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“不不不，李。”电话那边的约翰韦恩笑的很狡黠，“你所说的垫脚石和失去了威胁，仅仅是现在。而且，仅仅是在中华市场上。作为一家在中华国内呼风唤雨的企业，我想你肯定也想参与到国际电动汽车领域的蛋糕分配上来。想必你肯定已经试过了欧洲市场，但是肯定也被他们为了保护本土车企的政策恶心到了。如果你能帮我一把，在这一点上，或许我也可以回报你。”
“我觉得你还是先说说你对TSL的下一步布局知道些什么，以及你想让我做什么的比较好。”李凡愚心思微微一动，鸡贼的说到。
“TSL…Ep的失利，已经让西斯身陷囹圄。据我所知，他们正在筹备一个新车型，想将TSL已经下调的定位重新拉回到之前的状态……”
半个小时之后，李凡愚微笑着挂断了电话。
一些不可告人的交易，似乎达成了！
第1109章 咋都是竞争对手求合作？
PY交易什么的，李凡愚并不抗拒。
正信一路走来，遇到了太多的对手。任何能将前路扫清的手段，对于李凡愚来说都是都是好手段。
至于跟约翰韦恩暂时的联合，他也仍然没有抵触。
虽然约翰韦恩想将已经丢掉的TSL夺回去。在夺回去之后，八成还是要在电动汽车领域跟正信展开竞争的。
但是从根本上说，这都是属于消耗TSL的元气。
一个半死不活的TSL，很明显比被李凡愚踹了几脚，但是蹦的仍然很欢的TSL更为讨李凡愚的喜欢。
从他的角度来看，已经跟董事会闹翻，被清身出户的约翰韦恩重新执掌TSL，那这家最先在电动领域做出成绩的车企，无疑将会迎来一个巨大的冲击——光是解决内斗，就够他们喝一壶的。
如果事情真的向着约翰韦恩希望的那样发展，那么无疑将会为正信在中华市场甚至是进军美国市场，争取到大量的时间和空间。
将这些都理顺清楚之后，李凡愚才拿起了电话，打给了丰田千夏。
电话很快接通，那边的丰田千夏似乎是专程在等待这个电话一样。
“你回到了天城？”
听到那日语口音非常浓重的英文，李凡愚淡淡一笑：“是的。我听说你找过我。”
“没错，共享汽车这个项目你们正信做的很好。很难想象，这么一个看起来一点儿也不靠谱的项目，被从来没有涉足过互联网＋领域的正信做的这么完美。恭喜了。”
共享汽车和共享车位已经下线了有些日子。在第一个自然月之内，公司在各种活动的配合下，将业绩做到了平均每台车1。5万元的营业收入。
在京沪广深四个城市，拿到了一亿三千万的总收入。扣除各项运营成本和折损之后，每台车仍然有将近0。3万的净收入。
作为一个全新的，仍然在摸索未来发展方向和更好盈利模式的下项目，这样的营收已经可说是巨大成功。
要知道，现在距离这个项目下线，仍然还没有到一个自然月的功夫。
而共享车位虽然目前还处于孵化和培养用户的满非你阶段，但是正信手里掐着的巨大用户量，已经为这个项目打上了“注定赚钱”的标签。
在李凡愚在富州的这几天里，为了扩大这两个项目的声势，程闻则那边将Tmall双十一的那套炒作套路给搬了出来，对两个共享项目的数据进行实时更新，声势搞得很大。所以，现在基本上所有在关注这两个项目的人，全都知道了项目的现状。
听到丰田千夏的恭贺，李凡愚挠了挠头，“千夏小姐，你不是第一个跟我说这些话的人。而且说实话，你也并不是一个很会恭维别人的人。咱们还是快脱裤……额，还是直奔主题吧。你找我什么事儿？”
那边儿的丰田千夏淡淡一笑，“充电桩。目前丰田已经拿下了十八个城市的新能源出租，算上目前中华市场上我们三款在售纯电车型，丰田已经成为名副其实的纯电第一品牌。我们正在着手打造一个纵观全国的充电基站网络，虽然你我处于竞争和对立的状态，但是我希正信可以与丰田联手，建立纯电汽车的充电基站通用标准，以达到全面推动中华电动汽车的发展进度。”
拿着电话的李凡愚有些懵逼。
今儿……这是怎么了？
怎么都是竞争对手过来求合作？
这个套路，不太对劲儿啊！
联手建立充电基站网络代表着什么？代表需要部分共享电池和充电技术，将正信和丰田彼此的设计和制造标准，拉到一个框框之内。
这，可不是正信这个已经隐隐露出了王者之姿的企业，所希望看到的事情。
换句话说就是；老子已经这么牛逼了，为什么还要跟你一起玩儿？
李凡愚咧了咧嘴，“千夏小姐，我感觉你应该能知道，你刚才的提议代表着什么。既然你口口声声称我为你的对手，那么我也直言不讳的告诉你；正信在汽车领域所做的一切，都是为了在中华市场和国际市场上争取到更多的占有率。您说，在这样的情况下，我会不会答应你的提议？”
“为什么不？没有永远的敌人，只有永远的利益。我认为，联手建立充电基站，并不会影响你们正信的利益。在中华市场上，只有将基础设施建立完毕，电动汽车才整整有希望获得一个巨大的发展窗口。”
不知道是不是李凡愚的错觉，他总感觉今天的丰田千夏有些急切，完全没往日里那般从容和冷静。
而且从现实的情况上来说，正信和丰田联合开拓市场，也是一个根本不可能实现的提议。
所以这个电话，真的是有些莫名其妙。
“千夏小姐，我目前很忙。就不再多跟你聊了，至于你的请求，我想我已经回答的很清楚。那么，再见。”
李凡愚挂断了电话。
……
津门市，丰田中华总部，丰田千夏的办公室之内。
丰田千夏苦笑着挂断了电话。
她身边的助理面色怪异地问道：“千夏小姐，李凡愚怎么说？”
“就像我想象的那样，他并没有表现出一点点的兴趣。”
“那也就是说……您必须接受跟松下集团的这个名为‘中华新能源汽车战略合作’，实则是……联姻的计划？”
丰田千夏抿了抿嘴唇，难对于女性而言，稍微显得有些棱角的脸庞上，浮现出了毫不掩饰的厌恶和抗拒。
“松下目前的情况很糟糕，他们也想借着中华市场翻盘。TSL这条船，现在看来已经开不远了。所以他们才会把主意打到了丰田的身上。从商业角度上来讲，建立整个充电桩基站网络，并且提供相应的电池快充技术，是爷爷那里无论如何也不会拒绝的事情。”
虽然没有正面回答，但是丰田千夏脸上的凝重，说明了一切问题。
“可是千夏小姐，我觉得！我觉得凭借我们手上的资源，完全可以拼一把，不依靠松下方面，建立我们的基站网络！”
“谁知道呢。”丰田千夏惨然一笑，挥了挥手。
第1110章 两个老狐狸！
松下电子。也就是传说中的Panasonic。
这家日本的跨国性公司，在全世界设有230多家分社，员工总数超过二十九万人。其中在中华的部分，就有正式员工五万多人。在2001年，这家企业的全年的销售总额为610多亿美元，为世界制造业500强的第26名。
这个企业和丰田差不多，对于日本来说，它几乎是一个时代的代名词。
为什么要说是几乎呢？
因为丰田在全球汽车市场上仍旧坚挺，但是松下电子，已经走向了发展的下坡路。
1918年，松下幸之助创立了这家颇具传奇去的企业，几十年间发展品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域，从而享誉全球。
这家企业品牌曾经跃世界品牌500强排行榜，辉煌之时，在以电子工业名闻天下的日本，被民众们成为日本的代表标签。
但是在近些年，这个跨国公司有点儿惨。
先是为了配合其电池业务的战略性布局并购三洋机电，之后因为并购出现问题，导致损益崩盘，从预期盈利五百亿日元爆降到了亏损七千多亿日元。
由于亏损严重，全球主要信用评级机构把松下的评级下调两级至BB。也就是传说中的垃圾级，这一信用等级的调整，对松下的发展相当不利。
再之后，就是频繁出现的质量，误导消费者等问题，将这个“准百年”企业积攒下来的口碑和声望，正在一步步的拖垮。
若非靠着之前的一些主业撑着，再加上松下瞄准了电池这一块可以说是传统，又可以说是创新的业务板块，怕是松下这个品牌就已经消失在了历史的场合之中。
松下最初的一个跟头，就是栽倒在了电池电机这一块。并购三洋电机这样同样雄极一时的企业，便可以窥探出其野心的一二。
虽然近些年松下其他的业务做得中规中矩，或者说是稀松平常，但是在投入了巨大资源的电池板块上，松下还是颇有建树的。
不论是常用与日本小电器上面的充电电池，还是大型伺服务器配套用的UPS电池，亦或者是手机电池，甚至是目前正在炒的沸沸扬扬的汽车电池，松下旗下的产品，都可以说是在一众竞争产品之中稳坐上游。
特别是汽车电池这一块，更是松下在目前以及今后的主要发展方向。
作为新开拓的，溢价能力最高的，发展最为广阔的一个业务板块，汽车电池和电动汽车动力解决方案，已经成为了松下目前摆脱困局，甚至是重回辉煌的一个不可或缺的环节。
向丰田方面抛出橄榄枝共同开拓中华市场，便是松下方面想重回巅峰，挽回公司颓局的重要一步。
事实上，对电动车领域的进军，丰田不是第一个。
松下集团投资的第一个企业，是TSL。但是现在TSL依旧有了大厦将倾之势，如果想在这个领域内找一个可以助推松下这个已经跌落的火箭的目标，那么同源同宗的丰田，便就成了最好的选择。
事实上，两家企业一直以来都有着深度合作。但是因为丰田方面对于新能源汽车的理念，一直执拗的沿着氢燃料方向发展，所以跟在汽车电池和充电技术上下苦工的松下，一直尿不到一个壶里去。
但是随着TSL在中华市场这个全球最大电动汽车市场上屡屡败退，而丰田千夏领导的丰田电动部大动作频出，让松下方面意识到了一个全新的出路。
日本，东京附近一个精致的别院之内。
丰田集团的掌舵人丰田章男，与松下松下电子工业株式会社最大的股东，也是董事会实质上的掌权人古井雄朝，正对席而坐，品茶论事。
丰田和松下两家企业其实在草创的时候都差不多，丰田喜一郎和松下幸之助将企业创立起来，发展起来。但是随着企业越做越大，股权也就越来越分散。丰田好一些，丰田家族还掌控着这个汽车界的庞然大物将近百分之十几的总股份。
但是松下集团目前，已经完成了松下幸之助的后人和集团的掌控关系。从早期松下的英文标示由“National”改变为“Panasonic”，就体现出了这种变迁。
“丰田君，我那不成器的孙子可是对我说起好多次，丰田家这一代里的千夏了。千夏酱的干练，以及在商业上面表现出来的头脑，让井研那个小子很是钦佩啊。”
古井雄朝放下茶碗，