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这是卡丁车赛事才会出现的低级失误，因为年龄因素摆在这里，大多数的少年都无法做到成年人那种冷静的心理素质。特别是在追赶的时候，很容易影响到自己的节奏，只要出现失误被对手给抓住，那就是被超越的时刻。
一圈过后，张一飞进入到前三，这也是可以登上领奖台的位置。对于一名第一次参赛的新人卡丁车手来说，能获奖已经非常不错，算得上一个好的开始。
但是对于张一飞来说，他的目标只有冠军，哪怕就是第二名对于他都是失败的。
补油、升档，利用起步阶段短直道，让速度尽量提升到最快，同时在每一个弯道延迟刹车时间，保持住过弯的高速度，用更极限的方式追赶跟前车的距离。
前三名的激烈追逐，终于开始展现出来一丝职业赛事的味道，澳岛的这两名卡丁车手，才能真正的称得上少年职业车手。
有那么一瞬间，张一飞感觉自己回到了上辈子跑场地赛的感觉，脑海之中只有速度跟对手，让赛车一直处于失控的边缘，那种刀尖上跳舞的刺激感，才是真正的职业赛事。
车速依然在不断的拉近，张一飞的卡丁车头，在第二圈过半的时候，已经能挨着前车的车尾了。前两名都是来自一个卡丁车俱乐部，无论是技术水平还是过弯习惯，几乎都是一模一样。
只要能让张一飞超越一个，那么剩下的过程就没有悬念，接下来就是看他的个人秀了。
进入到第二圈的复合弯，这是路环赛道最难的一个弯，连续两个同转向弯道在一起，很像是山道上面的短直前弯道。
山道上面的短直前弯道，能采取轻微甩尾，然后立马重油门加速通过短直道，再点刹车甩尾过第二个弯道。
但是卡丁车赛事，使用的都是抓地力更强的“光头胎”，并且按照比例胎面非常宽，能获得强大的抓地力。除非是地面有水的情况，否则是很难滑动的，更别说操控什么漂移了。
所以赛道上面的短直前弯道，过弯方式就是通过划大弧线的方式硬开过去。从始至终，只有在第一个弯道入弯的时候，才点一脚刹车，接下来就是空油门滑行到弯心，最后深踩油门加速出弯。
眼前就是复合弯，张一飞上一圈在这里超越了一名对手，同样的，他此刻已经开始降档，准备为过弯之后的加速做准备。
三台卡丁车几乎是紧贴着来到了复合弯面前，来到入弯点的时候，头车刹车灯亮起开始点刹车，准备减速过弯。紧随着是第二名的车手，他几乎是做出同样的动作，对于这个弯道什么时候该刹车，他们早就了然于心。
就在所有人都以为张一飞会做出同样刹车动作的时候，他选择了延时刹车，直接挤到了跟第二名的并排位置，两车之间的距离可以用厘米来计算，并且这是在时速100km/h的背景之下。
现场观众一片哗然，卡丁车赛事一般很少会出现这种激烈跟危险的超车举动，这要是两辆车相撞的话，说不定会出现严重后果。
“简直是疯子，前面两台车紧贴，他选择这种时候弯道超车？”
“超车空间太极限，要么同时超越两台，否则只要第二名不减速的话，他挤不进去的。”
“难道要撞了吗，接下来还有十几圈要跑，有必要这么疯狂吗？”
第112章 卡丁车冠军
现场的观众基本上都是以家长跟孩子为主，在很多家长眼中，卡丁车都只是一种娱乐赛事，哪怕已经有少年职业锦标赛了，他们依然觉得安全第一，比赛第二。
但张一飞不同，他是一名职业车手，已经习惯于在刀尖上跳舞的感觉。哪怕这只是一场少年卡丁车赛事，他也会用拼尽自己的全力来超越对手，而不是等待那万无一失的安全超车机会。
怕死就不要参与职业赛车，游走在失控边缘的钢索上，这才是职业赛车的真正魅力。
没错，张一飞想要做的，就是这个弯道直接把前面两辆车都给超越，并且他做到了！
当张一飞跟第二名车手并排的时候，他没有选择从外道划大弧线，而是从内道切弯，用跑山道短直前弯道的方式，把整个复合弯分成两部分，分别过弯。
这种过弯方式，在速度上毫无疑问是比不上直接划大弧线的，因为要从内外道路线变化两次，行驶的路线距离要变长，变相增加了过弯时间。
但问题是，张一飞用两次切弯的方式，第一个弯道直接超越抢占了最前面位置，完成了弯道超车，顺便封堵了后车的路线。这样张一飞虽然过两个弯时间变长些许，但后面两台卡丁车都被他给压在身后，他依然是相对最快时间出弯。
第二圈过半，张一飞超越了最后两名对手，直接来到了头车的位置。而从这一刻开始，张一飞的视线位置最好，后面就是他刷圈速的时刻了。
场边的卢宁平，终于把紧握的拳头给放开，然后脸上带着微笑表情找了个位置坐下。接下来的过程跟结局都没有任何悬念，他不相信张一飞会犯什么低级失误，在领先的情况下还被人给超越。
可能是这一次极限超越，击碎了澳岛国际卡丁车俱乐部两位小车手的信心，十五圈结束的时候，张一飞领先第二名车手时长三十秒，并且套圈了最后一名接近两圈。
套圈这个词是F1赛车词汇，意思就是最前面的车手，领先后面的车手一圈以上，当两辆车再次相遇超车的时候，就被称之为套圈。
这场卡丁车赛事，已经变成了张一飞的个人秀，套圈这种事情在卡丁车赛事里面，并不是很难见到，但仅仅十五圈的赛事被套了两圈，这就算是相当罕见的场面了，简直就是吊打小朋友。
驾驶卡丁车回到休息区，场下的观众都给张一飞报以热烈的掌声，因为今天这场卡丁车赛事，可谓是难得的精彩，并且疯狂超车的过程也很激烈，让他们大饱眼福。
“卢叔，我赢了。”
张一飞脱下头盔，看到卢宁平的第一句话就是我赢了，哪怕这只是一场再小不过的少年卡丁车赛事，但对于张一飞来说也算是开了一个好头。
“跑的不错。”
卢宁平也是罕见的夸奖了一句，赢比赛是卢宁平计划中的事情，但是碾压的如此厉害，就连澳岛俱乐部的选手都被甩了三十秒以上，这就是他之前没想到的结果了。
刚才比赛跑到最后阶段的时候，卢宁平已经跟港岛卡丁车协会的人打过招呼，到时候把今天比赛的录像拷贝给他一份。
卢宁平打算把今天比赛录像发给欧洲的合作俱乐部，希望张一飞的惊艳表现能够打动他们，提前进入到欧洲跑康巴斯方程式，或者更进一步直接跑汽车品牌冠名赛事，比如说福特方程式、雷诺方程式等等。（剧情需要，雷诺第一届举办时间设定提前）
康巴斯方程式跟雷诺方程式，都是初级方程式的一种，区别就是排量。康巴斯算是初级方程式的入门版，排量为1400CC，也就是俗称的1。4L排量，而雷诺方程式排量标准为2000CC。
相比较康巴斯，雷诺方程式受益于厂商的推广，全球范围内发展很快。更重要一点，就是其商业价值得到承认，进入到雷诺方程式，只要跑出亮眼的成绩，就会引起各大F1车队的注意，可以说雷诺方程式是成为一级方程车手的台阶。
如果可以的话，卢宁平当然希望张一飞能进入到雷诺赛事，只不过这种想法现在来看，简直就是奢望。
也就在这个时候，几名记者不知道从哪里冒出来，突然出现在张一飞的面前，把话筒跟镜头对准了他。
面对这种情况，张一飞简直是满脸的诧异，今天这种少年卡丁车赛事还有记者采访环节？那为什么赛前时候没有看到任何记者的影子，搞的张一飞都以为没有媒体关注。
其实并不是没有媒体关注，而是赛前记者关注点都是在两位澳岛俱乐部车手的身上，毕竟按照惯例，今年的冠军不出意外就是他们两人中的一个，而张一飞这种“无名小卒”，不过就是这次比赛的背景板，新闻篇幅也有限，自然不可能每个路人甲都采访一边。
但是现在张一飞拿到冠军了，而且还赢得如此漂亮，所以比赛完成之后，这些记者也都冒出来，想要询问张一飞获奖感言。
看着张一飞诧异望向自己，卢宁平耸了耸肩膀摊手，然后直接闪到一边，一副事不关己的架势。
面对卢叔这种打算当围观群众看热闹的态度，张一飞心中鄙视了一下，还好上辈子他也有过采访经验，所以很快就调整过来，摆出一副临危不乱的样子。
“张一飞选手，作为第一次参加比赛的新人，你是否觉得自己很幸运赢得比赛？”
幸运？听到这个词张一飞有点发愣，按理说采访赛事胜利者，不应该首先恭喜一下选手，然后客套两句胜利感言，最后说一下未来目标吗？
这几乎都是采访常见套路了，张一飞都已经酝酿好几句夺冠感言，结果没想到记者第一句是这个。
从话筒上的台标来看，是港岛电视台的标志，果然这群港岛记者就是想搞个大新闻啊！
“我觉得你应该换个形容词，没有幸运，这叫做实力。”
张一飞也不是什么十几岁的小菜鸡，没见识过采访这种场面的人，当初CCTV台标对准自己时候都没有怯场，几个港岛记者也想唬住自己？
果然当张一飞强硬态度摆出来，港岛记者表情有点不以为意，不过还是收敛了一下问道：“很抱歉用词不当，那么请问你对于这场比赛获胜有看法？”
“没什么看法，轻松。”
本来张一飞也打算说些客套的废话，但他现在有点不爽，回答就直接许多。
“轻松，你是觉得对手不够强吗？”
“你也可以这么认为。”
当这句话说出来，几个记者首先愣了一下，然后面露喜色。他们之前只是想用非常规方式，让张一飞这种没采访经验的新人，说错话搞出一点新闻。
结果没想到，这小子不知道是耿直还是真傻，居然如此张狂的评论对手，这简直是送上门的新闻热点啊。
第113章 雷诺方程式
“张一飞选手，请问你认为对手跟你的差距是在哪里？”
“张一飞选手，你觉得未来赛事再遇到这些对手，还能轻松的战胜他们吗？”
“张一飞选手，下一步你的赛事计划是什么，是否已经胜券在握？”
瞬间这些记者开始一窝蜂的提问，基本上都是把张一飞往张狂回复上面引诱。
就在张一飞打算开口回答的时候，卢宁平靠了过来挡在前面说道：“感谢各位记者的采访，选手马上就要参加颁奖典礼，需要先离开了，抱歉。”说完就拉着张一飞往颁奖台方向去。
这些记者还想跟过来，不过因为颁奖典礼马上要举行，现场工作人员也是拦住了他们。
“你小子说话也是口无遮拦，港岛这些媒体记者跟内地不同，他们为了报纸销量或者收视率，简直是不择手段，这是给你下套。”
“我知道啊。”
张一飞很坦然的回了一句，港岛记者不就是想要弄个大新闻，把自己树立个张狂嚣张的形象，然后引发话题批判一番嘛，这种套路也太明显了一点。
“知道还说那些话，不知道低调一点吗？”
卢宁平语气有点无奈，他也不是那种中庸的人，赛车手必须要有一股锐气，而且张�