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英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
宾利在中国
宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、深圳、广州四城市＇报价图片＇设有销售展厅，经营的车型有宾利红章轿车、大陆gt＇报价图片＇跑车和宾利arnage轿车，定价从398万元到1200万元，成为中国市场上最昂贵的汽车。目前劳斯莱斯和宾利在中国的保有量已达数十辆，中国正在成为世界上一个新兴的豪华车消费市场。
福特品牌介绍
＇品牌历史＇——福特
福特是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。
福特汽车公司成立于1903年，由亨利？福特和11个股东用最初的28，000美元共同创立。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准，造就了千千万万的有车阶级，亨利？福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特t型车被评为“世纪之车”，亨利？福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪企业家”的称号。
福特t型车
1908年10月1日t型车步入历史舞台。亨利？福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。t型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。t型车第一年的产量达到10，660辆，打破了当时汽车业有史以来的所有记录。
到了1927年，t型车气数已尽。t型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。1927年5月31日，福特全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款a型车更换机械设备。
福特a型车
1927年福特a型车诞生。a型车在各个方面较t型车都有了巨大的改进。在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的a型车行驶在美国的大街小巷之中。
但是a型车最终又被放到了一边。消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。而福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台v…8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将v…8缸体铸为一体。而此前专家们告诉福特先生这是做不到的。这比他的竟争对手学会造出可靠的v…8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。
1948年，所有重要的汽车公司都推出了具有戏剧性变革的最新车型，福特也不例外。1948年6月8日，1949福特车型在纽约waldorfastoria隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特49汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗。车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特49给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特大约销售了807，000辆汽车，赢利由前一年的9，400万美元上升到1。77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。
福特雷鸟
1955年雷鸟
1955年在路易斯？d？克鲁索诞生。1955雷鸟车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2，695美元，加上运费则为3，000到4，000美元。人们一下子就被雷鸟征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。
1964年雷鸟
1966年雷鸟赛场，其后继续在全国汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。
1971年雷鸟
1984年雷鸟
1988年雷鸟
20世纪末，雷鸟不再符合顾客的品味。持续的销量下降迫使福特宣布1997款雷鸟车型。
1992年雷鸟
1994年雷鸟
1999年1月3日，福特汽车公司在1999年底特律北美国际汽车展上揭开了一款全新的两座雷鸟概念车的面纱。2000年5月，公司确定将在2002车型年建造这款引起轰动的概念车的生产版
2003年雷鸟
如今，雷鸟独树一帜地上路了。它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，雷鸟的销量一直很稳定，与产量持平。
福特野马
在1964年的发布会上，野马引起了轰动，人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。自从a型车推出之后，福特再也没有领受过公众对一款福特车具有如此强烈的兴趣。这款轮廓鲜明的四座1965型野马成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第一个百日内带来了10万辆的销量，售价为2，368美元。当年的总销售量创下了418，812辆的记录，远远超出市场研究预测的10万辆。
1965年野马
1973年野马
1982年野马
1987年野马
1993年野马
1998年野马（mustang
2000年野马
2003年野马
40年以来，福特野马已经成为美国风景的一部分。时至今日，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。
福特特使
二十世纪八十年代早期的经济滑坡之后。石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特特使sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。
1991年特使
1993年特使
当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在特使身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。福特却冒了这个险。taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。
1997年特使
他们的努力有了惊喜的回报。当开发小组发现质量未达到其苛刻的标准时，他们将特使当选为1986年“年度汽车”，并在1992年至1996年期间雄踞“全美最畅销汽车”的宝座。
2000年特使
2002年特使
2003年特使
福特的产品改良从来没有停止过。1993年推出欧洲“年度汽车”和福特首辆家庭型全球车福特蒙迪欧＇报价图片＇，以及重新设计的1994mustang。1994年的新品还包括福特稳达在1995年的年销量超出最接近的日本对手88，000辆。另外还在欧洲推出了经重新设计的f系列皮卡、新型嘉年华和galaxy小型厢式车。
1993年蒙迪欧
1995年稳达
1996年蒙迪欧的北美版——福特contour
一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车t型车到九十年代的畅销车特使，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。
特是福特汽车公司最主要的品牌。其品牌代表性的产品有：t型车等。其中福克斯是福特汽车公司有史以来最重要的车型之一，是99年重点推介的产品。
福特与中国
福特在中国的历史追溯到1913年，当时福特将大约250辆t型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利？福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。
福特汽车与新中国的联系始于1978年6月，当时亨利？福特二世和其他福特主管拜见了邓小平，这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。在一次有记录的会谈中，亨利？福特二世提到福特汽车公司“非常有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。从此，福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年，福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日，福特汽车有限公司成立。
福特目前拥有江铃汽车商用汽车。
江铃全顺
2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特首辆投产的轿车？福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线，同年5月，第二款产品蒙迪欧也正式上市。
嘉年华
蒙迪欧
法拉利品牌介绍
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐？法拉利。
这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，随后被阿尔法。罗米欧公司吸收为阿尔法。罗米欧车队的车手。他当时驾驶着阿尔法？罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士＇报价图片＇”。
一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与阿尔法？罗米欧车厂的宾主关系，努力实现他设计制造超级跑车的梦想，他组建了赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。
他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。法拉利汽车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型spydercorsa，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的targflorio及millemiglia大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
法拉利早期则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，gto车系始终洋溢着法拉利的英雄＇报价图片＇本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以v型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬。而法拉利车系以发动机排量做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数