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正当台湾空军战机紧急起飞之时，解放军二炮部队的地地导弹就到了，万幸的是全是些老式地寺导弹，精度极差，没有一枚击中重要设备，而且数量很少，一个机场只落下一、二枚。这时机场上并没有停放多少飞机，飞机都是从机库内直接冲向起飞跑道，中间并不停留，同时人员多已进行了掩体。导弹攻击造成的损失很小，甚至可以说是毫无战果，但目的已经达到，导弹攻击成功的制造了混乱，整个起飞过程受到了不小的影响，也给对手造成很大的心理压力。
与此同时，解放军战机已越过海峡中线，如以前那样，台军战斗机立即迎上来，不同的是这次迎战的战斗机数量明显少了。
空战从一开始，台湾空军就处于明显的劣势。数量处于绝对劣势，也谈不上什么质量优势。还有信息不灵使台湾飞行员得不到有效的指挥，只能依据指军中心提供的简单信息来判断情况，谈不上什么整体配合。台湾飞行员发现原先那种强调远程交战的观点并不合实际情况，许多在理论上可行的战斗方案，在实战中并不实用。由于没有及时可靠的情报支援，他们无法先对手起飞，抢先占据有利位置，往往等他们起飞迎战，解放军机群已越过台湾海峡，他们处于非常不利于的位置。对于视距外的远程交战来说，抢占有利的位置并不是决定胜负的关键，可是台湾海峡太狭窄了，只要几分钟双方就会相遇，留给飞行员确认情况、判断、决定，以及锁定目标、发射导弹的时间就非常的有限了。往往进行一轮远程导弹攻击之后，就要进入近距格斗战，甚至远程导弹刚刚发射，就必须进行近距格斗了。可对于近距格斗战来说，抢占有利位置是决定胜负的关键一条。先行起飞的飞行员可以采取先向东飞，与对手拉开距离，然后再转向实施攻击，这样可以多发射几枚远程导弹，可对于最后起飞的飞行员来说，一起飞就要与对手开战，根本没有抢占有利位置的机会和时间。
为加强防空能力，台湾特意以“高雄”号为首的一支舰队开入台湾海峡，希望利用舰上的防空导弹和雷达加强防空力量。“高雄”号是台湾拥有的最先进的军舰，属于从引进的4艘“基德”级战舰中的到货的第一艘，也是唯一的一艘，其余的几艘还没有交货。
“高雄”号正与4艘“成功”级护卫舰组成一个编队，正低速度在离海岸线不远的地方游荡，这是“高雄”号舰长梅军辉作出的决定，他认为这里水浅，大陆的潜艇是不到这里活动的。潜艇被台湾海军认为最危险的对手，必须时刻提防潜艇，尤其是台湾附近海域出现潜艇踪迹之后，提防一点还是好的。此时他的心情可谓中忧心重重，原来美国人答应提供的新式雷达和新导弹还没有到货，现在该舰装备的依然是建成时装备的SPS…48E型三坐标雷达和“标准”防空导弹，按理说这种雷达的性能不错，只是有事没事就出故障，今天没出故障，可是面对天上的数百架飞机，雷达很快就不分敌我了，结果只发射了几枚“标准”导弹就再也不敢轻易发射了，不击中己方战机比击落敌机更重要。令人生气的是，发射的几枚“标准”导弹无一命中目标，检查原因时，才是他们太急了，没到“标准”导弹的有效攻击半径就发射了导弹，这时梅军辉才发现自已有点太紧张了，于是告诫自己不要再紧张了。
“报告，发现敌机靠近！”雷达兵报告道，他刚刚混乱的雷达屏幕上发现了情况。
“多少架？距离？飞弹准备！”机会又来了，梅军辉一边询问，一边下达了命令。
“12架！距离72！”距离还有72公里，还不到“标准”防空导弹的有效射程，梅军辉再次告诫自已不要心急。
梅军辉正耐心等待时，可是雷达兵报告道：“敌机返航了！”
“什么？”糟了！敌机发射完导弹返航了！“小心飞弹！准备发射干扰弹！”梅军辉马上意识到了问题，急忙下达了命令。
果不其然，不久雷达就发现正在接近的导弹，这到没有让他感到心惊，让他心惊的是，导弹的数量太多了，雷达显示的是“一大片”，分不清数目。实际上接近的反舰导弹总数是48枚C802，由12架“飞豹”携带，每架4枚C802，这些“飞豹”在距“高雄”号100公里的地方发射了导弹，然后返航了。
面对如此多的导弹，没有人不会心惊。如何对付正以接近音速的速度飞来的导弹？舰上的“标准”导弹属于早期型号，不具备反导能力。干扰弹发射了！可惜只有几枚导弹上了当，大部分子导弹依然飞向预定的目标，原来这些导弹的制导系统经过了许多改进，性能提高了不少。近防炮开火了，“高雄”号上装有2座6管20毫米近防炮，可要对付这些几乎是同时到达的导弹，可谓是杯水车薪，“高雄”号上的近防炮仅仅击落了2枚来袭导弹，一枚反舰导弹就击中了“高雄”号，165公斤的半穿甲弹头轻松地击穿了舰体，然后在舰体内爆炸。对于这艘万吨级的战舰来说，一枚C802导弹所能造成的破坏是有限地，可接下来又有4枚C802导弹击中了“高雄”号，如此打击是“高雄”号所无法承受地。
“高雄”号水线下的舰体虽然没有受到破坏，没有大量进水，但舰上燃起了大火，火势已无法控制，很快军舰就失去动力。“不必救火了！快点抢救伤员！准备弃舰！”梅军辉无奈地下向全体舰员达了命令，可是火势太大了，最终还是有部分被困在机舱内出不来了，然而没有机会再救他们了，大火正向弹药库蔓延，随时有发生大爆炸的可能。“弃舰！”他下达了最后的命令，于是舰员放弃了救援行动，纷纷弃舰逃生了。当梅军辉登上了救生艇，最后望一眼他的军舰时，他禁不流下了眼泪，不仅他，所有的舰员都流泪了。最后他不忍心再看下去，将头转向其它方向时，他发现整个舰队都完了！4艘“成功”级护卫舰都被击中了，正在下沉，水面上都是等待救援的人。这时他的身后突传来了一声巨响，“高雄”号的弹药库爆炸了。
台湾失去了它最好的军舰。如此惨重的损失，让台湾海军再也不敢将大型军舰开入台湾海峡，全部主力舰不是躲在港口内，就是躲到远离大陆的外海。
完成台湾海峡“大清扫”之后，解放军的攻击机群再次对地面目标实施轰炸。此前巡航导弹已“光顾”过台湾防空部队的阵地，这次依然如上午那样，台湾方面还是没有有效的拦截方法。
虽然巡航导弹的攻击令台军地面防空部队损失不小，但地面防空火力依然不弱，甚至较之于早晨有不少加强，看来台湾方面加强了机场等重要目标的防空力量。但这次防空部队显然有点犹犹豫豫的，不敢轻易开火。原来在上午的战斗中，台湾的地面防空兵多次误将己方飞机击落，超过10架战斗机被自己人击落了，这让本就处于兵力劣势的台湾空军无法承受。台军指挥官严令防空部队在未确定敌友之前不得开火。为避免误伤，防空部队变得犹犹豫豫的，误伤的事确实是少了，但许多战机也因此失去，许多次台湾飞行员将对手引进了己方地面防空火力的范围内之后，可是地面防空部队不是不开火，就是太晚了。
这次解放军吸取了上午的教训，改变原来的空袭方案，大量使用反幅射导弹攻击台军的防空雷达。直到在上午的战斗中受到反幅射导弹攻击之后，台军才发现解放军使用的反幅射导弹远比想象的先进，这才想起如何防御反幅射导弹的问题，此前对此一直没有真正重视过。按常规的方法，雷达突然关机，可以摆脱反幅射导弹的跟踪，这是一种最原始的方法，对于装有记忆装置的反幅射导弹无效，除非雷达关机后立即机动，可惜台湾装备的雷达机动能力太差。实施干扰也是好办法，可惜台湾准备不足，能够使用的方法都很简单，实际效果非常不理想。结果台军雷达不是关机，就是被摧毁，使许多防空导弹无法使用；只有高炮还能用，不过也因炮瞄雷达无法使用，只能实施人工瞄准，效率大为下降。
不依靠雷达制导的“毒刺”等型号的导弹被大量的使用，不过这些导弹存在着射程短的问题，对于高空目标无能为力，好在解放军对地攻击的主角是强…5，所以还是很适用的。然而强…5绝不是靶机，强…5凭借着优异的低空突防能力，对目标实施了猛烈的攻击。飞机噪音一直令人头痛，降低噪音已成为飞机设计的一大趋势，然而解放军飞行员将噪音变成一种“武器”，当飞机从超低空，以尽可能高的速度飞过时，那噪音得让人受不了，巨大的噪音中许多人的耳朵流出了血，更不要说由此产生的心理压力，心跳加速、呼吸困难、动作也慢了，甚至犯错误。面对突然从地平线上冒出的强…5，许多人还没有准备好发射手中的“毒刺”导弹，强…5早已投完弹，消灭的无影无踪了。
为给潜艇部队的活动提供方便，台湾海的反潜机航空兵基地被列入重点打击的目标，其实这有点多余，台湾海军的反潜航空兵第一大队的S…2T反潜机能飞的只剩下8架，至于新采购的P…3反潜机，只有8架交货，现在能飞的只剩3架；第二大队的反潜直升机能飞的也不多了。
这次台湾的主要港口也被列入攻击目标名单，不过出于登陆作战以及战后的台湾重建工作的考虑，攻击部队接到了不得破坏港口设施的命令，只要求他们击沉几只船，将港内的其它船只“吓”走。为了执行这一仅将“船只赶走”的任务，2架“飞豹”对高雄实施了攻击，每架“飞豹”对高雄港内船只各发射了2枚C701反舰导弹，这时港内停留着的因各种原因而没有离开的商船象靶子一样，导弹发发命中，4艘商船被击中，可惜C701反舰导弹的威力较小，没有一艘船被击沉。
与此同时，另2架“飞豹”对台湾的另一个大港基隆港发动了攻击，攻击也是成功的，不过这次有点意外，一艘船被击中后发生爆炸，那是一艘天然气运输船，而且当时是满载的，导弹引爆了船上的所装载天然气，制成大爆炸，。爆发声可谓“惊天动地”，港口附近的许多房屋的玻璃被爆炸声震破了，人们可以从很远的地方看到爆炸所形成的烟柱。好在，除天然气运输船上船员全部遇难外，没有制成太大的伤亡
。此次爆炸事件又为西方指责中国提供了一个好借口，理由是中国破坏自然环境。
高雄港与基隆港受到攻击的消息产生了巨大的影响，许多正前往台湾的船只调头了，还留在台湾的船只也纷纷离开了，台湾的海运因此受到了巨大的影响。
解放军还对台湾的电力系统发动了攻击，攻击的目标不是发电站，而是输变电系统。这些目标很容易从空中用肉眼发现，进行攻击也很容易了，效果也好，只要摧毁几根输电线杆或变电站就可以让至少一条输电线路中断。电力是现代文明的动力，大规模停电除对士气有影响外，对台湾经济的影响更大，对台湾输变电系统的攻击行动被一位西方经济学家称为：“这几乎要了台湾经济的命！”
占数量优势的解放军采取轮翻作