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车神代言人-第74章

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  “你好,我叫卢宁平,他的卡丁车教练。”
  张一飞跟卢宁平还是按照中国方式打招呼,这种动不动就鞠躬的行为,他实在是不习惯。
  “你好,一飞君。”
  “你好,卢宁平先生。”
  武田纯子也是配合着回礼了一句,只不过她这次开口让张一飞很意外,因为她说的不是英语,而是中文!
  “你会说中文?”
  由于实在太惊讶,张一飞直接问了出来。
  “是的,我大学时候选修了中文系,你们可以直接用中文跟我对话。”
  一个会说中文的丰田青训车队女经理,张一飞都不知道这该说什么好了,这个世界实在是有点疯狂啊。
  “那好吧,请问武田纯子经理,我什么时候开始试训?”
  惊讶归惊讶,张一飞可没有精力去探寻武田纯子为何能成为车队经理这件事情,他现在考虑的事情只有一件,那就是通过试训成为丰田青训学员。
  “你可以直接称呼我纯子,试训已经准备好,可以随时开始。”
  “那就现在开始吧。”
  “请先到更衣室换赛车服。”
  说完这句话后,武田纯子前面领路,带着张一飞前往车手休息室。
  进入到车手休息室,就跟NBA球员休息室一样,里面有着一排排的衣柜,用来存放车手的个人物品。比如说赛车服、头盔、手套等等。
  不知道张一飞是不是第一个青训车手,还是今天其他车手不在,反正整个车手休息室空无一人。
  张一飞在一间衣柜上面发现了自己的名字,打开之后里面有着全套的赛车护具。之前联络试训的时候,卢宁平已经把自己所有资料发给了丰田车队,所以这些东西他们已经提前准备好。
  说实话,这点也让张一飞有些意外,因为一般情况下只有受训通过的车手,车队才会提供这些物品。甚至一些车手学院,还需要自己交钱购买,丰田能在没有试训的情况下就提前准备,确实很有诚意,看来他们对于未来征战F1做好的充足准备。
  只是很可惜,张一飞有着历史经验,未来丰田车队在F1日子可不好过,基本上就是垫底的那个档次。最终熬到2010年,跟宝马车队一起宣布退出F1,不知道这个世界历史是否会改变。
  换上全套装备,因为是量身定做的,所以个方面都很合身。一切准备就绪,武田纯子带着张一飞跟卢宁平,前往赛车停放区域。
  不过就在进入车库的一瞬间,张一飞看到自己接下来要开的赛车,直接就傻眼了。因为摆放在自己面前的,并不是一辆卡丁车,而是一辆各种意义上的方程式赛车!
  没错,不是之前张一飞在俱乐部开的那种卡丁车,哪怕就连250CC加了空气动力学套件的超级卡丁车都不是。摆放在眼前的,是一辆纯粹的方程式赛车,就如同电视上看到的F1赛车那种。
  现在问题也摆在眼前,那就是张一飞从来都没有开过真正的方程式赛车,这不是外观上的区别。而是操纵方式、坐姿、车身姿态等等所有东西都是不同的。
  简单点来说,就是一个只开过普通车辆的人,突然要他去开一辆超跑的感觉。
  可不要以为拿了驾照,坐进超跑里面就可以随便开。无论是法拉利还是兰博基尼,在卖出去每一辆超跑的时候,对于新车主都会有操作培训。
  因为超跑坐姿视野问题,还有后驱动力区别,对于一般新手来说都很容易出现失控。特别是有些不了解的,一上来就启动SPORT(运动)模式,以为只要一脚油门下去,就会感受速度带来的推背感。
  但现实会出现的情况,并不是直线前进感受速度带来的推背感,而是巨大的马力让后轮打滑,直接失控后驱甩尾。所以超跑上面的SPORT的模式,也被戏称为天堂模式。
  因为武田纯子会中文,所以张一飞并没有开口,而是看向了旁边的卢叔,眼神很复杂。
  同样卢宁平也是意外的看着张一飞,他们都犯了一个之前从来没有想过的重大失误。那就是日本不像是欧洲,车手学院里面有着从卡丁车开始的完整梯队训练。
  丰田车队是打算进军F1的职业车队,他们确实要招纳跟培养青训车手,但是他们的青训发展计划,并不包括卡丁车部分,而是直接从方程式开始。
  所以眼前的这一辆,就是丰田公司为了征战F1而打造的赛车,型号命名为TF101。不过这一台跟未来真正要上F1赛道的版本还是有区别,它只是一辆测试用的原型车。
  而且发动机也不同,为了适应青训车手,动力输出要低许多,只有200P马力,最高时速260。
  这个动力数据看起来好像不怎么样,街头很多改装车,马力都达到了400P左右,后世更是暴改上千匹马力的都比比皆是。
  但动力数据从来都只是账面上的数字,真正要跑起来,还要参考车辆的本身。比如说GTR整车质量,没做轻量化改装前在1。5吨以上,而眼前这辆方程式赛车的重量才不到500KG!
  没有什么改装比得上轻量化,三倍的质量差距,让这辆方程式赛车能做到4秒破百,这已经是目前时代超跑才能做到的数据。
  车是方程式赛车,但人却不是方程式车手,就在张一飞跟卢宁平两个人心情复杂的时候,旁边的纯子经理看到两个人没反应,于是开口问道:“准备好可以开始了吗?”
  “能不能稍等一下,我有点话想说。”
  卢宁平抢先回了一句,他打算拖点时间想办法。
  “没问题,我在外面等你们,十分钟过后再进来。”
  很多车手都会做赛前心理疏导,或者跟教练之间有战术安排,这种情况武田纯子见过很多,所以她给张一飞留出心理缓冲时间。
  只不过事情却不是武田纯子想象的那样,看到她走出去后,卢宁平面色凝重地说道:“之前丰田传过来的资料跟邀请函,并没有说试训内容跟车辆,当时我认为机会难得也没有多想,就赶紧答应,现在看来是我之前太大意了。”
  卢宁平这个卡丁车教练,其实也是半路出家,没有接触到方程式这个层面。因为目前港岛的方程式整体环境,也只达到卡丁车赛事级别,所以追风俱乐部,性能最强悍的也就是后来帮张一飞定制的超级卡丁车。
  但卡丁车跟方程式之间,有着一道无法逾越的鸿沟,卡丁车只能算是摇篮级别。张一飞从来都没有接触过真正的方程式赛车,这让他等下怎么试训?


第126章 试训目标
  “卢叔,既然已经来到这里,就没有回头路,走一步算一步了。”
  张一飞也是咬了咬牙,跟之前什么地下赛车不同,街头哪怕就是没有跑过,张一飞有职业赛车经验,碾压一众街头车手还是没问题的。
  但是方程式赛车就是两种概念,张一飞别说是经验,两辈子就连摸都没有摸过方程式赛车,今天算是头一遭。
  “不行,这样必然会试训失败,要不我跟丰田车队经理商量一下,看能不能推迟试训时间,让你借用他们的方程式赛车先练个几天。”
  听到卢叔这话,张一飞忍不住苦笑回道:“卢叔,难道还有这种临时抱佛脚的做法吗,这不是向第三方开放的赛道,而是丰田试车场,他们怎么可能租借赛车给我们。”
  丰田青训中心跟之前张一飞去过的东海大众训练基地一样,属于车队私人赛道,而不是向第三方公众开放的国际赛车场。
  只有向公众开放的国际赛道,才有赛车租赁服务,让普通人也能花钱体验一下上赛道的感觉。不过别说这里是汽车厂商试车场,哪怕就是国际赛道,方程式赛车能不能租还要打个疑问号。
  以张一飞有限的了解,他只见识过拉力赛车跟卡丁车的租赁,从来没有了解过方程式赛车能不能租。毕竟后世中国的方程式赛车环境实在不怎么样,张一飞也没什么接触渠道。
  时间一分一秒的流逝,现在这种情况下,已经没有什么选择余地,张一飞只能硬着头皮上。
  “卢叔,没办法了,等下我就直接开吧。按理说除了坐姿跟速度区别外,驾驶方面应该跟卡丁车差不多,超跑也是这种坐姿,我应该能适应。”
  事已至此,卢宁平也明白没得选择,他点了点头回道:“一飞,你也别有太大的心理压力,就跟平常训练一样,无论最终能否通过试训,尽力就好。”
  卢宁平没给张一飞压力,他心里面已经想着退路,如果实在没有试训通过,那他哪怕就是借钱砸,自费也要把张一飞砸进欧洲的车手学院,完成他方程式赛车的梦想。
  因为张一飞这段时间的努力,卢宁平也是看在眼中,他已经做到同龄人的极限了。所以无论是否通过,这都不是张一飞的错,只能说亚洲方程式大环境就是如此,起跑线输的太远。
  十分钟的时间过得很快,当武田纯子再次进来的时候,她身边还多了五六个穿着工作服的男人,胸口上丰田牛头标志,代表着他们都是丰田公司的人。
  “一飞君,准备好了吗?”
  “准备好了,可以开始。”
  十分钟的时间,已经让张一飞的情绪恢复如初,冷静是一个车手必备的要素。
  “很好,这几位是丰田青训计划的车队成员,数据分析师山本右京,汽车工程师川口雅人,首席技师小松一郎跟部分技师团队。”
  “他们将是你这一场试训赛的后勤保障团队,等下你试车过程中,如果你有任何赛事上面的需要,以及赛车问题解决,都可以找他们帮助。”
  “我明白。”
  张一飞点了点头,他虽然没跑过方程式赛事,但是没吃过猪肉还没见过猪跑么?更别说他也有过职业经历,对于一个车队维修团队配置还是知道的。只是相对而言,方程式赛车的维修团队规模更大,科技含量更高而已。
  一切准备就绪,张一飞坐进了赛车里面,跟电视上看到的F1比赛画面差不多,张一飞只剩下一个脑袋在外面,整个人都处于一种半躺的姿态。
  这时候青训营数据分析师山本右京来到张一飞身边,用着流利英语说道:“目前空气温度22°C,地面温度18°C,路面状况没有积水但略微潮湿,暂时不需要换花纹胎,不过暖胎时间会相应增长,注意过弯极限速度的抓地力。”
  跟其他体育赛事不同,真正的F1车队里面,其实是没有传统意义上的教练职位,因为F1车手足够强,不需要别人教他们怎么开车。
  所以准确来说,F1车队教练就是各种分析师跟策略师,来告诉车手比赛信息跟数据,最终怎么开依然是车手自己决定。
  现在丰田车队虽然只是一个青训营,距离进入到F1赛场还有两年时间,但是他们一切都是按照F1的标准来打造。所以哪怕就是一场不重要的试训赛,依然有数据分析师来告诉张一飞这些信息,保证车手能完美的发挥。
  “我知道了。”
  张一飞点了点头确认赛道信息,脑海中却回忆起昨天刚下飞机,天空中那下起的濛濛细雨,没想到会跟今天的比赛路况产生联系。
  “试训赛是按照顺时针方向跑,整条赛道长度3。7公里,全程13个弯道,单圈记录是1分24秒23,由日本三级方程式冠军佐藤琢磨创造。你这次试训方式是跑三十分钟,取其中最快圈速,只要能跑进1分44秒23,就算试训成功。”
  山本右京紧接着跟张一飞说出了赛道信息跟试训标
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