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装备情况 阿根廷、巴西、智利、丹麦、多米尼加、埃塞俄比亚、希腊、危地马拉、日本、菲律宾、西班牙、泰国、越南、突尼斯、土耳其、苏丹、乌拉圭和中国台湾省
概述
该坦克是美国在第二次大战后不久研制、1951年投产、1953年列入美军装备的轻型坦克，又称头犬（Bulldog）。它主要用于装甲师侦察营和空降部队，遂行侦察、巡逻、空降以及同敌方轻型坦克和装甲车辆作战等任务。该坦克由M24轻型坦克改进而成，加强了火力，重新设计了炮塔、防盾、弹药贮存、双向稳定器及火控系统，并提高了机动性，但防护仍然较弱。后来，美军中的M41轻型坦克虽被M551谢里登轻型坦克取代，但它仍在世界许多国家和地区装备，总产量约5500辆。
结构特点
该坦克是美国第一种主动轮后置的轻型坦克，车体用钢板焊接，炮塔是铸造的。驾驶员位于车前左侧，使用3个M17潜望镜进行观察。车长、炮手位于战斗舱右侧，装填手在左侧，炮塔有1个向右打开的单扇舱盖。车长在指挥塔内使用5个观察镜和M20A1潜望镜进行周视。炮手使用M20A1潜望镜和M97A1瞄准镜进行观瞄。装填手有1个向前打开的单扇舱盖并使用M13潜望镜观察。
该坦克安装M32（T91E3）76mm火炮，该炮采用立式滑动炮闩、液压同心式反后从装置、惯性撞击射击机构，发射定装式弹药如榴弹、破甲弹、穿甲弹、榴霰弹、黄磷发烟弹等。弹药基数57发。1982年，美国AAI公司曾为该炮研制了新型76mm尾翼稳定脱壳穿甲弹，能击伤主战坦克装甲。
火炮左侧有1挺M1919A4E1 7。62mm并列机枪。此外，在炮塔顶的机枪架上还装1挺M2HB12。7mm高射机枪，其俯仰范围为…10&；#176；～＋65&；#176；。
M41、M41A1轻型坦克采用大陆（Continental）公司的AOS…895…3型6缸风冷汽油机，功率为368kW（500马力）。发动机气缸水平布置，气阀为顶置式，每排3个气缸。AOS…895…3汽油机装两个汽化器，每个汽化器与一排气缸相通。传动装置采用阿里逊（Allison）公司的CD…500…3型十字型液力传动装置。
行动部分每侧5个负重轮，独立式扭杆悬挂，并在第一、二、五负重轮位置安装液压减振器。履带是带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板。
该坦克车体由钢板焊接而成，前上甲板倾角60&；#176；、厚25。4mm，火炮防盾厚38mm，炮塔正前面厚25。4mm。车内无三防装置。
该坦克的制式设备包括加温器、涉深水装置、电动排水泵。基型车未装夜视设备，但最后一批生产的车辆在火炮上方安装了红外探照灯。
型号演变和变型车
M41的改进型有M41A1、M41A2和M41A3，其中M41A1安装M32A176mm火炮；M41A2和M41A3安装莱卡明（Lycoming）公司的AOSI…895…5汽油机。它同AOS…895…3汽油机相比，燃油经济性提高了20％。M41A2和M41A3的炮弹基数也从57发提高到65发。
目前，美国和其他国家为了代替该坦克上的汽油机，正试验安装各种动力装置。美国NAPCO公司采用8V…71T柴油机匹配原传动装置，在泰国、西班牙和丹麦进行试验，使M41的公路最大行程由原161km提高到450km。加拿大利维（Levy）公司在该坦克上安装VTA…903T柴油机，在泰国、丹麦进行试验，使车辆最大行程达563km。联邦德国采用英国罗尔斯…罗伊斯（Rolls…Royce）公司的CV…8柴油机，也在丹麦进行了试验。
M41轻型坦克的变型车有：
1。M44式155mm和M52式105mm自行榴弹炮；M42式双管40mm自行高炮
2。QM41型遥控坦克
该坦克是美国海军用来试验防空导弹的车辆，也用于试验研究M551谢里登轻型坦克炮塔。
3。M41E轻型坦克（西班牙）
该坦克安装原76mm火炮和卡迪拉克公司的火控系统，改装了8V…71T柴油机，功率为294kW（400马力），仍采用CD…500…3液力传动装置。它的公路最大速度为72km/h，最大行程500km。
为了反坦克，M41E可以安装欧洲导弹（Euromissile）公司的HCT炮塔，发射架上载4枚反坦克导弹，还可安装美国埃默森（Emerson）公司的ITV改进型陶式导弹发射系统。
4。M41B/M41C轻型坦克（巴西）
为改造M41轻型坦克，巴西采用DS14A04型4缸柴油机取代原汽油机，功率298kW（405马力），传动装置未变。为此，车体后部加大，装有2个风扇的冷却系统。其他改进项目还包括重新设计燃料箱和电气系统等。
首批M41B轻型坦克保留原76mm火炮，但也试验安装柯克里尔（Cockerill）公司90mmMK3火炮。后来巴西又将生产的200辆该坦克的76mm火炮口径扩大，使之发射90mm炮弹，火炮定名为Ca76/90M32BR1式，该炮保留原M32的火炮身管，并安装炮膛抽气装置、炮口制退器、热护套，能发射尾民办稳定脱壳穿甲弹。为了提高该坦克的夜战能力，还安装有夜视仪和激光测距仪。该坦克的车体前上装甲和炮塔均附加有间隙装甲，炮塔两侧各装4具烟幕弹发射器。同时巴西还加强了该坦克的传动装置，改善了车辆机动性。1985年巴西陆军开始装备该轻型坦克。
M41C轻型坦克是在M41B上安装先进先进火控系统而成。
5。M41GTI轻型坦克（联邦德国）
1986年联邦德国将M41改造成M41GTI轻型坦克，并在泰国试验。该坦克保留原76mm火炮，但安装有数字式计算机，激光测距仪以及耳轴倾斜、俯仰传感器等的MDLF41火控系统，能在行进间对付活动目标。
该坦克的其他改进项目包括采用MTU公司的MB833Aa…501柴油机代替原汽油机，功率为331kW（450马力）；安装1个中间变速箱，再驱动液力传动装置，以便快速拆卸发动机；燃料箱容量从530L增加到800L，车辆行程从161km增加到600km；行支部分装有新型扭杆、筒式液压减振器、液压限制器和迪尔（Diehl）公司的双销带橡胶衬垫的履带板。
该坦克安装集体三防装置，炮塔两侧各装6个烟幕弹发射器。为了减少泥污，车体两侧附加有裙板。车内安装新型驾驶仪表板、哈隆（Halon）灭火系统、新型跳频电台等。
6。装90mm火炮的M41轻型坦克（比利时）
比利时将M41的76mm火炮换装成柯克里尔公司的90mmMKⅣ火炮，可以发射榴弹、破甲弹、碎甲弹、烟幕弹及榴霰弹等。乌拉圭已经装备该坦克。
7。装105mm超低后坐力炮的M41轻型坦克
美国卡迪拉克公司还在M41上安装105mm超低后坐力炮进行了试验。
性能数据
型号 M41
乘员 4人
战斗全重 23495kg
净重 18457kg
单位功率 15。6kW
单位压力 70。63kPa
车长（炮向前） 8。212m
车体长 5。819
车宽 3。198m
车高
至指挥塔 2。726m
至机枪 3。075m
车底距地高 0。450m
履带着地长 3。251m
履带宽 533mm
履带中心距 2。602m
公路最大速度 72km/h
燃料储备 530L
公路最大行程 161km
涉水深 1。016m
浮渡能力 无
爬坡度 60％
侧倾坡度 30％
攀垂直墙高 0。711m
越壕宽 1。828m
发动机
生产公司 大陆（Continental）公司（AOS…895…3）大陆（Continental）或来卡明（Lycoming）AOSI…895…5
型号 AOS…895…3AOSI…895…5
类型 6缸水平布置、风冷汽油机
功率/转速 368kW/2800r/min
传动装置
生产公司 GMC阿里逊分部（Allison Division）
型号 CD…500…3
类型 液力传动
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号 76mm/M32/坦克炮
并列武器口径/类型 7。62mm/机枪/1挺
防空武器口径/型号/类型/数量 12。7mm/M2HB/机枪/1挺
弹药基数
主炮弹 M41为57发；M41A1、M41A2、M41A3为65发
并列机枪弹 5000发
高射机枪弹 2175发
炮塔驱动方式 液/电，有手动控制
炮塔旋转范围 360&；#176；火炮俯仰范围 …9&；#176；45′～＋19&；#176；45′
火炮稳定器 无
仰角象限仪型号 M9
炮手瞄准镜 M97潜望镜，放大倍率8&；#215；，视场7&；#176；24′和M20A1潜望镜
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上 均质/25。4mm/60&；#176；/钢板
车体前下 均质/31。75mm/45&；#176；/钢板
车体顶部 均质/12（15）mm /钢板
车体底部 均质/9。25（31。75）mm/钢板
炮塔正面 均质/25。4mm/钢板
炮塔侧面 均质/25mm/钢板
炮塔顶部 均质/12。7mm/钢板
炮塔尾部 均质/25mm/钢板
三防装置 无
电气系统电压 24V
蓄电池数量/型号/容量 4个/6TN/100Ah
第184章ot…64a轮式装甲
国别 捷克斯洛伐克
名称 OT…64A轮式装甲人员输送车
OT…64A Wheeled Armoured Personnel Carrier
研制单位 捷克斯洛伐克
CS
生产单位 捷克斯洛伐克
CS
现状 完成生产计划
装备情况 捷克斯洛伐克、波兰、匈牙利、印度、伊拉克、苏丹、叙利亚、乌干达、摩洛哥等
概述
OT…64A（8&；#215；8）轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计，用以代替苏联БТР…60（8&；#215；8）装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队，在波兰称为斯科特（SKOT），采用捷克太脱拉（Tatra）8&；#215；8 813系列卡车底盘和机动部件，波兰提供装甲车体和武器系统。目前，已出口到华约以外的其他许多国家。
结构特点
该车为OT…64A系列的基型车。车体用钢板焊接，驾驶舱在前、动力舱居中、载员舱在后。驾驶员坐在车前左侧、车长在右，在他们旁边各有1个单扇向后开的门。驾驶员舱盖向后开，在他的前边和侧面有3个潜望镜，车长舱盖向前开，舱盖前的潜望镜可360&；#176；旋转，在他们之间的车顶上安装1盏探照灯。为太脱拉（Tatra）928…14型8V风冷柴油机，发动机进气口和空气出口位于车顶，排气管安装在车体两侧。
堤辶讲喔骺？2个射孔，车后有2个大门，每个门上各开1个射孔。车顶有4个舱盖，必要时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两侧座椅上，必要时座椅能向上折叠，，使车辆用作货车。
该车前4车轮为转向轮，全部轮胎安装气压调节系统。车辆能水陆行驶，水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板。
制式设备包括三防超压装置、车前安装的绞盘和车底安装的排水泵等。
型号演变和变型车
1。OT…64B（SKOT…2）型车
该车仅在波兰装备使用，武器为1挺12。7mm或7。62mm机枪，机枪有防护板，能为射手提供正面和侧面防护。
2。OT…64C（1）（SKOT…2A）型车
该车主要改进是增设1个小型炮塔，与苏联БТР…60ПБ和БТР…40ПБ型车炮塔的结构相同，致使车重和车高均略有增加，载员由原18人减至15人。武器包括1挺14。5mm和7。62mm机枪，炮塔360&；#176；旋转，机枪俯仰范围为…4&；#176；～＋29&；#176；。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格（Sagger）反坦克导弹发射架。
3。OT…64C（2）（SKOT…2AP）型车
该车仅在波兰装备使用，类似于OT…64C（1）车。武器包括1挺14。5mm和7。62mm机枪，炮塔可360&；#176；旋转，机枪俯仰范围为…4&；#176；～＋89&；#176；30′，可对空射击。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格反坦克导弹发射架。
4。R2和R3指挥车
R2和R3指挥车在OT…64A车内附加电台、通信设备天线等。
5。OT…64抢救车（SKOT…WPT）
该车仅在波兰装备使用，安装1挺7。62mm机�