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3。更小的阻力使其在同等动力条件下可以获得更高的速度；4。高海况下无可比拟的稳定性；5。三舰体提供的更大的甲板空间，这些增加的甲板面积可以搭载更多的武器装备，安装第二个直升机库以搭载阿帕奇武装直升机进行对陆攻击任务（这可以充分体现皇家海军“由海向陆”的指导思想）。上层建筑的空间和布局也将得到改善。
1998年7月28日，国防部调查与评估处（Defence Research &；amp； Evaluation Agency）与位于南安普敦的沃斯佩尔&；#183；索尼克洛夫特船厂签定合同，由后者建造一艘2/3比例的三体实验船。这艘97米长的实验船被命名为“海神”号（RV Triton），并于2000年5月6日在伍尔斯顿船坞下水。从2001年开始，“海神”号将进行为期数年的海上测试，以验证它的性能和三体船概念的作战可行性。这些测试对于三体船是否被皇家海军采纳为未来水面战斗平台的方案至关重要。毕竟，三体战舰严重违背了传统的战舰建造哲学，在其他国家也没有先例。2001年9月，皇家海军的山猫MK8直升机由“海神”号搭载进行了一系列成功的起降实验。这是三体船项目取得的最近的一个成功，同时也是直升机首次在三体船上完成起降。
未来水面战斗平台的自动化控制都将得到前所未有的加强，这将使它的尺寸比以往皇家海军的任何一型护卫舰都要小，其长度可能不超过100米。至于动力系统可能会采用全电推进。有一点毫无疑问，那就是FSC肯定将装备对地攻击武器，比如目前美军使用的战术战斧巡航导弹。
● 不列颠级船坞登陆舰
全新的不列颠级船坞登陆舰（LPD）是勇敢级船坞登陆舰迟到的继承人。它们和“海洋”号两栖攻击舰、4艘海湾级登陆支援舰一起构成皇家海军现代化两栖机动力量的核心。它们的首要任务是在皇家海军陆战队突击队执行任务时提供运输、部署、海上和空中支援能力。它们也将是两栖作战时的C4I平台，是两栖特遣部队的大脑（COMATG），有权指挥参战的所有海军和陆上单位。
在声名狼藉的1981年《战略防御评审》的指导下，“勇敢”号（L10）和它的姊妹舰“无畏”号（L11）准备在没有后续舰只服役的情况下退役。然而，在一年后的马岛战争中它们证明了它们的关键作用并使国防部收回成命，允许它们继续服役。1991年，英国政府宣布老旧的勇敢级船坞登陆舰将被替换，新舰的初期技术论证工作将在1991年11月到1993开始。第二阶段研制工作在1993年5月到1994年春进行，同年开始招标。有3家船厂接到了招标书：维克斯船舶和工程公司、Scotstoun造船厂和南安普敦的沃斯佩尔&；#183；索尼克洛夫特船厂。后两者由于缺少建造大型两栖战舰的设备而没有递交投标书。英国国防部在1995年7月得到了维克斯船舶和工程公司的投标书，但其报价高达5。89亿英镑。经过后来一系列的艰苦谈判，维克斯船舶和工程公司最终将报价降至4。29亿英镑。双方在1996年7月18日正式签定合同，在新闻发布会上，当时英国国防部长米切尔&；#183；珀提洛称“皇家海军陆战队的作战能力在很大程度上依赖于船坞登陆舰的作战效能，目前为海军陆战队提供此种能力的是“勇敢”号和“无畏”号。它们都有着光荣的服役经历，但都已接近寿命极限。我很高兴今天能宣布我们与美国通用电气航海分部签定合同，由他们设计并在维克斯船舶和工程有限公司建造2艘船坞登陆舰。新型船坞登陆舰将被命名为“不列颠”号（国内很多媒体在报道时将其译为“海神之子”号，这是一个无伤大雅的错误）和“壁垒”号。”这两个舰名在皇家海军中都有着悠久的历史，它们最后一次出现在皇家海军序列是2艘半人马级轻型舰队航母。
利用计算机辅助设计包完成船体结构的设计后，所有的钢材切割在1997年11月17日开始。和海浪级辅助油轮（Wave Class Tankers）一样，这2艘船坞登陆舰也将运用模块化设计的理念：所有制造出来的小部件在德文郡的霍尔船坞被组装成大的模块，随后被运送到superberth完成最后的装配并下水。
1998年的《联合王国战略防务评审》确认了通过建造“不列颠”号和“壁垒”号以加强皇家海军的两栖作战能力——“两栖攻击舰“海洋”号的服役以及正在建造中的“壁垒”号和“不列颠”号船坞登陆舰将给我们的快速反应部队提供至关重要的战略机动能力”。
1998年2月，建造单位开始运转起来。“不列颠”号在1998年5月23日进行了象征性的开工仪式，铺设了龙骨。在开工仪式上，海军上将亨利&；#183；里奇说：“我很高兴看到这个项目进展的如此迅速，它将使皇家海军陆战队以全新的强有力的形象进入新千年”。“不列颠”号的许多钢结构部件在车间里被单独制造出来，然后组装进7个大系统模块里。1到5号模块是“不列颠”号的舰体，它们在德文郡的霍尔船厂建造。完成后将被用军用列车运至面向沃尔尼海峡（Walney Channel）的superberth。这些模块重达2400吨。霍尔船坞的空间是有限的，所以6号和7号模块在superberth组装。接下来的工作是安装各种装备、焊接管道、测试系统。
“不列颠”号在2001年3月9日上午10点20分下水，这是自从1978年“无敌”号以来，在这里下水的最大的船只，1500多名工人、他们的家属和当地学校的学生齐声欢呼。安尼公主和她的丈夫蒂莫西&；#183；劳伦斯海军准将参加了下水仪式，参加的贵宾还有海军少将奈杰尔&；#183；吉尔德。“壁垒”号在2000年1月27日正式开工建造，2001年3月，“不列颠”号下水时，“壁垒”号也已经完成了主体结构建造。最初“不列颠”号计划在在2002年3月服役，而“壁垒”号在一年后进入现役，但是由于工期拖延了9…12个月，这2艘船坞登陆舰准备在2003年3月和12月服役。英国国防部在等待新型两栖舰期间变得十分焦灼，他们很担心在“不列颠”号服役与“无畏”号退役之间出现两栖战斗力的断档。有2件事加重了这种焦虑感。首先，2000年11月，“无畏”号在前往塞拉里昂的途中发动机舱发生火灾。虽然损管措施很得力，但这是一个信号，它提醒人们“无畏”号已经服役40年了，它已经撑不了多久了。其次，“9&；#183；11”事件使英国国防部意识到他们将面临的是一场看不到尽头的长期的反恐战争。2001年10月，“无畏”号就已经出现在印度洋上，搭载着皇家海军陆战队突击队分遣队准备参加阿富汗战争。在国防部的催促下，“不列颠”号的建造及交付进度被加快，2002年8月9日，“不列颠”号正式交付皇家海军，2003年1月进入现役。为了应付修订的时间表，BAE公司特意调整了工作队伍，原来在“壁垒”号小组工作的180名关键技术人员被调到“不列颠”号上来。
原计划“无畏”号将继续服役直到“不列颠”号服役为止。但是，国防部经过权衡最终决定在2002年3月，“无畏”号退出现役，节省下200万英镑的经费。
1998年5月，英国国防部与BAE系统公司签定合同由后者设计和建造10艘LCU（Landing Craft Utilities）登陆艇。BAE系统公司随后与克莱德的阿利萨…图恩公司签定了一份价值2千万英镑的转包合同。根据协议，后者将先期交付2艘以进行测试和评估，剩余8艘将在2003年交付。原计划阿利萨…图恩在1999年交付头两艘，但该公司随后出现严重财政危机，被迫宣布破产保护。2000年11月，BAE系统公司航海分部赢得合同在他们的加万造船厂建造剩下的8艘登陆艇。其间，先期交付的2艘LCU已经交付皇家海军陆战队两栖试验和训练单位，在北德文郡进行评估。后者也将承担“不列颠”号晒装完成后的海试任务。
2001年8月6日，英国国防部与FBM Babcock Marine有限公司签定了价值900万英镑的合同以建造12艘LCVP Mk5型（Landing Craft Vehicle and Personnel）人员登陆艇。这些登陆艇将在罗塞斯造船厂建造。LCVP早期型已经跟随“海洋”号两栖攻击舰在世界范围内执行了多种任务并获得了很大成功，其性能得到了皇家海军的信任。12艘LCVP MK5中的8艘将在“不列颠”号和“壁垒”号上服役，其余4艘将作为实验艇和训练艇使用。2001年9月，国防部又追加订购了4艘LCVP MK5登陆艇。
● 海湾级登陆支援舰
海湾级登陆支援舰（ALSL）从本质上讲是一种一线的支援运输舰。它将被用于运送人员、装备至世界任何一处，并且有能力部署他们使其可以直接参加战斗。这些支援舰将在前线给予“不列颠”号、“壁垒”号船坞登陆舰以及“海洋”号两栖攻击舰以近距支持。在理论上也可用于低烈度的行动，包括维和任务、人道主义救援和灾难援助。
英国皇家海军老一代登陆支援舰是兰斯洛特爵士级，英国运输部在1964…1968年为英国陆军订购了6艘该级支援舰。它们最初在英印蒸汽航海公司（British Indian Steam Navigation Company）旗下服务，但在1970年，转而隶属皇家海军辅助舰队（Royal Fleet Auxiliary）。所有的6艘船都参加了马岛战争，其中“加拉哈德爵士”号和“特雷斯塔姆爵士”号遭受重创。战后，“特雷斯塔姆爵士”号被整修一新并接受了部分现代化改装，而“加拉哈德爵士”号则被认为无法修理而被迫退役，随后英国重建了一艘支援舰继承了它的舰名。该级舰的首舰“兰斯洛特爵士”号在1989年退出现役，剩下的5艘船继续在皇家海军辅助舰队服役，其中3艘急需现代化改装或被新舰替换。
“贝德维尔爵士”号在1994年底回到造船厂进行中期延寿改装，计划在完成改装后再服役15年。它的舰体被拉长12米以增加人员和货物运载能力，更换了发动机，上层建筑接受了隐身改装。英国国防部本来计划对“杰安特爵士”号和“佩斯维尔爵士”号也进行类似的现代化改装。但是，“贝德维尔爵士”号的延寿改进遇到了太多的难题，而其高昂的改装费用也远远超过了计划，这使改装几乎失去了意义。这些问题毫无疑问还会出现在“杰安特爵士”号和“佩斯维尔爵士”号的改装过程中，因此，英国国防部决定放弃改装计划转而建造2艘全新的登陆支援舰以取代老旧的爵士。
皇家海军对于登陆支援舰的需求在1998年得到了《联合王国战略防御评审》的支持，后者确认了英国需要专门的两栖舰只以支持联合快速反应部队（JRRF）。2000年4月14日，5家英国船厂被邀请竞争这份价值1亿3千万英镑的合同，建造2艘登陆支援舰以及3艘可能会有的追加定货。这五家公司是贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫船厂、斯万&；#183；亨特船舶有限公司、伯肯黑德的卡梅尔&；#183；莱尔德船厂、北德文郡的阿普利多船舶有限公司和BAE系统公司船舶有限公司。
2000年6月13日，国防部收到了阿普利多造船厂、斯万&；#183；亨特有限公司和BAE系统公司的船舶有限公司的标书。在评估竞标方案的过程中，英国国防部看起来在是否替换全部老旧的登陆支援舰方面非常谨慎，因为他们在最近几年从塞拉里昂和莫桑比克的两栖行动中获得了许多经验。评估的结�