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民国之铁血少帅-第125章

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  不只这样,飞扬公司的骑行队伍,更是每天在街头呼啸,如果不是这个时代的交警管制不严,恐怕光是罚款都够吃一壶的了。
  效果的确出人意外,要知道海报做得再生动也比不上实物,每天看着一辆辆造型优美的摩托车从你眼前飞奔而过,就像是猫爪子在心尖挠过,痒痒的,让人欲罢不能。
  显然这种宣传攻势,耗费了巨额金钱,才能制作出来,而这就意味着摩托车的价格比起其它公司来偏高。
  两个礼拜之后,也就是三月十五号,全美各地的飞扬摩托旗舰店如期开业,爱国集团在美国五十个州,开设了至少一百家飞扬摩托车旗舰店。
  这样做的最大好处就是,将美国所有客流量大的地区抓住,带来的顾客群也是相当庞大的,除了实在偏远的山区、雨林,恐怕就不会出现有人想买而买不到的情况。
  “嘿!老兄!买摩托车?”
  “额!难道你不是吗?”
  “哈哈!也对哦!我叫迈克!你呢!”
  “我叫彼得!”
  “老兄!我准备买两辆摩托车!你呢!”
  “我准备买四辆!毕竟这次错过了,不知道还要等多久呢!我可一刻都不想等!”
  “也是!我也等不了那么久,只是老兄!你能骑得了这么多呀!”
  “不!我自然只能骑一辆,但是我父母各一辆、老婆也要一辆!”
  这就是飞扬摩托车的魅力所在,无论男女老少都通吃,要知道后世,你走在美国街头,可以看到许多美国人从年轻的时候直到年老都驾驶一辆哈雷摩托。
  美利坚有别于其它国家的历史渊源,让他们极具冒险精神,而摩托车这种飘逸、飞扬的交通工具,显然比四四方方的汽车更得人心。
  不得不说,飞扬摩托车的价格很昂贵,一千五百美元一辆,要知道这个时候的美国,三美分一个汉堡,五美元足够一个人潇洒过一天。
  稍微会划算的人,这一千五百美元,足够满足他们一年,甚至一年半的开销,在贫民窟,这点钱更是能够支持一个五人家庭生活三年。
  尽管这样,还是抵挡不住美国人购买的热情,因为他们不同于于中国甚至世界各国,相比于储蓄理念,他们更欣赏自己的预支消费观念。
  保守一点的人会选择即时消费观,赚到的钱立马用出去,而年青人更多选择透支消费观,将未来的钱都用出去,当然这些钱的用途各种各样。
  所以一千五百美元对于美国人来说,还是能立刻拿出来的,毕竟他们有多种多样的贷款方式。
  换做是中国人,恐怕就是再喜欢一样东西,都需要仔细斟酌,购买途中经过货比三家,最后才会决定要不要买。
  这只是手中有钱的情况,如果没钱,他们不会选择透支消费,而是默默地攒钱,等攒够了,再去买。
  这是东西方文化有所差异的地方,也是为什么冯庸不在中国建立摩托车工厂、汽车工厂的原因,因为中国的消费能力和消费观限制了市场。
  而中国的道路情况也限制了这种先进交通工具的使用。


第两百三十章 ‘坚持’或‘理想’
  这次飞扬摩托的销售招数,跟尼龙丝袜简直是如出一辙,在全美各大城市开旗舰店,同时签订代理商,这些代理商只允许在次级城市进行分销。
  可以说将全美的客户流很好的利用起来,只要有城市,那就有卖飞扬摩托的地方,而且这种店铺密度从一城一家,逐渐扩大,变成一城多家。
  前期主要是资金不够,所以不能大手大脚的进行销售工作,而是将精力更多的放在宣传工作上。
  事实证明两千万美元做出来的宣传效果,简直震惊了整个美国,无数美国人在开售前齐聚旗舰店门口,队伍排成一条长龙,美国纽约甚至派出的警察前来维持秩序。
  尽管飞扬公司的管理层提前做了准备,但是当真正开售的时候,又是另外一回事,就像是前些时候的尼龙丝袜一样,简直是让人疯狂,一天之内就断销,你敢信?
  当然,美国其它的摩托车公司,例如哈雷·戴维森公司、印第安公司,对这个飞扬摩托车有所耳闻,毕竟爱国集团的广告打得那么嚣张,生怕别人不知道。
  其实最开始他们并不以为意,毕竟从上个世纪末,这个世纪初,世界上存在过的摩托车公司没有一百也有五十家,但是就像美国一样,存活下来的只有哈雷和印第安。
  但是看到爱国集团各个飞扬摩托旗舰店,派出大批的骑行队,在大街小巷奔驰,想象永远比不上亲眼看见,那种流线型的优美外观,简直亮瞎他们的钛合金狗眼,他们的摩托车跟人家的一比,那就是穷屌丝跟高富帅的区别。
  原本就做好了接受人家统治摩托车市场的准备,可是真正看见飞扬摩托车供不应求的销售情况,不免心里有些苦涩。
  毕竟主动接受现实,和被动接受现实不是一种感觉,虽然都是接受现实。
  。。。。。。。
  美国密尔沃基哈雷戴维森公司总部。
  就在刚刚,销售经理将飞扬公司的日销售情况总结出来了,并且给他们念过,数据很清晰的表露出一个信息,那就是摩托车的巅峰——飞扬时代即将来临。
  “威廉你怎么看这件事?”戴维森问道。
  威廉嘴角露出一丝苦笑,无奈的回道:“事实已经摆在我们面前了,不得不说,这段时间我们生产的摩托车恐怕要堆在仓库了!”
  三月是个好时候,正是“几处早莺争暖树,谁家新燕啄春泥。乱花渐欲迷人眼,浅草才能没马蹄。”的春天,当然也是摩托车出行的最佳时期。
  但是现在,戴维森和威廉一点都不像春风得意样子,倒像是被霜打了的茄子,也难怪,准备好的十万辆摩托车,现在彻底没了用武之地,至少在美国是卖不出去了。
  就算哈雷公司在欧洲乃至世界先进国家都有分公司,但那能销售多少呢?欧洲屈指可数的大国,英法德意俄奥都陷入战火之中,穷得卖裤子,还有谁买你的摩托车,至于军方,那就更不可能了,你的摩托车还能比得上人家军用的不成?
  要知道世界上不只有美国哈雷一家摩托车公司,人家德国才是真正的摩托车母国,1885年,德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
  而德国的摩托车产业更得到了皇室的支持,不但在民用方面混得风声水起、就连军用方面也不错,这也是为什么哈雷在德国寸步难行的原因之一。
  然后还剩下瑞士、希腊、西班牙、葡萄牙等国家,不说别的,光是人口基数都不够,而且他们对摩托车的兴趣明显没有美国人那么强烈,最后亚洲的日本就不用说了,人家的摩托车靠盗版也学得七七八八,才不会买你的呢!
  “不如我们也学日本方面的作法?”戴维森提议道。
  哈雷皱着眉头回道:“剽窃?”他是一个不择不扣的老好人,从不在商场上耍什么小手段,所以对此感到不屑。
  但是哈雷公司眼前的困境又让他很纠结,要知道仓库里面那十万辆摩托车耗费了他们百分之八十的资金,整个公司看似很大,原来的销售情况也不错,获得的利润很客观。
  但是就在去年春,哈雷公司提出了一个扩大计划,花费了巨额资金在世界各地建立分公司及工厂,这就让他们的资金方面有了一点窘迫。
  如果这批无法按时出售,那么他们在各地的分厂也没有资金进行生产,到时候就只是空壳子,哈雷公司无疑会面临破产的情况。
  “不!应该是学习,你看日本方面学习了我们的摩托车技术,现在,在世界上的名气比我们也差不到哪里去,而且经过技术人员的研究,我们的摩托车完全可以在短时间之内改装成飞扬摩托车那样,这样就意味着仓库里的那些能够按时上市。”
  戴维森越说越兴奋,“要知道飞扬公司现在只是在全美展开业务,而我们的扩大计划已经完成,世界各地都有我们的工厂,到时候,这种新款摩托车绝对会大卖,就像现在的飞扬摩托车一样。”
  百般思量之下,哈雷还是赞同了他的建议,毕竟在坚持与理想之间,他更偏重理想。
  如果连哈雷公司都没有了,那他的坚持还有什么意义呢!说句不好听的话,他受够了以前那种贫穷的日子,也绝对不会想再回去。
  可是他们没想到,固然戴维森算盘打得再响,也不可能得到他预想的那种效果,的确,外形可以剽窃。
  但是有些东西是无法抄袭的,例如设计理念和生产技术,外形美观自是不用说,驾驶舒适也是飞扬摩托车的一大特点。
  当然他们最大的特点是对一些细节处理非常细致、周到,如指示灯、变速器,不是单单某辆摩托车上才有,是每一辆都有,这是标配。
  至于技术方面,相较于现在世界各个公司制造的摩托车,飞扬公司在摩托车上使用的前后避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等东西,显得那样先进。


第两百三十一章 太天真了
  也许前期,趁着飞扬摩托车刚上市,人们对其还不太熟悉,推出大量外形相似的产品,可以扰乱视听,从中获得大笔利润,但是随着时间推移,人们就会渐渐发现飞扬摩托车的与众不同,那些模仿者也会自食其果。
  戴维森更没有想到的是,爱国集团的扩张速度并不逊色于他们,那种大局观更不是其它人能够比得上的。
  他根本不知道,爱国集团和振兴集团的幕后主事人是同一个,为什么飞扬摩托车能够迅速在美国各地建立工厂,是因为振兴集团提供了大笔资金给他们。
  而振兴集团靠着尼龙丝袜的薄利多销,以及贵比黄金的‘磺胺’获得了大笔资金。
  他们的生意已经扩展到了全世界,爱国集团自然不会单单使用资金优势,忽略渠道优势。
  于是飞扬摩托车借助振兴集团的东风,迅速在世界各地建立起工厂,并且同振兴集团达成合作,承诺凡是购买飞扬摩托车的客户都可以无条件得到一双尼龙丝袜。
  可千万别小看了这一双丝袜的魔力,要知道尼龙丝袜在世界各地都是出于脱销状态,不只有女人会去购买。
  就连男人也争相购买,法国巴黎上流社会的名媛曾说过,‘谁能送我一双丝袜,我就还他一场春风。’当然这不是嘿咻嘿咻的意思,不过就算只是见一面,法国都会有无数男子愿意。
  这种促销方式深得人心,不但在短时间内,将尼龙丝袜的人气转化为飞扬摩托车的人气,更让飞扬公司的旗舰店每天处于爆满的状态。
  美国不只有哈雷这一家摩托车公司,自然也就不会只有戴维森、威廉为之绞尽脑汁,同为美国摩托车巨头的印第安公司也注意到了飞扬公司,当然它所带来的威胁也深深震撼了他们。
  印第安比哈雷还要早诞生,是哈雷的前辈,在欧洲的名气远远超过哈雷,因为印第安摩托体现的那种毫不掩饰的贵族气质,以及他们追求的为了豪华而豪华,为了纯粹而纯粹的风格,引起了欧洲贵族的共鸣,所以在欧战还没开始时,它就是欧洲最大的摩托车生产商。
  但是这并不代表印第安公司不重视美国业务,虽然美国人更喜欢哈雷摩托车那种狰狞、狂野的气质,所以一度以哈
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