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第十七章 关心一线（）
在一次吃晚饭的时候，一线员工四五个人，由于为了完成当日施工任务，晚回来了四五分钟，到了食堂，看到所剩饭菜不多了，于是他们也没话，默默的准备离开食堂，到外面自己掏钱吃个便饭，牛总看到了这幕场景，心里很不舒服，因为他年轻的时候，也是从现场工班干起的，因此他深知一线员工的辛苦，他连忙叫住即将离开的那几个员工，笑着问道：
“是不是嫌弃咱们食堂饭菜做的不好呀，咋了挣钱多了，准备到外面换换口味吗？”
一个员工腼腆地笑笑，声道：
“俺们几个干活回来晚了，也不好意思麻烦食堂师傅再单独给俺们做饭，于是就想着出去，自己掏钱吃点饭。”
“伙子，你这的是啥话，咋都没把咱们项目部当作自己的家，现在公司上下不都是在宣传“项目家文化”吗？奇怪了，难道都是在喊口号，不干实事的虚假活动吗？”牛总看了一眼那位老实可爱的员工，接着道：
“你们几个都别出去吃饭，跑几千里地来到厦门这里干活，不就是想多挣几个钱，拿回家里养家糊口吗？今晚，我亲自给你们做碗肉丝面。也好借此机会，让你们几个尝尝我的厨艺。”完，牛总推开吃了一半饭材碗筷，来到食堂厨房操作间，洗洗手，开始为他手底下这些可爱的普通员工做起了面条。
一边做，牛总一边心里想到的是自己年轻时所经历的，咋十多年都过去了，可今晚的场景却仿佛好像刚发生一样呢，想到这里，他心里一酸，加快了做肉丝面的节奏，不到半个时，热腾腾香喷喷的肉丝面都做好了，几位在现场辛劳一的弟兄们，做梦也没想到，牛总会亲自给他们做饭，吃着可口的肉丝面，一个个心里暖洋洋的，他们向牛总纷纷道谢：
“谢谢，牛总！”
牛总看着他们一个个大口吃饭的幸福摸样，他自己也欣慰地笑了。
食堂大厨师傅看到了，他自己也心里过意不去，特意来到牛总办公室，惭愧地道：
“都是我平时后勤工作做的不到位，今晚还麻烦您亲自给他们做饭，我知道错了，以后不会了，现场人员每无论再晚回来，我都会及时提供热饭热材，这一点，请牛总放心，您就看我今后表现吧。”
牛总听了大厨这番话语，严肃的道：
“咱们做后勤的，就是要让施工人员吃好，休息好。在每的施工中，若有个别施工人员加班，赶不上食堂吃饭点，你们食堂部门的师傅，就要及时提供给他们热饭热菜。因为依据我以往的施工经验，一线施工人员，尤其是普通的施工人员，在一加班后，碍于面子，不愿麻烦，自己凑合着吃点东西，但是要深知每名施工人员都是单位的宝贵财富，试想一下，若长期加班回来都是自己凑合着吃点，虽然嘴里不，可心里难免对这个单位寒心。这势必会影响其工作态度，极易诱发安全事故苗头。”
“我知道了，牛总，放心吧。我以后保证每一位员工一三餐都能吃上热乎乎的饭菜。”食堂大厨师傅道。
“这就好，这就好！”牛总笑着道。
通过这件事，项目部所有参建人员，看到他们的领导牛总，是这么的关心他们，一个个心里都暖洋洋的，他们都暗地里道：
“遇到向牛总这么好的领导，咱们还有啥理由，干不好自己手头上的工作呢”
于是一个个员工心里卯足了劲，精神抖擞地投入紧张的厦门地铁1号线施工汁…
第十八章 首列电车（）
自5月9日厦门地铁1号线接触网开工以来，经过白玉传所属项目部全体参建人员，经过5个多月的日夜奋战，他们所管辖区段厦门北车辆段接触网下部基础已基本完成，支柱及门形架组立完成总体工作量的90％，腕臂及软横跨安装完成85％，达到接触网放线条件的锚段也占到总体工作量的70％，更加难能可贵的是，试车线接触网施工已经全部完成，并通过冷滑试验，具备送电条件。
此时的牛总，终于松了一口气，在和业主监理工作交流时，话也有磷气，不是地还开几个玩笑呢。
10月28日，在建设单位的组织下，监理、设计运营等单位人员现场见证下，试车线接触网通过了绝缘导通测试，并于当晚般四十五分钟，接触网顺利带电。
那个晚上，白玉传和赵总也来到现场，全过程参与，此时的白玉传望着夜幕下，那透过灯塔泛出的金色亮光的接触网，验电器发生悦耳动听的蜂鸣声，白玉传知道，他们成功了，这来之不易的成绩，让每一位参建者都激动不已。他充满感情地对赵总道：
“赵总，俺去年十一月份和监理陈总第一次来现场调查的时候，厦门北车辆段现场还是一片狼藉，到处坑坑洼洼的，没想到短短5个多月，你看，咱们就干出这样的成绩，真的是不容易呀。”
“那是，大传，你要好好总结一下施工经验，尤其是接触网支柱基础新线交桩测量工作，更得要好好写写，本来我刚来的时候，最头疼担忧的就是这项工作，生怕由于咱们测量不准确，造成门形架立不上，引起后续施工无法正常进协…”赵总笑着道。
白玉传听了，也是一番感慨道：
“句实话，测量班负责人丁工刚到咱们项目部的时候，俺看着他那么年轻，咱们就把这么重要的工作交给他负责，俺心里当时也是七上八下的。”
“你担心个啥，丁工这伙子真不错，干起工作来，认真负责，还会动脑子，现如今，像这样工作负责，俺学习的年轻人可不多见了，你看看，咱们厦门北车辆段接触网支柱和门型架组立不都很顺利吗，全都合格，符合设计技术标准。”赵总到这里，心里也是很高兴，他接着对白玉传道：
“我建议你专门写一个通报嘉奖申请，上报公司工程部，给予测量班人员通报嘉奖。”
“赵总，您这个建议好，俺回去就写。”
10月31日上午般，白玉传来到厦门北车辆段，参加建设单位组织的厦门地铁1号线首列电客车接车仪式。现场早已搭起了主席台，路边插满了旌旗，迎风飘扬，到处是充满笑容的人们。
首列地铁车辆时尚流线型车身、六辆编组铝合金车体、长118。7米。停靠在位于岩内车辆段的试车线上。
上午9时，接车仪式正式开始，中车唐山公司领导向出席仪式的厦门市副市长杨洋递交地铁车钥匙，首列地铁车辆鸣笛，现场掌声雷动，并向杨市长讲解电客车的有关内容：
“厦门地铁1号线车辆为B型铝合金车体新型地铁车型。该车具有轻量化、耐高温、启动快、制动准等特点，4动2拖6辆编组，最大载客量2062人，最高运营速度80kmh。整车采用了分布式车载电子计算机控制、全车轻量化、节能降耗等多项世界领先技术，有效降低列车运营能耗和车辆全寿命周期成本。针对厦门高温、高湿、高盐的气候特点，厦门地铁1号线车辆车体内部采用特别防腐设计，车内所有紧固件采用不锈钢材质，车下大设备承载紧固件采用达克罗防腐处理，防腐等级为国标中最苛刻的4级，提高整车的抗腐蚀性。”
轨道交通集团领导贺总在主席台发言时特意提到了施工单位中原电气化局，他讲道：
“今，厦门地铁1号线首列车辆接车仪式在车辆基地顺利举行，这标志着地铁1号线向通车运营迈出了关键性的一步，厦门地铁1号线计划于2017年9月试运营，2018年初开通运营。在此，我代表轨道交通集团公司对施工单位中原电气化局所有参建人员在既定工期内完成试车线接触网施工任务所付出的艰辛和汗水表示感谢。”
白玉传听到贺总这番感谢语，脸上感到务必的光荣和骄傲。
随后贺总又向媒体记者解释道：
“地铁在地下跑，靠的是电力牵引。如果将地铁所需的电力比作人体源源不断的血液，那为地铁供电的主变电所就好比是“心脏”，而负责输送电的接触网就似“血管”。“
为地铁供电的主变电所建好了，地铁列车就能运行了吗？当然不能，因为还需搭建起接触网系统，才能为地铁列车提供稳定电能。何为接触网呢？贺总笑呵呵地问道。
面对着现场一张张充满渴望求知的记者们，他继续道：
“就像电车一样，在地铁行驶轨道的上方铺设电线。地铁列车和轨道是轮轨关系，它和接触网是弓网关系。”
上午10时，地铁1号线首辆列车，慢慢启动，速度由慢变快，行驶在长约1。35公里的岩内北试车线上。时而以每时20公里的速度缓慢滑动，时而以每时70公里的速度驰骋，来回进行4次折返跑“训练”。
白玉传也亲身体验的那趟试跑，用了不到两分钟，整个过程中列车行驶平稳。
“等1号线正式开通，行驶的速度将最高不超过80公里时。”厦门市轨道交通集团运营事业总部一位副主任对记者们介绍道：
“为了保障安全，地铁首列车在正式对乘客开放之前，至少要试跑5000公里，以确保车辆各系统性能稳定、可靠。按照1号线全长30。3公里计算，市民在登上首列车前，这辆车需要在全线试跑83个来回。”
此次白玉传有幸参与厦门地铁1号线首列电客车进场，并坐上电客车感受一下它神速试跑的潇洒英姿，心里也感到无比的高兴……
第十九章 春节不归（）
临近年关，妻子燕给白玉传打来电话道：
“多长时间，没打电话了，你都那么忙吗？你家开心想你了，喊着要爸爸。”
接着从电话里就传来开心的声音：
“爸爸，爸爸，你啥时候回来呢。”
“我过年的时候，就回来去。”白玉传答道。
“那啥时侯过年呀。”开心对时间长短还没个概念呢，她好奇地问道。
“再过一个多月吧。爸爸就可以回家了。”白玉传笑着道。
白玉传只听到开心在电话里笑呵呵地对妈妈道：
“妈妈，妈妈，爸爸下个月就回来，我有爸爸了，我有爸爸了。”
听着开心的童真无邪的话语，白玉传心里一阵酸痛，是呀，作为工程人，不但要忍受着艰辛和汗水，而且还要备受亲人分离的煎熬和痛苦，这一点，是外面人难以理解的。
实际上只要已过元旦，常年在外奔波的工程饶心都乱了，在离春节还有一个多月的日子里，工程人不是按计算的，他们都是按分按秒地计算，都在幸福地憧憬着尽快与家人团圆，恭贺新春。
可是有的时候，根据工作需要，还是有人需要留守值班，坚守工作岗位的，今年的春节与往年不同，这不，牛总从轨道公司开完会后就紧急组织项目部全体人员开会，他在会上传达了轨道公司领导的春节期间不放假的消息，大家伙听到这个消息，顿时会场上都砸了锅了，七嘴八舌地道：
“都在外面漂泊一年了，眼看着到了春节了，咋的，还不让回家过年了，真是没有一点人情味呢。”
牛总其实心里也不好受，因为他知道弟兄们今年因为工期紧，任务重，平时都舍不得回家，都在期盼着到了春节了，能放几假，回家与亲人团聚一下。可是上级领导是这样要求的，他也很无奈，这个时候，你�