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因为就在昨晚，安德鲁亲王还向在马德里王宫内，单独宴请做客地老管家。在两人的密谈中，安德鲁再度向桑德罗保证，9年内，犹太人必将时隔千年后登陆耶路撒冷，或许在此之前，安德鲁还会考虑将塞浦路斯等岛屿，作为犹太人的复国实验基地。
……
“拉瓦席总监大人，马德里郊外的很多臣民向市政当局投诉，说您的军械所内，时常跑出一个冒着蒸汽的铁制恐怖大怪物，还时常撞翻农户家园的墙壁，吓得孩子们乱哭。呵呵，要不是摄政王一手顶着，要求马德里市政府赔偿了不少钱币，恐怕，您的军械所便要遭到市民们的集体围攻了。”维克多将军在结束完与其他两位情报官的交谈后，却回过头来，对着一旁发楞的拉瓦席总监说道。
显然，维克多将军所述的事情，也是其他人所关心的，桑科罗上校，皮埃尔中校以及桑德罗总监也表现出浓厚的兴趣，纷纷凑近来。
“呵呵，这是一种能在陆地上自由新走的机器。维克多将军，如果您想听，我自然会介绍的，何必拐弯抹角呢？”拉瓦席哈哈一笑，随即为众人解释起那个怪物的来由。
整个事件的来由，自然是安德鲁的一时心血来潮。那是他感觉18世纪的马车太慢，怀念起前世的舒适汽车。一日，他在与拉瓦席的交谈中，得知一个叫居纽的法国炮兵军官，在1769年也曾研制国一种蒸汽机带动的车辆。万分欣喜之下，安德鲁便要求拉瓦席派人将那位移居瑞士的法国退役军官找来。只是1个月后，来到军械所中的却是居纽的儿子，40多岁的“小居纽”，一位优秀的机械工程师。
小居纽用了近2个月的时间，与其他机械师的共同努力下，12月上旬终于在马德里的军械所中仿制出居纽蒸汽车。只是等到安德鲁到场之后，却有些失望。
首先，是样子太过滑稽可笑：长长的车架下面装着三个轮子，车架前端装着一个大锅炉。锅炉下可以生煤火，锅炉上有一根管子，把锅炉里的蒸汽引入车子前轮上方的气缸里。由于蒸汽有较大的压力，便可推动气缸内的活塞移动。而活塞是通过连杆与曲轴相连的，曲轴又与轮子连在一起。因此，活塞移动时就会带动曲轴转动，曲轴带动车轮，从而使车子行驶。
而且，这种车子走起来时浓烟滚滚、蒸汽腾腾，远远看去，就像要把一大锅滚烫的汤送到什么地方去似的。不过，这种车子的力气很大。倘若在半途之中，它撞到一堵石墙，就能毫不费力地把这堵石墙撞倒。
安德鲁在耐着性子看过表演后，还是肯定了居纽蒸汽车的成功，虽然，安德鲁认为这种“腾死人的鬼东西”坐起来很不舒服，但依然有着很高的实用价值。中短途的运输货物方面，至少在摄政王刻意修建的遍及整个伊比利斯半岛与法国南部的宽阔马路上，居纽蒸汽车跑得过马车，而且负载能力是一般马车的20倍以上。
最后，安德鲁要求小居纽与其他机械师们继续改进蒸汽车，在增加货物负载能力和提高运行时速的同时，最好降低蒸汽车震动与减少废弃排放等等。如果可能的话，可以将这个笨重无比的大家伙搬到矿山铁轨上，尝试一下运行，或许大大提升其效能。
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呵呵，别鄙视我，上述发明都是现成的，安德鲁可不会搞大跃进，只是懂得那些东西好用罢了。谢谢支持！^_^
第10章 地中海战略（中）
……
“居纽蒸汽车，呵呵，我在伦敦也曾经见到过，的确有很大的实际经济潜质。英国人做过一些改进，有的把锅炉移到车子的中部，用罩子罩起来，两头装上几排座位。有的把锅炉移到车的后部，前面坐人的地方装了一个擦亮的车箱。可惜，居纽蒸汽车及其改良过车辆的却受到来自民间的种种非难。尤其是在英国，那是不列颠王国的主要交通工具是马车，大大小小的马车主们联合起来反对蒸汽车，甚至还要挟政府对蒸汽车加以种种限制，可笑之极。
只是，蒸汽车仍有些致命的弱点，一是蒸汽机又大又重，车上装了它以后，就没有多少地方和能力坐人和运载货物；二是加上蒸汽车常常要停下来添煤加水，操作很不方便；三是蒸汽机还不断地、大量地排出浓烟和蒸汽，坐车的人和行人都难免烟熏火烤之苦。
所以，我个人感觉蒸汽车似乎只能用在中短途大宗货物的运输上，如果要长途运送的话，总监大人，摄政王的那番将蒸汽车驾到铁轨上的要求，您真的可以值得考虑一下。瓦特技师就曾经提出过这类建议，同样是由于传统保守派势力的反对而不了了之。
不过，那样会花去不少钱，是大笔大笔的无数金钱。呵呵，桑德罗我是不再担心什么了，因为军械所的一切经费从此都出自王国的财政大臣之手，与我无关。因为我现在只是摄政王殿下地私人财政主管罢了。您可别想出让可怜的桑德罗往这里再送去一个法郎。哈哈哈！””
桑德罗老管家洋洋得意的侃侃而谈，那是这位犹太人终于不再为军械所里无休止的经费而发愁，而且桑德罗周游过欧洲各地，以犹太人那特有的精明头脑自然看得出，这类蒸汽机车在未来交通运输中所能发挥的巨大潜能。
“嘿嘿，桑德罗老管家，您别高兴的太早。或许。蒸汽车在铁轨上地实验，的确不需要从您地荷包中取钱。但修建从马德里到地中海沿岸各主要城市，以及王国与法国南部的公路交通主干线，仍需要您和您的同胞参与。对了，桑德罗老管家，您购买过那条公路干线的股份。”
拉瓦席很显然想与桑德罗继续对着干，因为军械所的总监大人与老管家时常在经费问题纠缠不清，闹到安德鲁那里却是常有的事情。搞的最后，安德鲁甚至一见到他们两个呆在一起都感到头疼不已。
“总监大人，刚才不是说了吗。桑德罗只是摄政王地私人管家，殿下委托我购买的公路干线股份，你们又不是不清楚。”语气间，桑德罗显得极度不耐烦了。
两人所说的干线股份，这是安德鲁因考虑公路交通建设资金严重不足时，而想出的颇为大胆的股份制方案。要修建遍布马德里到各大城市之间的公路注干线。需要巨额资金，按照财政大臣的预计，这相当于西班牙王国政府当年全部财政开支的3到5倍，自然是安德鲁所负担不起地。于是，他要求内阁大臣们拟定的经济计划中，将地中海沿岸巴塞罗那。巴伦西亚，马加拉，塞维利亚，萨拉哥萨一带与首都马德里的交通联络作为前期建设重点。
安德鲁规定每条公路干线务必对外招标引资，向欧洲各国商人售卖其股权，用以获取建设经费。至于公路股权商人们的合法利益，不是依靠每道关卡收取过往车辆路费，而从因为公路运行中，那些受益匪浅的城市大工商业主那里获利，且是按照一定比例分享地中海商人们的商业与贸易利润。使得债主与债权人利益相互融和扶持。却不转嫁成本到普通市民身上。
想要富，先修路。一旦遍及全伊比利斯半岛地公路网建成。商业利益当然不言而喻，更重要的却是军事上的考虑。依靠现在西班牙各地简陋拥挤的马路，若是用马车从马德里调集军需物质到巴伦西亚港口，全程400多公里，至少需要8天时间，但当宽阔平坦的“高速公路”修成之后，估计却只需3天不到。时间就是胜利，安德鲁很是明白这个道理，这对于他日后用兵地中海与北非一带有着不可估量的重大战略意义。这也就不难理解，安德鲁为何要实施极度疯狂的筑路计划。
只是，此番筹集筑路资金的举措一出，开始并未获得欧洲各国商人们的积极相应，更多的人却在观望，那是所有人感觉风险太多，受益太慢地缘故。安德鲁一看急了，便要求老管家拿出安德鲁自己地大量私房钱做出表率。他首先购买了马德里到巴塞罗那，到巴伦西亚，以及三城之间的四分之一公路股权。另外，安德鲁还请求重新获得犹太共济会主导权地尼古拉奇长老，号召全体犹太人前来出资建路。无独有偶，倒是那些从俄国各地撤回威尼斯的大批犹太游资，正愁没有地方下锅，在共济会长老们的鼓吹与带动下，开始纷纷涌向西班牙各地，这才让地中海各地的公路建设如期开展起来。
资金是解决了，劳动力是数十万无家可归的灾民，但有出现另外一个重大问题，便是“高速公路”中建筑材料性能的限制。通常是用把砖或石块作为原料，却是成本太高，在大城市的内部建设还可以，但要修筑外部公路，显然不太可行。安德鲁教导工程师们，可以用水泥、碎砂、石和水制作混凝土，成为筑路的主要原料，虽然砂、碎石和水西班牙各地有的是，却缺乏大量优质水泥。
刚开始，筑路的工程师们建议采用古代罗马人方式。用一种火山**物生成地胶结材料把石块连结成坚固的整体路面。火山灰是天然水泥，因为用这种材料可以建造大型斗兽场和其他宏伟建筑。而且，欧洲最盛产火山灰的西西里岛却是西班牙王国的固有领土，自然不在话下。只是王国的商用运输船只十分有限，无法提供为各城市公路提供如此庞大的运送能力。
考虑这点，安德鲁先是下令王国海军在往返西西里岛与本土时，必须装载适量的火山灰。后来，他还要求内阁海军大臣发布消息。并告之西地中海（直布罗陀海鲜与西西里岛一线）所有往来船只：如果商业船只能够为王国政府免费装运80到300吨左右地西西里岛火山灰到西班牙各港口，那么各国商人们将获得西班牙舰队在西地中海一线的全程贴身护航，防范他们不受地中海海盗地侵袭。
此类消息一出，倒是大受欧洲各国远洋商人们的热烈欢迎，他们纷纷响应安德鲁摄政王的号召，各路商船在路径西西里岛时，拖运起大批火山灰准备送到西班牙各海港。却只是累了苦了倒霉透顶的西班牙海军，往来间疲于奔命。
然而，利用火山灰只是权益之计，安德鲁仍要求军械所开发出经济实用的混合水泥。经过工程师们的反复试验，发现当把粘土同石灰石适当地配合并加以锻烧，再磨成细粉，可以制造出性能远远优于天然火山灰的胶结材料，并与砂、石和水制作地混凝土。成为公路建设的重要材料。只是由于制造工艺的瓶颈限制，这类水泥的产量并不很高，一般只能与钢铁筋结合，成为所谓的“钢铁筋混凝土”，用于跨度较大的重要桥梁建设之中。至于普通路面，仍需要西西里岛的火山灰做主要筑路原料。
……
“哦。拉瓦席总监大人，除此之外，摄政王还给你们提了什么好建议？”维克多将军追问着，似乎着跟随摄政王时间长久的缘故，维克多耳闻目睹过安德鲁太多惊世骇俗地见解。
“呵呵，总管大人，当然还有很多。例如，建议在修筑王国公路网的同时，在半岛范围内与法国南部之间仿效英国佬方式引进邮政马车，从而提高了邮政服务的速度和效率。为防止邮政资费肆意增加。安德鲁殿下要求取消基于距离远近收取相关邮费的办法。而代之以基于重量的一致的收费标准，还提出通过用胶水把‘标签’粘在每一封信上地办法预先收费。这种标签，殿下称之为‘邮票’。第一张邮票图案预计将会在明年2月，也就是小殿下诞生之日起正