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甚至有些人开始怀疑，张一飞是不是去年取得好成绩后，在媒体跟车迷的吹捧中迷失了自己，出现了类似伤仲永的情况。
现在看来，这些担心都是多余的，车手飞依然还是那么强，中国车神实至名归！
起步就连超两位车手，而且还是去年排名相当高的车手，这下让之前那些嘲讽张一飞新赛季实力不行的观众，脸上的表情异常难看。
特别是看到这群中国乡巴佬又得瑟起来，更是把心中不爽的情绪给推到了顶峰。
“懂不懂什么叫做第一圈，没见识过方程式的中国乡巴佬。”
“排位赛起步没人认真，让中国小子捡个漏而已，还真以为超两辆车就能拿杆位了？”
“想拿杆位，问过我们法拉利车队没有？”
“FUCK YOU！你们也配侮辱印地方程式冠军？”
“海利欧会干掉你们的中国车手，美国万岁！”
印地方程式被张一飞击败，是所有美国车迷跟印地爱好者心中永远的痛。
所以一提到这点，现场的很多车迷，就如同被戳到了G点一般，各种叫骂声音开始响起。不得不说人多嗓门大，几方车迷联合起来，直接把中国车迷的声音都给压下去了。
普罗斯特维修站里面，看着张一飞如此激进的开法，策略组高兴之余，也隐约有点担心。
“飞是不是有点过于情绪化，练习赛受到了一些压力，所以在排位赛释放了？”
普罗斯特开口说了一句，他已经很久没有观战张一飞正式比赛了。
排位赛的这个举动，张一飞明显是情绪化，有点四处树敌的感觉。如果能轻松跑出最快圈速最好，如果不能的话，后面可能会引发其他车手的挡车，影响到最终的成绩。
而且对于F1赛车来说，最快圈速基本上都是中后期才出来。因为那个时候油液温度都正好，车手进入到了状态，更重要一点就是燃油消耗后，车重大幅度的降低。
到时候冲刺圈速时间点，遭遇到对手的爆发，哪怕只是小小的延缓零点几秒，对于最终成绩影响都非常大，可能对跌落几个排名。
所以现在张一飞这种树敌举动，实在不怎么明智。
“练习赛有压力的话，完成不了那种需要极其冷静状态的测试。”
科塞尔淡淡的回了一句，他就看不惯普罗斯特这种“怕事”的表现。当年是车手的时候，也各种规避风险，现在成为老板，还是谨小慎微。
“那你说飞为什么这么做？”
“哪有这么多为什么？他就是想开快点罢了，不行吗？”
科塞尔毫不客气的怼了普罗斯特，一名车手在赛道上，哪有这么的复杂想法，不是每个人都如同普罗斯特那样，被称之为“车坛博士”。
想要开快一点，想要超前面的车，就这么去做了！对方如果不服要挡车，那就来干！
赛道上的冠军跟杆位，都是赢回来的，而不是靠着拉关系让出来的！
科塞尔的这句话，直接把普罗斯特给说的无言以对，如果换做是车组成员任何一个人，敢这么对老板说话，不说直接翻脸开除什么的，至少以后在车队里面也不好过。
但是面对科塞尔，普罗斯特只能忍了这口气，十年前这德国老头就是这副尿性，又不能让他滚蛋，那就只能忍了！
事实上就如同科塞尔所说的这样，张一飞并没有考虑这么多的利害得失，他就是想要开快车，在真正的F1对抗中，去感受新一代普罗斯特AP05的性能。
因为之前无论是冬测，还是新加坡站的排位赛，都不算是真正的对抗性赛事，而是各跑各的。
排位赛其实理论上来说，也不能完全算对抗性赛事，但至少比测试跟练习赛这种强多了。张一飞已经忍耐了很久，是时候让普罗斯特新赛车，展现出真正的实力了！
疯狂引擎声咆哮，第一次坐上AP05的那种感觉再度袭来，赛车性能摆在这里，强就是强，澎湃动力带来的冲击感，真的不是之前那辆JS53能比的。
排在蒙托亚前面的，同样也是来自威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫，他去年的积分排名第四，仅次于法拉利车队两位巅峰车手，以及迈凯轮车队的库特哈德。
虽然去年威廉姆斯车队没有任何一名车手进入年度前三，但是靠着第四、第五的积分相加起来，还是超越了迈凯轮车队，成为了去年的亚军车队。
蒙托亚被超车事情，已经通过车队语音提醒了拉尔夫·舒马赫，此刻他的心情也是比较震惊的。
中国小子一向在F1围场内，是比较张狂跟嚣张的，但是排位赛是四处拉仇恨，这已经超过了一般的嚣张范畴。车手飞去年跑出了不错的成绩，就开始目中无人，不把围场内其他车手给放在眼中了吗？
威廉姆斯策略组，并没有下达指令让拉尔夫·舒马赫挡车，毕竟对于车队来说，成绩代表着一切，而不是在赛道上各种报复跟斗气。
所以说是否拦截张一飞，完全在于拉尔夫·舒马赫自己的选择。
不过围场内无论是观众，还是车组成员，大多数都认为拉尔夫·舒马赫不会惯着这个中国小子。哪怕排位赛挡车是毫无意义两败俱伤的事情，但很多时候人活在世上，就是为了争一口气！
所有人都在期待着张一飞跟拉尔夫·舒马赫两个人疯狂对决，看看去年最强新人，今年面对F1顶级车手时候，是否还能保持着强势。
甚至就连张一飞自己，都斗志昂扬的，做好了跟拉尔夫·舒马赫鏖战的准备。毕竟之前连超海德菲尔德跟蒙托亚，都有一定趁其不备的味道，没有真正的对决过。
现在面对拉尔夫·舒马赫，就来真正的检验一下AP05跟自己的实力吧！
但是就在这个时候，让几乎所有人都大跌眼镜的一幕出现了，拉尔夫·舒马赫面对张一飞的来势汹汹，并没有强势挡车反击，而是让出了超车路线，把张一飞就这么放过去了。
“怎么回事，拉尔夫都不敢跟飞一战吗？”
迈凯轮车队维修站的丹尼斯，用着惊讶的语气说了一句，他本想让拉尔夫·舒马赫，去检验一下今年张一飞的实力跟成色，结果没想到小舒马赫居然选择了避战！
“车手飞去年确实表现很强势，冬测也是拿下了最快赛车，但拉尔夫·舒马赫还不至于，不敢跟他跑一场吧？”
车队经理惠特马什的脸上也是写满了震惊，要知道小舒马赫可是F1领域目前公认前五的顶级车手，甚至很多人把他当作未来的世界总冠军看待，认为他能延续哥哥迈克尔·舒马赫的奇迹。
比如说后来的丰田车队，就是付出了世界冠军级别的签约费，把拉尔夫·舒马赫给签到了自己车队。
顶级车手不单单是实力，还有着名气跟地位，这可能是F1历史上，罕见的顶级车手不敢面对新人强者的挑战，中国小子的威势有这么夸张吗？
“我觉得拉尔夫·舒马赫不至于怕了飞，估计他就是没斗志，不想在排位赛第一圈就使出全力吧。”
天才设计师纽维都忍不住说了一句，他觉得不至于如此。
拉尔夫·舒马赫跟他哥哥最大的区别，就是斗志跟对冠军的渴望上面。
这是个风流成性的花花公子，比赛期间在维修站里面，都能跟赛车女郎调情的那种人。赛道上成绩跟车技都不错，但就是缺少大舒马赫那一股势不可挡的味道。
不过再怎么样，拉尔夫·舒马赫都是站在顶级车手行列的人，这要是因为怕了不敢应战，恐怕职业生涯就到此为止了。
事实上确实如同纽维猜测的那样，拉尔夫·舒马赫在思索之后，决定让车不正面战斗。
这并不是因为他怕，而是他不想在排位赛第一圈，去做这些无所谓的斗争。
张一飞想跑快是他的选择跟性格，拉尔夫不想这么快去战斗，同样也是他的风格，没有场外那些人想的这么复杂。
其实还有另外一个理由，那就是他想要让更前面的巴里切罗去试试水，见证一下此刻锋芒毕露的张一飞，到底新赛季有多强，能不能适应全赛道夜战。
不过此刻拉尔夫·舒马赫心里面确实有点震撼，那就是张一飞超车速度跟路线，很明显比去年更加的干脆利落，没有丝毫的多余动作。
几乎是自己刚暴露不想一战的想法，就被张一飞抓住机会超过去了，连后悔的时间都没有。
看着架势，飞是知道了练习赛过后，外界的那些评论，所以在排位赛如此的疯狂，想要第一圈就跑出惊人圈速来证明自己的实力？
第712章 血统之战
就如同拉尔夫·舒马赫所想的那样，张一飞确实是知道练习赛过后，外界那些对于自己的评论跟嘲讽。
不过认为这些嘲讽，就能让自己心态失衡，所以在排位赛第一圈拼命跑，想要证明一下自己的实力，那就真是太天真了！
我张一飞什么场面没见过，可谓是一路顶着冷眼与嘲笑走过来的，美国大奖赛那三十万人的巅峰对抗，都硬生生的扛住了，今天这点人算什么小场面？
如果一定要说哪点影响到张一飞的心态，那就是赛道上的一些“香蕉人”，那副优越、谄媚的样子让张一飞实在看的有点想吐！
但是他同样不需要向这类人去证明什么，因为当结果出现只要自己足够强，这类人就会把谄媚对象换一个，舔着脸过来吹嘘自己。
张一飞只是想跑的更快一点，用泰山压顶之势，拿下这场新加坡大奖赛的杆位。因为街道赛杆位的优势实在太大了，特别是强手如云的F1赛道上，要是落在后面，真不一定能轻松的超过去。
历史上新加坡大奖赛的首位冠军是阿隆索，那么这个世界就让历史改变，我张一飞也想拿这个冠军！
超越了拉尔夫·舒马赫之后，张一飞几乎没有丝毫犹豫的继续提速，追赶着更前面的法拉利车手巴里切罗。
众所周知，巴里切罗是法拉利车手的二号车手，但事实上，把他称之为F1围场内的二号人物都不过分。至少在开法拉利赛车的时候，没有谁敢小看这位舒马赫的“绿叶”车手。
张一飞起步连超三位车手的惊人举动，自然也是被法拉利策略组，告知了巴里切罗。此刻摆在他面前的，就是之前跟拉尔夫·舒马赫一样的难题，是第一圈就开始跟中国小子鏖战，还是不管不顾按照自己节奏，让赛车各项工况达到更佳水平？
其实按照巴里切罗的自己心里面想法，他更倾向于按照自己节奏来，这样排位赛能跑出更快的圈速。
因为巴里切罗跟其他车队二号车手不同，他跟舒马赫成为队友，注定没有出头之日！
这不单单是车队资源倾斜的问题，哪怕没有车队拉偏架，F1围场内也没谁敢说自己跟舒马赫在一个车队，能把这位巅峰车神给压制成小老弟的。
所以荣誉跟梦想这些东西，对于巴里切罗来说已经没多大价值，他在乎的只有成绩。
成绩将决定他在法拉利车队的合同续约，意味着未来的年薪收入是多少。
去年这个阶段，他可能还会因为面子上过不去，出手压制一下张一飞。怎么说也是法拉利车队二号人物，围场内的顶级车手，不至于让一个中国新人来肆意超车。
但是今年他已经没这个想法了，因为面子值多少钱？比得上一个积分，法拉利车队的五万美金奖金吗？
当巴里切罗选择续约法拉利车队的时候，�