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服务器进行管理，如果不遵守这些规定，那么谷超科技有权利不对出现的任何后果承担责任。
这四条中，第一条和第二条是必须满足的，不允许有任何协商的余地。第三条和第四条按照规定来讲，也是必须满足的，但是你要把航天飞机买走，飞到天上，非要随心所欲的飞，谷超科技这边也无法干涉，只能说你自己选的路自己承担后果，万一出事，就跟谷超科技没有任何关系了。就像是积分商城上的航天飞机都承诺了安全飞行次数，在这个安全次数之内，是谷超科技可以保证的，不够的话，谷超科技愿意赔偿，但是一旦违背了这些规则，那么就算是你能够安全地返回地球，航天飞机还在质保期内，那也不管了。这就像是手机的质保一样，在质保期内，个人私下里的拆卸行为都将导致剩下的质保期失效一样。
那些想着要冒险的富翁们明知道这些条款是为了保障他们的安全，但是他们真要是为了安全，就直接去谷超太空报名了，在那里安安稳稳的接受谷超太空的指导和训练，然后搭乘谷超太空的空天飞机，前往太空，就像是幼儿园的小朋友一样，在一个圈定的区域内活动一下，拍几张照片，就算是去月球转了一圈。不，这绝对是他们无法接受的事情，他们要有自己的选择，有自己的生活，不愿意接受这些束缚。
想购买航天飞机的可不止一些富有冒险精神的个人，还有一些国家也动了购买航天飞机的心思。能够飞往太空的航天器一直是极少数国家才掌握的手段，而能够反复利用的航天器更是长期以来都是米国的独门秘籍，根本就不对外出售。虽然说后来多了一个谷超太空，但是谷超科技的东西一向是贼贵，空天飞机更是贵的出奇，可不是随便一个国家就能够买得起的，现在，谷雨竟然对外推出了价值几十亿美元的各种型号的航天飞机，咬咬牙，还是能够买上一架的，这样的话，就能够独……立开展他们的探索太空的事业了，不需要去依赖米国或者老毛子、华夏等国了。
对航天飞机心动的还有一些单位，他们当中不乏目光长远、野心勃勃者，月球上的富饶资源可是地球人一直关注的对象，而谷雨前段时间在月球上圈地的行为更是深深的刺激了这些单位，但是他们苦于没有手段前往月球，只能选择隐忍，现在倒好，谷雨竟然开放了航天飞机的购买权限，这等于是把一个聚宝盆分享给了他们，他们要是不抓紧时间买上航天飞机，前往月球圈地，那么回头等他们醒过神来的时候，那可就晚了。
那些浏览积分商城的人抱着各种各样的心思，纷纷在积分商城上下订单，要求购买各种航天飞机。在下了订单之后，他们发现需要先缴纳相当于订单总价百分之三十价格的定金，完成这一步之后，谷超太空将会有专人和下订单的人进行联系，要验证购买者的资金实力，还有个体的身体强度是否合格，以及机场的建设是否合乎标准等。只有确认了这些之后，才会允许购买者缴纳剩下的货款，完成航天飞机的交付工作。
在这个过程中如果发现有任何欺瞒、作假的情况发生，那么订单取消，定金不会返还一分钱，积分商城将会在扣除必要的手续费和成本费之后，将剩下的钱全都捐献出去，用于清理太空垃圾这项工作上。
虽然有着种种的限制，但还是有不少的国家或者单位、个人下了订单，要求购买航天飞机和宇航服等航天装备。
一时间，航天飞机的订购数量竟然超过了百架，人们对太空探索的热情由此可见一般。
积分商城等实时对外公布了这个数据，顿时又在全世界引发了议论的狂潮，源源不断的声望值随着这些讨论输送到了谷雨那里，让谷雨积蓄的声望值再次上涨。
米国方面同样注意到了谷雨搞出来的小动作，他们顿时被谷雨的这个动作搞得极其被动。乔？威尔森和雷恩？泰勒等人刚刚和谷雨进行了会谈，摆出来一副嫌弃东西太贵，要好好回去考虑一下的态度，实际上就是要好好的抻一下谷雨，迫使谷雨降价。就算是最后降不了价，也要在一定程度上掌握主动权，但是现在谷雨突然向全世界开放航天飞机等的购买权限，这问题可就大发了。
以前米国一直掌控着开发太空的主动权，就算是有竞争者的存在，米国政……府也没有把这些竞争者放在眼中。后来虽然谷雨横空出世，把米国给甩在了后面，但是米国政……府依旧在想尽办法追赶谷雨，同时阻止后面的人追赶上来，这也是他们拼尽全力也要掌控月球研究中心董事长职位的关键所在。现在倒好，谷雨一下子就开放了航天飞机，这就等于其他的国家或者单位、个人完全可以绕开米国、绕开月球研究中心，去购买属于他们的航天飞机，自行去探索太空，这可不是米国能够容忍的。
探索太空是一件很消耗资金的事情，以往米国掌握着主动权，除了自筹资金之外，还可以拉拢盟友，寻找种种借口，让这些盟友出钱出力，米国可以在一定程度上坐享其成。而且更关键的是米国可以牢牢地把控住话语权，就像是国际空间站一样，米国一句“不同意”就可以无视其他合作者的意见，直接将华夏挡在国际空间站之外。
如果其他人谁都可以驾驶航天飞机，可以绕开米国，随便前往太空，那么谁还会把米国的意见当一回事，谁还会肯在这方面让米国占便宜，谁还肯让米国攫取这个领域最大的一块蛋糕？
可以说谷雨的这个举动等于是把米国半个多世纪的努力才确立下来的地位一下子就给摧毁了，米国打得各种如意算盘全盘报销，米国在这件事上陷入了前所未有的被动之中。
米国对太空的开发是有一连串计划的，但是从来没有想到能够让其他的国家或者组织抢到他们的前面，想一想，如果将来月球上圈占的地盘插满了旗帜，偏偏来自他们米国的旗帜是最少的，圈占的土地面积是最少的，那将会是一个什么样的场景？
乔？威尔森还没有回到大使馆，就接到了命令，让他马上再次和雷恩？泰勒会和，再次前往华夏科学院紧急拜访谷雨，和谷雨进行会商，督促谷雨撤销掉积分商城上公开售卖航天飞机的举动。
乔？威尔森也知道事情闹得有点大，他马上让司机调动，然后和已经前往机场路上的雷恩？泰勒重新会和，然后再次华夏科学院，求见谷雨。
第0736章 这个是可以谈的
这次乔？威尔森他们想见到谷雨可就没有那么容易了，谷雨在华夏科学院的秘书代表谷雨负责接待了他们，告知他们谷雨有非常重要的事情要做，暂时没有时间接待他们。秘书把谷雨的话转告给乔？威尔森他们，说是如果他们是因为谷雨在积分商城开放了航天飞机的权限来找他的话，就让他们不要忙了，权限一旦开放，就不会再有更改，他们应该考虑的是如何抢占先机，而不是在这里和他矫情。当然，如果美国政……府觉得无所谓，或者是一直能够垄断技术上的优势，那他没话说。
乔？威尔森他们只能悻悻地离开了华夏科学院，在回去的路上，乔？威尔森和雷恩？泰勒等人进行会商，他们意识到想让谷雨改变主意，已经是不可能的事情了，一方面，媒体们已经把事情宣传出去了，谷雨不可能自己打自己脸，另外一方面就是他们没有能够制约谷雨的手段，那么就只能放任谷雨制定游戏规则，在谷雨划定好的区域内玩耍，连逾越的资格都没有。既然这样，那么就只能像是谷雨说的那样，还是先想办法抢占先机吧。
刚才在来华夏科学院的路上，雷恩？泰勒就仔细的研究过积分商城上购买航天飞机的那些限制性条款，他发现谷雨名义上是面向全世界开放了购买航天飞机等航天装备的权限，貌似没有区别对待，但实质上，对于那些本来就具有硬件优势，本来就有航天经验的国家或者单位来讲，是具有偏向性的，这主要体现在对人和机场的要求上，只有人和机场都达标的前提下，才能够优先提取航天飞机。而米国无疑在这方面是不缺的，如果能够在第一时间就下订单，说不定能够抢先一步拿到航天飞机。如果米国政……府能够狠下心来，游说国会多批一些资金的话，那么米国政……府就能够多下一些订单，让其他国家或者单位、个人得到航天飞机的速度大大延缓，那么米国就可以在这段时间里，抢先一步做出多种布局，抢占先机。
乔？威尔森对这种分析是相当赞同的，他频频点头，刚要让雷恩？泰勒和他详细制定一个方案的时候，雷恩？泰勒就接到了一个电话，是月球研究中心董事会打来的。董事会要求雷恩？泰勒必须马上返回月球研究中心参加紧急会议，讨论由月球研究中心出面购买航天飞机的事情。董事会的几个大股东都已经明确表态了，就算是雷恩？泰勒不回去，也没关系，他们会以少数服从多数的规则先行通过这个决议，然后在积分商城上先下订单。
雷恩？泰勒脸色一变，他是月球研究中心的董事长，这要是让下面的董事们甩开他，制定决议，那他这个董事长还有什么权威可言，他所代表的米国政……府的利益又如何在月球研究中心中得到保证，无论如何，他都得先行赶回去。安抚住月球研究中心的大股东，至少也要拖一下时间，先看看米国政……府那边的反应，如果米国政……府决定买航天飞机，月球研究中心这边自然是要给米国政……府的订单让道的。
乔？威尔森知道月球研究中心的手中可是捏着大比的资金，真要是抽出其中的一部分在积分商城上下订单的话，说不定还真是没有米国政……府什么事情了。他也不敢再耽误雷恩？泰勒的事情，先从大使馆的车上下来，让司机先送雷恩？泰勒去机场，他则另外叫了一辆车，返回大使馆去了。
米国这边在行动，华夏这边也是反应神速，在谷雨在积分商城上开放航天飞机等的购买权限后，王利民就第一时间给谷雨打来了电话，详细询问谷雨相关的情况。王利民主要是问了谷雨两个问题，一个是为什么要这么做，第二个就是值不值得购买？
为什么？当然是逼着米国人掏钱购买了。航天飞机看似物美价廉，但是和空天飞机相比，还是有不少的差距的，其他的不说，单说两者载重量的区别，哪怕是载重量最大的航天飞机也要往返地球和月球之间数次才能抵得上空天飞机飞一次，效率差的可不是一星半点。米国人不愿意掏大价钱买空天飞机，很有可能会花钱买几架航天飞机，等到用上的时候，才会发现什么是好，什么是坏，到时候，购买航天飞机挤占了他们大量的资金，他们就更不可能去购买空天飞机了。
至于华夏的相关部门是否要购买航天飞机，谷雨的意见是不推荐。他推荐给华夏相关部门的最佳方案已经是老生常谈了，就是华夏实在是没有必要非要拥有空天飞机，完全可以租用，这才是最为物美价廉的方案。这种合作方式是不存在任何障碍的，华夏想租赁多少架次，他这里都可以提供，而且优先满足。
当然，如果有关部门觉得非得拥有一架或者几架航天器才能够放心，那么他推荐买和租并用的方式，可以买几架性价比比较高的航天飞机，满足一般性任务需求，而对载荷要求比