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“刹车踩轻了，就会冲出赛道，而踩重的后果最多就是锁死轮胎。所以巴里切罗都会往重了踩，保证赛车能顺利过弯。只不过后来你没给他足够压力，他也就没选择走极端路线过弯。”
听到这里的时候，张一飞就明白了，当自己这一次追上来准备超车，巴里切罗再次感受到了压力，于是又走了极端过弯路线。
他依然习惯性的把刹车给踩重了，并且这次入弯速度更快，导致比常规踩刹车还要重了一点，所以出现了轮胎锁死现象，给了自己超车的机会。
真是没有想到，这种几十圈前的失误，科塞尔都能注意到并且记住，张一飞真的内心里面无比佩服。
“科塞尔，果然姜还是老的辣啊。”
张一飞忍不住在车队语音中拍了一句马屁，科塞尔今天的指令真是太重要跟精准了。
“别说废话，注意力放在前面的舒马赫身上，他才是你最大的对手。”
科塞尔的这句话，瞬间点醒了张一飞，超越了巴里切罗后，自己前面的车手，就是同样来自法拉利车队的舒马赫。
别人不知道，但是张一飞心里面却清楚无比，这是一个后世被封神的车手。
终于轮到自己挑战车神了吗？
第478章 黄金一代
看着前方的红色法拉利1号赛车，张一飞内心里面的情绪很复杂。
其实他一直都有过幻想，如果自己在赛道上对决舒马赫，将会出现怎样的场面？
只是张一飞没有想到，这一天来的如此之快，来的如此突然。新赛季仅仅展开了三站比赛，自己就遇到了这位在后世，已经成为传奇的车手。
当然，在这个世界，舒马赫还没有那传奇的地位，也没有拿到自己七冠王这个史无前例的头衔。不过这依然不妨碍，舒马赫是目前F1围场最强的车手之一，甚至可以把后面的之一给去掉。
算上之前的赛季，现在舒马赫已经连拿了六个分站冠军，这种连续的胜利，其实已经让舒马赫出现了一种势不可挡的感觉。
别看现在巴西赛道主场观众叫得欢，其实除了这些美洲车迷之外，世界上其他地区的车迷，基本上都认为，只要舒马赫的赛车不出现故障，那么他将再次拿到自己第七个分站冠军头衔，没有人会是他的对手。
因为去年英特拉格斯赛道的分站冠军头衔，就是被舒马赫夺取，并且他手中还有着目前的赛道记录。
所以理论上舒马赫对于英特拉格斯赛道的掌控程度，是不输于任何车手的，毕竟是卫冕冠军的存在。哪怕巴里切罗这样的主场车手，或者曾经在巴西训练过的蒙托亚，都不敢说自己比舒马赫强。
只不过很多巴西车迷，对于舒马赫这个卫冕冠军不服气，因为去年巴里切罗并不是比赛输了，而是赛车出现了液压系统故障退赛，并没有真正跟舒马赫对决过。
加上巴里切罗去年的赛事成绩，以及今年的两站比赛表现很不错，有着冲击冠军的实力，导致了支持者暴增，赛道上才会出现一边倒的局势，认为巴里切罗能捍卫巴西荣耀。
但是比赛进行到这个阶段，局势已经超乎了所有人的预料，赛道上最精彩的对决，并没有发生在舒马赫跟巴里切罗身上，相反却出现在了蒙托亚跟张一飞身上。
两名新人，强势超越了目前赛道上最强的两名法拉利车手，把巴西大奖赛打造成了一场扬名之战！
“你们觉得中国佬能超越舒马赫吗？”
看台上突然有一名观众发出这样的疑问，现在张一飞就来到了舒马赫的后面，他到底能不能超越呢？
面对这个疑问，很多叫嚣的巴西车迷，突然一下不知道该什么回答了。要是这个问题放在比赛之前，估计很多人会毫不犹豫的说出不能，甚至会嘲笑这个提问者，到底什么智商才能问出这种弱智问题？
但是今天在赛道上，张一飞的表现实在是太惊人了，拉尔夫·舒马赫、海德菲尔德、巴里切罗，这些车手一个个被张一飞超越，谁敢不敢保证，舒马赫是不是下一个。
更重要一点，就是蒙托亚把舒马赫的“不败金身”给打破了，今天的舒马赫，好像没有以往那么强了。
“不可能！飞没有蒙托亚在巴西赛道的优势，他凭什么能超舒马赫？”
“但问题是，飞也没有巴里切罗在主场赛道的优势啊，他不还是超过去了？”
“巴里切罗没有舒马赫强啊！”
“那蒙托亚就一定比舒马赫强吗？”
争论了几句的观众，面对这个问题再次沉默了，确实F1赛事中，没有一定的事情。哪怕蒙托亚今天逆天发挥，而且还有着印地世界冠军的身份，谁也不敢说他能比舒马赫强。
但事实他就是超越了舒马赫，既然蒙托亚能做到，凭什么就认为张一飞一定做不到？更别说现在的张一飞，也是战胜了几名赛道上很强大的对手，气势逐渐达到了自己的顶峰。
不单单是观众们讨论，就连赛事解说都好奇这个问题，那就是今天的英特拉格斯赛道，会上演一场新人间的惊天对决吗？
如果张一飞真的超越舒马赫了，跟蒙托亚来一场新人之战，是否代表着一个F1新时代的到来？甚至很多年之后，现在赛道上的这群新人，都会被称之为F1的“黄金一代”？
“冈萨雷斯，飞来到了挑战舒马赫的位置，他能做到跟蒙托亚同样的事情吗？”
面对布伦德尔的问题，冈萨雷斯已经完全没有了之前的嚣张气焰，巴里切罗的失败，对于今天主场的巴西人打击还是太大了。
虽然现在巴里切罗只是暂时落后，还有着二十多圈的追赶机会，但其实很多人心里面都已经感到绝望，因为中国小子发挥的实在是太稳定了，四十多圈下来没有出现任何明显失误。
更重要一点，就是能感受到巴里切罗气势上被压制，他面对张一飞好像有很大的压力，否则不会变得如此激进。但问题是，张一飞这个新人都没有紧张，你巴里切罗慌个什么？
“不知道，我觉得很难。”
冈萨雷斯如实说出了自己心中的感受，单纯从实力来对比，张一飞并没有什么超越舒马赫的机会。
但蒙托亚都创造了奇迹，张一飞在排位赛最快圈速又不输哥伦比亚车手，现在已经没有人敢在英特拉格斯赛道上，小看这名中国小子了。
“是很难，但不知道为什么，我总觉得有点希望。”
“可能他做到过很多人都认为不可能的事情，所以才会让人觉得有希望吧。”
“那你现在是认同飞的实力了吗？”
布伦德尔脸上带着玩味的笑容看向冈萨雷斯，这名巴西解说，终于没有了赛前的傲慢。
不过面对布伦德尔这个问题，冈萨雷斯没有选择回答，哪怕心里面承认对方所说的话语，嘴上也不可能承认的。
只要比赛没结束，巴里切罗没输，那么他永远都不可能公开表达对于中国车手的支持！
赛道很多人都认为张一飞有超过舒马赫的可能性，但其实讨论主角张一飞，自己都没有什么信心。
可能是舒马赫后世的名声太响亮了，也可能是巅峰期的舒马赫，几乎有着一种无敌的架势，张一飞真的没有想过，自己到底该如何战胜这位“车神”，面对舒马赫时候，有着一种天然的心理劣势。
“科塞尔，有什么超越舒马赫的策略吗？”
张一飞这个时候主动向科塞尔询问了一句，因为之前的赛道指令都很精准跟成功。特别是超越巴里切罗的双顶点复合弯，科塞尔完全展现出来一名世界顶级策略师的能力。
所以现在张一飞内心里面没底气，也没有什么好战胜舒马赫的方法，他自然下意识的想要向科塞尔求援。
“我是F1车手吗？”
耳机里面，科塞尔略显冷漠的声音传了过来，答案简单而粗暴。
听到科塞尔这个回答，张一飞就明白德国老头那股装逼劲又开始犯了。这种时候问他等于白问，因为答案已经很明白，那就是靠自己！
不过让张一飞意外的时候，科塞尔说完这句话后，并没有选择沉默，而是继续开口了。
“我只能告诉你一件事情，那就是今天舒马赫的状态并不好。”
“而且我还要提醒你一件事情，那就是不要忘记自己曾经说过的话，不要畏惧任何对手，哪怕对方是舒马赫！”
科塞尔的这句话，是张一飞面对《体育画报》专访时候，给记者的回答。
说实话，当时说出这句话的时候，张一飞是有点强行装逼的感觉，怎么也不能在媒体面前认怂，毕竟输人不输阵。
很快张一飞也确实体会到了，什么叫做强行装逼，最为致命。这个采访的回答，经过《体育画报》记者的一渲染，特么的就连死亡威胁都给整出来了，整个美洲观众对于张一飞的印象都是太嚣张，等着给他一个教训。
结果没想到，科塞尔居然还记得自己这个回答，并且原封不动的返还给了自己。
那么现在问题就摆在自己面前，是面对舒马赫虚了，还是有当初采访时候，那种“弑神”的勇气？
“我知道了。”
张一飞回了这句话后，松开了通话按钮，心态也从之前的忐忐忑忑，变成了一种决然。
既然自己已经超越了一辆红色法拉利赛车，那么就能再超一辆！蒙托亚能做到的事情，我张一飞也能！
普罗斯特维修站里面，领队亨利听着张一飞跟科塞尔的对话内容，朝着科塞尔问了一句：“真的不给他点指导吗？对方可是舒马赫，上个赛季的卫冕冠军。”
“我不是F1车手，对方也不是巴里切罗，舒马赫是不会留什么破绽等着张一飞去抓住的。想要赢他，只有靠自己在比赛过程中发现，或者是给舒马赫压力，让他自己出现失误。”
“舒马赫会有压力吗？或者说飞能给出这样的压力吗？”
“没有哪位车手没有压力，当年就是强如塞纳，面对舒马赫的压迫时候，也出现了操作失误。至于飞能不能给这个压力，答案毫无悬念，他现在能追到舒马赫的后面，就代表着他有给压力的能力！”
第479章 心碎巴西
科塞尔用着肯定的语气，证明了张一飞目前在赛道上的能力，甚至不惜引用当年塞纳的事迹。
要知道塞纳的意外身亡，是科塞尔心中永远的痛，而导致他发生事故身亡的主要因素之一，就是舒马赫带来的压力，让塞纳极端的晚刹车，最终赛车失控冲出赛道。
能追到对手的车尾，无论是谁都会有压力。更重要一点，就是今天舒马赫的状态并不好，之前让蒙托亚超过去，其实失误并不大，更多是一种对于新人车手的大意。
但影响最大的，其实是舒马赫那一股势不可挡的气势，被蒙托亚用美洲车手的狂野给破了。因为之前双方在抢线过程中，舒马赫主动选择了退让。
气势是一个很玄学的东西，却又实实在在的影响着赛事成绩。可能在当时的情况下，舒马赫认为蒙托亚这种新人，不值得自己去冒着撞车的风险阻挡，但恰恰他的退让，让蒙托亚信心跟勇气都上来了，开始了超水平发挥，才能一直领先到现在。
为什么赛道上很多观众，都对巴里切罗超越张一飞信心不足，同样也是因为巴里切罗那种练习赛阶段的碾压气势，现在已经消失无踪。
做不到绝对的强势，就必然会在竞技过程中处于劣势！
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