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叫小鬼子好看！”
李惜月不乐意了，大声道：“还有我呢！别把我当隐形人呐！”
雷霆大笑道：“对，还有咱们的惜月小姐，将来可是既能驾机上天，又能驾驶陆地猛虎的特种精英！甚至将来咱们有了真正的海军，组建海军陆战队，也是惜月小姐的！”
李惜月娇声道：“那还差不多！”
……
几天很快就过去了，在中央航空委员会举行的大型轰炸机竞标会如期开始了，来自全国的几大飞机制造厂代表齐聚，另外还有航空委员会的空军专家、高级军官和特级飞行员组成的评审委会员。
为了这次的竞标会，各大飞机制造厂都倾尽全力，抽调最精干的设计人员组成设计团队，做出了各自最满意的设计方案，能不能一举拿下轰炸机研制项目，就看设计方案能不能让评审委员会满意了。
这次竞标会由航空委员会主任周至柔主持。会议开始前，采用抽签的方式确定各个飞机制造厂代表团演示讲解的顺序，非常凑巧的是抽签的结果是中央航空研究院和重庆飞机工业公司联合团队最后一个出场，而第一个出场的便是第一飞机制造厂，第二个出场的是第二飞机制造厂，第三个出场的是中央杭州飞机制造厂。
周至柔首先做开篇发言，看着诺大的会议室，近百的参会人员，周至柔在心里感叹着华夏航空工业发展到今天，真是不容易啊！这些可都是航空工业的火种，将来航空工业的发展也就靠这些人了！
扫视了会议室一周，周至柔沉声道：“各位专家、各位同僚、各位代表，今天我们隆重地在这里举行空军新一代大型轰炸机项目竞标会，这是一个足以载入华夏航空史甚至是世界航空史的日子！我们将要自行研制的大型轰炸机，将是与世界先进水平看齐的一型轰炸机，这是我们再一次与世界航空强国站在同一起跑线上的时刻。”
说到这里，周至柔也开始激动起来，“遥想当年，我华夏航空工业开创并不比外国晚，1903年12月17日，美国人威尔伯？莱特和奥维尔兄弟共同发明的飞机首次成功升空，开创了人类航空的新纪元。其后，广东旅美华侨冯如也开始研制飞机，于1908年获得成功。1910年，国际飞行协会在美国三藩市举行飞行比赛，冯如驾驶自己设计制造的第四架飞机参加竞赛，以优异成绩在世界级高手的激烈竞争中夺得冠军，为华夏人在新兴的航空事业中争了光。”
“1914年，北京南苑航空学校修理厂厂长潘世忠自行设计制造一架军用飞机，发动机功率80马力，装有机枪一挺。这是在我国制造的第一架飞机。”
“1918年，北洋政府海军部在福州马尾设立海军飞机工程处，任命巴玉藻为工程处主任，王助为副主任。留学美国的巴玉藻归国前曾任美国寇蒂斯飞机制造厂设计工程师。王助先后在英国、美国留学，曾任美国波音飞机公司第一任总工程师。”
“1922年，大总统孙中山任命美国留学的航空工程专家杨仙逸为广东航空局局长。次年，杨仙逸在广州创办广州飞机修理厂，当年制成双翼教练机一架，可携带50磅炸弹4枚。孙中山偕夫人宋庆龄亲临广州大沙头机场出席飞机命名典礼和试飞仪式。”
“1932年，南京首都航空工厂总工程师田培业主持设计制造一架双翼侦察机，航程947千米，最大时速238千米，飞机总重2363千克，是中国自制的最大的飞机。”
“1934年2月，我国政府在杭州设立中央杭州飞机制造厂，为中美合办的工厂，制造诺斯罗普2E型全金属轰炸机，后又生产道格拉斯飞机。该厂从投产到抗日战争爆发，共生产各型飞机85架。”
“1935年，我国政府在南昌与意大利合办中央南昌飞机制造厂。1937年4月开始造飞机。同年秋，工厂被日本飞机炸毁，该厂迁至四川南川县。”
“我国航空工业艰难地在战乱中发展，到了近两年，总算研制成了性能达到世界先进水平的初教一教练攻击机，并成功出口多个国家，又在中日空战中大获全胜！更有涡轮喷气式发动机和喷气式战斗机在紧锣密鼓的研制中，所以我们骄傲我们自豪！大型远程轰炸机是我国空军未来的重拳，没有条件我们创造条件也要上！这次竞标会，就是要选出一型适合我国空军又具有世界先进水平的轰炸机方案来！当然赢得合同的飞机制造厂，作为未来轰炸机的主要研制单位，而其他的飞机制造厂，也将配合主研单位，集全国之力共同研制出这款飞机！好了，下面就请抽到1号签的空军第一飞机制造厂代表演示讲解你们的设计方案。”
第一百四十一章 震惊四座的设计。。。
周至柔话音一落，现在的参会人员都忍不住用力地鼓起掌来，他们一个个都满含热泪，激动得无以复加，就连雷霆也感受到了这种热烈的气氛，不由得一阵热血沸腾。周至柔的话说得太好了，华夏航空工业就是经过了一代又一代人的努力，才能发展到现在，虽然距离世界先进水平还有差距，但是靠着喷气式战斗机和这款大型轰炸机，在某些领域还是可以突破的。
在掌声中，第一飞机制造厂的代表走到台前，把一幅巨大的设计图纸挂到了后面的墙上。只见这幅图纸长度接近两米，宽度也有一米五左右，在图纸的右边，竖排着几个硕大的繁体字：应龙串列翼远程轰炸机设计方案！
只见这名代表年纪大约四十出头，脸上戴着一副金丝眼镜，身材并不高大，正是第一飞机制造厂的总设计师潘天寿。雷霆倒是知道此人，他也曾在美国留学，是王助的校友，也是一名极有天赋的飞机设计师。
只见潘天寿扶了扶眼镜，然后缓缓讲道：“各位专家、代表们好，今天由我代表空军第一飞机制造厂为大家讲解一下我厂的大型远程轰炸机设计方案，我是第一飞机制造厂的潘天寿，欢迎大家不吝赐教。”
说完，潘天寿转身走到巨幅设计图前，拿起一根教棒指着设计方案中的轰炸机三面图，大声讲道：“这就是我们第一飞机制造厂设计的应龙大型远程轰炸机三面图，它采用的是一种串列式双层翼布局。各位可能会很奇怪，在这个单翼飞机早已成为主流的时代，为什么我们还会倒回去，设计一种双翼飞机呢，而且还是大型远程轰炸机！”
说到这里，周至柔也惊讶地插话道：“没想到第一个方案就令我感到震惊，看来大家这次是做足了功课呀！我倒是很想知道，这种布局到底有何特点和优势？”
潘天寿点了点头道：“没错！这的确有点出乎大家的意料，可能在座的各位很少有人知道这种方案，所以大家不要把它当成一战当中主流的双翼机。我们都知道，以我们国家航空工业的基础，是很难用常规的设计去研制一款和西方国家性能相当的大型轰炸机，别的不说，就拿发动机来说，我们就很难为这款大型轰炸机找到一种合适的发动机。所以，我们必须要另辟蹊径，在气动布局方面有所突破。”
顿了一顿，潘天寿又继续道：“我们设计的这种串列式双层翼布局，第一个好处就是可以短距离起降，这种串列式双层翼可以利用滑流，起到增加升力的作用，所以能极大地增强飞机的短距离起降能力。这对于我国机场普遍条件较差的现实情况来说，是有非常大的意义。我们知道这种大型远程轰炸机，起飞重量达到了二十几吨，甚至三十吨以上，采用常规布局的话，起飞降落滑跑距离上千米，而且对跑道要求很高，不但绝大部分的机场都不能起降，而且对机场后勤保障要求高。”
“我们的这种设计，另一个好处是可以节省燃油和提高航程。由于比常规布局升力要高出20％以上，因此飞机的航程可以提高15％左右，在同样航程的情况下，燃油可以节省15％。此外，它的结构简单，如果是常规布局，翼展将达到三十几米，而这种布局只需要二十米左右的翼展就够了，这样可以很好的解决结构强度和结构重量增加的问题，减轻机体重量，就可以多带燃油或炸弹，航程更远，载弹量更大。”
潘天寿话音刚落，就有一名评审委员会的空军代表问道：“我有个疑问，那就这这种飞机的上层机翼和下层机翼之间会不会产生干扰？”
潘天寿微笑道：“这位委员问得好，我们其实就是想利用上层翼和下层翼之间的空间，挤压流场，压力就会增大，也就产生了升力。起飞着陆阶段，需要增大升力，我们可以把这个翼整个向下翻，形成一个翼盒，像个盒子一样，螺旋桨产生的气流，进入到两翼之间后，拐弯向下，起到增升的作用。”
雷霆对于这种串列翼并不陌生，但是串列的双层翼就真的没见过了。后世有一种巡航时间达18小时的超长航时“海神之子”飞机就是串列翼的。
串列双翼有两个翼面，但这两个翼面既可以一上一下，也可以一前一后，也就是串列翼。串列翼可以看作极度加大的鸭翼，但鸭翼主要用于产生配平和俯仰控制力矩，而串列翼的前翼主要是用于产生升力的。串列翼通常在上下方向也错开一点，通常是前翼下置，后翼上置，这样前翼的下洗气流不至于对后翼造成不利影响。但如果设计得当的话，也可以有意识地利用前翼的下洗气流为后机翼上表面的气流加速，增强后翼的升力，这样的话，前翼就要上置，而后翼下置。
和上下的双翼相比，串列翼的两个机翼大小、形状都比较自由，前后间距也比较自由，既可以拉开，使两个机翼之间的不利气动干扰也减小，也可以拉近，有意识地利用增升效应。最主要的是，串列翼像抬轿子一样，一前一后产生升力，而重心居于两者之间，很容易在产生升力的同时维持飞机的平衡，避免了配平阻力。相比之下，双翼机或者常规的单翼机都像骑独轮车，重心和升力中心之间的相对位置必须小心控制。串列翼的缺点也是重量和湿面积引起的阻力，在低速飞机上这个问题不大，对于高速飞机就并不是很好。
雷霆也很好奇，这个时代的设计师是如何想出来这种串列的双层翼布局？如果应用这种布局的话，那么这款大型远程轰炸机巡航速度注定不可能太高。
潘天寿继续道：“我们准备采用8台500马力活塞发动机，总功率达到4000马力，初步估算可以让这架轰炸机达到380千米每小时的巡航速度，470千米每小时的最大速度。”
刚才说话的那名空军代表又问道：“请介绍一下这架轰炸机的具体参数吧！”
潘天寿点点头道：“好。我们经过计算，这架轰炸机机长20米，翼展21米，机翼面积130平方米，最大翼载荷175千克每平方米。空重12000公斤，最大载油量8000公斤，最大载弹量4000公斤，最大起飞重量23000公斤，最大航程5500千米，升限7000米，起飞滑跑距离700米，着陆滑跑距离800米。”
在场的众人听得纷纷倒吸一口凉气，这些指标已经超过美国的B17轰炸机了，甚至与美国刚刚研制成功的B24轰炸机相当，在某些指标上还略有超出！
这第一个方案一出来，就震惊全场！甚至有人想，后面的几家飞机制造厂，会不会有更惊人的方案呢？
第一百四十二章 联翼布局
周至柔大声道：“不错！不错！咱们航空工业的设计师就应该这样子，要大胆创新，我看这个应龙轰炸机设计方案还是很有特点的。下面请第二飞机制造厂的代表来讲讲你们的设计方案吧。”
潘天寿见周至柔这样说，�