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本来这些想做摩托车，而缺少发动机的厂家，十有都是摩托车加工和配件生产行业的，没谁不希望有个大一统的配件产业链给自己搭配，那不是变相的降低了大家造摩托车的成本了不？
东方摩托真是好人哪？参加了这个平台体系，再组装出一辆自己牌子的摩托车完全不是梦想。
以至于看到这个消息，很多有志气的、本来只是生产摩托车上小配件的厂子都心动了，甚至很多小小的乡镇企业都怀抱美好梦想，本来觉得没那个技术条件的，现在都信心满满的赶往梦省云阳。
现在不但发动机采购变成了必须，加入这个平台更是必须，即使造不了整车，如果能够加入这个平台，不就变相的进入了东方摩托车的采购体系了吗？还能够接触很多的同行，学习别人怎么加工呢？
这年代可不是后来的互联网时代，很多的小技巧早已经被急需表现的人民统统放到了网上，很多这些小技巧可困扰着大批小企业的生存和壮大。
加入了这个平台，东方摩托公司不但会给予技术指导，发展的好甚至会得到资金扶持，如果继续这么几年，想来自己造摩托车甚至造发动机都不是梦想！
这条消息对于大批有志于造摩托车的企业来说，绝对是久旱逢甘霖，但是对于另一群人来说，却相当于致命一枪。
蔡元斌和董回味只感觉眼前一黑，这绝逼是针对他们的策略，其实联盟里面，就他们两个利益最是攸关，蔡元斌的目的不说了，董回味的建设工业｛建设摩托｝是最需要打击东方摩托市场的厂家，因为建设工业刚刚实行多车型战略，90cc的车型是他们的第一炮，也是他们想攀登市场第二把交椅的关键，由不得不小心慎重。
但现在看来这个策略显然并没有能起大效果，才刚刚开始，就被别人给怼了回来。
本来董回味说服南方摩托就花费了很大的心力和利益，眼下的付出全成了肉包子打狗。
甚至很多本来答应南方摩托车的配件厂，现在一个个的紧赶慢赶的往云阳东方摩托的车厂赶，答应的配件封锁承诺也抛到了九霄云外，哪个造配件的厂子不有一个造整车的心？
这还不算，隔天，面对媒体的和民众的情绪高涨，国家几个相关部门联合发布了针对目前民意高涨的解决措施。
期中有几条非常关键。
第一条，国家将成立国有资产监督管理委员会，把所有国企的管理权、管辖权，一分为二，财产所有权同时归地方政府和委员会管理，监督权和改制权统一被国资委回收。
所有改制企业，必须经过这个简称为‘国资委’聘请的第三方审计公司的财务审计和过程审计。
将对有民众举报的回溯一年内的所有并购项目进行补审，若有违规，将追溯责任。
所有正在进行的项目，必须马上补充审计过程。
但是事实上是‘国资委’现在都还没有审计团队和合作团队，正在进行的项目进程肯定会有所延误，只有部分外汇投资的大项目，会特事特办，走快速特别审计过程。
另一条是重申商业市场公平竞争次序，严格打击违法操作市场和商品价格，严格禁止垄断性质的结盟和排他性市场行为，特别是严禁相关企业利用现有的优势侵占公共的普适性渠道。
这两条通告一出来，不但国内一片大哗，国外很多关注华国改制进程的国家也是一片议论。
第四百一十九章 土皇帝对上走资派
但除了正在国内玩资本运作的这些资本和机构外，普遍一片认可和叫好。
起因自然是本来很多国外诚心投资的机构和公司，感觉到国内资产估算的粗略化，不敢冒这个风险，同时市场被严格的政策市场控制。
前期操作的越粗，越容易引起行政干预和政治危险，何况社会主义的政府权威至高无上，谁也不希望无法界定的操作，是不是会被判违规，进而导致财产损失。
而目前这样找寻审计机构，对各个过程出具科学合理的审计证明，就为双方的公平谈判做好了基础，有科学证据的情况下，发生不可控的风险肯定降低了，相对来说占的便宜的机会少了，同样不可控的风险也少了。
同样，后一条市场政策的公布，说明政府在引导公平商业竞争市场的形成。
前者可以引申为准入的更加科学合理，后者表示华国市场经济改革的决心。
以往只有那些大型跨国公司，敢于进入红色华国。
现在随着这两条政策的公布，让很多有野心的中型公司纷纷心动，赶往华国考察市场环境。
不但解决了开始前领导们担忧改革进程的停滞，反而加快了改革的进度和规模，外资投资攀上了一个高峰。
这两条在所有人叫好的政策，有些人却如丧考妣。
譬如针对陈咨改制体系的这个联盟，他们本来是想废掉陈咨并购长江机械动力厂和江南机械厂过程中立下的条条框框，让陈咨自食恶果，顺便减少他们未来大规模并购的阻力和利益付出，哪知道被李坤这么一坑，直接引火烧身。
这第一条简直就是特别针对他们而来。
再譬如蔡元斌联盟，感觉第二条就好似在指着他们的脑袋说。
如果说那个‘摩托车配件供应链规模采购联合会’针对的是他们的配件供应商封锁，那国家发布的这个’公平竞争‘或者’反垄断‘条款就好似专门针对他们的针对东方摩托的市场围剿计划。
两个看似毫不相干的措施，完全防守住了联盟的进攻，顺势犀利的反击了过来。
有了国家的条令，目前面对东方摩托的市场围剿只能告一段落，特别是在其未建立区域的公共销售渠道，目前看来只能解绑。｛譬如东方摩托车公司还没有建立独立渠道的省份，都是直接给一些综合销售商去销售，这些销售商被联盟警告，销售他们的产品，就不允许销售东方摩托，而联盟这边品牌更多，还有嘉陵轻骑这样的老品牌，自然东方摩托的渠道就延伸不下去，达成市场封锁效果，超远物贸的渠道毕竟有限。｝
面对这种情况，蔡元斌不甘心的再次邀请大家电话会议，这次不但是嘉陵和轻骑，就是豪爵铃木也参与了进来，因为大家的90cc…100cc的整车还没上市，就将要面对大批杂牌的90cc摩托车的市场竞争，这是整个摩托业界的大地震。
豪爵铃木的总经理满肚子的火气，他们自从去年建厂以来，开始只是放了一批原装发动机的gn125型摩托车打品牌，量也不多，现在厂子刚刚建好，可以大批量出货了，就碰到东方摩托掀桌子。
这是个人都会冒火好不好，我饿的浑身冒冷汗，刚刚花了大把钱置办了好吃的酒席，可他妈的肉还没吃到嘴，就被旁边的一群乞丐抢了，是你你气不气愤？
最关键的是，乞丐本来是被关在房子外面的，结果旁边一桌子土豪，老是嘲讽一个独桌子的食客，让这位火冒三丈，把一群乞丐全放了进来抢食。
你想想这个场景，乞丐们是经常吃了上顿没下顿的，怎么会和自己这班有钱人讲究，可以想象这每张桌子一定是被暴力抢的杯盘狼藉，搞不好残饭剩羹都会被添个干净，这班吃饭的豪客手快还能够抢点，可自己正饿的浑身没力啊！怎么抢？
所以这位丁老总，毫不客气的开头就发炮了，“各位老总，我不知道前面你们是怎么搞的，现在谁有本事，让那个姓陈的小子把出售发动机的决定给收回去？”
所有人一阵默然，谁都和那小子不熟，但知道那小子好似脾气不咋滴。
“你们就没事先调查一下，最开始你们问到我的时候，我没和你们说吗？小心点别惹别人？”
“嘉陵，轻骑，你们不都是老大老二吗？就这个水平，你们和别人陈咨玩，知不知道那小屁孩在日本杀了个三进三出，日本snK和卡普空这样的著名跨国公司都被整的没脸没皮的，snK更是卖技术才和解掉，你们有本事！你们是真有本事！“
这话让嘉陵和轻骑和老总脸孔发红，心下奎怒，可惜这结果就是大家造成的，无法辩驳，只能继续忍着。
“摩托车在他那估计二线产业都算不上，所以别人直接掀桌子，别人根本就没在乎，你们呢？蔡总，请你来告诉我？你们凭什么就以为你们的三板斧对付得了那在日本都横行无忌的家伙？”
这气势，把一般控制国内摩托车行业的大佬都惊住了，好一会儿才各自分化，一些人真不知道东方摩托公司那屁孩有这么大本事和背景，连忙找助手去搜集更详细的信息。
而另一批自以为的大佬，就面沉似水，特别是轻骑那本就脾气大上天的张老总本来就上脾气了，觉得自己的尊严受到挑恤了，“丁镐，你他妈搞清楚，这不是你们新加坡，也不是你主子他家日本，这是华国，就你还在这大呼小叫，我和何总｛嘉陵老总｝还没开口说话呢？你个二五仔算老几！撒泡尿照照自个，你有那资格吗？”
这两人算是针尖对麦芒对上了，丁镐是国内移民的新加坡人，又在日本摩托车界混了很多年，这次豪爵和铃木的合资公司成立，没有走五羊本田的老路，让国内背景的人管理，而是找了个复合背景人来做负责人，就他的经历最合适，就成为了总经理。
但是人总是这样，自己跳出了族群，在发达社会混得几年后，难免就有点看不起国内人，特别是国内的摩托车现在要不就是从日本引进技术，要不就是直接复制别人，尤其让他看不起。
所以，这边在国内人看起来高高在上的摩托车企老总们，在他看来，简直一个个的都是小偷，你让人怎么尊敬的起来。
第四百二十章 回锅肉变成了咸菜
而轻骑的张老总哪里又是省油的灯，能够把一家小厂带成第一家上司的摩托车公司，带成了产销量上每年几十万的大型企业，资产几十亿，自然也有嚣张的资本。
本来就脾气不好，一身成就更是养的说一不二的霸道，训斥属下样的口气就可以理解了。
双方都给对方的话给气了个够呛，丁镐本身就不耐和这班不懂商业的家伙扯皮｛他是mba，自诩为商业高手｝，冷笑道：“哦！你轻骑厉害，等你们不用复制日本的技术，能够造出自己技术的车，再来和我大放厥词吧！我撒泡尿照照自己，你有没撒尿照照自己，偷别人的东西起家的你很有脸子吗？底气都是偷来的，你的所谓的自信都哪来的？”
骂人不揭短，但是丁镐根本就不在意，这话恶毒的话让所有人都产生了以后和这人敬而远之的念头。
同样这话简直把个嚣张跋扈的张老总气了个一佛升天而佛出世，浑身打摆子似的的发抖，一张老脸涨的通红，血红的眼睛都快爆出来了。
他办公室一起旁听的秘书和几个副总，都一个个鹌鸠似的连忙站起来，悄悄的后退了好远，生怕发飙的暴君迁怒到自己。
据他们的了解，这丁镐绝对成了这’皇帝‘的生死仇敌了，也不知道未来会怎么针对别人。
可是这话别人是没说错，除了五羊本田，电话后面的所有人都脸上无光，因为丁镐说的是实话，原来一班国内企业，大家一起玩，你别说我老二，我别说你老大，都在一根线。｛五羊本田也是合资，但是管理是国内人｝
但是丁镐这样的合资企业，特别是代表日本原厂的厂家，