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何紫菱着重强调了同学这两个字。
对啊，我慌个什么，张一飞也是晃过神来，他清咳了一下岔开话题：“好了，不说这些事情了，我们先过去吧。”
说完，他就拉着周云辉准备离开，还真怕这哥们继续“八卦”下去。
“你要去哪？”
何紫菱看到张一飞准备离开，从背后喊了一句。
“去德国纽北赛道跑一圈，对了，你等下跟阿虎他们说一句，我可能要很晚才能回来。”
“我也要去。”
“啊？”
张一飞这个时候有点愣住了，他赛车从来都不喜欢带女伴，之前卢宁静只是一个意外，那是看在卢叔面子上被折腾的没办法。
所以跟周云辉去纽北赛道，他压根就没考虑过带何紫菱过去这种问题。
“啊什么，你还记得之前答应过我，只要夺冠了，就带我好好逛一圈吗？”
“当然记得，昨天晚上不是吃过饭逛了一圈吗？”
“那也叫逛？纯粹就是饭后散步！”
不说还好，一说何紫菱就感到无语，昨天晚上吃完饭后，就是从饭店走回了酒店，这逛的也太敷衍了一点。
“哎，好吧，你想去就一去吧。”
张一飞无奈的妥协了，但是话说回来，自己确实是答应了何紫菱要好好带她逛一圈。用昨晚上下完馆子后的散步来凑数，确实太滥竽充数了一点。
听到张一飞答应了，何紫菱的脸上露出了胜利的笑容，然后直接站在了他的身旁。
几个人来到酒店门口，周云辉的车就停在前面。今天他开的是一辆欧宝Astra，这辆车也在过国内上市过，名字叫做欧宝雅特。
只不过跟国内两厢五门1。8L排量的家用款相比较，周云辉的这一辆是德国DTM赛道版本，准确的名字应该是欧宝Astra V8 Coupe。
用国内的话翻译，就是搭载了V8发动机的双门轿跑车型，可以说除了名字都叫做欧宝雅特之外，完全不是一辆车。
这是一辆双门轿跑，本来后座就只能坐狗的空间，加上周云辉这台还是货真价实的赛道版，后排更是完全拆除装了防滚架，所以张一飞之前想搭顺风车的想法，只能破灭了。
“张一飞，你那台三菱EVO运到欧洲了吗？”
三个人自然是坐不过去，周云辉想起张一飞原本座驾是一辆三菱EVO，所以随口问了一句。
“大哥，我驾照都没有，把EVO弄到欧洲来吃灰啊。”
张一飞没好气的回了一句，然后指向远处的菲亚特Palio说道：“这就是我开的车。”
“派力奥？”
周云辉有点意外，他没想到张一飞在德国开的是这种“买菜车”，真是有点不符合他的风格。
“对了，你不是没驾照吗？”
“这还用问，当然是无证驾驶啊。”
张一飞理直气壮的回了一句，然后走向菲亚特Palio。
没办法，谁叫张一飞现在还没有成年，只有卡丁车少年执照，还没有拿到正式驾照的资格。
谁能想到一个在欧洲赛道上面，用着数百公里每小时的速度，打破了赛道记录的车手，就连开个车上街都是无证驾驶……
坐上车后，何紫菱也跟着坐上副驾驶，张一飞发动车辆跟在周云辉的车后，前往纽北赛道。
纽北赛道的所在地是德国的科隆市，距离海德堡大概250公里左右。这个距离对于中国来说不算长，但是在德国就算是比较远的距离了。
不过还好，海德堡到科隆的这一段高速并不限速，所以原本需要两个多小时的车程，疯狂驾驶的情况下至少能缩短一个小时。
当然，这只是张一飞的理想时间，结果上了高速之后，周云辉的赛道版雅特，在V8发动机强悍动力之下，轻松的接近200km/h。
后面的张一飞，都快把油门给踩进发动机舱了，这辆菲亚特Palio的速度，才慢慢悠悠的来到160km/h。估计哪怕就是遇到下坡的极限速度，也就是表底显示的180km/h。
“我靠，这破车简直比捷达王还慢啊！”
张一飞看着周云辉越来越远的车尾灯，忍不住吐槽了一句。而且这个时候因为转速表超过了5000转，接近6000转的红线区，发动机噪音简直跟火车呼啸而过一样。
搞的张一飞都不敢玩命踩油门了，万一在德国高速上面给自己来个爆缸撂在路上，那玩笑就开大了。
张一飞觉得自己是在开拖拉机慢的不行，而副驾驶的何紫菱却死死的抓住门把手，心里面紧张的不行。
这不是她第一次坐张一飞的车，之前都是在市区里面代步，从酒店到赛道的往返什么的，都是很正常的驾驶速度，感觉不到任何速度带来的冲击。
但现在完全不同，160km/h的速度，对于菲亚特Palio这种两厢家用车来说，差不多达到了车况的极限。
无论是发动机的噪音，还是车身各处出来的异响，都有一种随时要散架的感觉。
如果说之前看着张一飞在赛道上面，各种200km/h左右的时速，还感觉不出来什么。
那么现在何紫菱算是体验到了，什么叫做“全油门”式的玩命，真的太快了！
第209章 西装暴徒
“张一飞，要不你开慢点吧。”
听着何紫菱的声音从旁边传来，张一飞转头看了一眼，才发现她脸色已经有点惨白，明显这种速度跟散架车况，对她来说是一种惊吓。
见到这一幕，张一飞松开了油门，让车速降到了120km/h的正常速度。
四千转的发动机噪音虽然还是吵的不行，但至少没有了之前那种火车呼啸声，让人算是安心不少。
“不好意思，开快车习惯了。”
张一飞略表歉意的回了一句，他从福特野马开始，到后来的三菱EVO，中途还开过谢天成的日产300ZX，基本上都是一些性能车。
后面更是来到了赛道，驾驶雷诺赛车，像是200km/h左右的速度，对于他来说已经习以为常。
菲亚特Palio算是他除了捷达王外，开过的第二辆这个时代普通民用车，而且相比较捷达王的101P马力，这辆破车才90P马力，真是光听见吼，车就没怎么动过！
“没关系。”
何紫菱轻声回了一句，速度降下来后，之前那种恐慌感也随之消失，她感觉好了不少。
“不过等下你去到纽北赛道，也是要用这一辆车跑吗，会不会太慢了一点？”
张一飞摇了摇头道：“这辆破车就是塞纳、舒马赫来开，估计在纽北赛道连尾气都吃不上。”
“纽北赛道有专门的赛车出租，而且还有很多常备厂家测试车，想要在那里搞到一辆性能车，还是很简单的。”
“那就好。”
“怎么，你担心我会输？”
“谁担心你输，只是我哥说过纽北赛道，是世界上最危险的赛道之一，这辆车感觉不安全。”
“喔，那你就是担心我安全咯。”
“你……”
何紫菱想否认，但最终还是没有说出口，只是瞪了张一飞一眼，以前怎么没发现他还这么油嘴滑舌呢。
不过张一飞说纽北有赛车出租，这也算是让何紫菱放下心来，因为当初何浪在英国雪铁龙俱乐部进修的时候，曾经跟何紫菱说过纽北赛道的故事。
这条赛道是很多车手心中的梦想圣地，同样也是最危险的地方，尽管正式比赛已经很少发生死亡事故，不过每年依然有不少的试车手跟赛车爱好者，在纽北发生意外。
纽北方面并没有公布具体数字，但是根据当地警方的记录，每年大概有3到12人在这里丢掉性命，算是一个相当夸张的数字了。所以纽北赛道，也得到了一个“绿色地狱”的绰号。
大概经过两个小时的车程，张一飞终于开着这辆90马力的菲亚特Palio，“慢悠悠”的来到了纽北赛道的门口，大门上面有着Nurburgring（纽伯格林）的英文字母。
因为纽北赛道，准确来说只是纽伯格林赛道的北环，所以很多时候就被简称为纽北赛道。
纽伯格林赛道还有一条5。148公里的南环赛道，这是专门用来举办F1大奖赛的赛道，每两年举办一次，刚好跟霍根海姆赛道交替。
其实七十年代，纽伯格林赛道并没有分为两部分，整条赛道作为一个整体举办F1大奖赛，总长度达到了惊人的20。83公里。
正是因为赛道太长了，加上大部分都是在丘陵山道里面，不单单是观众看不到赛车状况，就连当时的电视转播都有很大困难。
后面在1976年的时候，更是发生了一起严重赛车事故，FIA突然发现，就连最基本的事故救援都无法及时赶到，所以纽伯格林赛道被分成了两部分。
南环继续作为F1大奖赛的赛道，而北环，成为了全球最知名的赛车圣地。
周云辉早就已经在纽伯格林门口等着张一飞了，看到张一飞过来，递给他一张磁卡说道：“这张磁卡是用来支付门票跟赛道使用费的，你先拿着。”
“嗯。”
张一飞接过这张磁卡看了一眼，很像是高速那种收过路费的通行卡。
“纽北赛道现在怎么收费？”
“1圈是25美金，如果一次购买25圈以上，将会有20美金的优惠价。”
“靠，这是黑店啊！”
张一飞还真被纽北的价格给惊住了，要知道顶级高手开超跑，圈速都是在8分钟内。
一般车手或者赛车爱好者，大概一圈就是10分钟的样子，也就是说一个小时的价格是150美金，换这个时代的汇率换算成人民币，超过了1200块。
要知道99年，很多人一个月的工资都没有一千块呢，结果一个月工资在纽北赛道只能呆一个小时，并且这还不包括租车的价格。
看着张一飞惊讶的反应，周云辉也是苦笑着回了一句：“没办法，这东西就跟炒作一样，随着纽约赛道的名气提升，价格也是越来越夸张，几乎是远超其他赛道的平均价格了。”
“等跑完了我再还你钱。”
如果是百来块的话，张一飞就懒得矫情这种事情，但上千块不是一笔小数目。
他没记错的话，周云辉当初是因为母亲的手术费，才选择铤而走去当枪赌车。现在刚来欧洲当试车手没多久，肯定手头上不会很宽裕，自己不可能占这种小便宜。
“这是我邀请你来的，怎么可能让你出钱。”
“你不邀请，其实我自己也会找机会来纽北赛道看看，所以别矫情了。”
说完之后，张一飞又问了一句：“纽北在哪里租车，还有我现在没驾照啊。”
说起驾照问题张一飞就头痛，真是赛道上都拿冠军了，结果开个车都是算非法上路，现在租车也是一个问题，真是让人头大。
这一点让他想到了从初级方程式“三级跳”到F1的基米，那家伙也是进入F1之后，才发现自己没有超级驾照，也算是开创了F1车手没有超级驾照的先河。
后来索伯车队经过沟通，FIA联盟特批了一个超级驾照发给他，否则还真会出现F1车手没有办法开车的窘境。
“那边就是入口，赛道里面有很多租车点，到时候你想开什么车，我来帮租。”
“如果你不想开租的车，我也可以从车队借一辆欧宝Astra V8 Coupe给你。”
“我先看看有什么车吧。”
张一飞没有直接答应下来，而是打算看看纽约赛道，能租到这个时代什么经典车型。
其实想要公平对决的话，开欧宝Astra V8 Coupe是最好的选择。
这不单单是�