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健身中
运动下来总会一身臭汗。所以运动中的饮食，特别是补充水分就显得很重要啦！根据运动时间的长短，具体要求也会有所变化。但有一点，运动时要避免喝冰水，因为它会引起消化系统的问题。
少于1小时
喝什么？需要每15分钟喝150到300毫升水。不要忘记，即便你是泡在水里游泳，仍然会损失水分，要补水。
温馨提示：A。运动后避免引用含有咖啡因的饮料，例如咖啡和茶，因为咖啡因也有利尿的作用，会令你体内水份的补充不足。
B。虽然运动饮料可以补充流失的电解质，但平常的饮食也能补充电解质，所以水比运动饮料更好。
正文 四 国际通用战斗手势
更新时间：2010…3…18 4：21：47 本章字数：966
1．成*人－－－－－－－－手臂向身旁伸出，手部抬起到胳膊高度，掌心向下。手机轻松阅读：ｗαр。⑴⑹ｋxs。Com整理
2．小孩－－－－－－－－手臂向身旁伸出，手肘弯曲，掌心向下固定放在腰间。
3．女性嫌疑犯－－掌心向着自己的胸膛，手指分开呈碗状，寓意是女性的胸部。
4．人质－－－－－－－－用手卡住自己的脖子，寓意是被劫持的人质。
5．指挥官－－－－－－食指、中指、无名指并排伸直，横放在另一手臂上。
6．手枪－－－－－－－－伸直大拇指及食指，互成90度，呈手枪姿势。
7．自动武器－－－－－－手指弯曲成抓状，在胸膛前上下扫动，像弹奏吉它一样。
8．霰弹枪－－－－－－－－发信号的是手持霰弹枪的队员，只需用食指指指自己的武器便可。
9．门口－－－－－－－－－用食指由下方向上，向左再向下，作出开口矩形的手势，代表门口的形状。
10．窗户－－－－－－－－用食指由下向上，向右，向下再向左作出一个闭合矩形的手势。
11．听到－－－－－－－－举起手臂，手指间紧闭，拇指和食指触及耳朵。
12．那里－－－－－－－－伸开手臂，用食指指向目标。
13．掩护我－－－－－－把手举到头上，弯曲手肘，掌心盖住天灵盖。
14．放催泪弹－－－－手指分开呈碗状，罩住面部的鼻子和嘴巴。
15．集合－－－－－－－－手腕作握拳状，高举到头顶上，食指垂直向上竖起，缓慢地作圆圈运动。
16．推进－－－－－－－－弯曲手肘部位，前臂指向地上，手指紧闭，从身后向前方摆动。
17．明白－－－－－－－－手腕举到面额高度并作握拳状，掌心向着发指令者。
18．发现狙击手－－手指弯曲，像握着圆柱状物体放在眼前，如同狙击手通过瞄准镜进行观察一般。
19．赶快－－－－－－－－手部作握拳状态，然后弯曲手肘，举起手臂作上下运动。
20．看见－－－－－－－－掌心稍微弯曲并指向接受信息的队员，手指间紧闭，将手掌水平放置在前额上。
21．检查弹药－－－－－－手执一个弹夹，举到头顶高度，缓慢地左右摆动。
22．向我聚拢－－－－－－伸开手臂，手指间紧闭，然后向自己身躯的方向摆动。
23．指令已收到－－－－伸开手，大拇指和食指呈圆形状，同“OK”的手势相同
正文 五 各出场人名对照 （排名无分前后）
更新时间：2010…3…18 4：21：51 本章字数：542
（本书转载1⑹K文学网 www。⑴6ｋＸＳ。ｃＯМ）凤雏－－－游翎门神队员
龙角－－－唐龙门神队员
鬼符－－－倪宁门神队员
天煞—－赵洪涛门神队员
跳蚤－－－陈东门神队员
黄蜂—－田超门神队员
车神－董小伟门神队员
海神—何海辉门神队员
优冰－－－叶冰营养专家
禾子－－－小禾队医
小白痴－陆羽文琳心理专家
麒麟－－游律狼道盟成员
地龙－－游玉龙狼道盟成员
吴奈—－－王阳光狼道盟成员
梦－－－陈梦平狼道盟成员
疯子－－秦波狼道盟成员
流水－－－唐波狼道盟成员
修罗－－－王琦
巴萨－－－赵宇波
拎壶冲－欧阳博佳
小小—赵志龙
羽儿－－陆穗羽
佩轩－－黄景轩
梦醒－－王青松
大圣－－田齐
瘦猴－－聂根
黑熊－－－梅超萌门神队员
橙子宝贝—程晨护士
彤彤－－－宇彤
西西－－－刘艳
水无痕－－－徐楠
大傻—－－赵亮
左眼－－－林天羽
摸za－－－－闫骏
老二－－汪振瑞
辣妹子－花小容
人物列表不断更新中，感谢哈佛一番及总番各位兄弟姐妹的积极参与！
正文 六 漂移的技巧
更新时间：2010…3…18 4：21：52 本章字数：4392
漂移的定义就是车头的指向与车身实际运动方向之间有一个教大的夹角（肉眼就能辨认出来的），把漂移分开三个阶段：产生、中途、结束。（本书转载1⑹K文学网 www。⑴6ｋＸＳ。ｃＯМ）
漂移的产生的原理归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生漂移。
令后轮失去抓地力的方法：
A1、行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）；
A2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）；
A3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
这三项里面只要满足一项就够。实际上A1、A2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。
保持前轮抓地力的方法：
B1、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差；
B2、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
实际操作里面，拉手刹就一定同时满足A1、B；猛踩刹车，就满足A1、A3、B2，不一定满足B1；功率足够大的后驱车在速度不很高时猛踩油门就可能满足A2、B。
说到最白了，产生漂移的方法有：
C1、直路行驶中拉起手刹之后打方向；
C2、转弯中拉手刹；
C3、直路行驶中猛踩刹车后打方向；
C4、转弯中猛踩刹车；
C5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中C3、C4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。C1、C2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
注意C1和C2，C3和C4分开，是因为车的运动****会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！千万不要学《头文字D》里面的漂移过弯可以更快的神话！因为那只适合山区，因为在山区这中多大角度窄弯时确实有效，因为这样做可以保持发动机转速，提高出弯的速度．在普通的街道这样跑只会损失时间．但你如果掌握并灵活应用了这种技术，你以正规的跑法去跑场地是不会落后的，因为你已经掌握了开车的要领—掌握车辆的重心移动，当然可以找到不使车辆打滑最快的行车****咯。
真正的漂移
而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。
车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。
侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。
上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。
调整车身姿势用到的方法
1。控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车
2。调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多
3。利用手刹再次产生转向过度。
注意：2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。
最大漂移角度
在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。
后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。
后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。
前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。
四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。
比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。
漂移的出弯
出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。
对于前驱车
1。加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）
2。通过前轮向外摆修正车头角度
3。也可以前轮向外摆之后放一点油门。
对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。
对于后驱车，最主要2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。
注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。
开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路