按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
他嘿嘿一笑,为他解了疑惑。
第0795章 打造一个激起征服欲望的“荡妇”!
盖拉多可以说是目前最符合正信高性能部的一款车型了。
这款车型原本是兰博基尼旗下的一款入门级超跑,但是同时也是兰博基尼旗下产量最大的一款拳头产品。
在一个以限量定制为主要销售方式的车厂旗下,盖拉多单一车型创造的一万四千辆的总销量,足以说明这款车的市场接受程度。
但若仅仅是这样,还不足以让李凡愚在一众优秀的车型之中选定这个家伙。
在汽车历史进程未改变前的那个时空之中,兰博基尼在1998年被奥迪收入旗下。
而作为在奥迪接手后的第一款车型,这款车的底盘,布置结构和发动机结构,都与劲矢SR的设计源泉R8高度共通。
在某种程度上,其实完全可以将盖拉多说成是兰博基尼版的R8。
但是这件事情说不清楚根源。
因为在那个时空之中,正是因为奥迪收购了一直以高性能超跑为主要业务的兰博基尼,继承了大量的超跑技术经验,才得以让R8顺利量产。
你中有我,我中有你。所谓水乳交融,诚如是也。
所以从技术上来说,根据正信现有的技术储备,利用劲矢SR的部分总成加以外形内饰以及调校的区分,将盖拉多、或者说是正信干将做出来,是做容易也是最快的方式。
什么方式呢?
最大程度上利用勒芒冠军产生影响力和利益的方式!
在众人将干将的概念图传阅了一遍之后,李凡愚便又将绘图板接过,直接将总部图和动力系统的技术图给画了出来。
随着他将参数标明,王瑞很快发现了问题。
“凡哥,你这不就是把劲矢SR换了个壳子么?!”
他的眼中有点儿失望。
集团肯定是要盈利的,这一点王瑞非常理解。
但是如果无休止的利用勒芒的光环,将劲矢SR换壳出售,牟取利润,这难免有坑爹之嫌。
虽然现在实质上王瑞已经成为了正信实打实的高层管理人员,但是这样的方式,对于年轻且正直的他来说,显然是不能接受的。
他的表情,李凡愚看在眼里。
“谁告诉你就是劲矢SR换个壳子了?”李凡愚笑到。
王瑞伸手一指:“这底盘和总布布局完全就是跟劲矢SR一样的,发动机也明显是夸父V12嘛!凡哥,要是这样的话我不同意研发这个车型。基本上懂车的人,一眼就能看出来咱们是在卖外观。这样的话,咱们会被人戳脊梁骨的!”
看着王瑞耿直的小表情,李凡愚笑着摇了摇头。
耿直BOY!
“你等会儿啊、我先把图纸画完的。”基于劲矢SR确实是与现在正在进行设计的干将有太多相同之处,所以李凡愚没有办法为自己辩解。
他只能用绘图笔说话!
事实上,如果是直接照搬车型数据库。那么王瑞要是说这两款车是一个底盘卖壳子,李凡愚还真不敢跟他正面钢。
就算是两款车的动力系统和悬架系统调校不同,但是仍然无法摆脱两款超跑的太过相似的事实。
不过随着图纸的愈加完善,王瑞到底还是看出了一些不同的。
“凡哥、为什么发动机的曲轴参数这么设置?”
“瑞子,我知道你担心什么。虽然这两款车都是通用一个平台和动力系统,但是我不准备把这两款车搞得太像。可以说,除了在底盘和动力上面有相似之外,这是两款截然不同的车型。”
李凡愚没有抬头,对王瑞说到。
“我不懂。”
“呐、你觉得劲矢SR作为量产款车型,跟咱们勒芒赛道上面的劲矢有什么区别?”他抬起了头。
“那能有什么区别?无非就是增强的舒适度,将一些为了赛道性能都删减掉了的东西又找补了回来呗。”
李凡愚笑了:“对的,就是因为将太多的舒适性配置都找了回来。”
见王瑞不了解,他挥了挥手中的绘图笔:“你看,勒芒的精髓就是赛道性能。但是在劲矢SR的身上,我们考虑到了奥迪这个品牌一贯的舒适性设计语言,所以在调校和量产化的配置上,增添了很多不属于赛道的东西。对吧?”
“那当然,你把一辆专业级别的赛车,交到用户手里他也开不转啊!那可不是什么人都能驾驭的了的。当初就算是经过了一系列的赛道操控优化,韩月和陈晨这样的专业车手不也是也得去适应一段时间?”
李凡愚点了点头,“但是太舒服了,那不是纯粹的勒芒属性。劲矢是现有的量产版本才有的赛道版本,没办法去做太大的修改。所以其实干将,是为了修复这种遗憾才产生的。你可以这么理解。”
“瑞子,你是知道的,发动机的不同主要体现在调校上。劲矢RS的夸父在你的手下展现出来的更多是优雅和浑厚,而干将上面的夸父,我希望能把桀骜不驯这种属性呈现出来,以挑逗驾驶者的控制欲望。正如你们所见,现在我进行的其他设计,也是以这个为基础进行。”
“打个比喻,在你的手下,将劲矢SR赋予了一个内在骚浪,但是表面全端庄温柔的女人。而干将这款车,我要它变成一个从内到外透着浪劲儿,让男人一进去,就能被勾出肝到米青尽人亡的征服欲望!”
本来,众人已经完全被李凡愚的车型设计概念给带进去了。
所以这突如其来的一波车,让众人直接一个趔斜。
——这是超速!
看着众人的一脸的瀑布汗,李凡愚骚骚一笑,紧接着便将话题重新归拢到王瑞的质疑上面;
“基于这个概念,干将上面的夸父V12,缸径是84。5mm,冲程92。8mm,气缸中心距88mm。而既然是后问世的产品,我们就不能造出一款配置低于劲矢SR的车型。所以涡轮增压系统咱们不用双电子,用这个。”他随手画了一个涡轮系统草图。
见众人不解的眼神,他解释道:“在咱们搞双电子涡轮的时候,还没有X超级铝合金这种材质。现在我们的基础材质得到了升级,就必须运用到我们的新产品上面。以X超级金属的质量和强度,这种鹰翼式的超薄超轻涡轮叶片完全是可以成行的。涡轮阻力变小,咱们可以将单一涡轮体积做的稍微大一些,以扩宽涡轮介入的转速区间,榨取更大的发动机动力。这样,虽然看着是双电子涡轮变成了单电子涡轮,但其实性能上更加出众,而且结构更加简单,性能提升同时更加可靠。”
“还有这个发动机缸体,SR的缸体的主要成分为硅、镁、铝合金,曲轴底座的成分是硅、铜、铝合金。现在咱们的工业基地可以部分交付使用了,咱们完全可以将整个夸父V12做成X铝合金。”
“凡哥、强度上面虽然没问题,但是这样做会不会让性能受影响?”
“不会,你就放心吧。X铝合金的金属性质我是最了解的。用5号铝合金作为缸体,3号铝合金做成螺栓插入件,来增加强度主要受力,至少可以为夸父V12减重25Kg。加上双电子涡轮变增强版的但电子涡轮,只发动机总成这一块,至少可以减重30KG,而且做功效率肯定是要有增强的。”
看着王瑞所有所思,李凡愚笑道:“瑞子,现在你能说劲矢SR和干将的动力系统是一样的了么?”
王瑞坚决的晃了晃脑袋。
相比于劲矢SR上面的夸父V12,现在这个太高端!
一系列的增强和差异化修改,虽然都是夸父V12,但是已经根本不能说这是同一款发动机!
看着王瑞的脸上露出的歉意,李凡愚微微一笑;“那好,接下来是变速箱。如果我们想要打造一款‘荡妇’那么……”
渐渐的,随着李凡愚的绘图笔上下翻飞,高性能研发部的工程师们服了!
第0796章 在游戏里斗法?因缺思厅!
干将的设计很快被李凡愚敲定了下来。
尺寸加上竞争能力的性能确保了超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂注定了十分动感的外貌。经过材质优化的V12发动机,将轻量化做到极致的车身……
一切的一切,从设计图开始,便都在奔着野性和犀利而去。
当设计最终确定,即使是光看着图纸和各项性能参数,高性能部的工程师们也不得不承认;
干将虽然是源于劲矢,但是却堪称风格迥异!
在汽车设计一道,把一款车型进行优化其实并不难。但是将一款车优化后,从风格上形成巨大差异,足见设计功底!
对于干将,他们不得不给李凡愚竖起大拇指,真心实意的喊一声“服!”。
……
在李凡愚带着高性能部对干将进行研发的同时,由AGG公司全权负责的热力追踪游戏进度也是进展迅速。游戏的模式已经定下,寒霜引擎优异的性能,让游戏开发组已经将二十二条赛道地图建立的七七八八。
转眼间,就到了游戏内的车辆部分了。
竞速类游戏可不是一两款车型就能搞的定的,游戏内独立成为一个世界,但是还是需要依托现实。这就需要游戏的制作方获取各大车厂的授权,将其旗下一席而比较吸引人的车型,植入到游戏之内。
孟桐将这个进度汇报到李凡愚这边之后,李凡愚便致电克拉克森,以TOPGEAR的名义向各大跑车厂商发送了车型授权使用申请。
而依靠TOPgear巨大的影响力和资源,克拉克森直接向他自己认为产品阵列优秀的厂家发送了消息。
日系阵营的丰田,日产,本田,讴歌,三菱。欧洲阵营的奔驰,欧联,瑞斯法斯特,都灵,雷诺,路特斯。美系阵营的道奇,科瑞斯的,水星等等旗下有高性能车和超级跑车的厂商,全都接到了游戏授权使用申请。
因为热力追踪这个游戏,有TOPGEAR参与制作,并且目前已经在玩家之中形成了一定的期待度,所以这些厂家并没有轻视。
但若说乐意将旗下的明星车型划到游戏之中,也不尽然。
造成这种情况的原因,主要是因为……现在业内基本上都知道热力这款游戏是正信出品的。而AGG已经在之前公布,正信旗下的TT,迷你,RS,长弓,以及刚刚下线的劲矢SR,都将会在这款游戏之中现身。
TT,迷你之类的入门级跑车就不用说了,自然只能成为游戏初始阶段的过渡车型。
但是没有对比就没有伤害,正信的长弓和劲矢SR,在性能方面实在是太屌了、以这些车厂对正信的不爽,自然是不愿意让自己旗下的车型去给正信作陪衬。
若是类似REAL竞速这样独立公司制作的游戏,一切都还好说。但是热力追踪本身就是正信旗下的商业项目,这就让事情变得有些微妙。
游戏授权本身对于众车企来说是一件微不足道的小事情,但要是将与正信竞争的因素考虑进去,就成了一件关乎到品牌层面的事情。
在一众厂商看来,TOPGEAR和这个劳什子游戏,都是让自己头痛的事情。不配合吧,对方的影响力有点儿大。配合,可能会通过游戏在玩家心目之中降低品牌层次。
两难。
但是世界上任何事情都有解决方法,而且还不止一条。经过一番考虑,收到了授权使用申请的一些车厂想出了办法。
针对正信长弓和劲矢SR的性能,日产,瑞斯法斯特,阿尔法罗密欧,路斯特和欧联,都非常默契的将自己已经提上生产日程,但却还没有进入量产的车型拿了出来!