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诞节回国结婚。可20多天后，9月30日，他在一次战斗出航中坠机身亡，永远告别了心爱的姑娘，留在了荒凉的大漠中；这就是参加不义战争的可悲下场。
马尔塞勒1919年12月13日出生于柏林。他的生身父亲吉科弗里德。马尔塞勒少将是第一次世界大战时的空军飞行员。二战中亦战死于斯大林格勒；这是后话；他的父母在他10岁时离了婚，其母改嫁一位警察；但他依然得到家庭的关爱甚至是溺爱；他的性格变得孤傲不训。
1939年11月7日，他不顾父母的反对加入了空军。
1938年11月7日，他进入飞行训练团开始飞行训练。当时德国空军要求很严，新飞行员必须带飞100小时以上才放单飞，马尔塞勒以他的勤奋顽强和出众的空间感、灵敏性顺利通进了层层筛选，放了单飞。
一天，他驾机进行单飞训练，驾驶飞机降落在交通要道，傲慢地停在路****。左来有往的汽车一下子被堵住了50多辆，路面乱成一团。马尔塞勒得意地驾着飞机起飞离地扶摇而去。回基地后，司令官对他大发雷筵；严加训斥，幸得教官力保，才免于被开除军籍。
马尔塞勒1940年8月10日加入作战部队；开始了征战生涯。马尔塞勒所加入的第一个实战单位是第2教导联队第1中队（1。/LG2）；他所在的战斗机联队进驻法国北部的诺曼底，参加著名的不列颠大空战，联队的任务是为轰炸机护航，轰炸英伦三岛。
1940年8月24日在他的第3次出动中，取得了第1次空战胜利，击落了1架英国的斯皮特费尔战斗机从此走上了王牌飞行员的生涯；9月即获得二等铁十字勋章；年底又因为他的击落4架敌机的战绩获得一级铁十字勋章；不列颠大空战中他共击落了7架飞机。但他自己也被击落了4次。
他性情古怪，表现得象个不成熟的大男孩，平时是个喜欢搞恶作剧的家伙；他喜欢留长发听爵士乐和摇摆舞，甚至当时被认为的禁曲和黄色歌曲；他素有花花公子的头衔；他目无师长，频频与上司争吵，经常违反飞行守则，甚至公开对部队采用的护航战术品头论足；在一向已严谨著称的德国军队中显得格格不入；同伴们认为他傲慢对他敬而远之，上司换了几任，都对他印象不好，马尔塞勒曾在1940年12月24日转调到由约翰尼斯。史坦恩霍夫中尉（Johannes Steinhoff，）所领导的第52战斗机联队第4中队服役；第52战斗机联队是世界上最顶尖的王牌飞行联队；曾出过世界上战绩最高的三位王牌：哈特曼；巴克霍恩；拉尔；联队在二战中击落了一万架飞机。而马尔塞勒当时的大队长史坦恩霍夫更作出了非凡的业绩；他战争结束时已升至上校，共击落178架敌机，获佩剑橡叶骑士铁十字勋章；战后又组织重建德国空军；后被升为北约军事委员会****；不过，个性****的马尔塞勒让中队长史坦恩霍夫看不惯，因此在1941年2月21日，马尔塞勒就被调出第52战斗机联队到驻防在柏林附近的第27战斗机联队报到（JG27）。斯泰恩霍夫后来回忆道：马尔塞勒是非常英俊；他是个天才的飞行员和战士；但他也是不可靠的；他在各地都有女朋友；他经常疲劳架机飞行；他的不负责任是我将他调出的主要原因；但他确有不可抵挡的魅力。在他的鉴定表中写有这样十条评语：“作为飞行员，品行不佳。”这句评语一直装在他的档案里。因此他虽然战绩不菲，且早到了晋级年限，但却迟迟没能晋升少尉，
1941年春，希特勒决定从意大利手中接管北非战场，击败中东英军。4月21日马尔塞勒随整个联队来到了炎热的非洲战场。但当时他还佩戴着准尉军衔，他自嘲自己是“空军最老的准尉”。但是第27战斗机联队第1大队大队长爱德华德。纽曼上尉（Eduard Neumann）却对马尔塞勒另眼向看；他认为马尔塞勒是个极佳的空中王牌；因为他有超人的眼力和敏捷的战术反映；纽曼回忆道：马尔塞勒带着很坏的军事记录来到大队；他不是一个友好的家伙；他总是炫耀他的许多关于电影明星的新闻。。。。。。在非洲；他变得野心勃勃；完全改变了他的个性；多年后想来；也许他的转变是因为他要让那些电影明星知道他吧。。。。。。他很快变成一个优秀的指挥和教官；他的飞行员们崇拜他。。。。。。他是一个混合了柏林和法国气息的绅士。
德国空军能派往利比亚截至1941年年底，只有马尔塞勒所属的JG27“Afrika”是德国空军唯一派驻北非的战斗机联队，而同在地中海战区的尚有第53战斗机联队（JG53）“Pik…As”（黑桃A），驻在意大利的西西里岛。两支联队共辖六个大队，当时两支联队总共有154架Bf－109F…4 战斗机（可出勤的仅有98架，其中JG27为43架），由此可见德国空军也和隆美尔一样在数量上居于劣势。JG27 在沙漠中所使用的战斗机起初是Bf－109E…7/Trop（即Bf－109E…7的热带沙漠型，加装了滤沙器以避免风沙吹入引擎中），1941年9月开始接收性能优越的Bf－109F…4/Trop型后，德国空军在装备上即领先了其同盟军对手。
马尔塞勒到北非后干的第一件事，便又一次显示出他那孤傲狂放的性格；他驾驶Bf－109F战斗机从的黎波里前往东面800公里以外的加扎拉前线基地，不料起飞不久便遇发动机故障迫降回到地面无奈只好搭乘意大利军队的卡车东行。可已习惯了空中驰骋的他实在忍受不了卡车慢腾腾的爬行。他去寻找飞机无果，便在路旁找到位负责后勤补给的德国陆军将军，直截了当地请求将军派专车送他；也许是被马尔塞勒的激情和泼辣所打动，将军欣然决定用自已的“奥。佩尔海军上将”牌高速轿车送他去前线。
“那么，你用击落50架敌机的战绩来报答我吧。怎么样，小伙子？”临别时，将军对他说。
“遵命，阁下。”
第二天一早，马尔塞勒坐着挂有将军旗的轿车得意洋洋地出现在加扎拉机场。中队长大吃一惊，他们全队人马由于中途停留，刚刚到达加扎拉不过2个小时。
马尔塞勒很快就以自己英勇的行动来兑现对将军许下的诺言。在新战场托布鲁克上空，他赢得了在北非的第1次胜利。4月23日他击落英国一架飓风式战斗机；开始了他北非沙漠之鹰的猎杀生涯。
马尔塞勒不照搬航校教范里设计的那种只从对手后上方攻击的呆板战法，而是反复思考着如何在直飞、盘旋、爬升和横滚等各种状态、各种位置中去攻击敌机；每当3中队编队返航时，他总要在征得允许后再在空中飞上几圈，反复演练多角度攻击战术。
经过整整一个夏天的磨炼，他的努力终于获得了报偿。9月24日，在当天的两次出航，已晋升为少尉的他击落了5架英机，使总战绩上升到23架。
11月间，英军在地面和空中集中优势兵力向西反击，德军的战斗机己丧失了数量优势，不得不放弃以往采用的中队整体攻击战法，放任飞行员实施单（双）机自由空战。此举正合马尔塞勒的胃口，他早就对约束个人自由的集团进攻不胜其烦，渴望着挣脱束搏在空中自由冲杀。
11月25日，马尔塞勒随3中队8架飞机出巡，迎头撞上16架英国的哈里琴式飞机。英机改成防御编队准备迎战，马尔塞勒单机向太阳方向爬高，然后一个急转弯，背着阳光以惊人之势杀向哈里琴飞机编队，机炮猛烈开火。他的黄色14号飞机旋风般地由英机编队中穿过，当即有2架哈里琴飞机喷着烟火坠向地面。马尔塞勒又爬高一次，然后冒着英机射出的弹雨再次冲杀下来，击落了第3架飞机。 在这次战斗中，3中队共击落8架英机，其中马尔塞勒击落5架。
12月1日；他获得了双剑骑士勋章；这也是德国非洲军团空军获得的第一枚该勋章。
1942年2月21日，马尔塞勒的战功簿上己记下了50架的记录；4月，晋升中尉。
6月3日，马尔塞勒所在的1大队掩护第3俯冲轰炸机联队的Ju一87飞机前往轰炸英军占领的比尔哈凯姆。
中午12时22分，英国人一个中队的“寇蒂斯”飞机升空拦截。不久，英军所属南非第5中队的“战斧”式飞机也前来助战。
这时，马尔塞勒的黄色14号梅塞斯密特飞机突然出现在英国机群的背后，他的僚机雷纳。派德根上士紧随其后。英国机群进入转弯，黄色14号紧紧咬住不放。他恰到好处地收住油门，摁动了发射按钮。只见一架英机当即起火，整条左机翼都飞了出去。1分钟后又 打掉1架。紧接着，第3、第4、第5架，一连打掉了6架。此时，他手表上的分针刚刚走过了11分钟！
被人称为空战计数器的僚机派德根回忆说：“当时我简直连数数的工夫都没有。”他赞叹连声地说，“他对转弯中的机头的方向有着一种不可思议的感觉，他射击时，只要看着敌机就行了。炮弹从敌机的发动机罩一直座舱，真是弹无虚发啊！”
6月6日，凯塞林将军授予他柏叶骑士勋章。
马尔塞勒击落的敌机数仍在直线上升，6月15日，他在3分钟内击落了3架敌机；使战绩达到了91架。
这天晚上，当伙伴问他何时能带上宝剑柏叶骑士十字勋章（德国空军给百架记录创造者的奖励）时，他淡然一笑：“后天中午。”
第2天；马尔塞勒在当日的第3次出击中带回了4架战果。此时，他距百架记录只差5架了。
第3天，6月17日，联队群起出动拦截袭扰德军第21装甲师的英军飞机，英军火力极猛，先后有7架Me一l09飞机被击落。
人们正担心马尔塞勒的命运时，12时35分，他的4机编队出现了，“黄色14”号飞机飞在最前面，只见它低空掠过机场，不断摆动着机翼，一次、两次、三次，转弯后又连续摆动了三次，这是他在告诉人们，他又击落了6架敌机，就是说：他的战果已达到了101架！而且他的这6个战绩都是在10分钟内获得的。 机场上的人们都停下手中的工作，从四面八方涌向着陆的“黄色14”号。他们高兴得要把马尔塞勒拖出座舱抛向空中。机械员迈亚爬上机翼拉开舱盖去解马尔塞勒的安全带。可是，马尔塞勒却无力地对他摆了摆手。只见他脸色苍白；用仍在颤抖的手点燃一支香烟深吸了一口。
1942年6月21日德国非洲军团刚攻下托布鲁克（Tobruk）；士气大盛，由刚晋升元帅的隆美尔指挥下往埃及追击英军第8军团。马尔塞勒因总计在六月间的格查拉（Gazala）、托布鲁克战役期间击落了33架敌机，被升为第3中队中队长。
马尔塞勒在空战中的射击技巧总是令人咋舌，他总是将炮弹以不可思议的角度射入敌机，而且所用的炮弹也比其它飞行员要少的多。6月17日；总共击落6架敌机的任务中，马尔塞勒所发射的炮弹还不到满载量的一半！麦克。斯皮克写道：马尔塞勒用一种典型的非正规方式接近敌人；一个极短的滑行获得速度；从防护圈的外围下方拉起；利用对手战机的盲点；接近到150英尺；一个精确地点射；然后向上逃脱；利用积聚的速度冲向防护圈的高空；再一次的压低冲入机群；但是这时调整也许是30度的附冲角度；轻易地拉回操纵杆；然后精确地点射；当目标在机鼻前消失；然后向外拉起或向外俯冲；准备下一次爬升攻击。。。。。。德国空军的击落申请表在送至柏林时总要祥细地记载地面目击者、空中目击者、所用弹药种类数目、敌机种类、敌机中弹数量等项目，当时因受伤而暂时在战斗机兵种总监阿道夫。加兰德少将麾下服务的拉尔少校（Guenther Rall，击落275架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章获得者）表示，当时他们发现�