在这个弯道进行超车。”
“万一是想要出其不意呢？”
赛道观众开始纷纷讨论刚才的局面，到底是事故还是恶意的。
不过很快就有一批印地车迷开始叫嚣，他们压根不在乎到底是有意还是无意，只要结果是维伦纽夫超越了舒马赫，这就够了！
“干得漂亮，这才是我们印地车手的狂野！”
“维伦纽夫，你终于觉醒了，这才是我们的印地精神！”
“F1的娘跑们听着，这才是真正的速度与激情！”
“印地，男人的赛车！”
印地赛车的风格，一向以狂野跟激进而闻名，并且对于资金跟技术门槛要求较低，参赛车辆也要远远多于一级方程式，最高时候一度超过了60辆。
后来为了保证安全跟观赏性，赛车数量被限制在30辆出头，但哪怕就是如此，依然比F1赛事要高出十来辆。
这么多赛车拥挤在赛道上，很多时候技术真的没有空间发挥出来，特别是在起步阶段。
所以想要“出人头地”，野蛮跟激进就成为了必备素质，否则将永远被人给挡在后面。
赛车数量、车手技术、速度规则，种种因素结合起来，就导致了印地赛车事故频繁，但这也成为了它的一种风格跟特色。所以维伦纽夫现在的强硬举动，很符合现场印地车迷的口味，他们很喜欢。
只是喜欢归喜欢，把F1赛车给比喻成为娘炮的运动，这一点惹怒了很多F1车迷。
因为一级方程式，同样有着属于自己的骄傲，作为人类汽车工程技术的最高结晶，车手实力的最高殿堂，技术流风格带来的美学，不是野蛮粗糙的印地赛车所能比较的。
“说谁是娘炮赛车？没有规则的野蛮撞击，难道就能被称之为男人吗？”
“做不到有技术含量的超车，只能靠着撞击去赢，真是赛车界的耻辱！”
“难怪维伦纽夫在F1一落千丈，时间终究会把实力给印证出来。”
“禁赛维伦纽夫，这绝对是故意的恶意驾驶！”
这里是印地赛车的主场，绝大多数观众也是美国人，但并不代表着，这里没有F1车迷的存在。
哪怕就如同现场华人观众一样，只有数千人到万人之间，他们能发出自己的声音，进行对印地车迷的反驳。
一时间，看台上陷入了激烈争吵之中，哪方车迷都不愿意服气认输。
这就是话语权的战争，只有彻底的分出胜负，一方俯首称臣，才能终结这场较量！
“舒米，情况怎么样？”
看到舒马赫被撞出赛道，法拉利策略组，第一时间就展开询问。
“不清楚侧面外壳如何，但是我没有熄火，也没陷入砂石里面，还能继续跑！”
舒马赫撞出赛道之后，他丰富的赛事经验，第一时间就按下了空档，防止赛车因为踩死刹车而熄火。
并且舒马赫的运气也不错，轮胎没有陷入到缓冲区的砂石里面，依然慢悠悠的从缓冲区开了出来，重返上赛道。唯一他无法验证的，就是被维伦纽夫前轮撞击的车身中段，是否出现了严重的损坏。
听到舒马赫确定还能跑，法拉利策略组算是松了一口气，同时弯道镜头也对准了舒马赫的赛车，中段的碳纤维外壳出现了凹陷跟裂痕，但是并没有破损，代表着气动外形没有遭受到很大的破坏。
“舒米，外壳没有明显破损，你可以决定是进站还是继续跑。”
“继续跑！”
舒马赫坚定的回了一句，多进站一次，意味着至少十几秒的时间拖延。
现在自己被维伦纽夫这一撞，已经导致落在了库特哈德后面，要是再进站一次的话，不一定能追回这个差距。
“好，有问题随时联系。”
说完这句话后，布朗挂掉了语音通话，然后一拳砸在桌面上，愤怒地说道：“维伦纽夫绝对是故意的，他加固了前悬架，否则刚才那一撞，他就要进入维修站了！”
F1的设计结构，主要目标就是减重，因此安全系数都是尽可能的低，不会留多少的设计冗余。但是很多车队或者车手，为了使赛车更加问题，而对赛车结构进行一些针对性调整。
比如说舒马赫，为了能够在对抗中不损坏赛车，专门要求增加前横拉杆的结构强度。这样虽然会导致单圈性能损失，但对抗性会得到增加，因为舒马赫知道很多车手为了超越他，可能会使用一些比较极端的操作。
布朗是法拉利设计部门的，他自然知道赛车结构上的特征。
舒马赫会这样做，是因为法拉利赛车性能够强，经得起这点损失，并且他很需要。
英美赛车那拖拉机，怎么可能做这样损失单圈性能的结构设计？必然维伦纽夫在赛车上有过改动！
F1规定，赛季中途唯一能修改的，就是空气动力套件。前横拉杆结构增强，已经属于车架级别的改动，这是违反赛事规则的行为，赛后一定要向国际汽联申请调查！
第586章 宿命之战
维伦纽夫的撞车举动，让法拉利车队感到无比愤怒，但在比赛没有结束之前，只能无可奈何。
唯一能期望的，就是巴里切罗死死挡住库特哈德，然后配合后面的舒马赫完成超车，再次追到前排！
赛道上最强的车手舒马赫，这一次就是展现硬实力的时刻了！
舒马赫被维伦纽夫撞到后面去，最大的受益者除了维伦纽夫自身外，另外一个就是张一飞了。
张一飞之前被舒马赫给追击的很紧迫，几乎时刻都要防止被他超车，压力非常大。
随着舒马赫落到后排，而维伦纽夫也因为过弯撞车影响到了速度，没有办法再吃到前车的尾流，车距被拉开了一段距离，相当于把张一飞给解放出来了。
这一刻，张一飞终于可以使出全力对付蒙托亚，而不用面对前有狼后有虎的局面了！
舒马赫落后的消息，威廉姆斯爵士几乎是第一时间告诉了蒙托亚。当了这么多场的对手，他们也是非常的了解张一飞，按照这个中国小子的性格，绝对会趁着这个空档，发起最凶猛的攻势。
蒙托亚这个时候看了一眼后视镜，里面除了那辆熟悉的蓝色普罗斯特赛车外，已经没有了红色法拉利的身影，很快两个人又将迎来一次对决！
来吧！这次我一定不会输给你！
蒙托亚在内心里面坚定的说了一句，这条自己登上巅峰的赛道，要是都能输给张一飞，那就意味着自己就是技不如人，没有任何借口可找。
重新建立起来的信心，也将被再次击碎，而且没有可能第二次重建！
是选择在这条赛道上证明自己的统治，还是带着一辈子的阴影生活下去，蒙托亚其实已经没得选择，他必须要赢！
“这一幕终于来了，蒙托亚跟飞之间的再一次对决，这两位今年F1赛道上最亮眼的新人，就如同宿命的纠缠一般，再次鏖战到了一起。”
“但最强的称号终究只能一人夺得，不知道这次是飞的胜利，还是蒙托亚的翻盘？”
布伦德尔用着兴奋语气解说着，他真的很期待这幕的上演。
毕竟相比较老将之间的对决，新人之间的宿命之战，让人看的更加刺激过瘾。而且这两位新人，可能算得上是F1近十年新人里面，最强几位之一。
如果单一放在不同年份，可能他们两个人都能声名鹊起。只是很可惜，这两个人偏偏在同一年进入F1围场，注定只能有一个笑到最后！
既生瑜，何生亮的场景，放在竞技体育里面同样残酷。
“当然是蒙托亚能证明自己，我不信他在这条赛道上还能输！”
刘易斯很坚定的回了一句，没有任何的迟疑跟犹豫。
作为印地赛车的骄傲，目前赛道上最强的印地王者，蒙托亚如果在印第安纳波利斯赛道还不能证明自己的实力，将会令整个印地方程式蒙羞。
无论如何，这一战蒙托亚都没有退路，将是破釜沉舟的战斗！
“但是飞赢了之前所有的对决，你真的这么有信心吗？”
布伦德尔一般情况下，不会这么去杠同僚解说，不过这次他对于刘易斯的印象很不少，而不爽现场美国车迷那种优越感，所以他站出来反驳。
其实对于布伦德尔来说，无论哪位成为最终的胜利，他都非常高兴跟满意。因为这两位F1新人车手，某种意义上来说，都用分站冠军证明过自己的实力跟潜力，他们已经足够优秀。
“当然，印地王者一定是这条赛道的统治者。”
刘易斯显得信息十足，无论是蒙托亚还是印地赛车，他从心底认为要比张一飞强的多，而不是一时嘴硬。
“那就让我们拭目以待吧。”
布伦德尔淡淡一笑，他从来不觉得印地冠军，就一定是赛道的统治者。任何汽车赛事，都是强者为尊！
蒙托亚跟张一飞两个人，在赛道上开始极速狂飙，没有了其他车手的妨碍，攻守之势都被发挥到了极致，圈速也纷纷突破了去年的赛道记录。
张一飞在短短时间里面，就发动了数次进攻，甚至有一次前鼻翼都越过蒙托亚的后轮。不过最终还是被蒙托亚靠着极致走线，给惊险的挡了下来。
这几次交锋，让双方都更加的专注跟警慎，特别是蒙托亚，他内心里面简直可以用震惊来形容。
说实话，蒙托亚认为自己已经跑的足够完美，加上“剑齿虎”赛车的性能优势，甩掉张一飞应该没什么问题。结果没有想到，张一飞比之前更快更凶猛，其中有次差点就要超车成功。
这让蒙托亚有点想不通，为什么中国小子跑印第安纳波利斯赛道，能做到如此熟练跟专业，几乎不输于自己这个印地冠军。
他从来都没有认为，张一飞在天赋或者实力上比自己强，但这一次，蒙托亚真的开始产生疑惑了。
蒙托亚很震惊，张一飞也感到压力很大，他看似进攻很强势，其实也已经把自己实力，达成了超水平发挥的地步。可以毫不夸张的说，哪怕就是之前的排位赛，张一飞都没有今天这种操作。
但哪怕就是如此，居然还是被蒙托亚给死死的挡住了，甚至好几条张一飞认为有很大把握的创新走线，也被蒙托亚给很好的应对过去，让张一飞都开始怀疑，蒙托亚是不是知道自己的走线方法，或者说这些走线并不是自己创新，而是在印地赛车早就出现过？
否则他怎么可能反应这么快，应对的恰到好处，不给一丝机会？
双方带着疑问跟震撼，缠斗圈速开始不断攀升，从第十七圈，到二十圈，甚至来到了第三十圈，依然没有分出胜负。
蒙托亚还是没有办法甩掉跟在后面的张一飞，而张一飞同样找不到超越蒙托亚的机会。只不过他们两个人的激烈争夺，倒是把后面的车手都给远远甩掉了，甚至是好不容易超车成功的维伦纽夫。
说实话，此刻维伦纽夫心里面的震撼程度，是不低于他们两个人的。
要知道他冒着“同归于尽”的风险，把舒马赫给撞出赛道