按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
,“大二,你不能让自己这么瞎忙。”
大一末尾的时候,正值换届,方芳填写了学校电台的报名表,也想为这个社团尽一份力,没想到参加的一个代表学院参加的比赛刚好和竞选面试时间撞了,赶回来是来不及了,老师们也给予较大的期待。所以没有办法,只能放弃。
事后想起来方芳也觉得特别的难过,也曾被这个问题困扰过一段时间,总觉得自己在这个地方尽心尽力,肯定要做出一些成绩才行啊。
那段时间犹疑不决,不知道自己应该如何处理这样的心里状态,如果要抛下一切社团做自己,方芳舍不得默契十足的节目组,全部将全部时间投身社团,又觉得不能再像大一那样莽撞了。
一来二去,纠结许久才明白。每个人的生活都要有侧重点和重心。
拿得起,放得下,不犹豫,不可惜。
大二后渐渐摆脱那种迷茫,建立自己的个人电台,开始写东西,用一种相对自由的方式做自己想做的事情,花在社团里的时间少了,也不是完全脱离,而是把自己应该做的分内的事情做好就行了,也学会了拒绝一些得不偿失的活动。
如今很庆幸方芳自己当时没有参与竞选,就安安心心地做目前正在做的一切。
她选择把自己和组织“适当分离”,需要的时候,是小螺丝钉,不需要的时候,她就操控她自己的生活。
不怕放弃,就怕犹豫,摇摆不定最费心力。
盲目的消耗状态是很可怕的,活在一种患得患失的犹豫中,“我们真的不能什么都想要,那些你看起来好像什么都没失去的人,其实他们不是没有失去,而是在意识到会失去之前,早早就把负担抛掉了。”
加入再牛的组织,不如让自己更厉害。
这是我们常常产生的错觉:加入一个在所有人看起来很6的社团,说出去的确是一件非常自豪的事情,好像自己一时间也变成了一个超级厉害的人。
卢晓目前在学校的电视台做管理层,方芳觉得她是那种在社团中很清醒,有自己原则的姑娘,所以我也请她分享了一些自己的感想,以下是一些她的想法:
“作为过来人,觉得对于学生会,不要被廉价的成就感麻痹。这个组织丰富的资源积累和官方的扶持很容易给你提供水到渠成功成名就的错觉,而觥筹交错大大强化了你自以为快人一步了解社会的自我麻醉,使得你很容易将整片整片时间花费在待人接物,左右逢源的琐碎事务上,这是件极其可怕的事情。”
她最终选择在另外一个自己喜欢的组织留下,在那个组织里,她感觉像打开了一个新的世界,学到了各种新技能,认识了非常热爱自己所做的人。那些人都非常有激情,很有想法。
卢晓说:“和他们待在一起,觉得自己随时都能是新的。”
很多时候,在一个优秀的平台,组织,哪怕名字前带一个听起来响亮的前缀,都会给人带上明晃晃的光环,让人不免有些飘飘然。
这样其实是很危险的,用目前的小成就故步自封,忘记了自己更多的可能。
一定要把握好分寸,不要错把平台的优势当做自己的本事。
何纯很喜欢卢晓写的一句:“优秀的人在哪都优秀。”
其实也没有那么的绝对,也不用那么悲观。但是我们需要时刻保持清醒,明白我们所做的一切其实都是为了扩展自己的生活,提升自己的能力,把目标放得远一些,更好的自己,永远在前面。
“珍惜那些大家共同拼搏的时光。”
“但行好事,莫问前程。”这是电商2班班助之前常会提到的一句话,何纯记住了。
大学社团还是很美好的地方,一群人不问前程地为了共同的目的单纯做一件事情,大家一起为成功拥抱欢呼,也因失败相互勉励安慰。
方芳超级感谢参与过的社团,让她认识了很多各个学院里很优秀的同学,他们也在一定的程度上帮助了她开阔眼界,认识自身,让她快速成长起来。她也感谢社团让我认识了很多有意思的人,其中一些成为了她目前在大学里最好的朋友。
加入了社团,我们会忽然拥有很多“同事”,“部长”“部员”,这些身份和标签只是一个学生组织里必要的人员架构安排,并不是什么值得炫耀的资本。
不管你身处何职,不要忘记在朋友这件事情上是没有什么“上下级”之分的,大家为了共同的目标不问前程地卖命,请不要将官场上的做派带到校园中。
工作往来,人与人交流不可避免,但是朋友之间交心的人需要精简,请珍惜在社团中认识的朋友,做出的成果,为了一个PPT而焦头烂额,熬过的夜,许下的承诺,获得的批评,流下的泪水,赢得的掌声和获得的橄榄枝。
无论好坏,都是自己的。
这些都是大学中很珍贵的瞬间,都值得珍惜,因为它们不会再来。
前几天读到了罗振宇提出的一个概念——“U盘式生存”,何纯觉得很有意思,他提出未来的人才应该是像移动硬盘,总结起来就是十六个字:“自带信息,不装系统,随时插拔,自由协作”。他倡导一种“U盘化生存”的生存状态,个人不依附于任何组织,基于兴趣,打磨专能,与其他人进行时时协作,在市场中找到个人定价。
个人认为这个观点超酷!
路遥在《人生》的开篇引用了柳青的一句名言:“人生的道路虽然漫长,但紧要处常常只有几步,特别是当人年轻的时候。没有一个人的生活道路是笔直的、没有岔道的。有些岔道口,譬如事业上的岔道口、个人生活地的岔道口,你走错一步,可以影响人生的一个时期,也可以影响一生。”
以前的深信不疑,觉得求稳很重要,也的确步步为营。后来渐渐意识到不应该自我捆绑,如果在最年轻的时候反而太过于束缚自己,说不定会失去很多新鲜的可能。她觉得不管如何选择,都需要怀着一颗虔诚的心去和这个世界交手,虚心了解所有不了解的事情,因为大学是试错成本最低的时期。
请相信,在大学,证明自己的方式有千百种,混社团从来就不是证明一个人能力高低的途径,只是大家提高综合能力的一种方式,大学生活里充满苦辣酸甜回忆的一小块角落。
当她在十年后回忆起如今的自己,无论你是曾经担任过学生会主席,风光无限,还是在社团里默默无闻做着小成员,哪怕你从来不参加社团,独辟了自己的蹊径,都不要后悔曾经的选择。
大学四年,随心走,让自己开心,让自己有所得。这是最重要的。大学社团是个充满惊喜的负担,无论是否参与,都希望自己能找到适合你的路,成为自己想成为的人。
何纯心想,那些学古筝的会费和资料费就当建筑系和现代制造工程系课的观摩费了。
不过,就像她自己的电子商务专业课一样烂的要死,古筝学得不能弹出一支完整的小曲,不用参加考试的中文系和现代制造系就怎么都是零分了。
她还记得中文系那几本深奥的理论书,以及实训基地宽大的校办厂房里没有外盖的露出各种零件的汽车。
大二学姐林婕读的古典文献学,只有一个班,差不多八十人。大三学长熊衍省是读的数控加工(数控车工方向、多轴技术应用方向),培养层次为中技、高技,分成了三个班,他是在一班,六十人。何纯记得学长学姐的叮嘱,“千万别和任何人说话,只要保证签到和点名回答问题就是了。”真是好幸运,她就代为签到,一次点名问题都没有碰到。
中国古典文献学是研究古代典籍的产生、发展、整理和利用的科学。全书由“九论”即文献论、载体论、目录论、版本论、校勘论、辨伪论、辑佚论、专题论等组成。在内容上,既继承了传统,又有创新。本书注重学术性和可读性相结合,并尽可能地体现最新研究成果。本书可作为高等院校古典文献学、文史哲有关学科、图书馆学以及相关专业的教材使用,也可供广大的中国文化爱好者参考。
中国古典文献学是综合运用版本、校勘、目录、注释、考证、辨伪、辑佚、编纂、检索等方面的理论与方法,科学地分析、整理、研究中国古代文献,进而探讨古代文献的产生、分布、交流和利用的规律,并总结对古代文献进行分析、整理、研究工作的规律与方法的学科。分而析之,中国古典文献学大致包括以下分支,即:古典文献形态学、古籍版本学、古籍校勘学、古籍目录学、古籍注释学、古籍考证学、古籍辨伪学、古籍辑佚学、古籍编纂学、古籍检索学。
对于爱好文学的何纯来说,简直是望洋兴叹,只觉得自己对语文无爱无能,自己是多么地肤浅,完全搞不懂文字还要多少艰深难懂的学问要研究?!!!
古典文献学专业培养的学生一般具有扎实的古典文献学理论基础和较高的理论素养,系统掌握中国古典文献学专业知识和专业特长,熟练掌握科学研究的思路、方法和研究文章的写作技巧,能够在高等院校、科研机构、政府机关、新闻单位、出版机构、图书馆、企业等部门独立地承担相关工作。林婕学姐就说她的三姨妈在市图书馆工作快退休了,正在推荐她去顶替文管员的工作,“你真是好辛运。”何纯一贯地羡慕状说道。
数控车工给何纯的印象尤其深刻,光是在校办工厂的一间厂房里学生实验的汽车就是五、六辆,沿途的一间间厂房里有各种机器设备,而且学生们做的成功产品是对外有销售平台的。
她膛目结舌地观摩了一场汽车装配的全过程。
汽车的生产流程,大致分五个部分,冲压→焊接→涂装→总装→PDI(售前检查)。汽车的生产流程是很复杂的庞大的工业化生产,但要简单点概括的说就是:冲压……焊装……涂装……总装。
经过涂装的车身在内饰部门组装内饰,比如仪表、玻璃、坐椅、线路等。
底盘部门将发动机、变速器、驱动桥、轮胎等装在底盘上。
把装好的车身安装在装好的底盘上再经过调试,试验就OK了。
细化地描述一下具体工艺。
第一道:冲压工艺,目标是生产出各种车身冲压零部件。下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板,厚度在1。0mm至1。2mm不等。这一卷卷的钢板,接下来就将会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后,分类整理,以便有各自不同的用处。
大小不等的钢材,要经过一道切边工序,然后分配到各个冲压机上,进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造,被压制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板,整齐放在成品区待用。
这是压制成型的车辆侧车身。
至此,一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件,接下来,它们就被送到了焊接车间,进入了下一道工序。
实验设备都全部采用数控技术,最大冲压机达2400T,生产水平处于国内领先。
第二道:焊接工艺,目标是将各种车身冲压部件焊接成完成的车身。在焊接车间,各种各样的车身零部件在这里结合到了一起,完成这项工作的另一项关键工艺就是焊接。
每一道焊接完成后,带班师傅都要仔细检查焊接情况。
就�