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不再是国内那种噶咋疙瘩里冒出来的小厂，完全不用动手，搞不好自己就会玩完的那种。
而是必须需要警惕的老虎。
特别是得知背后的资本是和环艺公司一体的时候，就更加加剧了这样的担心。
建设和嘉陵、上海、五羊本田等一流厂家纷纷派出专人把东方摩托的底细给调查了个底朝天。
知道对方后面的财大气粗后，都倒吸了一口凉气。
老百姓们普罗大众们却是第一次知道，摩托和汽车各种动力机械还有这样的各种猫腻。
很多买了摩托和汽车的家庭，不由捶足顿胸，原来自己的无知花费了这么多冤枉钱。
以至于下次每当“一‘骑’东方，舍我‘骑’谁”的节目声音响起的时候，很多人都准备好了笔记本和笔在记录。
甚至于让各个电视台不得不设立节目的单独咨询电话，同时东方摩托车厂也不得不设立媒体部门，专门针对回答这些观众看电视时候来不及记录，或者记录漏的，或者是干脆对机械痴迷想知道更多知识的电话询问。
还有就是东方摩托的厂歌，由于作为节目的主题曲，变得变成了流行歌曲，谁都会哼个两句。
……
从节目播出的一周后，东方摩托开始名声大噪，东方长江动力机械厂就开始加班忙碌起来。
主要是胡可虎在陈咨去日本的时候就开始布局东方摩托的销售网络，目前由于广告威力初显，代理商已经发来了大量的订单，足足上了6万台。
订单随着广告的深入，正在增加的越来越快。
这网络目前已经在长江以南和周边的合计共十七个省份的省城都建立了管理总店。
梦省、南粤、海城、天津、京城、直江、云省（梦省的北方）等八个经济发达的部分地市级别的经济发达的城市同样设立了管理店直销。
其它的未来得及建立总店的城市就只能走代理商模式了，其中就包含卢爱军的很多战友们的家庭。
这些订单让陈咨、胡可虎、宋君很是为难，却是路试还没有完成。
当初播出节目的时候就说了，完成路试才开始发售的，不可能现在食言而肥吧！
姚治中和老长江动力厂的一帮子仍然在任的老人却是跳着脚支持立刻发货。
几经商议，东方厂打算对踏板摩托进行完善后，开始第一批发售。
却是踏板摩托本来就不是为长途或者越野设计生产的，所以它的路试其实全都是城市道路。
当然现在国内的情况，同样也做了未铺装的土路的测试。
问题不少，但是发动机和车架等等的核心部件都没啥问题。
简单修改就马上可生产的那种。
于是在五月下旬，已经开始响切中华大地的东方摩托正式开始发货。
事实上关键部件譬如发动机和车架、轮毂等就一直在开足马力生产。
所以其实组织货源并不是太麻烦。
毕竟第一批订单里面的踏板摩托其实量不大，只有2万台左右。
而东方厂早就已经做过了规划。
定位家用的踏板摩托目前国内还没有同类型的生产，世面上只有很少类似的走私货。
又有庞大的女性市场，应该销量会最大，所以它的发动机和主要配件备件最多。
其它的两款，像紧凑型太子车，现在东方厂在电视和广告里定位为旅行车（以后统一称为旅行车），那是最普遍的，竞争对手最多，但是这车是最经典的设计，也最成熟。
但是街车同样也是一款国内目前少见的车型，并没有厂家专门生产。
主要是它翘起的屁股和悬架，看起来没有旅行车那么实在，没法同旅行车一样后头加个架子就可以驮点比较多的东西。
毕竟国内的摩托车多是作为辅助工具来用，而不是发达国家仅仅作为交通或者代步工具的。
所以就没法判断这个国内新出现的车型到底有多大的市场。
由于现在广告的成功，可以预计一旦路试完成，东方摩托很可能需要爆发式的发货。
第二百七十一章 预售发布会
其次就是定价。
东方摩托的定价和国内一线的嘉陵、建设稍低但差距不大。
旅行车定价目前在8500左右，踏板的定在8800元，街车同样是8500左右。
目前其实国内主流的是嘉陵的JH70和建设的CY…80。
两款车都生产了十几年了，价格都还在5000…6000之间。
而嘉陵直到今年下半年才引进本田的90技术，生产JH…90，但是等他们吃透技术正式发售的时候，还得等到明年的年中。
所以目前东方摩托是唯一一家国内大规模能够生产合格90cc摩托车的厂家。
当然这时候东方摩托的邻居，朱城的南方厂早在1987年就引进了雅马哈的125cc摩托车技术。
但是由于加工工艺和材料的问题，一直产量不大。
当然价格也是其最大的限制之一，毕竟这会儿125cc的摩托即使是国内产的也多是超15000接近20000的天价。
这个万元户称雄的年代，基本上也没几个买的起。
当然这年代摩托车的价格掉的很快，按陈咨的记忆，96年往后的摩托车价格是一路往下大跌。
所以这几年应该是摩托车的黄金时候。
得益于改革开放老百姓的腰包快速的鼓起来对出行的需求。
所以目前的摩托车利润那是绝对的高，譬如东方摩托现在这几款车的成本基本上都没过4500，剩下的全都是利润。
当然销售和运营成本这时候是很高的，但是不管怎么样，目前来说每辆车能够拿到3000多块左右的毛利是肯定的。
当然引进外国技术的厂家，得交授权费，譬如嘉陵、建设、轻骑等大厂，利润会比东方厂缩水很多。
因为踏板摩托的发售，东方摩托不得不把几款车的发布会提前了。
发布会直接就在东方厂的广场召开。
全国主要的媒体差不多有一半以上都来了。
包括央视和人明日报、光明日报。
这自然有广告的功劳。
同样东方动力机械厂的国企改制、以及和国际并轨的质量管理、标准管理经验，也吸引着这些神通广大的媒体们。
毕竟现在是国企最重要的改革阶段，东方摩托的案列非常具有研究的价值。
现场光媒体就来了上两百号人，这不是最庞大的，最庞大的是各地有意的代理商。
上午十点，在欢快的音乐中，东方摩托车公司的ceo宋君和东方摩托生产部部长兼东方长江动力机械厂厂长姚治中，出现在主席台。
现在的东方摩托属于合资企业，所以并没有领导发言类的程序，只不过政府的代表和兵器工业公司的股东代表都作为嘉宾出席。
宋君的发言也很外企化和国际化，开头没有‘各位领导’等词语。
“尊敬的各位女士、先生们，各界的朋友们，今天我们东方摩托车公司召开本次发布会，是向大家隆重介绍我们公司的三款重量级产品，DF…90、DFJ…90、DFT…90摩托车。”
“东方摩托车公司是由未来东方动机机械集团控股、华国兵器总公司参股投资的合资企业，这三款摩托车由未来东方动力机械集团的兄弟单位——未来动力机械研究所全部自主研发，拥有全部的知识产权。”
“轰！”如雷的掌声响起！
在座的各位现在都看过东方摩托公司的广告和纪实综艺节目，现在都明白知识产权是怎么回事，当然这消息所有人都知道了，所以并没有太多的激动和讨论。
事实上这不是发布会的重点，这些东西，包括三款摩托的质量和各种优势，早已经被外界解剖了个干净。
毕竟节目已经播出了十几期了。
今天到来的人最关注的反而是代理商的加盟会议和定单会，以及媒体关注的东方厂管理和制度方面能够对国企改革的研究借鉴。
“我们的东方摩托公司的车型路试节目相比大家都不陌生，但是我还得给大家先介绍一下三位主角的改进。”
“路试目前的结果，DFT…90踏板摩托的悬架有点偏软，但是又有很多车友反应比较喜欢这样的风格，所以DFT…90将发售两种型号，主要也就是悬架的软硬区别，摇臂减震和直筒减震，价格后者稍贵。”
“同样还修改了刹车碟、落架、加装了延长行李架和后行李箱选配件，踏板扩大选配件，挡板的选材、后视镜的修改更换……”
“DF…90旅行车增加了大面积搁脚踏板的选配件、刹车碟优化，悬架调整……”
…………
“所以，今天的发布会后，DFT…90踏板摩托的两种车型将正式开始发售，该车共有五种配色选择，黑红、蓝白、黑白、黑蓝、红白。”
宋君示意旁边的司仪拉开遮盖的红布。
所有人都一起看过去，发出各种满意的赞叹，媒体的闪光灯映的现场一片炽白，持续了好几分钟。
大部分人还是第一次看到真品，而且部分人看到的真品的场合都是路试途中，测试的车自然不会给特意保持外观，反而是各种摔各种磕的。
只能说正式发售的产品，外形更加的美观，颜色更加的靓丽饱满。
“DF…90和DFJ…90将在完成三万公里的越野路试和各种恶劣环境路试改进后再发售，到时候不再召开专门的发布会，但是我们会在媒体和节目上给予通告。”
宋君的这通长编大论，让部分代理商急不可耐，捉急的道：”宋总，你赶快公布一下价格吧！这给憋的……“
引起现场所有人会心的大笑。
宋君闻言笑道：“抱歉哈！让各位久等了，DF…90和DFJ…90的价格都是8500人民币，DFT…90踏板摩托定价8800元。”
台下顿时又仿佛开锅的沸水。
“嗯！这价格还算不错的，比预计的还低一点，毕竟现在嘉陵的JH…70和建设的CY80都卖了十几二十年了还在5000上下……”
宋君等台下稍稍消停，就接着继续：“下面我们的发布会将进行代理商的加盟会议和订购会议，会议后各位嘉宾可以凭借手里的嘉宾号牌参加一次抽奖。”
“特等奖两名，奖品是任意一款摩托车一辆，一等奖三名，您将获得三折价购买东方任意一款摩托车一辆的奖励，二等奖六名，您将获得六折价获得购买……，三等奖10名，……八折”
“哄”会场一下突然闹腾开了，想不到这个发布会还有个彩蛋，顿时让所有人都兴趣高涨。
第二百七十二章 热销
代理商的会议分成了两部分，第一部 分属于加盟的协商会议，事实上加盟的审核和招标会议前天就举行了，谈判昨天就已经完成，今天只是在媒体上做公开的签字和确认。
第二部 分订货会却是实际的现场的，因为有部分代理商是胡可虎早就已经确认好的，所以不需要参加前天的加盟会。
这部分很多人今天才赶过来。
所以等到最后现场统计下来的时候，东方摩托的管理层都意外的震惊了。
因为订单直接攀上了10万的台阶。
要知道作为华国绝对第一品牌的嘉陵摩托，93年的产量也才59万辆。
这相当于是要直接追赶一线的赶脚了？
想不到这年代土豪的砸1000万广告会有这么个巨大的效果。（别小觑这时候的1000万哈！万元户当道的年代！）
这已经是东方摩托厂的发动机生产线的二三个月的产量总和了。
乐的�