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陆时亦被深深震撼了，观察半天他的表情，没看出破绽，被迫接受了曾经自己是个流氓的事实，默默转身面向墙壁。
薄谦靠在墙上，边看他，边陪他吸完了这支烟。
此时距离比赛开始还有二十分钟，纵然不情愿，陆时亦还是把烟头丢进垃圾箱，说：“好了，我抽完了，该走了。”
薄谦却不乐意了，“你就这么走？”
“……那还怎么走？这里面又不让开车。”
“不是这个意思，”薄谦道，“你以前每次比赛之前，都会让我替你加油。”
哦，这么回事啊，简单，刚才和粉丝也说过这种话。陆时亦难得平心静气一次，装作乖巧道：“这位姓薄的粉丝，今天也请继续为我加油。”
“ok，”薄谦眼角含笑，在他头顶啄了一口，“如你所愿，姓薄的粉丝替你加油。”
陆时亦：“……”
见小男生被自己套路到不知道该说什么，薄谦终于生出一丝可怜的良知，把他头顶炸开的毛捋平，低声道：“一会儿别逞强，一定要安全下赛场，好不好？”
陆时亦沉默不语，薄谦便又问了一遍，“好不好？”
陆时亦逃避不下去了，低着头“嗯”了一声。
“记住你说的，”距离比赛开始还有二十分钟，得到想要的答案，薄谦也不继续逗他。牵起他的手，在他右手每根指尖都吻了一下，“十亿，你是最棒的，加油。”
他吻的又浅又快，陆时亦几乎没来得及感受对方唇部的触感，便只剩下指尖残留的点点余温。
可十指连心，他却像是被人吻进了心里。
。
“各位现场的车迷朋友们，CCTV体育频道的观众们大家好，欢迎观看2019CSBK最后一站——Z市站决赛的现场直播，我是CCTV特约评论员张扬。”
“经过周六、周日前两节的比赛，相信大家已经对我们的19位选手不陌生了，在此我就一一介绍，现在让我们来关注一下积分情况。”
“积分第一仍然是我们的卫冕冠军梁旭，38分。第二也仍然是我们去年的亚军荆涛，36分。陈震今年状态有所回升，前两节综合得分33分，积分榜暂时处在第三的位置，大概率能拿到季军。比较可惜的是121号小将陆时亦，在第一节砍下了17分的好成绩，但第二节出现重大失误，只得到14分，现总积分比陈震低两分。”
“刚才在候场区采访时，IMA教练说荆涛和陈震手感火热，这节有望打破个人记录，不知这二人中能否出现战胜梁旭的黑马？体育竞技的魅力就在于其结果的不可预测性，且让我们为各位车手加油，拭目以待！”
“现在距离比赛开始还有三分钟，来看一下赛场上的情况。导播……”
随着导播镜头切到出发点，19名选手迅速做好准备。同时，还在互相讨论的观众也瞬间安静下来，翘首等着倒计时结束。
在摩协大力推动下，经过前两年的运营，今年CSBK已初具规模。首轮公开售票2000张全部售空，第二轮售票2000张售出百分之八十，加上活动赠票等形式，今天实到3900名观众。
相比于17年的百分之二十上座率，已经多了四倍还多。
这让官方看到了发展的希望，毕竟摩托车运动，是一项比F1赛车还要惊险刺激、富有观赏性的比赛。也让所有车手都看到了希望——有朝一日成为明星车手，赚的盆满钵满，名利双收。
出发线前，看着几乎座无虚席的观众区，荆涛和陈震眼神越来越烫。互相对视一眼之后，隐晦地看向35号的13出发位。
35号似是得到了什么信号，手指在变速器上敲了两下，然后点了点头。
第68章 第一名！
倒计时三十秒时； 陆时亦也看向35号的方向。
只见他非常自然地身子下躬； 等待着发令枪响； 如同在场所有参加决赛的摩托车手一样，为自己所热爱的体育事业奋斗。
谁都不知道，昨天他故意将另一个车手挤出赛道； 剥夺了另一个车手拿到好成绩、甚至决赛前三的权利。
一想到这种蛆虫，还能跟华国最顶尖的摩托车手们同台竞技； 陆时亦就忍不住想跳下去暴揍他一顿。不过他现在不能揍； 一是现在揍了，他明天上的就不止是论坛； 而是社会新闻。
二是； 随着解说的语速越来越快； 倒计时板上的数字越来越小； 由4； 到3——2——1——0——
发令枪响； 在场所有车迷屏住呼吸； 偌大的征途国际赛车场内； 只剩下燃料混合空气后； 于气缸之中爆开的声音！
杆位梁旭打头； 转瞬之间便到了T1弯的入弯点范围之内。其余选手紧随其上，十几台钢铁飞弹散发出的能量，瞬间点燃了所有车迷的激情！
征途赛场的第一个弯道难度最小； 因此T1过去之后； 选手并没分出太明显的梯队。而当T2、T3过去之后； 几名或赛车配置不科学、或技术一般的车手已和前车脱节，渐渐形成第三梯队。
因为赛车改轻的原因，启动加第一条直线上，陆时亦表现的很好，现在处在领先陈震一个车身，落后荆涛半个车身的位置。
耳机里程幼婷问：“感觉怎么样，过弯飘不飘？”
“不错，”陆时亦还有空闲夸程幼婷，“手感正合我心意。”
“你刚才前几弯的速度比陈震快一秒左右，与荆涛持平，尽量保持住。刹车还能不能再晚一点？入弯早了半米左右。”
这是简大勇的声音，陆时亦低低笑了一下，“好，我也觉得有些早了，下个弯试试。”
T5右转弯，在简大勇的指导下，陆时亦试着将入弯点后移半米，果然走线比之前更精准，速度也有提升，和荆涛之间的距离拉近了些许。
只要保持住这样的状态，每个弯道贴近荆涛一点，在几圈后，陆时亦完全可以找机会超越荆涛。
这是一个极佳的信号。在两天紧张的比赛后，陆时亦记忆回到原点，但状态却没回到原点。
反而一扫之前的疲累，节节攀升！
简大勇最担心的就是这一点。昨天被IMA摆了一道，简大勇其实对名次已经不抱什么念想了，只希望陆时亦今天正常发挥，拿到相应的成绩，别因为连续两场滑铁卢而丧失信心，一蹶不振。
哪知陆时亦今天状态居然这么好，简大勇开心的声音里都带着笑。然而，下一刻，简大勇便笑不出来了——
可能是看陆时亦跟的太紧，陈震状似放弃超车机会，将外线让给35号。35号如法炮制，又在T6前半段，冲到了陆时亦身边！
不过这次他们有了防备，没像上次一样被打的措手不及，看出苗头之后简大勇立刻提醒陆时亦。
陆时亦也隐隐听到身后有人以不正常的速度靠近，赶紧加速迅速入弯。
实力是硬条件，无论如何，在过弯技术上，35号是比不过陆时亦的。尤其还是征途难度最大的魔鬼弯。于是在陆时亦有意识的躲避下，35号第一次行动没能成功。
接下来的直线，35号继续加速，想在陆时亦本不擅长的直线上拉近距离，下一个弯道找机会挤陆时亦。
他却不知道，车身改轻后的陆时亦，短板已经没那么夸张了。他奋力向前追，却见距离是近了一些，可完全不在他能追上的范围内！
35号知道，经过上一次，对方肯定会制定相应的战术应对。所以昨天车报损之后，他换了一辆灵敏度极高的车。
灵敏度高，油门反应和变速反应快，意味着放弃了打持久战的能力。反正他本身就是块垫脚石，就算中途退赛，只要“任务”完成，IMA就会给他相应的钱。
——比荆涛和陈震还多的钱。
俱乐部和那两位要名，他要钱，一拍即合，最好不过。
只是他没想到，对方换的不仅是战术，还有车的配置！
而且35号能看出来，陆时亦还没跑到安全范围内最高速度，因为大部分车手都愿意选择后半程发力。
前期速度太快，轮胎损耗高，容易导致后期稳定性减弱。
那么在这种情况下，对方做的是加法，他做的是减法。如果不在前两圈尽快搞定陆时亦，这次“任务”就要失败了！
35号看着前方暗红色的车身，思考了几秒，随即心一横，把车速、油门都加到最高……
“他疯了么？！”简言失声道，“35号现在的速度，比昨天的峰值还快！”
简大勇沉下脸，几乎一秒就猜出了他的意图，“怕后期追不上小鹿，他现在准备孤注一掷了！不过这也是咱们的机会，小鹿，加速，别管后期如何，先拖过这半圈再说！”
拖过这半圈，35号赛车失控，肯定要摔车。
以他现在的速度来看，摔的必定要比昨天严重。如果退赛，就可以真正摆脱这只臭虫的阴影了！
可很意外的，对简大勇战术言听计从的陆时亦，这回没立刻答应，嗤了一声，“既然都不管后期了，我为什么还要躲着他。”
他说的是肯定句，不是疑问句。简大勇噎了一下，顿时发现他话里有话，警告道：“小鹿，你要干嘛？我跟你说，可不许犯傻啊！”
“我不犯傻，”陆时亦声音转低，尾音微微上扬，“我只是想……让他也尝一尝，被人挤出赛道的滋味罢了。”
“你他妈的！”
听完陆时亦的话，简大勇立刻猜出他他要干什么——他要以其人之道还治其人之身！
一股火冲上来，简大勇的怒骂声差点没传到隔壁指挥间去。
可即便如此，陆时亦没听简大勇说完话，在入T11左S弯之前减慢速度，并做出没选好入弯点，提前刹车的假象。
35号见他在这种紧要关头失误，感叹幸运之神都站在了自己这边。没来得及多想，兴奋地追上去，前轮的左侧边缘，轻轻搭上了陆时亦后轮的右侧边缘！
高速行驶过程中，所有的异常都会被无限放大，刹那间，陆时亦便感觉后轮传来了巨大的摩擦力。
这对于35号来说，是他“任务”的结束，只要再往前追一米，对方便会为了保命，自己摔出去。
对于陆时亦来说，却是好戏的开场。
在两车接触的第一下后，35号只见前面的车忽然向右，仿佛能力不足，不想被强超，要把内线让给他一般。
紧接着，前车又稍稍降低速度。此时35号正处在加速的状态，一退一进，两秒后，车头处在了同一水平线上。
完美复制了昨天35号“行动”时的位置，只是外面的车，从35号换成了121号！
赛场上，这一切只发生在电光火石之间，35号根本无暇多想，就像昨天的陆时亦一样，被挤在内线边缘，濒临撞车。
如果不采取行动自救，两车一起撞出去，死不死不说，至少得在轮椅上坐个几十年！
35号头盔下的脸色惨白，慌的嘴唇都忍不住发抖，根本听不清耳机里教练说了些什么。
简大勇等人比他还紧张，没心思看数据了，都直起身子，看向不远处的赛道！
其中以薄谦反应最为明显，脸上阴云密布。阿梁从未见过老板表情控制不住表情，失控到这个样子。
也足以说明，他有多担心，有多愤怒。
因为一旦35号到了丧心病狂的地步，选择不自保，结果将是……惨烈的，难以预料的。
陆时亦，就是拿命和人性在赌。
赌赢了，报了昨天的仇。赌输了，被担架抬下赛场。
太疯狂。
陈震和荆涛估计也听到教练的指示了，压弯的姿势�