按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
其他装备
T…84主战坦克的标准装备还包括1个辅助动力系统、涉水装备、卫星定位导航系统、挖壕具（刮铲式推土机）、电动水泵以及内外通讯设备。为在低温条件下作战，还装备了发动机预热设备和乘员舱的加热设备。
安装在坦克尾部右侧的EA…8辅助动力单元（APU）的最大输出功率为8千瓦。它允许坦克在不开动主发动机的情况下为内部设备和各子系统提供充足电力（这在坦克处于静态射击或静默观察时非常有用）。
潜水设备能使坦克克服5米深的江河障碍（无准备情况下可涉渡1。8米水深）。在涉水时，T…84坦克仍然保有完整的三防能力。涉水完成后，可通过快速解脱装置将通气管抛弃，迅速投入战斗，乘员无须离开坦克。
导航系统建立在GLONASS和NAVSTAR系统基础上。该系统可以向车长提供本车位置、方向、友军位置等信息。这使得控制友军运动变得容易，当坦克部队在暗夜、多雾、全封闭状态下作战时，这一点变得尤其重要。导航系统还可提供多种其他信息，包括向驾驶员提供航向信息，保证车辆向预先选择的方向前进。导航系统还使坦克车长具备了信息传送能力，车长可以通过标准军用无线电的一个数字信道传输信息（包括编码信息）。这将在很大程度上改善协同作战中的指挥控制问题。
坦克自行携带的刮铲推土机安装在坦克车体前部下方，可使坦克在15…40分钟内挖掘出一条隐蔽壕（时间长短由当地土质决定）。
通讯设备包括1部R…173M甚高频电台、1部R…163…50K高频电台和乘员组内部的人际通话系统。
除了上述固定安装的装备外，T…84坦克还有一些备选装备，可以方便的安装到坦克上。例如，为了执行扫雷任务，T…84坦克可以安装多种类型的犁式或滚筒式扫雷装置。乌克兰方面提供的备选扫雷具包括KMT…6犁式扫雷具和KMT…7滚筒式扫雷具，扫雷具都可以快速安装在车体前部预先准备好的安装点上。标准型的T…84主战坦克上没有安装空调设备，但作为备选方案，乌克兰制造的KTT空调设备可以被选装。在外部温度达到55摄氏度时，空调可将战斗室温度保持在15…20摄氏度上下。
显然，在设计T…84主战坦克时，莫洛佐夫设计局充分借鉴了汽车制造商们的经验，在标准配置外准备了相当数量的选择性配置，完全根据客户的需要进行安装。这种高度灵活的处理方式使得T…84坦克具备很大的弹性，可以在一个平台基础上****尽可能多的客户的要求。而且这些选择性配置中有许多是西方国家生产的装备，这对于那些信不过俄系装备或者长期使用西方装备的客户有着独特的吸引力，这些装备包括德国LITEF公司制造的导航系统、比利时FN公司制造的并列和高射机枪、法国人提供的无线电等、法国泰勒斯公司制造的热成像仪、车内通话系统等。由于T…84坦克在设计时采用了比较多的模块化概念，因此坦克本身的技术升级相对简便易行。其中一些子系统的升级已经列入议事日程，包括带有电子地图显示屏的电子战场管理系统（它能极大的提高坦克乘员对战术位置的知晓程度，使坦克部队反应更加迅速，减轻乘员工作负担，降低误伤概率）；在火控系统内引入自动目标跟踪（它可提高接战运动目标的能力或在运动中修正坦克炮长的跟踪误差）；战场敌我识别系统；全权数位式发动机管理系统；车际数据信息通讯系统等。
针对大量的T…72主战坦克的海外用户，哈尔科夫莫洛佐夫机械制造设计局开发了一系列升级包，以期提升T…72坦克的关键性能，挽回由于海湾战争给T系列坦克声誉带来的几乎毁灭性的影响。莫洛佐夫设计局提供的三个升级包分别是：T…72AG、T…72MP和T…72…120。T…7
2AG的特征是采用了大量T…84和T…80UD的关键性部件；T…72MP则是安装了法国研制的火控系统；T…72…120顾名思义安装了北约标准120毫米滑膛坦克炮。所有三种升级包的核心都在于提高T…72坦克的机动性，使其在这方面获得与最新型坦克同等的水平，并努力提高其防护能力。
T…72AG、T…72MP和T…72…120之间最显著的不同在于火力升级项目上。T…72AG和T…72MP仍然保留了125毫米主炮，但是前者安装的是乌克兰自行研制的火控系统，可以发射炮射导弹；T…72MP安装的是法国萨杰姆公司研制萨万…15（SAVAN…15）火控系统。T…72…120则装备了120毫米滑膛炮，发射北约标准弹药，也采用乌克兰设计的火控系统。一旦这三个升级包被那些拥有大量T…72早期型坦克的国家所采用，那么这些国家将会以很小的代价使他们的T…72坦克群获得堪与西方最新型坦克相媲美的性能，并能使其服役寿命延长15…20年。
动力升级包
在升级的T…72AG坦克上，原来的在炎热气候条件下就难以发挥其性能的780/840马力发动机被一台新的6TD系列柴油发动机替代，该系列发动机及其支持部件也安装在了T…80UD/T…84主战坦克上。莫洛佐夫设计局为T…72AG坦克提供两个备选动力方案——最大输出功率1000马力的6TD…1发动机和最大输出功率1200马力的6TD…2发动机。两种发动机都对沙漠高温条件有很好的适应能力，即使温度高于55摄氏度也能正常运转。
6TD…2 1200马力对置二冲程发动机和双侧行星变速系统组成的动力舱体积小、重量轻、布置简单，功率/单位体积比达到世界最高水平。采用废气引射的方式对动力、传动系统进行冷却。该车可原地转向，最小转向半径为零。
行动系统采用扭杆弹簧和片式液压减振器悬挂装置。装有6对双轮缘大直径挂胶负重轮和销耳挂胶的双销履带（可装金属和橡胶两种），可保证车辆具有较好的通过性能。
6TD…1发动机是两冲程、多燃料、水冷柴油机。6TD…2和6TD…1发动机可以使用多种不同的燃料，包括柴油、汽油、煤油或航空燃料（或者是这四种燃料的任意比例混合物）。
带有6TD…1/2发动机的动力包的主要特点包括：废气引流冷却系统、高效的发动机进气滤清器、专用通气口使坦克可以在无准备情况下涉水1。8米、还有动力舱的高度密闭性能。
坦克拥有一个废气引流冷却系统。该冷却系统利用发动机废气对发动机和传动系统降温。取消了空冷发动机所必需的冷却风扇及其风扇驱动系统，极大的减轻了冷却系统的重量，并提高了可靠性和控制能力。
发动机最大可接受的冷却温度达到130度，加上废气引流冷却系统的帮助，坦克发动机可在周围环境温度高于55摄氏度时正常工作。
高效的离心式空气过滤器可以屏蔽99。8％的沙尘，这可以保证坦克在沙漠条件下发动机运转35小时或行驶1000公里无需更换空气滤清器。
与T…72早期型主战坦克的变速箱比较，新变速箱在结构上做了改进，使它们能够在增大了的1200马力输出功率条件下工作。最大倒档速度达到34公里/小时。坦克的原地转向能力也得到了保证。最大公路时速达70公里。
新的动力组件的安装也相当方便，在车间里，只要有15吨起重重量的起重机、金属切割和焊接设备就可进行发动机组的整体吊装。
装甲防护升级包
为提高防护性能，T…72主战坦克三种升级方案都在车体和炮塔前装甲上安装了附加装甲模块；整个车体和炮塔都被爆炸式反应装甲覆盖；车体前部两侧裙板也安装了爆炸式反应装甲。同样的爆炸式反应装甲已经被安装在了T…84主战坦克上。
安装附加装甲模块的优势在于：当新的防护材料和技术出现的时候，可以方便的在现有坦克车体上予以更换而无需重新设计；一旦坦克被击中，可通过快速更换新模块的方式迅速恢复坦克的防护能力，由于模块装甲的拆卸、更换和安装都十分便捷，这在野战条件下具有重大的意义；在平时，爆炸式反应装甲无需安装，这可以降低坦克车重，在训练中节省燃料；而一旦战事爆发，坦克乘员自己动手就可以将反应装甲块迅速安装到坦克上；从制造商的角度来看，附加模块装甲和反应式装甲概念的引入可以进一步细化生产流程，装甲块由专门企业生产，而坦克厂或修理厂则只负责焊接、安装。
爆炸式反应装甲可以确保坦克前部装甲抵抗反坦克火箭筒和无后坐力炮弹、反坦克导弹、125毫米坦克炮发射的高甲弹以及从100米距离外发射的125/120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹。爆炸式反应装甲的钢制容器可以防止其被7。62毫米轻武器子弹、12。7毫米机枪子弹或炮弹弹片引爆。根据乌克兰方面公布的数据，爆炸式反应装甲块即使被30毫米机关炮弹直接命中也不会引爆，凝固汽油弹的直接燃烧也同样如此。
全套爆炸式装甲模块全重3。15吨（包括装甲块的焊接点、搭扣和反应装甲块）。乘员需要花5。5…6小时更换一辆坦克上的所有爆炸式反应装甲块（包括拆卸、清洗和安装）。爆炸式反应装甲块在安装到坦克上以后无需特别维护。在坦克上安装附加装甲模块和爆炸式反应装甲既不需要高科技，也不需要专门的高级技术设备和专门技术人员。
附加装甲模块和爆炸式反应装甲的安装对于提高T…72坦克防护水平的作用，根据乌克兰方面公布的数据安装附加装甲模块和爆炸式反应装甲可使坦克对化学能反坦克弹头的防御能力提高2倍；抗动能弹能力提高1。45倍。
作为一个选项，T…72AG也可以安装卫兵主动防御系统。
火控系统升级包
早期型的T…72坦克的火炮和火控系统实际上只能****静对静作战模式的要求。一旦进行静对动、动对静或动对动开火时，火炮命中率就会严重下降，T…72坦克从这个意义上讲甚至不能算做战后第三代主战坦克。为了解决火控系统落后的问题，莫洛佐夫设计局为T…72AG主战坦克安装了先进的火控系统，它允许坦克进行动对静、动对动交战。原先T…72坦克上安装的垂直稳定的TPD…K1瞄准镜被双向稳定的1G46瞄准镜代替。1G46瞄准镜还与激光测距仪联合并具备制导炮射导弹的能力。
T…72AG坦克火控系统还包括弹道计算机和各种传感器。坦克弹道计算机负责解算各种不同类型弹药的弹道修正数据。为了计算弹道修正，计算机将会自动输入所有传感器传回的数据，包括坦克速度、目标角速度、火炮水平轴倾斜角、横风速度、目标距离和航向角。此外，炮手尚需手动输入：环境温度、装药温度、炮管磨损等数据。计算机还将自动解算高片弹的弹头最佳引爆时间。
原来的TPN…1（TPN…3）夜视瞄准镜（随动于瞄准线，主动模式下的夜视距离为300…600米）被TO1…KO1E炮长夜视瞄准系统（包括1具TPN…4E夜视瞄准镜）代替。后者在被动模式下的最大探测距离为1200米，这虽然无法与西方最新一代主战坦克的夜视距离相比，但比起T…72早期型已经有了很大的进步。瞄准镜有垂直方向的单向稳定，通过电路导线与主炮连接。使用TPN…4E夜视瞄准镜进行夜战时，1G46瞄准镜的激光测距仪将提供精确目标距离数据，坦克弹道计算机将提供视角和航向角。
尽管像增强型夜视镜（微光夜视仪）足以提供简单但有效的夜视能力，而且成本低廉。但是为了在夜视能力上达到和西方最先进主战坦克的水平，乌克兰方面也提供热成像仪作为备选安装项目，用于替换TPN…4E像增强型夜视瞄准镜。像增