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正在这时，有人高呼道：“快看！涵道比数据刷新出来了！”
“1：11？”
“嗯？！我没看错吧！！”
“天呐，怎么可能？发动机的截面看着不大啊？怎么可能有这么高的涵道比！？”
涵道比其实就是涡扇航发外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气进入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外涵道的空气不进入燃烧室，而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。
外涵道的空气只通过风扇流速较慢且是低温，内涵道排出的是高温燃气，两种气体混合后降低了喷嘴平均流速与温度，较低的流速带来了较高的推进效率和较低的噪声，而根据热机原理，较低的温度能带来较高的热力学效率。
简单来说就是，越高的涵道比，就代表了越高的推重比和越好的燃油经济型！
涵道比是涡扇发动机的重要设计参数，它对发动机耗油率和推重比有很大影响。不同用途的涡扇发动机应选取不同的涵道比，如远程运输机和旅客机使用的涡扇发动机，涵道比区间一般为4~8。空优战机选用的加力式涡扇发动机的涵道比一般小于1，甚至可小到0。2~0。3。
倒不是空优战机不想要更高的涵道比，主要是因为涡扇的截面面积，决定了涵道比的高低。而因为作战需要，经常做高速机动动作和超音速飞行的空优战斗机，需要更加流线的机身，所以只能忍痛将涵道比降低。换个角度来说，对于民航科技来说，任何空优战斗机都是油老虎！
而目前一般的民航涡扇发动机，比如通用电气旗下的涡扇航发，一般的涵道比都控制在1：8左右。不是不想做的再大了，而是因为技术原因，如果这个数值再大的话，将会让发动机的截面变得太过笨重，从而让起飞和降落安全性大受影响。
而反观天行I，因为叶扇形状和内部结构的关系，在保持了发动机整体比例协调狭长的前提下，将涵道比提高至了1：11！
这，就惊悚了！
见到这个数值，也就是这么一个数值，上飞公司在场所有的工程师们，心里就只剩下了一个字。
大写的……服！
第1574章 您之前说什么来着？
听到满屋子的惊叹，李凡愚的心情才好了一些——这才是天行I本应该有的待遇嘛！
不枉自己把刚刚到手屁股还没坐热的六级座驾肢解拆分的苦心啊！
嗡嗡嗡。
动力实验室里，除了天行I因为转速不断向顶峰攀登而发出的蜂鸣声之外，更多的，是上飞的那些工程师止不住心中震撼，交头接耳声的议论声。
很明显，目前的推力和涵道比两项数据，让他们已经开始对这个小的不像话的航发，打起了深深的兴趣。
而通过询问，得知这款航发的所有知识产权竟然全部属于正信，是一款从零开始研发，并且在短时间内上马并完成的设计之后，议论声达到了顶峰！
七千多个零部件，怎么可能嘛！
想想之前七年的努力和心酸，这一刻，在面对这个似乎没怎么费力气，就惊掉了一地眼珠子的航发，上飞公司的那些工程师们心中五味杂陈。
很不是滋味。
黄海兴和梅一书的脸上，更是面露尴尬。航发这个东西，不像是一般的工业产品。就算是给你一个图纸让你照着抄，能抄袭并作出实机来都算是本事！
而世界上有限的几家航发发动机制造商，对于自己家的专利技术更是如数家珍，根本不可能外泄。
所以就是说，面前的这个性能优异的小型航发，十有八九是正信凭借一己之力搞定的。
惊悚吗？惊悚！
很难让人相信这是真的。
但是从客观上来说，不管怎么样，不得不承认，做出这样的发动机，代表了李凡愚之前所说的话，是有底气，也有根据的。
想到之前对外界的言论，梅一书的脸上红白不定。将脚往李凡愚那边挪了一下，但是几十岁的人了，又是领域内的权威，面对李凡愚这么一个年轻的过分而且性格乖张的人，他的心里有障碍。
想要说几句漂亮话缓和关系，但是话到嘴边，又停住了。
“咳咳。”看到周围一片交头接耳，一直在生闷气的王瑞心中暗爽，轻咳了一声，清了清嗓子，道：“诸位请安静，毕竟这只是一个航模发动机的测试。你们都是上飞公司的专家工程师，我们的设计还有很多不足之处，一会儿还得和各位请教呐。”
这挑事儿的意思就很明显了。
请教你大爷啊！
我们他妈花了七年的时间设计的C9发动机，关键部位还得和通用电气波音合作，现在天行I的数据在这里放着，虽然是一款小航发，但是从结构设计社技术应用上面，看起来已经超过了C9发动机，这他妈还指点个屁！
事实上，上飞的这帮工程师心里已经有一万个问题，就等着测试结束上前询问了。
没办法，技术工作者的求知欲，实在太强。
可是，就是在这个时候，李凡愚却一拍手，兴奋的叫了一声。
众人将各自复杂的心思收回，顺着他的眼神，看到了显示面板上那最新刷新出来的数据。
“我靠！”
“不会吧！？”
“这破系统是不是有问题啊？”
一连串的惊叹和质疑，又响了起来。
只见那信息面板上面，推力值的显示部分，再次更新，已经由刚才的38千牛，飙升到了54千牛！
54千牛啥概念？
李凡愚目前的私人座驾湾流G650，采用的是罗罗TMK6涡扇发动机后置双发配置。
TMK6作为涡扇发动机之中目前最安静，性能公认最好的中型航发，推力是多少呢？
单发推力，也仅仅是65千牛而已！
可是要知道的是，MK6的体积，要比目前这个貌不惊人的天行I，大上整整一圈！长度约莫是天行I的1。5倍！
以这个行业顶尖产品为参考，天行I的性能，在这一刻已经深深的折服了在场的所有人！
包括李凡愚自己。
他实在是不敢相信，一款从汽车上扒下来，而且还降级设计的发动机，能达到这个高度！实在不敢想象，六级座驾上面的原装发动机，性能到底是该有多么的爆炸！
可是，事情远比他想象的，还要让人意外。
随着天行I进入到快车高速区间之后，推力的数值仍然在不断的刷新！
50千牛。
55千牛……
60千牛！
那测试系统显示面板上面的数值每一次刷新，动力实验室之内，就是一片倒吸冷气外加上一片掌声！
可以说，这每一次的刷新，都在讲天行I的整体性能，推向一个新高峰！
现在，在场的所有上飞工程师几乎达成了一个共识——知道这个天行I的耐用性没问题，那么一款达到了行业领先地位的国产航发，就将要在自己的面前诞生！
这是历史性的时刻！
所有人，就连梅一书都屏住了呼吸，眼珠都不错的看着那块显示面板。
终于，在所有人的目光之中，那因为系统老旧而略显迟缓的面板数据，再次挑动。
65千牛！
在这一刻，梅一书终于一咬牙，克服掉了自己心中的障碍。事实上，他现在急需一个和李凡愚缓和关系的机会，因为可以预见的是，天行I的成功，势必会让李凡愚和正信，在航发领域大放异彩。
若是某个记仇而且小肚鸡肠的家伙那这件事当众发难，自己的脸面……
还要得不要得？
那些言论可能造成的影响、必须消除。
现在！立刻！
梅一书借着所有人都在热烈鼓掌的劲儿，直接伸出了双手，满面红光的向李凡愚走了过去。
“李董，恭喜！今天对于中华的航发领域，将是一个里程碑式的日子！我代表我们的民航研发工作者，向你表示感谢！”
嗯，梅一书是民用航空技术协会的会长。
李凡愚被突然捂住了双手，有些不爽。情急之下，直接一甩，“恭喜早了！还没完那！”
别人不知道，但是经手了所有的设计工作，熟知天行I每一个结构和特性的他，自己的是知道的：天行I这关发动机的峰值性能，应该不止于此！
梅一书一愣，讪讪的收回了胳膊。再一看显示面板，大惊失色。
“不可能！C9发动机的推力才多少？！”
此时，面板上，推力值一栏之中，数字已经变成了70千牛。
也就是在这个时候，天行I的峰值，达到了顶峰。任凭程序的干涉，转速也不在攀升，维持在了一个相对稳定的范围之内。
而推力值，也就在72和73之间不断徘徊。
这，才是天行I的巅峰推力数值！
——和C9发动机比起来，作为一款在体积上小了四倍有余的航发，二者之间的峰值推力，仅仅相差35千牛。
李凡愚的嘴角为勾起，这才转投看了看梅一书。
“梅老，之前您说过什么来着？”
第1575章 人心复杂，所以产权要清晰！
梅一书的脸色不好了。
天行I怎么样？可以说相当的优秀！优秀到一个航空发动机研发领域的人很难去相信，这是一个发生在中华的项目。
但是已经和你示好，还这样翻前篇儿，这黄口小儿简直欺人太甚！
梅一书重重的哼了一句，“尾巴不要翘得太高！我承认天行I的性能很优秀，可是你别忘了，天行I毕竟是小型航发，你们距离真正可以适配于C9项目的大型发动机，还有很远！我就不信，你李凡愚永远都求不到人！”
李凡愚一脸懵逼。
老爷子，您是不是反应过激了？
我问的，是您之前说了什么？指的是三分钟之前，而不是两个星期之前啊~！
刚才太过专注于天行I的极限性能了，李凡愚只觉得梅一书说了什么，但是他并没有详细的去听。现在结束了，才问起来一句，可是很明显，梅一书他……会错了意。
但是梅一书的这个态度，让李凡愚也懒得去解释了。
他无所谓的挥了挥手，“梅老。一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。但是正信就算是需要帮助，也会去找那些坚固不倒的桩子，也会去找那些肯客观认识问题，有志于解决问题的人。我……还真求不到您。”
梅一书的脸都气青了，在周围一片低语之中瞪了李凡愚片刻，便对身后的那些学生一招手，气哄哄的离去。
虽然梅一书动了气，但是黄海兴却是没受什么影响，过来抓住了李凡愚的手，“李董，我们C9项目就靠你了！天行I的事情我会马上和公司通报，回头我就让我们的研发团队带着详细的指标过来，配合正信尽快的完成C9项目的适配引擎！成了，我们上飞为你请功！”
李凡愚打了个哈哈，没有点破黄海兴言语之中的别样含义。天行发动机的设计现在已经通过天行I证明完全可行，剩下来的工作只是将其放大而已。虽然之中牵扯到一些冷却系统重新排布，内部构造比例重新规划的问题，但是这对于拥有设计专精的李凡愚来说，绝对不是什么难事。
如果他想的话，几天之内就可以把这些工作搞定。
黄海兴想在这个节骨眼儿往天行项目里伸伸手，沾沾功，这在李凡愚的容忍范围之内。天行的知识产权足够清晰，在这个前