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原因很简单，说话是要凭实力的，张一飞今年的成绩跟实力，让阿隆索没有任何资格跟他站在同一档次说话！
“难怪被媒体称之为最狂妄的中国车手，果然有那么一股气势。”
“我刚才还在想车手飞会怎么回应，还真是强硬。”
“不愧是超级新星，完全不给阿隆索面子。”
“不给又如何？阿隆索他凭什么能挑战飞？”
“有好戏看了，狂人阿隆索遇到比他更狂的车手飞。”
试训的这些新人车手，看着张一飞跟阿隆索剑拔弩张的样子，纷纷忍不住开始嘀咕着。
不过基本上都是站在张一飞的角度说话，毕竟今年张一飞的表现太耀眼，就如同天空那颗最闪亮的星辰，让其他车手都光芒黯淡。
F1围场里面，实力才是永恒的主题啊。
面对张一飞这堪称羞辱一般的回应，阿隆索脸上的表情很精彩，一会儿红，一会白的。他很想要说点什么回应，但事实上就如同张一飞所说的那样，自己成绩完全跟对方不在一个档次上，说什么都有种无力感。
有那么一瞬间，阿隆索甚至忍不住想要动手，不过看着站在自己面前的张一飞，他始终没有挥出那一拳的勇气。
不知道是因为觉得恼羞成怒动手丢人，还是被张一飞气势给压住了。总之他就这么瞪着张一飞，剧烈的胸膛起伏，表明他此刻内心里面的愤怒跟激动。
“被人称呼为菜鸟，是不是感到很愤怒？”
张一飞看着阿隆索问了一句，语气很平淡，没有之前的那种轻蔑跟不屑。
面对张一飞这样的询问，阿隆索没有回答，因为这样无疑是承认了对方的话语，从而让主导权完全在张一飞手中。
“不想被称之为菜鸟，也不想成为僚机，那至少得拿出你有成为一号车手的实力。”
“想要挑战我可以，但首先要做到能跟我站在同一起跑线上，明白吗？”
张一飞从始至终，都没有想过一定要让谁成为自己的僚机，为自己服务，包括老将阿莱西。
他崇尚的是有能者居之，如果阿隆索有实力挑战自己，那欢迎他来试试。但是在这之前，至少现在还是西班牙菜鸟的阿隆索，没这个资格！
阿隆索直视张一飞几秒，然后退到了一旁，站在了试车手行列中。
性格让他无法做出低头举动，但是动作却表达了阿隆索的退缩跟选择。
“很好。”
张一飞用着居高临下的态度，表达了自己对阿隆索退缩的满意。
他不畏惧阿隆索的挑战想法，但不想在赛道上时时刻刻提防着队友的“暗箭”。既然打算招入阿隆索，那么就要彻底击碎他的傲气，展现出自己的强势。
可以不服，可以挑战，但阿隆索必须清楚自己没那个实力之前，别没事找事，得老老实实的憋着，张一飞不是什么好惹的角色！
一旁的马萨看着眼前的一幕，新人阶段就敢跟车队对着干，号称“狂人”的阿隆索，居然就这么在张一飞面前，选择了退缩跟妥协，可能这一幕是很多人都没有想到的。
同时马萨内心里面的情绪也很复杂，跟其他的新秀车手不了解张一飞不同，他可是跟张一飞同台竞技过，算是最初的对手。
那时候的张一飞，虽然表现的很嚣张、强硬，但事实上欧洲媒体都把他给当作笑话来报道，各种讽刺跟调侃，谁真的把这位中国车手给当作一回事？
但是现在，张一飞已经完全看不到当初雷诺时期的稚嫩，就跟变了一个人似的，像站在高峰，用着顶级车手的气势跟地位俯视着众人。
马萨想着如果把自己跟阿隆索换个位置，面对这样的张一飞，有底气跟实力抗衡吗？
答案他内心里面很清楚，现在的张一飞，已经跟自己不再同一个层面了。
这就是今年F1赛季的最强新人，崛起的超级新星！
第670章 最强的队友
可以说不单单是马萨这么想，维修站其他即将要进入F1的新人车手，看到张一飞这一面，都有点噤若寒蝉。
他们真的没有想到，张一飞能把阿隆索给压制的如此彻底，就连打嘴炮的场面都没有发生。而且他们更加没有想到，一位中国车手，可以在F1围场内展现出如此强悍的气势！
可能唯一心态没有多大变化的，就是今年的印地冠军海利欧了，他正在一脸冷笑的看着张一飞的“表演”，完全没有被张一飞的气势所压制。
虽然印地方程式在实力跟技术上，都不如一级方程式，但是如同奥运会跟世锦赛的关系一样，世锦赛同项目的冠军，无论如何也不可能被奥运冠军所碾压。
所以想要让一位印地年度王者级别车手，被F1的超级新星气势所碾压，那也是不可能的。
毕竟是站上过方程式赛车的巅峰，俯视过众人，心态上会有着一种质变，当然不可能跟这些新人菜鸟相提并论。
而且九十年代的印地方程式赛车，可以说是跟F1差距最接近的年代。基本上印地冠军进入F1，哪怕无法拿到WDC头衔，至少也属于顶尖车手的层次。
这一点，维伦纽夫跟蒙托亚，就是最好的例子，两位跨界的印地冠军，都展现出来他们强悍的实力。
所以这个时代的印地车手还是很骄傲的，认为自己不输于F1车手，这也是方程式世纪之战的根源因素。如果能意识到差距的话，就不会鲁莽的选择挑衅F1，最终导致印地赛车的惨败。
不过海利欧虽然输了美国那场比赛，但远远没有到能击溃他心理防线的地步。相反更是刺激到他的胜利欲望，展现出比以往更加强悍的斗志。
而且那一次失败，也是惊醒了海利欧，他开始放下以往自视甚高的态度，认真研究一级方程式跟对手。不单单只有中国人知道知己知彼百战不殆的道理，美国人同样知道，击败敌人之前，首先要了解敌人。
甚至海利欧在美国大奖赛结束之后，就通过维伦纽夫的关系，秘密前往了英美车队试车场进行过F1训练。
对于这位印地有史以来最强新人的到来，英美车队自然是很欢迎，他们还幻想着海利欧能复制维伦纽夫的奇迹，把英美车队给带上巅峰。
不过英美车队最终还是竹篮打水一场空，原因其实也很简单，那就是海利欧看不上英美车队的赛车性能。
他毕竟不是一般的F1新人，新秀赛季只要跑个不错的成绩就满足了，海利欧来到F1的目标很明确，也只有一个，那就是冠军！
想要拿到冠军，就必须要顶级的车队跟更强的赛车，当年维伦纽夫跟蒙托亚，都是直接从三巨头车队出道。海利欧作为印地有史以来最强的新人车手，不可能选择一支目前排名中下的英美车队。
海利欧很有野心，但进入F1的时机太差，目前三巨头车队组合太稳固，唯一突破口基米·莱科宁，都被迈凯轮CEO死保下来，所以他没得选择，只能参加新秀测试。
可能是感受到海利欧的冷笑，张一飞转身时候，跟他目光对撞在一起。
两个人都没有说话，但是有那么一瞬间，空气温度将好像要凝固了一般。双方都从对方的眼神中看到了挑衅跟战意，印第安纳波利斯赛道上的对决，不可能是终点，只会是起点！
对视了一秒后，张一飞把目光从海利欧身上挪开，并不是他退缩了，而是手下败将越重视他，反倒是提升了他的档次跟气势。
最不屑的应对方式，就是无视。
当张一飞把目光挪开之后，看向了海利欧旁边的马萨，开口说了一句：“我跟阿隆索所说的话，对你同样有效，可以来挑战我，但前提是有实力。”
张一飞毫不掩饰的把车队内的主要矛盾点给掀开，他从来都不认为，二号车手想要成为一号车手，是一件什么坏事情。
相反，二号车手甘于现状，那才是让张一飞无法接受的事情。因为出了养老车手之外，年轻车手有这种心态，就代表着没有斗志跟潜力，要这种废物当自己队友，是来拖后腿的吗？
但是张一飞同样不喜欢内斗，与其藏着掖着各怀鬼胎，还不如公开挑明。赛道上跑不赢，就老老实实当老二，听从车队的指令。
哪天野心膨胀了，觉得自己有实力了，随时欢迎来一战。哪怕张一飞就是自己输了，他也愿赌服输，技不如人有什么好说的？
“我知道了。”
马萨点了点头，张一飞敢这样说出来，反而让他心里面多了一种欣赏。难怪能成为F1围场内的奇迹车手，就单单这个胸怀跟信心，就很多人都比不了。
这就是强者的心态。
维修站二楼的俱乐部包厢，其他三支车队的管理层，都站在巨大的落地窗面前，看着这一场“交锋”。
索伯车队创始人兼CEO皮特·索伯，看着眼前这一幕，脸上表情很凝重地说道：“中国小子已经不是实力上的变化，我感觉他在气势跟心态上也有着质变，有着王者的迹象了。”
“嗯，他只是进入F1一年，但其他新人车手完全被他压制，就连阿隆索都不例外。”
旁边的车队经理泽赫尔德赞同了一句，这种气势跟压迫力，之前只在顶级车手身上见到过，比如说舒马赫、哈基宁这个级别的世界冠军，次一点也是库特哈德、维伦纽夫的水平。
但是张一飞说难听点，比这些F1新秀资历没什么优势，却完全不像同一个等级的车手。
“更让我意外的是，马萨的目标居然是普罗斯特车队，而且好像跟飞有过什么联络，现在普罗斯特车队有那么大的吸引力吗？”
这才是真正让皮特·索伯面色凝重的原因，那就是今年新秀，其实索伯车队已经有了选定的车手，就是巴西车手菲利普·马萨！
索伯车队一直都有挖掘新人的传统，而且眼光特别毒辣，基米·莱科宁、马萨都是从这里起步。他们没想到自己的目标，却被普罗斯特车队给截胡了。
“可能是飞有吸引力吧。”
“如果我是一名新人，也会选择跟飞成为搭档，至少可以光明正大的竞争，凭实力说话！”
泽赫尔德说出了猜测的原因，能做到张一飞这样坦然的一号车手，真的历史上都找不出来几位。
可以说这是异类，但是换一种方式，这何尝又不是一种人格魅力？
“中国小子是挺狂的，也很自信。”
皮特·索伯赞同了一句，没有绝对自信的人，是不敢放出这样的豪言。
其他两支车队，讨论的话语，基本上跟索伯车队差不多。除了新人车手之外，都把焦点放在了张一飞身上，对他能展现出来的“征服”气势，感到震惊跟意外。
特别是就连车队管理层都敢抗命的阿隆索，居然在张一飞面前退缩跟妥协了，真是让人有点大跌眼镜。
另外一边，张一飞跟阿隆索以及马萨对话之后，四个人也来到了二楼的俱乐部包厢，开始准备观战这群新人的测试情况，从而挑选明年的普罗斯特二号车手。
不过老板普罗斯特的脸上表情，明显就不怎么好看，他本来就有点反感阿隆索。准却来说，没有哪位老板，希望手下有一位不听话的员工。
结果没有想到，一项比较强硬跟掌控的张一飞，硬是忍了阿隆索的挑衅，还是把他放在了首选目标，这个西班牙菜鸟，到底有什么值得期待的？
“飞，我实在有点不理解，你为什么要容忍阿隆索。哪怕你希望有斗志的二号车�