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难怪他会出现在F1冬测赛道，估摸着就是跟随米纳尔迪车队一起过来的，想要找自己复仇？
“说说看，你们米纳尔迪车队谁想挑战我？”
张一飞饶有兴趣的问了一句，他确实有点好奇，米纳尔迪车队谁会向自己发起挑战。
要知道自己才第一次参加F1冬测项目，甚至都还没有驾驶JS53赛车上赛道测试，所以不可能存在跟米纳尔迪车手有什么过节冲突。
但是马杜用着是挑战这个词，听起来并不是他要求F1车手当枪复仇，而是这名车手主动想要挑战自己。
而且话说回来，F1级别的车手怎么可能去当枪，马杜也不过就是车队创始人儿子罢了，哪怕就是叫老米纳尔迪下指令，F1车手都不一定会听从，介入这种私人恩怨。
所以这个词应该不是马杜用错，确实是米纳尔迪车队的车手，想要跟自己跑一场。
听到张一飞的询问，马杜把目光看向他身边的那个高大男人，然后开口说道：“米纳尔迪今年的新人车手——熊龙！”
与此同时，这名叫做熊龙的车手，居然开口用着中文说道：“张一飞，现在很多媒体都把你称为华人最强的车手，我看了之后很不服气，我觉得自己才是华人最强的车手。”
“但是华人最强车手头衔只能是一个人，所以你敢不敢跟我来跑一场？”
听着熊龙的话语，张一飞没有那种被挑衅的生气，相反他感到很惊讶跟意外。
刚才马杜跟熊龙出现在维修站门口的时候，张一飞自然是看到了熊龙，当时心里稍微有点意外，为什么这有一个黄种人出现，但是并没有多想。
因为这个时代，F1车手里面除了日本人外，是看不到任何黄种人的身影。而且那几个知名日本F1车手，比如说佐藤琢磨、井出有治等等，张一飞都在澳岛格兰披治见过，知道这位黄种人不可能是日本车手。
所以张一飞还以为他是马杜保镖之类的身份，完全没想到对方是F1车手，更没有想到他会是一名华人F1车手。
不过当听到熊龙这个名字的时候，张一飞还是瞬间明白了对方的身份。因为上辈子熊龙的事迹，还在国内有过不少报道，作为职业车手的张一飞，自然是有所耳闻。
熊龙是马来西亚人，有着华裔血统。94年从亚洲方程式国际赛起步，然后参加英国雷诺、英国F3、意大利F3000等等赛事，可谓是一步步历经磨练，才被米纳尔迪车队选中，成为一名F1车手。
因为熊龙华裔的身份，所以当年国内都纷纷报道，冠以第一位华裔F1车手的头衔。不得不说，这也是早期国内媒体的习惯，只看血统不看国籍，出现一些出色的华裔人物，也帮着各种报道什么的。
不过这位熊龙，实力真不怎么样，是靠着马来政府跟彩票公司等一系列赞助商，硬抬进F1车队的，算是典型的赞助车手。
要知道九十年代除了亚洲四小龙外，还有着亚洲四小虎的称号，马来西亚就是其中一虎，经济比同时代中国还要强不少。这一点从F1赛道上也能看出来，雪邦赛道比东海国际赛道，足足早了五年，没钱是承办不起F1赛事的。
熊龙进入米纳尔迪车队呆了两年，第一年是第三车手，只跑了最后三场赛事得零分。第二年算是二号车手，不过整年只拿了一分，赛季结束后就被英国车手戴维森取代，从此消失在F1围场。
张一飞是真的没有想到，这位华人车手熊龙，居然会莫名其妙的想要挑战自己。
张一飞是没有想到，但如果熊龙说出自己心里面的想法，那张一飞一定能理解他问什么要挑战。
就如同张一飞放言一定要战胜基米·莱科宁一样，熊龙就是一样的想法。因为张一飞的横空出世，本应该中国报道熊龙的场面，现在彻底的反了过来，马来西亚的一些中文媒体，开始报道张一飞了，并且还把他称之为华人最强车手。
本来这个头衔属于熊龙，并且他还将开创华人第一位参加F1正式比赛的历史，现在这个开创历史也将被张一飞夺走。
熊龙不想存在于张一飞的光芒之下，加上马杜的不断撺掇，他终于起了挑战张一飞的心思，证明自己才是最强的华人车手！
第345章 鄙视链底端
“这个华人最强的头衔很重要吗？”
张一飞随口反问了一句。
说实话，他从来都没有考虑过什么华人最强的头衔，因为华人到目前为止，就两名F1车手，这也有必要争个最强？
真有这个心态的话，还不如把目光放长远一点，没信心争个世界最强的名号，挑战日本历史战绩争个亚洲最强总没问题吧？眼界还是太低啊。
不过对于熊龙的性格，张一飞后世也是有所耳闻，因为他从F1退出后，就开始跑场地赛。后来更是来到中国参加了不少比赛，主要驾驶车型是奥迪的R8。
听说这家伙性格比较着急，属于火爆的那种。今年加入F1车队，本应该是他人生中最为高光的时刻，历史上也确实如此，当初无论是马来西亚媒体还是国内一些媒体，都大肆报道过熊龙。
但现在人生高光时刻，却完全被张一飞的光芒给掩盖，又有马杜这种车队老板的儿子不停撺掇，此刻还比较年轻气盛的熊龙，上门过来挑战也就不足为奇了。
张一飞这句反问，倒是让熊龙有点愣住了，他之前看过不少张一飞的新闻报道，知道这个中国车手很张狂嚣张。
只要自己过来挑战，按照张一飞的性格一定会接下来，怎么现在来看，这位中国车手表现的很平和，居然没有什么被挑衅之后的愤怒，反倒是向自己提问题？
“对于我来说很重要，不战胜你，我永远都只是你的衬托对象！”
熊龙直接说明了自己心里面想法，就像是欧洲媒体关注张一飞，就一定会拿他跟基米·莱科宁比较一样。
作为华人唯二的F1车手，现在只要有媒体关注熊龙，那么一定会拿张一飞跟他比较。没有人想永远成为别人的衬托对象，特别是F1车手这个级别。
无论如何，只有赢了张一飞，熊龙才能证明自己。
听到这话，张一飞反倒是笑了一笑，他能理解这种心态。不过张一飞实在没有跟熊龙跑的兴趣，毕竟熊龙虽然号称正式车手，但实际上赞助付费进入米纳尔迪车队，只能算替补的第三车手。
双方不是一个层面的车手，赢了也没多大的意义，张一飞现在的目标是放在雅克·维伦纽夫、迈克尔·舒马赫这些世界冠军身上。
哪怕退一步，也是放在基米·莱科宁、简森·巴顿这些未来的F1冠军身上。熊龙就连在F1立足的实力都没有，实在不配张一飞拿他当对手看待。
“说实话，我没什么兴趣跟你跑。如果一定要跑的话，等正赛吧。”
张一飞回了一句，然后带领着阿虎一行人准备回酒店。
但就是在这个时候，熊龙挡在了张一飞的面前，看着他说到：“你是不是不敢跑？”
听到这句话的时候，张一飞的脸色有点不好看了。之前因为上辈子好歹也听说过，加上都为华人的身份上，张一飞没打算计较熊龙的挑战，他也能理解对方的心态。
但是有些东西一而再、再而三的纠缠，就属于有点过份了。
张一飞觉得不爽，但是这一句等正赛，听在熊龙的耳中，何尝不是一种揶揄？
因为他本身就是车队的第三车手，历史上面也只跑了新人赛季的最后三站比赛。要是车队的一、二号车手没有出问题，或者说今年米纳尔迪成绩起来，不给新人垃圾时间上场机会，那他压根就没有跑正赛的可能。
明知道正赛跑一场难度很大，张一飞却依然这么说，这不是摆明戏耍自己吗？
“这个世界上有我不敢跑的赛事，但你绝对不在其中。有些话我不想说的太难听，最好别自取其辱。”
张一飞语气冷漠的回了一句，要不是看在华人的身份上，他就会对待马杜一样，送上“你配吗”这三个字了。
说完这句话后，张一飞直接用肩膀顶开了挡在面前的熊龙，一行人朝着酒店方向走去。同时旁边那些打算看热闹的维修站技师，脸上也是流露出一种瓜没吃着的遗憾。
看着张一飞背影，熊龙内心里面不甘跟羞愧糅杂在了一起，他自然是听出了张一飞话语背后的意思。确实，赞助车手在没有实力的前提下，就是处于F1鄙视链的最下端。
毕竟其他车手是靠实力进入F1围场，而你是靠砸钱进来的，竞技体育赛事终究还是看重更高、更快、更强，而不是看谁的钱更多！
“哼，就这个菜鸟，还真把自己当F1冠军看待了。”
马杜同样看着张一飞的背影，用着阴狠的语气说了一句。
说完之后，他转头看向熊龙问道：“他这是看不起你，有没有决心证明自己？”
“当然有！”
熊龙坚定的回了一句，张一飞的这种无视举动，毫无疑问已经触及到他自尊心。
“很好，机会很快就会来。”
马杜一边说着，脸上还阴险的笑着，他事先也没想到，能这么简单就挑起熊龙对张一飞的战意。
看来这位年轻的大马车手，还真是迫不及待想要摆脱自己赞助车手的身份，用实力来获得尊重。
另外一边张一飞回到酒店之后，普罗斯特车队全体成员，都去到会议室进行今天的测试总结。
内容里面包括对于赛车的调校、赛道的适应、以及阿莱西的一些个人经验。
这些东西对于张一飞来说，都是非常宝贵的，毕竟阿莱西只能测试新赛车的基本性能，所有的调校也是按照他的习惯来的，未来张一飞征战F1赛道，所有的调校都需要按照他的驾驶风格进行更改。
所以张一飞必须了解跟熟悉赛车的调校过程，这样在今年的F1赛季，靠着赛前的练习赛，就能快速的完成对于赛道的最好调校。
第二天赛道上面的测试，依然是由阿莱西来进行，毕竟8天的冬测时间非常短，而且新赛车还发生过爆缸故障。
为了确保F1新赛事的万无一失，只能让有经验的老车手，来加快赛车测试的节奏。如果今天赛车没有出现什么大问题，明天就将由张一飞进行自己的首测。
但是很遗憾，阿莱西赛道上面测试的时候，赛车传感器发出了液压泄露的警告。于是测试进行到一半，赛车开回维修站进行检修。
这一幕的出现，直接让普罗斯特车队蒙上了一层阴影，本以为昨天跑了接近百圈，JS53赛车已经能经受考验，之前的爆缸将是个例。
但是今天的液压泄露，表明事情没那么简单，领队亨利再也无法保持淡定，他急切的催促着查理说道：“用最快速度找到液压泄露的原因，必须在冬测结束之前解决问题！”
说完之后，亨利又在心里面默念了一句：“上帝保佑，千万别是引擎方面的故障。”
JS53测试车又开始进行拆解，一般液压泄露的地方主要有三个，分别是转向机构、变速箱跟引擎。车队技师一个个的排查下来，肉眼并没有看到明显的油液渗出情况。
最终没有办法，只能冒着可能腐蚀发动机的风险，使用荧光剂检测泄露位置。最终发现是引擎的油缸连接处密封不良，导致发动机的缸压下降，于是出现了油液泄露的警报。
引擎再次出现问题，如同阴云笼罩一般，盘旋在车队众人的头顶。