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可惜这发动机是2冲程的，油耗大不说，维修时间也短，最后被坑的南美大单给丢了。
不过据陈咨所知，捷克二战后虽然有一直生产苏联的坦克，甚至80年代和波兰都达到了生产t72坦克的高峰。
但是好像有没有生产t72坦克发动机和传统系统？陈咨这个伪军迷就真不知道了。
事实是历史上这时候捷克马丁机床生产t72主战坦克的加工工艺装备，而传动和动力装置是由cKD模式的普拉加工厂生产。
但开挂的太拖拉好像一直不甘寂寞，在60年代就给苏联的btR…50PK装甲输送车换装了自己的柴油发动机，导致该装备和苏联的原款有了代差性的改进。
所以，陈咨推测这家伙搞不好还真有可能有能够合适坦克的大马力柴油发动机。
其动力肯定是够的，他目前就有1300马力的民用发动机，还是风冷，只是合不合适军用，那就得拭目以待了。
而且作为一家享誉世界的传统军工巨头，没可能所有的底牌被陈咨这样的屁民所知。
至于太拖拉的底盘技术，那是几乎全军事行走设备通用，华国那肯定也是眼馋到眼红。
但是，估计这个想法只能想想。
陈咨私下里估计，国内这次或许会有收获也不一定。
其实陈咨不知道的是，国内本来是完全没有想得到捷克或许会有合适自己的坦克发动机，而是陈咨的对太拖拉的境外投资申请说明书，让机械部的人审核专业性意见的时候突然发现，居然遗漏了一个可能的坦克发动机厂家。
这些人这段时间正被坦克发动机烦的的睡不着觉，德国的发动机和传动系统被美国干涉不让出口给华国了，他是二战战败国，出口军事装备限制诸多，目前是必须经过的北约允许。
而五大流氓国之二的英国和法国，确实可以不怎么鸟美国，也愿意卖给华国。
但是价格却让华国没法接受，于是乌克兰的6tD…2成了唯一选择，虽然大家都知道他烂，但是没有选择的选择，又能够怎么办。
所以，才有这次的军企的跟随出行。
同样在陈咨他们开始商量谈判对策的时候，太拖拉的会议室里也在探讨对华国这个联合商务团的对策。
因为牵涉到可能的军事装备，还有军方的代表在。
……
翌日，双方的谈判正式开始，双方都分成了两个谈判团队。
太拖拉总经理尤纳里斯和捷克军方代表和华国政府、国企、军企洽谈，相比陈咨那边，这边绝对是大头。
陈咨这边的谈判对手是商务兼运营副总弗拉李斯基和行政副总基纳尔带队的商务团。
意向洽谈早已经提交给太拖拉了，所以今天的第一项就是评判各个意向的初步协调。
陈咨这边结束的非常快，起因是太拖拉针对海豚投资和新世纪投资联合投资团队给出的价格有点找到了凯子的感觉。
对完全收购太拖拉的乘用车业务和技术，不包括品牌，开出了4亿美元的天价。
对购买t613…4全平台技术也开出了1亿美元的高价。
龚褒霖和门采夫作为谈判的主要两个负责，二话没说，甩出海豚投资和新世纪投资的资料，包括海豚投资控股的日本一串高精密机械行业公司的名单。
然后夏博涵用英语道：“各位，宝马公司目前在洽谈并购英国罗孚汽车公司，目前的协议价格在20亿马克左右，越合7。7亿美元上下。”
”而罗孚汽车是什么公司，你们比我们更清楚，这是以往能够和劳斯莱斯可以媲美的英国民族品牌，以其以往的技术储备和品牌在世界上的影响力，对比贵方的太拖拉品牌……“
夏博涵有点晒然摇摇头继续道：“何况罗浮现在有二个大型的生产基地和还算完备的研发体系，光这两个生产基地，估计就价值3…4亿美元，相当于他们的技术和所有的历史储备加品牌报价也才3亿多点美元，你们呢？太拖拉乘用车的估值到底还有多少？你们自己不清楚吗？“
“而同样是罗孚汽车这边，不知道你们知不知道，本田把自己在本土和亚洲的年销量最大的b级车civic平台作价3000万美元，入股罗孚，作为其罗孚45平台的技术，以期直接打入英国和相对封闭的西欧和北欧市场。“
“本田的技术比贵方的怎么样，我想你们清楚，而且是亚洲年销量上30万的车型技术，关键是他们有成熟的技术体系导入。“
“请问，贵方的t613销量是多少，没有一万三吧！你们开出这个价格的依据在哪？”
“请问，如果是这个价格，你们觉得以海豚投资在日本的资源，什么样的技术买不到？”
“莫非你们以为我们海豚投资和新世纪真买不到目标？”
“意大利的蓝旗亚、瑞典的萨博、美国的奥兹莫比尔和庞蒂克，哪个现在不缺钱？哪家不是有从小型车到豪华型车全产品线的大型公司，还不是在眼巴巴的等待资金来挽救他们？“
“现在全世界还在经济危机中，日本、美国、欧洲还正在发生金融战，大家都需要资本或者现金的支持，你们如果真有诚意，请给个诚意的谈判态度好吗？”
“如果你们真舍不得，那没关系，反正我们来欧洲从贵国走也刚刚好顺路……”
夏博涵说的这些公司，除了萨博公司目前经营还算不错外，其它的几家公司都是真的在风雨飘摇中，即使是萨博现在有通用的支持，也是勒紧裤袋过日子，它正在找母公司通用筹钱，这段时间早已经让欧洲的报纸给炒的热火朝天。
第三百三十三章 下马威
但是夏博涵为何提及它呢？
只因通用目前在实行他的大平台统一战略，所以萨博自己以前的很多技术和通用不大合拍的，都在闲置中，闲置的技术卖出赚钱，那就是傻子也肯定是乐意干的事情啊！
说完这些，道了声‘抱歉’！几人带领华方的谈判团在太拖拉的人面面相觑中扬长而去。
这样强势的求购方，让太拖拉的人简直气歪了嘴。
基纳尔双手“砰”的拍在桌上，猛的站起来，气呼呼的喝道：“他们这是干什么，这是来买技术的态度吗？”
别的谈判成员也纷纷鼓噪。
事实上他们这个团队的很多人并没有经历过国际型的商务的谈判。
捷克现在才刚刚独立，从社会主义计划经济改革成资本主义市场经济，对资本主义那套商务规则还真不是很熟悉。
真正能够胜任复杂国际谈判的人很少很少。
所以，他们做出的这个价格其实并没有严格科学的评估，纯粹是以为这两个投资公司同以往的华国国内的公司一样，在求着他们卖。
以往捷克和华国的商贸中，往往也是他们提供的高技术的设备，华国交易的是低附加值的原材料和纺织品啥的。
所以，他们惯性的以为，对方同样是这样的凯子，可以随便用对方购买不着的技术来进行挟制拉高价格，开出的这个价格不是按自己的货物价格开的，而是按现在太拖拉缺了多少钱来开的。
只有谈判的主导人弗拉李斯基并没有同自己的同事一样，漫天的发泄情绪。
作为主导人和多少有点谈判经验和需要点领导的风度，他觉得或许是自己这边的信息缺失，导致了不对等的失衡。
想起昨天那三个汽车专家用的好像是日语交谈的，而且后来是自己去询问的。
再加上对方刚刚说话的态度和气势，以及对国际各大车商了如指掌的状况，也和以往华国过来的人气质实实在是大相径庭，心下疑惑，当即拿过对方留下的资料来看。
这一看，才发现自己这边确实把这两家联合投资公司给小瞧了。
这却也不能嘲笑他们是土包子，这不是互联网时代，知道一个公司的名字就可以从网上动动手指就可以找到对方的资料。
现在这年代要查这些资料可是很耗费力气的事情，所以陈咨才会下大力气把启源咨询给建立起来，充当自己的眼睛。
基纳尔看到弗拉李斯基拿着资料仔细的看，也反应过来，作为一个高管，脾气可以偶尔发一发，但是如果一直在发火，那就不合适了，不能控制自己脾气和情绪的人，是没法可以担当要事的。
“这两家公司居然不是华国内地的企业，而是日本和港城注册的，控股公司资本来自港城和英国？”基纳尔拿起弗拉李斯基看过的文件惊疑道。
弗拉李斯基看了他一眼道：”还不止是这样，海豚投资控股旗下还控股了很多日本的精密机械企业，还有专业的汽车生产线企业，至少这个海可姆公司，我是知道的。“
“新世纪投资的来头也不小，这上面说‘拳皇’游戏的开发公司‘环球游艺’他们的投资的，在华国国内控股有几家上几亿美元的公司。”
这会儿鼓噪的人才都安静下来，传阅刚刚两人看完的文件。
说实在话，太拖拉也不是没有做过调查对手来历的工作。
只不过他们一开始就搞错了途径，因为最开始从启源传过来的信息是这班客人从华国过来。
启源目前在捷克还是小有名气的，主要是他们大手笔的投入上百万美元的外汇新成立机械集团公司。
目前捷克的外汇同样也不多，所以很多人，包括政府都关注和给了优惠政策给他们。
所以，他们理算当然的认为，启源是给另一个社会主义改革的国家搭桥的，对象是华国国内的企业。
华国的汽车和机械情况，作为常年购买他们机械设备的客户，他们怎么会不了解，那是基本上还是五六十年代技术统治的地方，所以摆这样的高姿态和高价格，他们也没怎么觉得不妥。
而事实上门采夫当时也不知道大老板是以哪种方式来参与并购，这么一含糊其词的，导致太拖拉的商务调查部分，把重点放在了华国国内。
结果自然是查不到有用的资料。
海豚投资根本就是日本的公司，新世纪投资在国内同样名声不显，倒是他的子公司是真的大名鼎鼎，但是捷克这样的小国在国内的资源也就能够查到公开的消息。
所以新世纪公司入股的公司大概能清楚，知道其有投资汽车公司。
最后反馈的结果就是海豚投资大概是个名不见经传的小公司，而新世纪公司刚刚并购了一家技术落后的汽车公司，严重缺乏市场主流技术。
由于‘环艺公司’和‘东方摩托’的大把捞钱的广大名声，又给其定位上了缺技术而钱多的凯子形象。
以至于太拖拉的价格，不管实不实际，首先就抱着坑的心思，漫天要价，这才闹出了这么个乌龙。
海豚投资和新世纪投资的这一走，可谓是给太拖拉这班本来很有心理优势的家伙们一个＂ｃｈｉ ｌｕｏ＂裸的下马威。
本来还以为对方被巴统协议封锁的华国内地企业，以为可以和以往一样抱着你爱买不买的架势，可以卖出一个高价，哪知道完全不是那么回事。
翻出最后海豚投资和新世纪投资的报价，全资收购的要约报价是6000万美元，而购买t613整体的技术平台的价格是700万美元。
事实上陈咨这边没想得到要给别人这样一个下马威，甚至做好了被别人下马威的准备，毕竟他们也猜测到了太拖拉的心里优势。
但是没想得到对方狮子大开口，报出的价格太离谱。
且不说太拖拉获得了新世纪和海豚主动�