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段源见状立刻知道屁孩肯定被膈应到了，当即知道到点了，否则搞不好鸡飞蛋打就不好了。
陈咨现在看他不顺眼，不想看到他，只希望这家伙马上在自己眼前消失，没好气的道：“你不说完了吗？还不走？”
“哈！别这么小气，事情还没说完呢？夏博士上次不是和你说过，他上次联系的那些愿意来未来汽车的朋友，你不是也承诺了别人可以入点股份和期权吗？”
这承诺陈咨确是给过，这次想来是这批人问过来了。
“是有这么回事，怎么是你来问，而不是夏博士？”陈咨有点不解。
“是知道我们几个组建了云翳投资公司，他们也想直接加入进来，本来是想让夏博士问的，不过我这次过来，刚刚好问到云翳的事情了。”段源道。
陈咨点点头道：”可以，但是他们毕竟是第二批了，最多200万美元一个，而且必须是专家级别的骨干，条件同你们一样，如果要转让，我优先回购权力，同时期权获得的未来股权只能在个人身上，不能放在云翳，可以的话让他们直接联系林之瞳律师，这些事情不能超过9月份，包括你们的注资。“
“目前我们的江南制造厂已经重新开始下线新车，过了9月估值就的再次增长了。“
段源点点头，这都是应该的，陈咨的要求也不出格。
说完这些，陈咨以为这家伙总该走了，哪知还不是，”我这次开会之前，被计委的王中鑫主任邀请参与了他们国企改革审计工作的意见咨询。“
陈咨眼神一凝，难怪朱言辞本来上次说要来省城和自己碰面的，后来又没来了，只是有过几次长电话沟通，询问自己对国企过程审计和财务审计的意见，原来是找了段源去参谋。
说到正式的工作，陈咨可不敢怠慢，换上了认真的心态，“那目前这块已经落定了吗？”
“应该是落定了吧！找我去，就是为了让我帮忙看看程序和专业方面有没有差错，属于定稿前的专家咨询检查。“
“同时也是和我们启源正式签约，我们启源的会计咨询公司和中信的咨询公司一起成为国企改革审计的第三方合作咨询公司。”
陈咨思索了会儿，把最近的事情又捋了捋才道：”国企改革的规范化已经走上了日程？你估计最快啥时候公布实施“
段源目光闪了闪道：“国企改革的事情，自从上次民意沸腾后，已经停了差不多个把月了，措施当时公布了，但是目前的所有并购事宜都是挂起的，这压力不算小，我认为看来就是这几天的事。”
“你的意思是说，我们的反击可以开始了？我还在想我那个意见书有没有点作用呢？”
“作用肯定是有的，但是如果审计的制度公布了，应该就没有再布局的必要了，打草惊蛇就必须马上打死它，否则，很可能让它跑了。”
陈咨闻言一巴掌排在桌子上道：“行，那就别等了……“
……
会议后的第二天傍晚，陈咨包下云顶大酒店一号店，款待来参会的所有人。
很多人还是第一次来目前的集团事业集中地，要不是东方摩托太远，估计大家都会过去看看。
于是很多人去了江南厂，查看新下线的熊猫tt，体验一下集团的技术力量到底怎么样。
造轿车的公司，从来都是有技术逼格的。
结果自然让大家满意，会开车的人还试驾了，都觉得不错。
于是明日控股集团的第一次战略会议就这么结束了，不算很完美，因为陈咨觉得洗脑没成功，很多构想和战略现在还没法和相关人说明白和明确。
只能等时间再发展几年，等到互联网初具威力的时候，到时候再来谈，或许才是最好的时机。
四百七十七章 熊猫来了
四百七十七章熊猫来了
会议是开完了，钱又流水样的花了出去。
现在是只见出没见进，这样陈咨心底里其实是有焦虑的。
启源又得投资至少2000万｛门采夫那有部分投资项目｝，合计这直接花去了9。4亿左右，还得给龚褒霖保留点预算，这么滴10个亿美元的实业投资，就这么丢下去了。
搞不好超远那边没钱还得找过来，陈咨哀叹一声，怎么想给累积点明年年底和美国鬼子抢墨西哥金融危机的资本就这么难呢？
陈咨预计以墨西哥的经济体量，自己如果不能弄个四十五十亿的｛美元｝，搞不好会被欧美的那些秃鹫和鳄鱼们给碾死。
革命尚未成功，同志更需努力啊！
不过这个会开完会，也让陈咨感觉一身的干劲。
虽然接下的是事情最多的时候，但是陈咨却不缺激情。
只因为第一个战略会议开完，明日控股的正式运营，预计他自己每天忙碌的日子将马上结束。
他打算学习前世的华为，把那个轮值总裁的制度弄出来。
让龚褒霖、宋君、胡可虎、段源、冯正几个轮流着做做总裁。
既不会让一人长期呆在总裁位置权威日深，变成一言堂，也可以锻炼他们每个人的能力。
这样就可以把自己完全解放出来，做一个掌控大局的董事长就好了。
这对从来不算勤奋的他来说，简直是个最好的消息。
这半年来都是以‘这是事业的开始，坚持一下就过去了，布好局就可以轻松了’这样的念想坚持着。
现在马上看到了曙光，心情自然愉快，做事更是干劲十足。
这让他的助理候宣黎很是佩服，原来事业就是这么勤奋出来的。
要是陈咨知道自己助理的想法，那肯定是偷笑，这个逼装的太成功。
……
熊猫tt的开局不错，前几天的销售商体验日，让销售商们刷新了好车的品质评价，当天的订货就上了200辆。
省城的出租车公司已经直接和江南厂签订了合同，共采购40台作为出租车，要到了最低的出厂价格。
另外几个地级市的出租车公司，规模都比较小，多是五辆、三辆的，也订购了10几台，合计去了50台左右，算是一个开门红。
当然这里面也有省政府的一种支持表态。
目前未来汽车江南厂的生产线满量也就一个月最多能够有一万台左右，还必须要有充足的工人。
这个量来说，市场的需求肯定是没法满足的，是给未来的几个车型留出的空余，就现在来看，一个月能够卖出去1000台以上的，那就绝对是热销车型了。
主要是汽车的投资太大，目前的人民消费水平也没上来，收回投资可比摩托车公司难多了，上半年桑塔纳的产销量在46000左右，夏利在25000左右，奥迪10000，捷达6700，长安奥拓是6600。
拿长安奥拓来说，和熊猫tt是一样的，价格也差不离，目前的市场价格在8万上下，上半年的销售额度在5。2亿左右，目前的生产成本在接近4万左右，纯利有差不多接近35％左右，这还是发动机是cKD的，全国产的话还可以省个好几千。
当然和桑塔纳没法比，那车的成本现在也就顶多不过9万块，但是价格卖上了18万起。
所以现在这时候海城大众那是真富得流油，不过他们的技术费用也高，发动机、变速箱等都是cKD的，目前的国产化率不到85％，拉高了成本，这是事实。
但它的毛利是绝对过了50％的，特别是高档的那几款，70％的利润都有可能。
自然奥迪的利润更高。
这让熊猫tt这样的微车没法同桑塔纳那样的b级车比，前者的利润在28000上下。
可陈咨在江南厂这边前后投入收购和职工安置等合计至少要算4亿，加上四大生产线和一条小型发动机生产线，直接投入又是1个多亿美元，按照现在的汇率来算是至少花费了16…18亿软妹币左右。
按照目前国内奥拓的销量统计，一年最多也超不过15000辆，以现在熊猫tt的工艺比长安奥拓好，就算是半年卖10000台也就到顶了。
这得多少年？至少3。5年才得回本。
这还得一直保持这个利润才行，不过所幸国内的轿车利润还可以保持到97年后。
当然这是指只造熊猫tt这种微车，a0和a级车的利润肯定只会比熊猫tt高。
未来汽车a级以下的车，都是以熊猫子品牌存在，譬如复制铃木雨燕款，将命名为熊猫bb。
包括未来打算做的微客、面包车、抵挡mPV等，都将使用熊猫子品牌。
而到了a级车的这款雨燕拉长三厢版，就直接归属主品牌。
且说熊猫tt开门红后，胡可虎立马乘胜追击，在东方摩托上吃到了甜头，再次在中央电视台的新闻联播后的广告给买了下来，一签就是半年，直接花费了差不多900万。
不过广告还得9月才上架，所以现在熊猫能够做的就是囤货生产和布局北方。
央视的这条王牌广告有风声说明年将举行招标，事实上上世的时候是举行了招标，而且一举就是3000万。
这让央视和未来东方动力机械集团的关系显得亲近了很多，当然都是钱多闹的。
上一个季度的这广告被东方摩托包了，后半年再次被同集团的未来汽车包了。
对比92年的不咸不淡，让央视的各位领导们笑歪了嘴。
甚至主动开口问，‘为何你们的汽车不搞那啥路试的综艺节目了’。
却是看到了都是未来东方机械绿油油的钱袋子。
上次东方摩托的路试综艺，可让央视二套赚了老鼻子的钱了。
主要是开始的时候陈咨和胡可虎也不知道这节目后面别的广告收入爆棚，自己前期就支付了大笔的广告费。
本来是当广告的嘛！哪知道广告后面变成了综艺，后面额外的广告自然是便宜了央视。
这让央视总是心心念念的希望再来一个东方摩托这样的傻大木，一分成本没出，反而多了两份纯利，这样的好事，谁不想。
东方摩托的路试完结节目结束的时候，央视可是没少打主意、搞幺蛾子，想把节目一直开下去。
所幸陈咨多了心眼，节目火了后，搞了版权在手，还是以外资公司的名义搞的。
否则这年代的央视，那可没有顾不顾忌你版权的说法。
第四百七十八章 陈轲
解释了熊猫tt是日本铃木的奥拓，非常成熟的车型，才打发了央视广告部领导不甘心的念想。
事实上陈咨本来是不打算大举推广熊猫tt的，毕竟不是自己设计的原创车型，知识产权也不在自己手上。
但是胡可虎认为车造的比长安奥拓好，品牌也不一样了，完全可以先把品牌宣扬出去才是关键。
所以，在胡可虎的坚持下，陈咨并没有坚持。
毕竟从真正的商业经历来看，胡可虎肯定比前世和今生的陈咨牛逼。
对自己有清醒的这个认识，导致陈咨在工作中并不固执己见。
这是他的这些高管敢于和他据理力争的缘由，也是他们认可这个年轻老板的主要缘由之一。
……
在陈咨打算去港城的时候，爸爸妈妈带着哥哥陈轲赶到了省城，这次是陈爸自己开的车，就是陈咨送他的奥拓。
暑假的时候秦戈给陈爸安排了一个懂经营的高管，对方建议充分利用陈咨的资源。
所以，陈爸就找上了陈咨。
本来陈咨是让陈爸自己按部就班的从县城到市里再到省城的发展。
不过对方给的建议也不错，潭城的江南厂正在改建，省城的工业园正打算开启3期建设，如果让老爸的建筑�