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但是之前福特野马明明在起步跟直线阶段，被自己给拉开了二十米的距离，仅仅是过了第一个C字弯，两车距离已经被拉近到了十五米范围。也就是说就刚才那个过弯，自己被后车那高中生追了五米！
如果不是事实摆在眼前，沈东简直不敢相信自己的眼睛，五米差不多就是一个车身距离，要不是前面拉开了距离，这都可以超车了。一个小小七星山的高中生有这么厉害？难道他真的是卢宁平的徒弟？
一想到这点，沈东的脸色瞬间阴沉下来了，那怪李韬那小子愿意出五万找自己来这小地方当枪，如果没有高手的话，那他也不会下这个本钱了，看来自己还是大意了。
沈东把距离的拉近归咎到自己大意上，他是不可能承认自己跟张一飞有实力上的差距，哪怕对方就是卢宁平的徒弟又怎么样，那个老头子自己都过去了，徒弟一个高中生又能强到哪里去？
于是沈东再一次重油门踩下，GTR出弯后的爆发力瞬间上来了，之前拉近的距离再一次被拉开了一点。这一幕就好比秋名山上拓海的AE86跟中里毅GTR比赛一样，碾压一般的马力优势在直线上面更是明显，想要拉近距离乃至获胜，就只能从弯道上面想办法。
不过除了下山开始的那一段长直道之外，后面七星山的直到距离就越来越短了，很快沈东的GTR就进入到了90度的直角弯，这个弯道很陡，几乎不可能用直接开过去的方式过弯，所以漂移是必须的操作。
这一次沈东没有大意，把全部注意力都放在了眼前这个直角弯上面，他不允许被张一飞再一次拉近距离。
入弯前沈东再一次加速，进入弯道之后让车头对准弯顶点，然后大力猛打方向盘，同时刹车降档，这个时候GTR车身被甩了过去，整辆车快速甩尾并且滑行。当车头方向对准出弯道路，车尾擦着对向护栏的时候，沈东大脚油门下去，之前的降档操作让发动机转速上升更快，充沛的动力传递到四个车轮上，整辆车顺利冲出弯道。
因为入弯前并没减速，所以沈东过弯速度也没有降低多少，加上GTR从R32这一代开始，都匹配了全时四驱，平常状态下前后车轮动力配比为前轮2％跟后轮98％，基本上可以看作一个后驱车。但是一旦加速或者过弯的时候，前轮分配动力增加，达到前后各50％的占比，这也被称之为汽车黄金比例。
这样的全时四驱，能让GTR在弯道时保持更好的抓地力，这也就是为什么沈东在入弯之前还敢加速，就是强悍的车辆性能给他带来的信心。
只是没有哪辆车是完美的，沈东大改了GTR的发动机跟涡轮增压，获得强悍动力的同时，也让车头的重量进一步加重了。刚才这个九十度弯过的是很漂亮，但是已经出现了轻微的推头现象，整个车尾滑向了对向车道，并不能算是最佳的入弯路线。
见到这一幕，张一飞的嘴角露出淡淡微笑，意料之中的事情果然出现了。与此同时，他手上动作也不慢，松开油门轻点刹车从三档降到二档，作为前置后驱的福特野马，张一飞打算用完全不同的漂移方式过弯。
此刻张一飞驾驶野马紧贴着山道右侧，并且根据弯道方向小切方向盘，等到车头入弯之后直接一脚地板油下去，发动机转速指针瞬间就到达了红灯区，野马大排量V8发动机也爆发出了它的惊人动力。
后轮因为马力的激增而开始抓不住地面，整个车尾迅速甩了出去，比之前沈东的漂移速度还要更快。与此同时，张一飞通过油门跟转向配合，精准的操纵着野马的出弯角度，当车头达到出弯点的瞬间，张一飞摆正方向盘，整辆车飞速向前行驶。
当张一飞的福特野马出弯之后，跟前车GTR的车距已经缩短不到十米了，这个距离听起来不短，但要知道一个车身长度就四五米，这仅仅不到两个车身的距离罢了。按照张一飞这个追赶速度，下一个短直前弯道，很有可能就会决出胜负。
第028章 职业水准
“Power…Drift！”
坐在副驾驶的卢宁平此刻内心里面满满的震惊，刚才张一飞的入弯技术，用职业术语描叙就是Power…Drift（力量漂移），这种漂移方式多用于改装后驱车，利用高性能发动机的大马力跟大扭力，让方向盘小角度调整就能强行大幅度甩尾，用紧贴内道的方式过弯。
这种漂移方式，可以说跟沈东采取了完全不同的策略，沈东直接靠着四驱大马力快速入弯，然后整辆车用过大弯的方式，划了一个大弧线出弯。而张一飞却选择紧贴内弯，几乎没有占用对向车道，用着最短弯道路线快速出弯。
并且张一飞操作的比沈东更精准细腻，如果这是职业赛车两车非常贴近的状态，那么张一飞就能靠着内弯优势直接弯道超车！这种过弯方式难度相当大，毕竟沈东几乎是用了两条车道，而张一飞只是用了一条车道，空间上成倍的缩小就更要求车手更高的操作水平。
GTR里面的沈东，本来对于自己这个过弯很满意，脸上都带着笑容了。但是当后视镜车灯照射过来的时候，沈东脸上的笑容瞬间僵住了，他完全没有想到张一飞能这么快的过弯，几乎就是挨着自己了。
这不可能！沈东内心里面咆哮了一句，第一个弯还能说自己小瞧了这个高中生，给张一飞机会了。但是感受到张一飞实力后，沈东已经认定他就是卢宁平的徒弟，过弯技术上没有丝毫的保留，结果还是被张一飞给追上了，并且还拉近了车距。
差不多已经算半职业车手的沈东，有过数次跟职业车手跑公路赛的经历，毫不夸张的说，就刚才那个弯哪怕就是跟职业车手跑，可能距离会拉近，但绝对不会拉近一个车身这么夸张。
换种说法就是，张一飞过弯水准已经不输于沈东接触到的那些职业车手了，一个高中生有着职业车手的实力，这要说出去别人估计都会认为自己是疯子！哪怕他是卢宁平的徒弟，除非是从小就进行赛车训练，否则不可能有这个水平！
面对这难以置信的现实，沈东脸上的表情已经开始有点狰狞了，他不允许自己输给一个高中生，这是对于自己赛车生涯最大的侮辱。所以这个时候沈东右脚力度加大，油门踏板被狠狠踩了下去，他不打算再给张一飞任何拉近车距的机会了。
听着前车GTR引擎传来的咆哮，张一飞大概能猜测到沈东此刻的情绪，不过他脸上出现一丝不屑，如果赛车是靠着踩油门就能赢，那还需要车技干什么，谁还不会猛踩油门啊。
而且这里是山道，直线距离压根没多长，这样疯狂踩油门遇到一个急弯，哪怕靠着漂移过弯了，也会毫无过弯路线可言。对付菜鸟这种手段可以，高手对决走不了最佳入弯路线，那就是等输的局面，很不幸张一飞就是那种高手！
很快两辆车就来到了短直前弯道，也正是在这个弯道，阿乐因为速度过快导致转向不足，直接撞在了护栏上面。同时也是在这个弯道，张一飞正式赢得了自己来到这个世界第一场赛车的胜利。
所以在这个老地方，张一飞不打算给沈东什么机会了，这两个连续的弯道，就是自己的超车点！
沈东驾驶着GTR很快来到了弯道面前，此刻他的车速已经达到了160km/h，哪怕短直前弯道并不是很陡，想要用这种车速过弯也很难。特别是GTR很容易出现推头现象，这一点沈东自然也是明白的，所以哪怕心里面无比愤怒，他也只能轻点刹车，把车速降低到了100km/h，这是一个相对安全的过弯速度。
只是让他没有想到的是，耳旁传来了暴躁的发动机轰鸣声音，身后那辆福特野马，在这个时候并没有选择减速，甚至入弯前还加快了速度。按照沈东的估计，此刻张一飞的车速至少达到了140km/h，这个速度放在直线上没什么，但是要过这个弯道就相当夸张了。
过高的入弯速度，很容易导致轮胎失去抓地力，后果就是整辆车失控，这也是山道赛车事故的主要原因，难道说后面这个小子打算不要命了，用这种速度过弯？
沈东没有时间去思考张一飞的心理活动，因为他已经冲入了弯道，短直前弯道幅度并不大，所以沈东并没有侧滑漂移，而是采取了轻微甩尾的方式过弯，这样能高速进入到直道，避免在弯道速度下降太多。
几乎就在沈东入弯的同时，张一飞的福特野马，也是冲进了短直前弯道，并且依然没有减速。这不是张一飞第一次进入短直前弯道了，有了上一次的入弯经验，张一飞已经能够精准的找到这个短直前弯道的Apex点（弯心），这样就能够在保持高速的情况下，用着完美弧线通过这个短直前弯道。
漂移只是过急弯的手段，但却不是过弯最快的方式，因为漂移就代表着轮胎已经失去抓地力，马力被白白损失掉了，所以切线过弯才是真正最快的方式。
跟一般的街头车手爱好漂移不同，张一飞拥有着真正的职业过弯思维，他追求的只有更快！沈东的实力他已经大概了解了，勉强算是一个高手，但是在自己面前还是不够看，也无法给足够的压力让张一飞有着比赛的兴奋跟激情，所以早点结束这场比赛吧。
沈东是有过跟职业车手过招的经验，张一飞这种过弯方式摆明就是切弯心用最快速度过弯，这就是职业车手的习惯。看来今天卢宁平出现在这里不是意外，而是亲自指导这个高中生跑山道！
眼看着后车福特野马跟自己越来越近，等进入到短直道的时候，双方几乎已经并驾齐驱了。透过车窗玻璃，沈东看到了张一飞那张平静的侧脸，就好像这种高难度的切弯操作，对于他来说压根不是问题一样，超车更是理所当然的事情。
这种表情深深的刺痛的沈东的自尊心，自己作为东方车队的准职业车手，来到七星山这个小地方被一个高中生给碾压了，而且谢天成跟卢宁平也在这里，要是传到东海赛车圈子里面去，那以后自己没脸混下去了，一想到这些，沈东脸色越来越难看。
短直道过后就是出口弯道，如果张一飞能抢先入弯，那就标志着这一场比赛结束，而沈东能抢先入弯，他就能再次把张一飞给压制到身后，比赛继续进行。
沈东脸上表情开始凶狠起来，同时一脚油门下去，靠着GTR大马力的优势，领先了大概半个车身。就在双方都打算入弯的时候，本来外侧车道的沈东，直接向右打了一把方向盘，强行拦截在了张一飞前面，用着堪称粗暴而危险的举动，阻止张一飞超车。
第029章 S弯超越
“小心点。”
面对沈东这危险操作，副驾驶的卢宁平忍不住提醒了一句，他没想到沈东作为国内知名业余车队的人，居然会玩这种下三滥的手段阻止超车。他并不担心张一飞的反应能力，而是担心张一飞作为一个年轻人，面对对方如此拱火的野蛮行为，会冲动的直接撞上去，这样的结果就是两败俱伤！
说实话，看到这种情况张一飞确实有点上头了，如果这个时候他撞过去，因为福特野马车身已经摆正，也就是相当于用车头撞击对方侧面，张一飞有超过九成的把握，上演一场“美式截停”的场景，直接把沈东的GTR给撞的横在路上。
卢宁平这一提醒，压制住了张一飞心中的�