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密闭装置 UHMW…聚乙烯
由155 K…98榴弹炮发射时的弹道数据
装药 最大膛压 炮口初速 最大射程 距离误差 方位偏差
兆帕 米/秒 公里 ％相对于％相对于
射程 射程
最大装药 37094040。5 &；lt； 0。6 &；lt； 0。2 BB
最大装药 34592730。8 &；lt； 0。25 &；lt； 0。15 HB
第306章德军赫尔穆特。维克少
“长久以来，击落敌机，为JG2和我的祖国争得荣誉，我为此感到快乐。我为飞行而生，为飞行而死，，为我找来更多的敌人吧！”
&；amp；nbs
p； ——赫尔穆特。维克
德国空军
一战德国战败后，协约国不允许德国保留空军，但德国人采取了多种手段，为德国空军的复兴打下了基础。1935年德国空军重新建立，赫尔曼。戈林为空军总司令。在这段时期，许多空军史上传奇的人物也陆续成为德国空军的一员，例如：维尔纳。莫德尔斯、阿道夫。格兰德、约瑟夫。康胡贝等等，在这些人当中一个年轻人也来到了新生的德国空军，他就是日后在不列颠之战中大显身手的——赫尔穆特。维克少校。
维克生于1915年8月5日；德国的曼海姆。1935年加入新生的德国空军，1938年提升为少尉。他是德国空军的头号传奇人物维尔纳。莫德尔斯上校（当进还是上尉）一手调教出来的。维克先在II。/JG134（Horst Wessel）飞Arado的ar 68；1939年转到I。/JG53飞Bf109，1939年9月调到I/JG2。
1939年9月，第二次世界大战正式爆发，此时，JG2只有stab和I。/JG2正式建成，隶属于Luftgaukommando III 。部属在柏林， 维克作为I。/JG2的成员，只能在首都保卫祖国。
1940年5月10日，西线战役开始，JG2隶属于第三航空队，负责支援地面上的古德里安将军所领导的A集团军，进攻法国北部地区。德军在西线战役期战果辉煌，维克也于5月22日，取得了他的头2架战绩。
6月17日，法国投降。维克中尉到6月22日在西线总共取得了14架的战绩，成为JG2的头号杀手，因此他得到了一级铁十字勋章。
1940年8月10日，维克中尉成为3。/JG2中队长。
整个8月份，JG2和维克都表现不错，1940年8月27日，JG2的总战绩达到了250架，维克中尉个人战绩也达到了20架，成为JG2继von Buelow…Bothkamp上校之后第二位得到骑士十字勋章的飞行员。
1940年9月9日，维克成为I。/JG2大队长，并晋升上尉。
1940年11月28日，维克少校得到个人第55，56架战绩，超越了维尔纳。莫德尔斯少校，成为德国空军的头号杀手。但不幸的是，28日下午，在护送一批Ju88完成轰炸任务返航的路上，在维特岛（the Isle of Wight）南部上空，被英国空军英伦之战的尖子，John Dundas中尉（战绩13架）击落，维克被迫跳伞。他的僚机，Rudi Pflanz上尉又将Dundas的喷火击落。
Pflanz上尉，为了救出联队长，围绕维克跳伞的水域飞行，并用自己飞机上的无线电反复呼叫“一架喷火被击落”，以期引起英国的海空教援队的注意，他一直坚持到燃料快用完，不得不返航，最后Pflanz的飞机因燃料用尽，在返航的路上在海上迫落，而维克少校却没有了踪影。
当时英方的战斗日记是这样记载的：Robinson通过对讲器听到Dundas中尉大叫“我打中了一架109”Robinson回答“太棒了，John，但接下来，Dundas就不见了踪影，尽管Robinson不只一次试图与他联系。
过几天，从德军最高统师部传来的消息，证实了三名飞行员的命运，Dundas击落了赫尔穆特。维克少校的Me109，而维克的僚机又击落了Dundas和他的僚机Plt Lt。 Baillon。
就这样，“不列颠之战”之战的头号杀手，赫尔穆特。维克少校在战斗中下落不明了。他是一名优秀的飞行员，有着典型的勇猛好斗的性格。
作为I。/JG2的大队长，一次空军元师施配勒视察I。/JG2后，元帅因为其部下的邋遢狠很教训了维克，因为当时正处在不列颠之战的****，维克愤怒地回击说他们甚至于没有时间“理一理该死的头。
赫尔穆特。维克少校（Major Helmut Wick），不列颠之战的头号杀手，1940年11月28日在维特岛上空被击落跳伞，从此下落不明。他在英伦三岛上空取得了42架的战绩，在德军所有参战飞行员中位列第一，在西欧战场战绩14架，总战绩56架，排在西欧战场（不含北非战场）的第15位。他实现了他的理想：“为飞行而生，为飞行而死”。
第307章头号王牌埃里希
二战中击落敌机352架的德国空军头号王牌飞行员埃里希&；#183；哈特曼
对于世界各国空军中那些立志要当世界头号王牌杀手的飞行员来说；埃里希。哈特曼一定是最招他们痛恨的人因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录；这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的阴影下！
天才少年
哈特曼1922年4月19日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。父亲是第一次世界大战时的军医。战争结束后；为躲避经济危机；于1925年（即哈特曼出生后的第三年）全家离开德国；到中国的长沙开了一家诊所。1929年；哈特曼随母亲和弟弟一同回国；3年后；老哈特曼也回到德国；在魏尔的俾斯曼大街开了一家诊所；行医谋生。
哈特曼从小就喜欢飞行；他第一次尝试飞行是乘坐一架竹子做框。旧布蒙皮的滑翔机从房顶往下跳；落在事先挖好的松土坑里。哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者；这对哈特曼产生了巨大的影响。母亲参加了伯布林根机场的航空俱乐部；取香驾驶克莱姆 1…27 轻型飞机；哈特曼兴高采烈地随母亲一起飞上了蓝天；&；amp；127；开始有了真正的飞行体验。&；amp；127；哈特曼的母亲是对他的飞行生涯产生了重大影响的第一人。
1932年；由于经济困难；他们卖掉了飞机。
1933年；希特勒上台；德国掀起了飞行热。希特勒大力支持建立滑翔俱乐部。1936年；哈特曼的母亲在在魏尔建立乐一个俱乐部；亲任教员；招收青年人学习滑翔飞行；正上中学的哈特曼加入了俱乐部。
14岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。1937年地；他获A级和B级滑翔机驾驶员证书；取得 C级后；成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。
在中学里；哈特曼是不守规矩的学生；履历表里填有课间休息时点燃用木炭和硫磺制造的黑色粉末恐吓同学的记录。他的学习成绩一般；不求上进；考了个及格就心满意足；但却醉心于体育活动；一次；他未经训练就参加乐从33米高台跳下的滑雪比赛；动作竟然相当优美；同学们给他起了个“野母猪”的外号。
1939年10月；哈特曼看上了一名叫乌尔苏拉。佩奇；&；amp；127；昵称乌施的女同学；姑娘当时才15岁；哈特曼不顾姑娘家里的反对而死命追求；日后两人还真结为了伉俪。
1939年9月1日；欧洲战争爆发；半年后；哈特曼高中毕业；立即报名参加了空军；父亲反对他的选择；老医生希望儿子去从事救人生命的事业；而不是去杀人；而且他认为战争会以德国的失败而告终。母亲却理解哈特曼参军的志向。老医生无力阻止他；只好寄希望于战争尽快结束；那样的话儿子在停战后还能有足够的时间学医；继承祖业。
哈特曼1940年10月15日加入乐德国空军第 10 训练团；驻扎在离东普鲁士的科尼斯堡15公里的新库伦地区。1941年3月；转入柏林加托夫第2空战学校；在训练团里学的是航空史。飞行原理。和发动机的使用。设计和构造；空气动力学。材料学知识和气象学等飞行基础知识。到空战学校；主要是训练飞行。1941年3月24日；入校不到一个月的哈特曼放了单飞；至10月14日；基本飞行训练结束；他转入第布斯特歼击机飞行学校；学习驾驶梅赛施密特公司生产的Me…109式战斗机。在这里；他遇到了对他的飞行生涯产生过重要影响的第二个人瞿哈根教官；教官是德国有名的特技飞行能手；他对哈特曼也特别赏识；他教哈特曼基本战术动作和独自驾驶ME…109 的技术；还传授了崐一些特技飞行的秘诀。
1942年3月；哈特曼顺利结束飞行训练；获驾驶员证章；并晋升为少尉。
在1942年六月转入空战和射击训练后；哈特曼很快显示出天生的射杀才能；他特别热衷于近距离射击；不喜欢当时流行的远距离射击；1942年6月3日；哈特曼驾驶ME…109D型飞机用机枪对拖靶射击50发；命中24发；引起教官和同行的注目。
初学飞行的一帆风顺；难免使年轻的哈特曼有些得意忘形。1942年8月24日他在第布斯特表演特技飞行；飞完低空搜索。横滚和8字飞行后；他意犹未竞；又作了个从好来钨旧电影学来的惊险动作；从10米低空飞掠基地上空。结果；他受到关禁闭一周的处分；扣发3个月工资；有意思的是；这次冒险救了他一命；他因受罚没去执行计划好的一次战斗飞行；他的一位同伴驾驶他的飞机代替他出动；不料起飞后发动机出现故障；机毁人亡；死神与他擦肩而过。
不久；他告别了父母及女友；开赴东线战场；加入德国空军第52战斗机联队；参加对苏军作战。
初战受挫
52联队在苏联南部战区作战；指挥部设在迈科普；哈特曼到达的时候刚巧目睹了一架ME…109式飞机迫降时起火爆炸；战争的残酷立即笼罩在他心头。哈特曼两天后被分配到第三大队；大队部设在索尔达卡兹卡亚；他到第7中队任勒斯曼中士的僚机。
1942年10月14日；哈特曼和勒斯曼初次合作；驾驶ME…109。G…14式飞机在格罗兹尼一带作警戒飞行。忽然；耳机里传来命令：7架歼击机和3架伊尔…2飞机正在普罗赫拉德尼吉附近扫射街道；命你等截击。哈特曼紧跟勒斯曼向目标飞去；高度4000米。
15分钟后；勒斯曼在无线电里呼叫左前下方有敌机；靠拢；占位；然后攻击。可是哈特曼怎么也找不到目标；俯冲时；他与长机拉开了30米距离；冲到1800米高度；仍找不到敌机的影子；于是改为平飞；就在这时；他看到了2000米远处有2架深绿色的飞机。
哈特曼的心狂跳起来；他的机会来了；他加大速度；越过勒斯曼；抢占攻击位置；在距敌机300米 时；他开了火；但所有炮弹都未击中；为了避免与苏机相撞；他拉杆规避。
然而；他扎入了对方机群中；周围都是深绿色的苏军飞机；哈特曼觉得他快完了；他找不到勒斯曼；于是急转弯飞进一片小云块中；穿出云后他发现周围已没有飞机；这才松了口气。
别怕；我在掩护你；在穿云时；我已找不到你；赶快穿云下降；这样我就可以找到你这是长机的声音。
穿出云层后；哈特曼看到1500米处有一架飞机直奔而来；他惊慌地向西飞行；一边下降；想摆脱那架飞机。
向右转弯；这样我可以向你靠拢又是勒斯曼的声音；此时；那架飞机截住了哈特曼的去路。两架飞机越来越近时；哈特曼加大油门；再次下降到超低空；向西飞去。
向西疾驶时；哈特曼缩着脖子；躲在防弹钢板后面；等待苏机的炮弹射来；几分钟后；哈特曼发现自己飞到了厄尔布鲁士山；燃料却只够飞5分钟了。
飞机迫降在一条狭小的公路上；两分钟后；德国步兵围了过来；用军车送哈特曼回机场；迫降地离机场有30公里远。
冯。博宁大队长高声训斥着哈特曼；一条一条的数落他的罪状：
1。未经允许擅自离开长机；
2。抢占长机的射击位置；
3。擅自进云层；
4。把长