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“有点快啊。”
雷诺车队主席伯纳德，开口称赞了一句。
要知道目前赛道记录才1分18秒135，这位印地跨界过来的新人，就跑进了1分18秒领域，绝对是顶级新人的实力跟水准。
而且还要考虑到赛车性能差异，毕竟今年的雷诺车队，是仓促收购贝纳通进军F1，并没有依靠雷诺…日产联盟的实力，研发出更强大的新赛车。
所以基本上还是靠着贝纳通赛车的底子，性能并不是很强悍，更彰显出来海利欧的实力。
但是接下来的一幕，更是让在场的车队管理层大跌眼镜，F3000新人马萨，居然第四圈强势压过了海利欧，以1分18秒968的圈速，微弱优势成为了目前赛道上最快单圈。
无论领先是多么的微弱，但至少是刷新了最快单圈速度，而且海利欧怎么说也是印地年度冠军的底子，马萨只是F3000冠军，档次差了一级。
这样还能做到反超，才是让人感到惊叹的地方。
“今年的新秀都是要逆天吗？又要出现下一个车手飞？”
丰田主席富田勉，不敢置信的说了一句，他本来还为日本车手佐藤琢磨的圈速感到骄傲，认为日本车手将要崛起。结果现在来看，今年的新人一个个都是怪物啊！
第673章 F3000水准
“应该很难再出现像一飞君这样的超级新人，但今年的新秀确实很强。”
丰田领队上户平川回了一句，他脸上也是满满的意外。
其实这几位新秀试训实力，现场车队管理层都是比较看好的，否者不会把他们放在最后测试。
不过现在跑出来的成绩，还是出乎了之前的最好预估，就海利欧跟马萨的试训圈速，差不多相当于F1正式车手的比赛圈速。
但是别忘记了，他们两个人只是新人！海利欧还好点，毕竟有过印地赛车的基础，甚至是印地方程式年度冠军，而马萨只是纯粹的新人，却依然跑出这么夸张的成绩，这才是让车队管理层意外的地方。
“现在看来马萨的成绩比佐藤君要好很多，我们是不是换一个选择目标？”
富田勉朝着车队其他管理人员询问了一句，其实他们之前内部决策的时候，就已经商定了今年的车队新秀人选，那就是同样来自日本的佐藤琢磨。
佐藤琢磨算是日本近年来最强悍的新人车手，除了澳岛格兰披治大赛车输给了张一飞，几乎横扫了全世界的F3级别赛事，包括法国跟最强的英国F3赛事，被誉为日本方程式赛车的希望。
丰田F1车队作为日本厂队，选择佐藤琢磨加入车队，除了实力因素之外，自然还有一些“情怀”因素。毕竟如果能培养出来一位日本籍顶尖F1车手，将极大的提升日本车手在赛车界的影响力，同样也能提升丰田集团在国民心中的地位。
但是现在看来，哪怕就是最强的日本新人佐藤琢磨，面对今年这些超级新秀，貌似都有点不够看。
培养日本车手有种种好处，前提是能培养出来！丰田F1车队首先是要保证自己的成绩，再来谈那些关于“情怀”上面的事情，否则一切都是空谈。
不得不说，丰田车队在F1领域野心是有的，没想成为一支混日子的咸鱼车队。后世它以WDC冠军价格，痛下血本签约拉尔夫·舒马赫，就是奔着打造F1冠军车队去的。
只不过拉尔夫·舒马赫成了个坑货，本以为他有F1世界冠军的实力，结果签下来之后直接垮了，成为有史以来最大的签约泡沫之一。
耗费巨额资金，却始终连个分站冠军都拿不到，丰田车队后来玩不起只能退出。
所以说面对更强的车手，还考虑国籍、肤色等等问题，就是自寻死路！
普罗斯特差点把这条路走绝了，丰田车队自然不想步后尘。
“我认为可行，而且佐藤君的背后有着本田的资金，他最终去向大概率是英美车队。”
上户平川赞同了富田勉的意见，他们在试训之前，预估佐藤琢磨将成为成绩最好的新秀之一，准备“横刀夺爱”，从本田手中签下这唯一一名日本现役F1车手。
但是现在可能有更好的选择，丰田车队自然准备改变主意，也避免了跟本田集团的翻脸。
马萨跟海利欧的亮眼表现，也是吸引了其他车队关注的目光。特别是雷诺车队，明年车队计划可谓是野心勃勃，正打算换掉简森·巴顿跟费斯切拉其中一个，来提升车队的战斗力。
现在有如此强势的新人，雷诺车队绝对不能放过，毕竟雷诺日产联盟有着不输于三巨头车队的技术跟资金，要是还在中下游排名里面打转，让目前的世界第一汽车巨头面子往哪放？
试训来到第五圈，海利欧再次反超了马萨，并且把最快圈速提升了足足有0。15秒。展现出来印地冠军超强的后劲跟硬实力，甚至有着一种统治赛道的味道。
不过第六圈的时候，马萨也是把速度给了上来，再次仅仅的死咬住海利欧。虽然能感觉到马萨提升圈速的吃力，但是能有提升，并且以微弱劣势咬住海利欧，就已经展现出来他的实力跟潜力了。
不愧是巴西车坛继巴里切罗之后，又一位被寄予重望，认为有希望继承塞纳衣钵的新人。马萨在赛道试训的表现，没有让巴西车迷们失望。
而这个时候的阿隆索，堪堪把圈速突破了1分19秒的层面，来到了1分18秒的领域。这个试训成绩要是放在往年，同样算是相当不错的水准，足以被F1车队选中。
但是现在有珠玉在前，加上阿隆索还是一位跑了一年的“回锅肉”，这种成绩就不怎么显眼，甚至可以说让很多人失望。
“飞，看来这位西班牙车手，并没有你想象中那么强。”
普罗斯特这个时候开口说了一句，之前张一飞向他说过，阿隆索会比自己想象中强很多。
赛道上的事实证明，自己想象的并没有错，西班牙菜鸟毫无亮眼之处。相反张一飞却严重的高估了阿隆索的实力，就他这表现不配成为普罗斯特车队二号车手，更没有资格傲气！
面对老板的话语，张一飞没有回答，因为不知道该说什么。
张一飞所有基于实力的判定，都是站在上帝视角上，知道他们未来的成绩跟发展，除了海利欧这个异数。
理论上阿隆索要比马萨强，并且状态出来的更早，不过蝴蝶翅膀早就已经扇动起来，历史开始面目全非，张一飞真没有绝对的把握，今天这场比赛阿隆索能赢马萨，所以他自然就无言以对。
“海利欧很强。”
一旁的科塞尔，眼中闪烁着光芒说了一句，他完全没有介入到马萨跟阿隆索之争，相反把注意力都放在了海利欧身上。
就目前海利欧的表现，几乎可以坐实他在威廉姆斯车队私训过的传言，否则做不到对F1赛车驾驶如此的熟练，而且对赫雷兹赛道的走线，也是精准无比。
不过就算是在威廉姆斯车队私训过，也无法掩盖他在方程式赛车上的天赋。毕竟美国大奖赛九月结束，今天才十二月出头，中间满打满算也就两个多月时间。
海利欧在这短短时间里面，就拥有了一名F1正式车手的实力，到明年三月初正赛阶段，又该有多大的提升跟进步？
有那么一瞬间，科塞尔甚至在海利欧身上，看到了张一飞的影子，同样的天才少年，同样的超级新人潜质！
说实话，如果不是因为印地赛道上的恩怨，那么现在科塞尔心中最满意的人选，就是海利欧。如果他能跟张一飞联手，将成为F1有史以来最强的新人组合，真正的赛道双子星。
突然听到科塞尔又冷不丁称赞了一句海利欧，张一飞很清楚这个德国老头心里面想的是什么，他很看好这位狂妄的印地王者。
毕竟想要得到科塞尔的称赞，并不是一件容易的事情，就连张一飞自己，都很少得到科塞尔的赞赏。但是今天德国老头却是接二连三的认可海利欧，已经把内心里面的想法给展露无遗。
选择海利欧成为队友吗？
这个想法也瞬间出现在张一飞的脑海中，但是瞬间就被他给否决掉了。先不说之前两个人在美国大奖赛的恩怨，就单单他那张天上地下，为我最叼的司马脸，张一飞就无法忍受天天面对。
老外都有点个人主意，张一飞是很清楚的，不过到海利欧这种程度，还真是少数。他就像是一个被宠坏的小孩，什么都以自己为中心。
事实上，海利欧一路走来，确实是万千吹捧。而且他也用实力，证明自己担得起这些吹捧。如果不是张一飞在印地赛道上把他给击败，可能现在海利欧更是傲气到天上去。
这种人想要让他屈服，需要把他按在地上来回摩擦，就如同之前对待蒙托亚一样。就算张一飞有这个实力，他也没有这个精力，可能两个人在硬实力上，账目数据很强。
但事实上，绝对发挥不出一加一大于二的效果，张一飞很清楚自己的性格，他也是绝不妥协。只是没有把这种张狂跟傲慢，像海利欧一样写在脸上罢了。
“科塞尔，我是不可能跟海利欧成为队友，只会是对手。”
张一飞开口说了一句，奉劝科塞尔别打什么主意。
“成为对手也不错，至少在比赛中会很精彩。”
科塞尔不以为然的回了句，他想要做什么，从来都不在乎张一飞什么想法。
至于他问什么不这么做，纯粹是清楚张一飞短时间征服不了海利欧。
“定时炸弹”还有办法接触，或者是延迟爆炸的时间点。而海利欧直接就是一枚“炸弹”，引进车队将会天天爆炸！
就在几支车队管理层，讨论新秀车手实力的时候，赛道上又发生了让人意想不到的一幕。
一直落后的阿隆索，居然在第八圈爆发出来，完成了对海利欧的反超，以1分18秒637的圈速，夺得了目前赛道上最快圈速！
赫雷兹赛道记录不过是1分18秒135，大部分车手在正赛中，平均圈速可能还不如阿隆索目前的最快圈速。所以能跑出这个圈速，绝对是很惊人的，完全不像是阿隆索上个赛季的菜鸟表现。
赛道上的阿隆索，通过车队语音，得知了自己最快圈速之后。
直接兴奋的在公共语音频道里面吐槽了一句：“这才叫真正的赛车，之前米纳尔迪赛车就是F3000水平！”
当这句说出来，全场一片哗然，这家伙就这么光明正大的吐槽自己前车队？
第674章 未来强敌
相比较其他人的错愕，张一飞却忍不住“扑哧”一声笑了出来。
因为后世头哥在迈凯轮车队的时候，有一次疯狂在车队语音里面吐槽赛车性能，翻译过来的意思就是本田赛事引擎，慢的简直跟GP2赛车一样！
GP2赛车，就是现在的F3000等级，所以当这句吐槽一出来，直接成为了赛车界的名言，只要有哪辆F1赛车性能不行，就会被称之为gp2 engine（GP2引擎）。
更为严重的是，阿隆索吐槽这句话的时候，就是在日本站主场，并且当时本田高管都在场的情况下。
想想看本田作为引擎供应商，花了这么多钱投入进去，结果在自己主场被旗下车手当着全世界的面疯狂吐槽，这对本田品牌价值跟商业形象，将是多么大的打击。
正是因为这件事情，导致了阿隆索跟本田的决裂，甚至严重到后来F1车队，都不敢再招收这位大神。万一这个赛道BB机，又吐槽说出什么惊人之语，车队�