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有了上一站比赛的例子在前，FIA这次没有办法双标，只能默许为普通赛道事故而不做任何处罚，最终塞纳拿到了车手总冠军。
一年后，塞纳蝉联世界冠军，当即承认之前在铃鹿是故意为之，是为当年受到的凌辱，而做出的抗议和反击！
站在F1总冠军面前，都可以为了出一口气选择反击，张一飞这点事情算个屁。
所以科塞尔完全没有当一回事，甚至还支持张一飞的举动，车手就应该有这种血性，他可不想带一个“东亚病夫”！
两辆车并排的冲出维修通道，因为这算是赛前发车，比赛还没有开始，所以这种行为并没有违法雷诺赛事规则。
只不过哪怕比赛没有开始，但是这种从维修通道并排开出来的场景，也是不多见的，甚至可以说罕见。
特别是今天，除了到场的华人华侨支持者外，张一飞还有一小部分国外支持者，以及众多因为新闻媒体报道缘故，把注意力放在他身上的围观群众。
所以维修通道这种不寻常举动，立马就被现场大部分人给注意到，有些反应快的已经开始讨论。
“这是什么情况，维修通道就开始超车？”
旁边的一个观众看到赛车编号，立马兴致勃勃的讲解。
“13号车手就是那个中国新人飞，上一站蒙扎赛道的亚军。19号车好像叫做马杜，之前排位赛跟中国车手飞抢线失败，冲出赛道退赛，这两个算是仇人见面，估计想着要复仇！”
“原来还有这种恩怨，难怪还没开赛就如此火爆，不过看起来好像是飞先挑衅的，什么时候中国新人也这么嚣张了？”
另外一个观众听到后，脸上流露出鄙视的神态回道：“一看你就是伪车迷，车手飞跟之前那些亚洲车手完全不同，他在赛道上面充满了进攻性！”
“而且据小道消息，飞之前街头斗殴的污蔑，就是马杜安排好的陷阱。现在结合飞的激进举动，可能小道消息是真的。”
“被人污蔑这口气能忍？马杜这个bitch（婊子）手段太卑鄙，飞要是个男人自然要干回来，所以他才是复仇的那个！”
解答的观众明显是张一飞的新晋粉丝，完全是站在他的立场上说话。并且这名观众对于张一飞的举动也是无比赞同，这才是一个进攻车手应该做的事情！
之前张一飞酒店“洗白”采访结束后，武田纯子装作不经意的透露，飞之所以被小报污蔑，其实跟恶意报复有关系。
这种阴谋论，自然是吸引了采访记者的注意，并且很快就有消息传出来，马杜就是这背后的主谋。
只是这些传言，同样也是小报刊登的，并没有经过大媒体证实。但哪怕就是如此，关注赛车圈子的车迷，也很快知道这些小道传言，并且有着不断扩散的趋势。
毫无疑问，这些背后操作，都是张一飞让武田纯子做的，刚好还能发挥出她的公关优势。
以其人之道，还治其人之身，当初马杜就是这一套手段黑自己，张一飞也有样学样，并且还夸大了过程，把本来是偶然的街头斗殴，也直接按在马杜头上，说是他故意策划的。
不过从始至终，都没有从张一飞嘴中说这些是马杜做的，武田纯子就更不用说了，她只是猜测背后真相而已，不针对任何一个人，请勿对号入座。
至于为什么怀疑对象会是马杜，这是小报记者自己揣测出来的，跟张一飞团队任何人都无关。
甩锅这一套不只是马杜会做，张一飞好歹也是有职业车队经理助阵的，他要甩起来还真不虚其他人。
关系反正甩的干干净净，效果也不错，随着今天这种火药味场面传播，马杜的嫌疑可算是坐实了，他想澄清都有点难。
唯一让张一飞感到肉痛的，就是找几个小报记者花了他十几万，这年头真是做什么都离不开钱！
但俗话说的好，忍一时越想越气，退一步越想越亏！
人这一辈子，很多时候不就为了争一口气吗？
张一飞说过要把马杜狠狠按在地上摩擦，那么反击就是全方位的，自己背过的黑锅，现在也该甩给马杜，让他也体验一下背黑锅是什么滋味！
马杜并不知道舆论的发酵，他此刻只是有一种被挑衅之后的愤怒，也是猛踩了两脚油门，用引擎的爆裂轰鸣声，来表达自己的反击。
但是在进入车位的时候，张一飞点了一脚刹车，停在了马杜的后面一格车位。
因为张一飞可以毫不谦虚的说，这一次自己要是排在前面，马杜就再也没有上次排位赛那种超车机会，只能远远的仰望着自己车尾灯！
要不是雷诺方程式排位赛只有半个小时，圈数也不够多的话，张一飞真想给马杜来一个套圈，让他明白什么叫做绝对实力的羞辱！
不过排在后面，至少也能让马杜感受一次被超的机会，体验一下被自己呼啸超越是什么感觉。
赛车停稳，团队成员全部都围了上来，开始各种监测赛车数据。
科塞尔双手抱在胸前，用着不经意的语气问道：“小子，你跟19号马杜有恩怨？”
“嗯。”
张一飞点了点头承认，他本以为科塞尔会说一些赛事上面的东西，没想到首先问了这个。
“刚才举动很不错，等下第一圈就超他。”
“啊？”
张一飞的反应，就如同之前的山本右京一样，完全没想到科塞尔会是这种态度，不应该说比赛为重，年轻人应该冷静一下吗？
“意外什么？马杜这种对手，第一圈都超不过他，你还想超马萨拿冠军。”
“詹卡洛·米纳尔迪也算是一号人物，硬是把一只小车队，从欧洲F2带入了F1，财政不足好歹也咬牙支撑了这么多年，更重要是培训了很多潜力新人车手。”
“结果儿子却如此不堪，赛道上面没本事赢，靠着围场外一些下三滥手段，真是辱没了米纳尔迪这个名号，记住给他个教训。”
听到这些时候，张一飞算是明白，科塞尔别看六十多岁了，除了指导风格上面激进外，就连性格都属于火爆那种。
不过这很对张一飞胃口，本来自己就是选择要走那条哪怕迎战整个世界，也要证明自己的路。能得到一个“志同道合”的比赛工程师，当然是一件好事。
只是自己开始飘了，科塞尔还火上浇油，这感觉以后都会走在搞事情的路上啊。
“放心，他这种人放在赛道上面，撑不过第一圈！”
张一飞信心满满的回了一句，他不会给马杜跟自己跑第二圈的机会！
就在张一飞跟科塞尔说话的时候，口哨声音响起，无关人员开始离开赛道，去到围场外面。
阿虎跟丰田技术团队人员，都纷纷朝着张一飞道了一声加油，就推着工具离开赛道，只留下科塞尔一个人。
“科塞尔，没一点赛前指示吗？”
张一飞忍不住说了一句，这老头子好像就跟自己说一些马杜的事情去了，比赛工程师不应该说一点关于赛事方面的东西吗？
“之前已经说的够多，你只要记住就没问题。”
“一个初级方程式排位赛都要教你怎么开，那以后有机会进入F1，要不要搞个双座赛车，我干脆坐你后面好了？”
“……”
第189章 羞辱对象
科塞尔最后这句话，直接怼的张一飞说不出话来，真是没想到这个火爆的德国教授，还能说出这种冷幽默效果的话。
不过话说回来，一级方程式还真出过双座赛车，当然那不是用来比赛的，而是让一些向往F1赛道速度，但却没那个技术水平操控的人，体验一下这个世界最顶尖赛道速度是什么样的感觉。
结果这种赛车，很快就被媒体评价为最愚蠢的设计之一。原因也很简单，普通人驾驶不了F1，不仅仅是车技的问题，还有身体素质的巨大差距。
哪怕只是坐在后座，巨大的加速度重压、各种过弯带来的离心力，以及各种重刹车带来的惯性，都远超后座普通人的承受范围。
想想两三百公里每小时的过弯速度，想想F1赛车360km/h至0km/h只需4秒的夸张制动，哪个普通人受得了这操作？
体质不错的，就是下车之后天昏地暗吐个半死，体质差点的，直接就在车上黑视眩晕过去。
几次体验活动之后，就没有普通人再坐上F1的后座了，毕竟别人只是想要体验一下赛车，而不是体验如何送死……
第二道哨音响起，科塞尔也要离开赛道，不过就在他离开之前，蹲在了张一飞赛车旁边，右手指向最前面的马萨说道：“干掉他。”
可以这么说，张一飞这届比赛最大的敌人就是马萨，上一站蒙扎赛道，他虽然拿到了亚军，但其实跟马萨这个冠军差距还是很大的，基本上没有什么威胁性。
如果霍根海姆站想要拿到冠军，那么马萨就是张一飞不得不战胜的对手，科塞尔自然也是明白这点，所以他把张一飞的最大对手，也是定位在马萨身上。
“我会的。”
张一飞冷冷回了一句，不用科塞尔说，他今天所有注意力，也会放在马萨身上。
马杜这种三流车手，张一飞从来都没有把他放在眼中，之所有挑衅跟针对，无非就是出口气罢了，不代表他可以成为自己的对手。
从始至终，赛道上面张一飞的对手就只有那么几人，马萨就是为首的那一个。
就在张一飞把目光锁定在马萨身上的时候，同样有很多人把目光锁定在他身上，其中就有被他超越的库比卡跟苏亚雷斯。
苏亚雷斯就不说了，上一站最后阶段被张一飞超越，导致领奖台上跟张一飞一样，看不到任何喜悦表情。
库比卡更是把张一飞当作最大敌人，赛后批评张一飞威胁超车，也是以他为首。
但指责跟批评这种东西，只能用一次！如果每次被超了，就跟一样娘们似的哭哭啼啼跟媒体抱怨，那么不但没有任何效果，反倒会被人耻笑。
所以库比卡同样要证明自己，之所以被张一飞超车，不是因为这小子强，而是自己不屑于做危险竞争而已。这样赛后，库比卡的指责就会变得更有底气。
很快赛道上面的指示灯开始亮起，所有车手都控制油门拉高转速，让发动机温度快速提升，准备起步。
这次现场赛事解说，依然欧洲著名方程式解说雷德，他将完成雷诺2000欧洲杯，七个分站的所有赛事解说。
“女士们、先生们，雷诺2000欧洲杯霍根海姆站的赛事马上就要开启。按照惯例，第一圈将是暖胎圈，不知道这一次排位赛，谁将拿到杆位呢？”
“马萨？库比卡？或者是中国的新人车手飞？”
雷德这一次在杆位争夺者名单中，加入了张一飞的名字。
某种意义上来说，张一飞上一站所展现出来的实力，已经让他赢得了赛事解说的承认。
当这几个人选说出来，观众席上的一些人，依然还是发出了不满的声音。
“FUCK，中国车手什么时候能跟马萨、库比卡他们并列了，有这个实力吗？”
“你还不知道吧兄弟，飞可是蒙扎站的亚军，库比卡上一站才第四，难道亚军没有资格争夺杆位吗？”
旁边一名观众，立马就替张一飞反驳，他可是看了张一飞的“澄清”报道，对于他那一番超车言论无比赞同。
“哼，蒙扎赛道是第一站，很多车手并不是熟悉对手，所以才让飞这个中国新人，捡了一个大便宜�