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“海利欧，你好像没有把飞放在眼中，别忘记了，他可是上一站的奥地利冠军。”
“分站冠军而已，我拿的还少吗？等哪天他能拿到F1世界总冠军，再来跟我相提并论！”
海利欧嚣张依旧，他不是做做样子，而是真的没有把张一飞给当作对手看待。
甚至海利欧认为，自己要是进入一级方程式，今年就没有张一飞什么事情了，超级新星只能是自己！
“但飞可是战胜了蒙托亚，他同样也是印地冠军，并且还是开创了新人赛季就拿到印地500冠军的历史，你真的觉得飞是个菜鸟吗？”
印地跟F1虽然是两种不同的赛事，但并非没有交集点，比如说蒙托亚跟维伦纽夫就是在F1围场里面。
而且蒙托亚就是去年的印地年度冠军，带着印地车手的荣耀跟骄傲去征战F1赛事。结果并不是张一飞的对手，而且是连输几场惨败的那种。
现在海利欧说话这么狂妄，岂不是就连蒙托亚都没放在眼中？因为他的成绩跟头衔，目前也只是跟蒙托亚平级而已。
“蒙托亚跑不过，就代表我跑不过吗？我觉得这没有可比性。”
“雷齐，你对于海利欧的说法怎么看？”
媒体记者立马把话筒对准了现场唯一的双印地冠军车手雷齐，他的地位跟资历最高，说话也最有份量。不像海利欧跟个愣头青似的，想说什么就说什么。
“我认同蒙托亚的实力，不过某种程度上也赞同海利欧的说法，中国车手飞跟他确实没什么可比性。”
“布雷克，你呢？”
“你觉得分站冠军跟世界冠军是一个档次的吗？这里是印地主场，没有人可以挑战印地王者，哪怕对方是F1世界冠军都不行！”
今天这几位印地世界冠军到场，就是为了在F1赛事里面，宣示自己的主场跟实力。
张一飞的言论只是一个导火索，美国媒体报道算是引爆了这个炸弹。而更深层次的原因，就是印地赛车跟一级方程式之间的主流之争，谁都想要成为引领者，谁也不想屈服于对方之下。
美国大奖赛的重新复赛，就相当于把这两种赛事，给摆在了一个同一条赛道上。印地赛车想要展示肌肉，展示自己的实力，媒体舆论给了他们这个机会，而且张一飞也是最好拿来杀鸡儆猴的车手。
因为无论是他们表面还是内心，都真认为张一飞是个软柿子！
三位印地世界冠军的态度出来，这下让印第安纳波利斯赛道，彻底成为了美国车迷的狂欢场地。
印地就是美国方程式的骄傲，傲慢的他们本来就不怎么服气一级方程式，现在终于给了他们一个最佳的发泄机会。
“拿个分站冠军，真把自己当世界第一看待了，中国佬该醒醒了！”
“现在知道挑衅印地赛车的后果了吗？我建议飞赶紧为自己的言论道歉。”
“F1算什么东西，印地才是世界上最强的方程式赛车！”
“这才是我们的美国精神！”
疯狂的呐喊声音，这下不单单是普罗斯特车组成员感到不爽，维修听到上的其他车组成员，脸上也变得异常难看起来。
“印地车手有点太过得意了。”
法拉利技术总监罗斯·布朗不满的说了一句，作为目前F1里面的龙头老大车队，这种叫嚣就相当于在挑战法拉利。
而且作为赛车研发人员，布朗有着自己的骄傲，他认为F1赛车才是这个世界上最快，最强，科技含量最高的赛车，印地那种粗糙货也配跟自己的设计品相比较？
“本以为他们只是把矛头对准中国小子，没想到他们野心挺大啊，都不把F1世界冠军给放在眼中了吗？”
让·托德也是回应了一句，目前赛道统治者就是法拉利车队的舒马赫，他马上就要成为今年的卫冕冠军。
虽然布雷克没有指名道姓，但这话说出来，毫无疑问就是针对舒马赫，他们认为自己不输F1世界冠军。
听到这话，舒马赫的嘴角微微上扬，用着轻松的语气回道：“看来我要在美国大奖赛再拿一座奖杯了，否则他们还真不知道，谁才是印第安纳波利斯赛道的统治者。”
这么多年职业生涯下来，舒马赫的心理素质是毋庸置疑的，不过面对这种挑衅，他要是不摆明一下态度，就配不上目前世界最强车手的名号。
印地赛车也好，一级方程式也罢，就如同文无第一，武无第二一样，最强的车手只有一个，舒马赫不会让人去挑战自己的头衔！
“维伦纽夫，听到这些话了吗？这一站你必须要展示出来自己的统治力了。”
英美车队经理帕洛克也是强调了一句，目前赛道上只有他们拥有唯一一位现役的双料冠军，维伦纽夫赢了，将成为印地跟F1的“共主”。
输了，可能要被两边车迷都看不起。
“我有这个实力，但赛车有没有，我就不知道了。”
维伦纽夫有点阴阳怪气的回了一句。
双料冠军光环带来荣耀的时候，同样也带来的压力，现在维伦纽夫身上的压力就不小。
说实话，维伦纽夫是不太看得上英美车队这种没有底蕴的新车队。因为他跟蒙托亚一样，拿到印地世界冠军之后，直接就进入了三巨头之一的威廉姆斯车队，没有在中下游车队呆过。
体验过三巨头车队的强大，体验过火星车的速度，再去开英美车队的“拖拉机”，这个落差实在是有点大。
并且他身上还有着印地跟F1双重王者身份，就更助长了自己的心高气傲。
奈何英美车队是烟草集团赞助的，硬是用钱把维伦纽夫的心高气傲给砸趴下了。而且维伦纽夫也是在赌运气，觉得有英美烟草公司在后面撑腰，研发应该也不差钱，赛车性能应该不会差到哪里去。
事实证明，英美赛车还真是不怎么样，故障率在F1里面也算是闻名。所以现在维伦纽夫对于英美赛车是越来越不满意，特别是这种经理还给当“压力怪”的情况下，他终于忍不住吐槽了。
帕洛克听到这句话，脸色也有点难看，本来他只是想让维伦纽夫放两句狠话，提升一下自己信心，结果没想到对方直接吐槽赛车了。
但帕洛克只是经理，而不是老板，维伦纽夫也确实算得上车队里面的一尊大神。
不是每支车队都有三巨头那么强势，特别是中下游车队，厉害的车手更是掌控主动。因为他们不怕没车队要，此处不留爷，自有留爷处。
所以帕洛克只能不再说什么，选择了闭嘴。
“飞哥，这群美国佬有点欺人太甚了，我们该怎么做？”
阿虎感觉有点气不过，但发现这种场景之下，自己好像又不能做什么，只能问了一句张一飞。
“什么都不做，回维修站。”
张一飞淡淡回了一句，铁青的脸色也逐渐恢复正常。
“什么都不做，要不我蹲这几个孙子一波，保证不会被人发现。”
“我说了回维修站。”
听到张一飞语气有点冷漠，阿虎不敢再说什么，老老实实的转身回维修站。
“这次很冷静嘛。”
科塞尔站在张一飞身边说了一句。
“不冷静能怎么办，我的底牌就只有一张。”
“说说看底牌是什么。”
“比他们更强！”
第565章 打响战斗
这里是美国，怎么说也是一个法制国家，像阿虎那样去揍对方一顿。先不说有没有效果，至少后果是很严重的。
毕竟这不是之前那种街头敲诈的反击，自己占据了法理上的优势，对方不敢起诉，自己这边也能请律师轻松搞定。
而且就算你能让三位印地冠军闭嘴，还能让现场十几万观众同时闭嘴吗？甑子丹还只能一个打十个，这怕是一个打万个都扛不住，估摸得变身超级赛亚人才行。
竞技体育里面只信奉强者，特别是像拳击、赛车这样的高竞技、高对抗性赛事。很多王者都有诸多黑点，比如说泰森入狱过三次，梅威瑟又装逼又炫富，舒马赫没什么车品，塞纳简直就是抛妻弃子的渣男！
但是他们依然能站上巅峰，受到世人所敬仰，甚至肤色种族都不是问题，黑人汉密尔顿，菲律宾人帕奎奥，都是用变态到极点的成绩，把所有质疑的人都给横扫了。
越是面对这种重压跟挑衅，张一飞就越要保持冷静，而不是让愤怒冲昏了自己的头脑，只有比他们更强，才能让这些人闭嘴！
“这次应对的很正确。”
科塞尔夸赞了张一飞一句，控制住自己情绪上的波动，就是成为顶级车手的最重要一环。
要知道方程式历史中，有无数车技惊人的车手，他们在非正赛里面，经常能跑出超一流的圈速，但正赛跟冠军头衔却寥寥无几。
就是因为他们做不到绝对的理智跟冷静，导致抗压能力不行，赛事发挥波动很大。越是正赛压力大，他们的状态跟水平就越差。
就拿老板普罗斯特来举例，他其实绝对车技是不如塞纳的，创造过的最快单圈跟赛道记录也不多，但他在总冠军头衔上面，硬是压了塞纳一头。
这里面除了塞纳身亡，职业时长因素之外，就是他比塞纳更冷静，赛道上的计算更精准。“车坛博士”号称一台计算机器，从来都不会在赛道上犯什么明显的失误。
哪怕没有绝对最快的单圈，但是平均速度普罗斯特发挥到了极致，才让他成为有史以来冠军头衔最多的车手之一。
张一飞目前风格很像是塞纳，属于激进有余、冷静不足的状态。很多时候赛道上疯狂抢线，张一飞也是谁让谁孙子的心态，所以赛道事故很频繁。
靠着这种激进的驾驶风格，让张一飞以新人姿态拼到了前排，并且收获了不少粉丝。但是在总积分上面，其实并不高，如果不是上一站准备充分拿到了分站冠军，那张一飞四站下来才积了五分，平均一场两分都没有。
这种分数别说是冲击世界总冠军，就连中游车手积分都比张一飞好看很多。
新人阶段可以热血，可以轻狂，但张一飞不可能永远都是新人。他将成为一名成熟的车手，需要更冷静的头脑，更强悍的技术，这样才能完美的碾压对手，成为下一位赛道王者。
“科塞尔，你不是一向喜欢激进风格吗？”
“激进不等于盲目冲动，更不等于愚蠢！而且《吕氏春秋》有个词叫做物极必反。”
“哇塞，你居然连这个都知道？”
“你以为我大学教授职称是买来的吗？”
科塞尔没好气的回了一句，然后转身回到维修站，这小子质疑自己的学识简直不能忍！
当天晚上，这几位印地冠军的发言，就被美国各家电视台播放跟转载，简直如同一颗深水炸弹一般，瞬间就席卷了美国，乃至整个美洲。
要知道之前张一飞在《时代周刊》的采访，影响力再怎么大，更多还是局限于车坛范围之内，大多数美国人都不太了解这位中国的F1车手。
但是印地赛车不同，这是美国的主场赛事，硬是靠着一国之力，把印地赛车给推到了跟一级方程式，勒芒赛事并列的汽车三大赛事之一。
从这一点上面就足以看出来，美国人对于印地赛事的热爱跟追捧。甚至它的观战人数，还超过了美国最火热的赛事“超级碗”。
传统媒体的争相报道，让最普通的美国老百姓，都加入到印度赛车跟一级方程式之争里面来了。他们很希望这几位印地冠军�