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“脚腕没什么大碍，两天时间够了，换上备用赛车的话，那就代表着要从维修区发车，落后实在太多了。”
张一飞的眉头皱了起来，要知道从维修站发车，比车位上的倒数第一还要惨。
倒数第一好歹跟前车的距离比较近，运气好的起步圈就能追上好几名车手。而维修站发车，需要等所有车辆都通过，才能跟在他们的后面，距离相比较最后一名都拉开了一大截。
历史上面很少有维修站发车的车手冲进前十，能冲到前六积分区的车手，那更是寥寥无几，除非是塞纳、舒马赫这种世界冠军级别车手。
张一飞马来西亚站对自己的目标，可是更进一步冲击领奖台，结果没想到就连进入前十都很困难。
“新人赛季落后很正常，不要给自己太大压力，好好养伤。”
普罗斯特开口安慰一句，虽然他也感到很惋惜，但是相比较一站的积分，明显车手要重要的多。
而且上个赛季，十七站零分的场面都经历过，这一站零分连小场面都算不上。
而且话说回来，普罗斯特车队还不一定马来西亚大奖赛零分，毕竟现在阿莱西状态不断回升，真有很大冲击前六积分区的可能性。
张一飞没有在意普罗斯特的安慰，而是嘴中喃喃的说了一句：“看来想要追回来的唯一办法，就是雨战了！”
很多人都认为雨战会是新人的劣势，特别是张一飞这样的亚洲车手，气候因素很难经历雨天训练。
但实际上张一飞积水、泥泞路面的经验，远比其他人想象的要更加丰富。雨战会极大的影响赛车圈速，只要自己跑的足够快，一圈甚至超越对手几秒。
维修站发车想要追上去，唯一的机会就是雨战！只是不知道，两天后的雪邦赛道，是否还会降雨。
“你这么有信心雨战？”
听到张一飞的话，科塞尔忍不住问了一句。
之前张一飞在赛道上的表现，让科塞尔不由的联想到当初的塞纳，同样新人阶段靠着雨战，而一战成名。
但是刚才张一飞的形态跟信心，简直充满了当年塞纳的影子，一度让科塞尔有种恍惚，只有塞纳才会面对雨中赛道，有着如此强大信心。
只是有一点科塞尔始终想不明白，塞纳是巴西车手，正是在巴西的气候条件下，培养出塞纳神一般的雨战能力。而张一飞别人不知道，他作为比赛工程师可是很清楚，这小子没有接受过任何雨战专业训练，到底怎么做到雨战如此熟练，并且如此自信的？
“不止雨战，我任何赛道条件，都有信心。只不过维修站发车，雨战成功的几率更大！”
当张一飞这句话说出来，病房里面的车队成员，几乎都是面面相觑。
FUCK！这到底是中国新人在吹，还是他真的有本事？F1这几十年历史下来，敢这么说的新人，一只手都能数过来！
能不能验证张一飞这句话，只能放在赛道上面了。说实话，车队成员心里面基本上都是没底，更多感觉是张一飞年少轻狂，硬着头皮说大话。
练习赛的这场事故，也是随着各路媒体的传播，几乎在很多时间之内，就引发了很多人的关注。
特别是在马来西亚跟中国，那更是作为紧急热点新闻来看待，毕竟两个人都是本国首位F1级别车手，创造了历史性的突破，影响力都不小。
相比较中国媒体能客观报道事件经过，马来西亚媒体的矛头，更多是指向了张一飞的危险超车。在他们看来，张一飞赛前的轻视举动，加上练习赛过程中的激进超车，才是引发这场事故的罪魁祸首。
同时熊龙那边的检查结果也出来了，相比较张一飞的轻微扭伤，熊龙胸腹部位遭受到严重撞击伤，肋骨断了三根，同时颈椎也有错位，导致压迫神经昏迷。
至于看起来很严重的口鼻流血，反倒只是磕碰引起的，并不是什么严重伤情。
这里面最棘手的就是颈椎错位，如果没有办法完全复原的话，轻微错位就跟颈椎病症状差不多，脖子很容易酸痛。要是运气不好错位越来越严重压迫神经，甚至都有瘫痪的可能性。
这个消息更是让马来观众群起激愤，甚至马来西亚汽联都向国际汽联进行投诉，希望他们能处罚张一飞的危险驾驶行为，认为他不适合F1运动，应该吊销超级驾照，仿佛后世日本车手井出有治的处罚，将在这个世界提前上演。
只是很可惜，张一飞不是井出有治！国际汽联跟F1理事会，直接否认了对于张一飞的指控，赛道录像很清楚的证明，张一飞是正常超车，甚至没有发生过任何碰撞。
是熊龙本身的失误操控，才会导致赛车打滑碰撞，张一飞没有任何过错。
对于这样的决定，马来西亚观众自然是觉得很不服，但是事实就是如此，张一飞别说危险驾驶，就连基本过错都没有。
甚至国际汽联还赞扬了张一飞在碰撞发生后的举动，称如果不是张一飞的极限操控赛车保持过弯轨迹，可能事故后果还要严重许多！
与此同时，普罗斯特车队也发布申明，张一飞将参加马来西亚大奖赛的正赛，并且无惧从维修区发车，他将用实力证明，自己才是今年F1赛季的最强新人！
第407章 阴影之下
张一飞将返回赛道参加正赛的消息发出来后，引发了一场热议，很多马来观众都对此表达不满，认为这是国际汽联跟F1理事会对于张一飞的包庇。
但是赛道事故责任已经定性，只要张一飞自己身体允许，是否参加马来西亚大奖赛，将由他自己决定，国际汽联跟F1理事会无权干涉。
唯一让那些反对张一飞的马来观众感到欣慰的，那就是张一飞的赛车无法修复，他只能用备用赛车从维修区发车。这几乎是注定倒数的排名，让很多人心里面也舒畅了不少。
别的不说，至少这名“恶劣”的中国车手，别想在马来西亚大奖赛拿到任何一分！
同时张一飞决定继续参赛的消息，也是引发了其他车队的关注，很多人都没有想到，张一飞遭受这种严重撞击事故，居然还不愿意缺席马来西亚大奖赛。
虽然根据事后通报，张一飞的伤情并不严重，只是脚踝的一点扭伤罢了。但是要知道张一飞是一名纯粹的新人，练习赛遭遇如此严重的撞击，两天时间就能完全平复心理上的一些“创伤”吗？
如果张一飞能做到丝毫不受影响，那么这名中国小子的心理素质，远远比其他人想象的更加强大。
要知道很多车手的实力，并不等同于赛道的发挥，一般用百分比来形容，赛道上能稳定发挥出自己实力的百分之八九十，就已经算得上优秀了。
毕竟一旦上赛道，将会受到各方面的影响，比如说天气、赛道氛围、媒体报道、自身情绪等等。
如果没有这些客观因素，纯粹按照硬实力对决的，那现在处于自己巅峰状态下的舒马赫，理论上应该拿到所有分站冠军，不给其他车手任何的机会。
但事实上，这种情况是不可能发生的，无论是舒马赫还是塞纳，都有自己的状态起伏。而强悍的心理素质，将决定一名车手，到底能在赛事中发挥出自己实力的多少。
张一飞的天赋跟实力，其他车队已经开始有了初步的观察跟了解。但是心理素质这种东西，没有长时间的接触，能难知道张一飞在面对困境时候的反应。
不过事故后普罗斯特车队的这一份申明，毫无疑问证明了张一飞的那颗大心脏，这名中国车手还真是不容小觑啊！
“蒙托亚，看来你复仇的机会还没有破灭，中国新人又参赛了。”
威廉姆斯车队的休息室里面，拉尔夫·舒马赫躺在按摩床上面，朝着沙发上的蒙托亚调侃一句，脸上的表情嬉皮笑脸。
相比较他哥哥迈克尔·舒马赫的火爆跟严肃，小舒马赫明显就要轻佻很多。
无论是在围场还是在情场，他其实都有着跟大舒马赫完全不同的一面，只不过很可惜，哥哥的光芒实在太耀眼，他在世人的印象中，永远都只是车神的弟弟。
蒙托亚听着拉尔夫·舒马赫的话语，只是冷哼了一声，表达了心中的不满。
虽然蒙托亚是一名F1围场新人，但实际上威廉姆斯车队，没有人把他当新人看待，哪怕就是他自己，也没有什么新人的觉悟。
所以面对F1“老人”小舒马赫的调侃，蒙托亚直接没给他什么好脸色。
要知道蒙托亚在F1的这几年，也是以暴脾气跟争锋相对而闻名。甚至有人说过，如果蒙托亚跟后来的“炮塔”维斯塔潘处于同一个时代的话，那两人绝对会在赛道上开碰碰车，然后下车就准备干架。
看到蒙托亚的这个态度，拉尔夫·舒马赫丝毫不以为意，继续说道：“飞的心理素质很不错，完全不像是个新人的样子，你这次遇到一个强敌了。”
“他不是我对手。”
蒙托亚自信满满的回了一句，印度500世界冠军身份，给他带来的很大的底气。
一般新人进入F1的首赛季，也就是渴望能拿到积分，但是蒙托亚的目标是站在领奖台，甚至登上分站冠军位置。如果有可能的话，蒙托亚甚至想要竞争年度总冠军。
所以蒙托亚的目标，一直都是放在库特哈德、舒马赫、巴里切罗这些F1顶级车手身上。对于张一飞的指责，只是上一场赛后感觉不爽，他口无遮拦的性格导致。
不代表他真的重视张一飞，更没有把这名中国新人，摆在跟自己同等的位置上。
“是吗，但是我觉得中国新人很强，比我们之前想象的都要强。”
“你是怕了中国小子吗？”
蒙托亚毫不客气的回了一句。
“哈哈，我会怕一个新人，他再强也影响不到我。”
小舒马赫虽然轻佻，但并不代表着他没有实力，或者说不自信。
法拉利王朝时期是大舒马赫的巅峰，同样在威廉姆斯车队这几年，也是小舒马赫的巅峰。
这几年小舒马赫的赛事成绩都不错，基本上能稳定在前六的车手排行，而且还拿了好几个分站冠军，很多人都开始把他视为冠军接班人。
后来转会到丰田车手，他的薪水相当高，完全就是按照冠军标准给的，车队也给他寄予了厚望。
只是当时很多人都没有想到，威廉姆斯车队时期小舒马赫的成绩，并不是他的开始，已然成为了他职业生涯的巅峰。
丰田车队的第一年，小舒马赫成绩还算不错，第二年就直接垮了，从这之后他一直都是走下坡路，导致很多人都对他很失望。只能说小舒马赫的巅峰期很不错，但是却太短了。
不过现在的小舒马赫，还没到走下坡路的时候，正处于人生的高光时刻。特别是在01年加拿大站夺冠，正好大舒马赫也站在领奖台上，于是历史上就留下了几张罕见的，车神给自己弟弟当背景板的照片。
所以小舒马赫才能表现的如此轻松，在他的眼中，蒙托亚跟张一飞是对手，但对于他不是！
“你什么意思，中国车手就只能影响到我是吗？”
蒙托亚自然是听出了小舒马赫背后的话语，他有着美洲车手的狂野刺激驾驶风格，同样也是有着这样火爆跟直接性格。
拉尔夫·舒马赫话语，对于蒙托亚来说，无疑就是阴阳怪气的轻视自己，这一点让他很愤怒。
面对蒙托亚的反问，小舒马赫只是很无所谓的耸�