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蒙巴顿对丘吉尔再次出任海军大臣喜出望外。现在蒙巴顿不仅拥有了 对自己的信心，对“凯利”号的信心，对部下的信心，而且又对最高层领导
的能力和想象力有了信心。他深信那些进步的思想（包括他自己的思想）终 于有了施展的机会。
此外，或许蒙巴顿也想到丘吉尔的复出对自己的前途没什么坏处。当 然不能过分地把这一点与自私联系起来。从战争爆发的那一刻起蒙巴顿的雄
心壮志便与爱国激情不可分割地联系在一起，并由此产生一个坚定不移的直 接目标——找到敌人，消灭敌人。为此他调动起全部力量，聚精会神地、甚
至是毫不留情地去追求梦寐以求的荣誉。
第二天，“凯利”号便开始了真正的战斗。清晨，一艘德国潜艇向“凯 利”号进行了鱼雷攻击，蒙巴顿指挥“凯利”号迅速掉转方向，进行规避，
并向德国潜艇所在方位投掷深水炸弹。一声问响之后，海面隆起，不久海面 上布满了被炸死和震晕的鱼群，随后大量油污也漂现出来。“凯利”号在首
战中击中了德国潜艇，但不能确认它是否已被击沉。
9、10 月间，“凯利”号与德国潜艇进行了残酷的战斗。它共击中了九 艘德国潜艇，其中确定击沉一艘，其他几艘的毁伤情况不明。由于“凯利”
号的最初使命是在马耳他，因此舰上既没有集中的供热系统，包括蒙巴顿在 内的全舰乘员也没有冬装，因此当“凯利”号在北极圈以北、挪威海岸线以
东的广大海域行动时，蒙巴顿和他的部下不仅要与死亡、劳累搏斗，而且还 要与严寒搏斗。在极地漫长的寒夜里，水兵们因陋就简地采取了各种防寒措
施；有的穿上了救火服；有的头上扎起了毛巾尽管战斗残酷，生存条件艰 苦，“凯利”号的士气却始终十分高昂，这要归功于它的舰长。“蒙巴顿让我
们感到他清楚我们的难处，”一个水兵后来回忆道，“他使人们觉得我们中的 每个人都是非常重要的最主要的是蒙巴顿一直在快乐地战斗，战斗越残
酷、危险越大，他的精神头就越高”。蒙巴顿独特的幽默感没有丝毫的做作， 而是充满了孩子气，这使他与水兵们相处得十分融洽。他们叫他“快乐的路
易斯”，他们觉得“路易斯不希望出现奇迹，但如果奇迹没出现他会非常失 望”。
10 月末，海军部命令“凯利”号截击装有 300 名英国战俘的德国军舰； 该舰企图通过中立国挪威的海岸线溜回德国港口。海军部在命令中告诫“凯
利”号不准破坏挪威的中立。接到命令后，蒙巴顿立即率“凯利”号前往挪 威水域，他根本不理会海军部的告诫。当“凯利”号已非常接近挪威海岸时，
一艘挪威小炮艇突然从浓雾中冲出，打着信号灯警告“凯利”号：赶快滚开， 否则我要开火了。蒙巴顿见之大笑，命令“凯利”号靠近小炮艇，然后通过
麦克风向艇长喊到：“请转达对我的表兄奥来弗亲王的问候，祝他健康。”
11 月下旬，一场风暴刮掉了舰尾的栏杆和救生船，“凯利”号返回赫本
重新装配，蒙巴顿给他的部下放假两周，让他们回家过圣诞节。在出航的前 一天，一个英国叛徒在柏林电台点了蒙巴顿的名：“你们的蒙巴顿先生在哪？
他在泰恩河上，别以为我们不知道。但是他再也出不来了。”
第二天，“凯利”号奉命出海搜寻一般 U 型潜艇，它刚刚在港口击沉了 一艘英国商船。蒙巴顿提出港口可能已被德国人布下了水雷，但他的意见未
被重视。当“凯利”全速驶向一艘正在燃烧的油轮时，蒙巴顿突然感到舰底 碰上了什么东西，他马上意识到“凯利”号撞上了水雷。这枚可怕的水雷一
共在舰底擦了三次，最后撞上了螺旋桨爆炸，“凯利”号的舰尾被掀起了好 几英尺，当它落下后已经不能动了。
在这个令人恐惧的过程中，除一人外，“凯利”号上的其他人员全都坚 持在自己的岗位上。在底舱的一个填煤手感到水雷就在他的脚底下，惊恐地 跑到了甲板上。
“凯利”号被拖回了码头，蒙巴顿严厉地对部下说道：“今天我们经历了 一场在战争中一艘军舰可能会遇上的最严峻的考验，水雷不停地碰击舰底，
而我们所能做的唯一事情就是等着它爆炸。幸运的是这颗水雷威力不大，并 且直到舰底才爆炸。在这场生死考验中，240 位乘员中的 239 个都像我所期
望的那样坚守着自己的岗位，但有一个人被吓破了胆，抛弃了他的职责和他 的战友。
“当他被带到我面前时，他告诉我说他知道擅离职守是死罪。但也许会 让你们感到吃惊的是我放过了他，只是给了他一个警告。我还给了自己一个
警告，因为在四个月的时间里，我没有清楚地向你们表明我是个什么样的人， 我的原则是什么”
“从现在起，我希望每个人都要像那 239 个人一样。在任何情况下我都 不会再次饶恕懦弱和失职。相信你们不会让我失望。”
接着蒙巴顿态度缓和下来，笑着对他的部下说：“你们是皇家海军中最 幸运的水兵，‘凯利’的两次维修使你们得到了两个假期。舰长夫人来电话
告诉我，她送给你们的圣诞礼物是每人一张到我家的晚宴证。”
蒙巴顿并没有休假，他带着参谋人员到第 5 驱逐舰队的“卡尔文”号 上继续战斗，直到 1940 年 2 月“凯利”号修复完毕。
1940 年 5 月，“凯利”号奉命与“伯明翰”号巡洋舰一起出航，在靠近 德国海岸的北海水域搜捕德国布雷艇和一些 E 型艇（鱼雷快艇），途中“肯
达华”号等新型驱逐舰加入搜捕编队。5 月 14 日夜，像往常一样，此时的 北海水域能见度几乎为零。突然一声巨响，“凯利”号被掀出水面，落下时
整个军舰已是一片火海，德国鱼雷击中了“凯利”号。谁也不知道“凯利” 号究竟损坏到什么程度，不过没人惊慌失措。
蒙巴顿沉着地指挥人员灭火，迅速把舰上的弹药和伤亡人员转移到靠 近过来的“肯达华”号上。夜里 11 点左右，“牛头大”号开始拖着“凯利” 号返航。
午夜时分，蒙巴顿突然听到了快艇发动机的声音，转眼间，一般德国 E 型快艇以 40 节的速度从暗中冲出来，它用鱼雷击中了“牛头犬”号，同时
用舰载机枪疯狂向舰上的人影扫射。当它转弯想绕过“牛头犬”号时，一头 撞在了‘凯利”号的翼侧，它直竖起的艇身几乎搭上了“凯利”号的甲板。
蒙巴顿后来承认他为自己当时的反应感到惭愧。当德国快艇在 20 码的距离 上开枪扫射时，蒙巴顿立即躲到了舰桥的玻璃后面。“这样做可笑”，他说，
“舰桥上的玻璃连步枪子弹也挡不了。忽然之间我觉得窘迫，不过还好，只 有我一个人在舰桥上，因此没人看见我的丑态。我对自己说：‘我决不再次
让自己表现出恐惧”’。
清晨，“凯利”号舰体严重下沉，“看起来像只潜艇，而不是一艘驱逐 舰”。
这时，“伯明翰”号打来信号：立即弃舰，我将击沉“凯利”号。 蒙巴顿恼怒地打回信号：那你就试试看吧，我要先击沉你。
不过蒙巴顿还是决定把大部分乘员转移到其他舰上去，他和 5 位军官
和 12 个水兵留了下来。当夜幕降临时，“凯利”号看上去快要散架了，他们 也登上了别的舰船。
然而第二天早上，他们发现“凯利”还像它的座右铭那样在那里“坚 持”。蒙巴顿带着几个志愿者又来到“凯利”上。不久，海军部派来的两只
海军拖船到了，它们拖着“凯利”号返航。在途中，“凯利”号又遭德国空 军的轰炸，不过它仍慢慢地奇迹般地在被鱼雷击中后的第 92 个小时返回英
国。当“凯利”号进入泰因河时，河两岸挤满了人，早已等候在那里的人们 狂呼高叫，向英雄的“凯利”号致意。海军部认为“凯利”号能冲破海上风
暴和敌轰炸的阻拦，胜利地回到英国，要归功于蒙巴顿那令人难以相信的领 导才能、精湛的航海技术和“纳尔逊式的坚定信念”。
重新修复“凯利”号用了七个月时间，当它再次离开赫本码头时，简 直像一艘崭新的战舰。在此期间，英国经历了“最黑暗的时刻”。纳粹德国
闪击波兰、比利时，随后英国远征军奇迹般地从敦克尔克撤回本土，不久法 国陷落，意大利宣战，这就迫使英国从本来就已紧张的本土舰队抽调出战舰
前往地中海，保持在那里的制海权。
1940 年 8 月 8 日，不列颠之战开始。作为入侵英国的前秦，德国空军 首先进行了寻求歼灭皇家空军的大规模作战。至 9 日 15 日，皇家空军挫败
了德国人的企图，但是在 10 月、11 月和 12 月德国空军仍对英国城市进行 了极其恐怖的大轰炸。
虽然“凯利”号此时正在维修，因而没经历英国这段黑暗的时刻，但 蒙巴顿却在此期间打了一场他一生中受批评最多的海上战斗。9 月蒙巴顿临 时受命指挥第 5
驱逐舰队的“标枪”号等三艘驱逐舰，此时第 5 驱逐舰队驻 泊在朴茨茅斯，处于英国防线的最前沿。11 月 29 日 5 点 40 分，“标枪”号
驱逐舰的雷达屏幕上出现了五艘德国军舰，蒙巴顿立即率领“标枪”号等三 艘战舰出海迎敌。在距敌舰约 900 码时，“标枪”号进行边舷侧炮火齐射，
未命中。紧接着蒙巴顿亲自校正位置，又组织一次炮火齐射，命中德军旗舰。 当蒙巴顿下令发射鱼雷的话音未落时，两枚德国鱼雷先后击中了“标枪”号，
使它失去了战斗力，德舰也随即施放烟幕，在烟幕的掩护下撤出战斗。
“德国人溜掉了”——一这是批评的中心。蒙巴顿受到了各种各样的指 责，开火太晚，作战队形错误，接敌太近，受到敌人的攻击等等。蒙巴顿心 里特别难受。
他也认为自己失败了，虽然他也说不清楚为什么。不过，也有人不这 么看。在 1941 年元旦公布的荣誉名录上，蒙巴顿被授予优异服务勋章，除
了维多利亚十字勋章之外，这是对军人勇敢精神的最高奖励。
1940 年 12 月 15 日，“凯利”号重返第 5 驱逐舰队。消息传出之后，已 经被分配到其他军舰的前“凯利”号船员纷纷返回“凯利”号，其中大部分
人来自更安全的战列舰和巡洋舰，他们之所以回来是因为“这是上帝的召唤， 我们爱‘凯利’号，愿意在迪基手下干”。
1941 年 4 月，“凯利”号随第 5 驱逐舰队离开朴茨茅斯，前往地中海。 到了马耳他后，蒙巴顿发现这块熟悉的土地已被战火毁坏得面目皆非。“凯
利”号所驻泊的港口距西西里半岛上的德国空军机场只有 100 多英里，德军 飞机日夜不停地狂轰乱炸。
虽然此时希特勒的飞机白天已不敢在伦敦上空轻举妄动，但德国人完 全掌握了地中海上空的制空权。
当德军空袭时，蒙巴顿只留一半人在舰上，另一半人躲在山崖下的掩 蔽部里。
当然每次蒙巴顿都留在舰上，他曾经坦率地指出：“每次德国飞机来扔 炸弹时，我心里都恨得要命，但我更害怕朋友们嘲笑我，说‘凯利’号挨炸
时，那位勇敢的舰长正躲在防空洞里。”
5 月初的一个夜晚，“凯利”号奉命袭击驻泊在本华兹港内的德国舰船， 这次战斗是对港口内之敌进行歼灭性打击的成功范�