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船坞的最外边，河水之上已经停靠着一艘排水量不大的炮舰，已经基本完工，有几名工匠在敲敲打打忙着挂帆的样子；后面则是一个巨大的深坑。
深坑的两边是密密麻麻的脚手架，冯云山还看见有几处巨大的滑轮组在使用。走近一看，深坑之中，一艘巨大的军舰雏形已经搭建好了，看样子，这军舰建成之后排水量估么得超过三千吨了。
见冯云山饶有兴趣，沈葆桢连忙凑过来，指着那艘还在搭建的大型军舰解释：“陛下，这艘军舰便是我们福州船政局目前在建的最大吨位军舰，还未取名号。这艘军舰设计排水量4280吨，我们准备尝试将之建成帝国的第一艘国产战列舰。”
冯云山奇道：“战列舰？沈爱卿你可别骗朕，你们福州船政局竟然发展到这种地步？连战列舰也能制造了？你们从哪儿搞来的图纸？”
不由得冯云山感到诧异，发展更早的长洲造船厂，还聘请了洋技师，也只能制造个一两千吨排水量的巡洋舰，就这已经让冯云山欣喜若狂。这下，新建才两年福州船政局居然说他们能制造战列舰了，虽然只有四千来吨的小型战列舰，但这也是不得了的事情。他不能不怀疑，是不是夸大其辞。要知道，战列舰可不是简单的将船体加大就可以的，排水量越大，木制船壳便越难以做到牢固，不说万一航行在大海上，遇到大风浪散了架，单单在海战中被敌舰炮击几下便沉没，那可是损失惨重的事情。
“微臣岂敢！陛下，这艘战列舰的确有设计图纸，说起这个，还要感谢总参谋部的作训处副处长富兰克林·布坎南，是他帮忙从美国海军部偷偷买出几份战列舰的图纸，又请来了美国波士顿造船厂的船舶设计师和制造家唐纳·麦凯先生，对其中设计图纸进行了修改完善，最终得出一份适合我们福州船政局的战列舰设计图。陛下，这个唐纳·麦凯还真的有些本事，听说在美洲是专门设计那个做生意的飞剪船，让船跑得特别快。微臣亲眼见他将一艘120吨的同安海船稍加改造一番后，由原本的6节航速增加到10节。他设计的这艘战列舰，速度能达到12甚至13节，简直比巡洋舰还快。”沈葆桢一边说着，一边在随后的人群众寻找着，向一名四五十岁的洋人招招手，将之唤了过来：“这便是唐纳·麦凯先生，已经成为我的幕僚，福州船政局总设计师兼船政学堂的副校长。”
冯云山见到一名头发卷曲的洋人朝他鞠躬，也回以报之一个笑脸。
若是这样，那说不定还真能将战列舰制造出来。冯云山不够勾起了心思，不过看见那艘巨大的尚未完成的军舰，好奇地问道：“那这艘战列舰还要多长时间可以下水，哦，对了，朕想知道这如何下水？”
这个时代可没有大型的吊机或是龙门吊床之类的，冯云山想知道他们如何将轮船推下河水之中。
“应该还要三个多月的时间。陛下请看，船坞前边还有一道铁闸门，等战列舰制造得差不多可以下水的时候，将闸门打开，引河水灌入船坞后边，水一涨起来，战列舰便会自动浮起来，就可以直接出了船坞。”沈葆桢一脸自豪，战列舰啊，只要能造出来，不说皇帝会奖赏自己，在历史上也是有厚重一笔了。沈葆桢可见过十多年前的那次满清被洋人军舰打得落花流水欺凌的模样，如今自己国家也能制造那种洋军舰，终于可以扬眉吐气了。
原来是这样，冯云山搞明白了，还有些惭愧，自己都是从后世来的，居然在造船方面连这个时代的人都不如。
离开甲字号船坞，并排的还有三列船坞，没有甲字号船坞宽大了，但也十分忙碌，各自前后都停着军舰，一共五艘军舰，一艘商船在建造。这四个船坞，便同时有七艘军舰和一艘商船在建造，冯云山不由有些自豪，福州船政局真的初具规模了！
“陛下，除了这艘战列舰建造所花费的时间要长一些，需要将近两年左右，其余的3艘二千四百吨级的巡洋舰和2艘一千一百吨级的护卫舰、2艘四百吨的炮舰都能在一年左右便建造完成，不过为了赶工期，招募了大量工匠，而且技能有些生疏，造价比洋人的要多花费许多，比购买军舰还要昂贵。一艘炮舰，都要12万圣元左右，而一千吨的护卫舰，则是要18万圣元，二千吨级别的巡洋舰更是要40万圣元甚至更多……”
冯云山听到沈葆桢的唠叨，直接打断他的话：“沈爱卿可是经费短缺了？无需多说，朕让财税部再拨付五百万圣元给你们福州船政局，只要能尽快制造出更大的军舰，朕不在乎多花些钱。对了，沈爱卿，你们福州船政局要多培养出造船技师和军舰设计师，不能全靠洋人！”
冯云山之所以这样说，是想起了历史上的那个福州船政局，当初是靠法国人日意格和德克碑两人总揽船政事务，后来德克碑离开，日意格一个人压制不住手下的洋人，这些人便“挟技居奇、唯利是图”，最终被沈葆桢全部辞退，以已经培养起来的本国技师和工匠制造船只。如今历史大变，福州船政局虽然还是交沈葆桢掌管，但具体负责船政事务的洋人却变成了美国的船舶设计师唐纳·麦凯，这人技术自然非常过硬，但冯云山却担心技术好的人不一定管理也在行，因此，不得不担心同样的事情也会发生，还是早点未雨绸缪，将自己本土的技师和工匠培养出来才是正理。
“陛下英明！微臣也是如此考虑，因此，在建起船坞，开始制造船只之后，因为财税部当时的拨款有所盈余，便同时兴办了一座船政学堂，专门为福州船政局的日后发展乃至全国的船政事务培训人材而设立。微臣特意从福建各地中等学堂中挑选了一批年轻人和士兵，进入船政学堂，以聘请的洋技师作为教习，教授造船、航海、海战等技能。如今已经有一年有余，前些日子，还选送了一批少年学子去圣京，参加外务部和教育部组织的留洋计划。”
“哦，船政学堂？”冯云山有些出乎意外，他没想到，在没有他的命令的情况下，提早数年出现的福州船政局还是如同历史上一样，开办了船政学堂，不由大喜，当即提出前往查看一番。
一路上，冯云山又仔细倾听沈葆桢的禀报，对于福州船政局的情况了解更多了。
福州船政局建立二年多来，已经发展成不仅仅限于一个造船厂的格局，沈葆桢先是征用民房作为办公地点，带领一群人建设好了船坞，然后等招募的人员陆续到位之后再相继建设了船政局衙门、工匠住所、洋房、洋员办公所、仓库、后续配套的铁厂和增加的船坞、船政学堂等上百所建筑物，占地800亩。
整个船政局最为主要的便是由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。
其中，铁厂是后来增加的，因为船坞的扩增，所建军舰量大为增加，原本靠海运的钢铁所需增加，再依靠长途运输有些不及，加上这时沈葆桢打听到闽侯、闽清、永泰三县交界处，发现了穆源铁矿和煤矿的消息，便直接兴办了一家大型铁厂，利用闽江运输之便，顺流而下将铁矿和煤炭运至马尾江畔的铁厂进行炼铁，以满足制造船只之用。
船厂主要是四道船坞构成，加上旁边配套的仓库、木料堆场以及一处河湾内的码头。而船政学堂分为“前学堂”及“后学堂”两部，前学堂教授造船技艺、轮机及机械设计等，后学堂教授航海及驾驶，学堂由从美国及法国聘用之导师教授，使用外语授课及用原文书本。
第838章 船政学堂和铁甲舰
船政学堂？冯云山想起当初帝国进行教育制度改革中，兴办了很多高等学堂，这其中在福州便设立了中华帝国海军军官学校。如今这福州船政局下又设立一处船政学堂，那岂不是重叠到一起了？
冯云山不由看向跟随身后的沈桂芬，问道：“沈爱卿，朕记得帝国在福州不是兴办了一所中华帝国的海军军官学校么？办学如何了？与这船政学堂岂非有些重叠了？”
沈桂芬回道：“陛下，中华帝国的海军军官学校已经改址厦门了。而且，因为师资短缺，所招收的一千二百余名学员都已经由学校送至美国波士顿、费城及诺福克等地，尤其是诺福克海军造船厂那边进行实地学习。等学成归来，挑选其中优异者为学校老师，便有了师资力量，才能在本土好好地办学。”
冯云山这才想起，中华帝国内部还真没几个懂航海的理论人才。原来唯一开设的黄埔军校中，也只是有一科海战中的炮科而已，就这还是从俘虏的几名英军海军军官中硬逼着教授众学员的，更别说制造船舰的了。能送去美国直接在那边学习，的确比在学校里闭门造车要强得多，还能让这些学员们开拓下视野。
“沈爱卿，看来你这个船政学堂兴办得不错啊。”冯云山会心地笑了起来，扭头朝沈葆桢大力夸赞起来，不但建造军舰超出了他的预期，兴办这个船政学堂更是大大超乎他的预料，很好，就是要有这种眼光。难怪历史上这个沈葆桢能身居高位，最终成为主政东南的两江总督这样满清重臣，不愧是创办中国第一支近代海军舰队的人物啊。
沈葆桢连忙伏地谢恩，连称是冯云山圣明才有船政学堂今日之盛，非他之功。
一时间一边前行，一边君臣相宜，相互吹捧，不亦乐乎。
进入船政学堂，最前面的是几排房舍是“前学堂”，几名洋人在两名学堂执事的带领下，在前学堂的天井中迎住冯云山一行。
“陛下，此为前学堂的五名外籍教习，二名法籍教习，二名美籍和一名普鲁士教习，教授的科目有法语、普鲁士语、几何、数学、微积分、物理、机械等。另外，射击、兵操、中文经史则为必修，由黄埔军校二期毕业的两名学员和二名福州本地夫子教授。”沈葆桢在一旁介绍着：“往后，乃是后学堂，也是五名外籍教习，三名美籍和一名法籍、一名英籍教习。教习的科目有英文、法文、数学、几何、天文、地理、航海理论等。射击、兵操、中文经史还是为必修。无论前后学堂的学员，均会被派往船厂实习监工或是上真实军舰实习驾驶。如今，已经有四十多名学员在东洋舰队学习锻炼。”
冯云山很是欣慰，看来，他在黄埔军校灌输的那一套科目，已经深入人心，成为中华帝国各地学堂的标准了，不错，这些近代西学科目，才是符合历史发展趋势的自然科学，所谓格物之学，而不仅仅只是会做八股文科举的那套。
“你们福州船政局下辖船政学堂，办学得体，值得大力推广。传朕旨意，除广州船政局因有黄埔军校外，其余的东京（上海）船政局、登州船政局，都要兴办各自的船政学堂，大力发展海军军官和制船工程师，加速发展帝国海军！”
“微臣等遵旨！”
参观完船政学堂后，冯云山又跟随众人走了一段距离，来到三里外的铁厂，正好碰到铁厂的码头边修建另外壕船坞。
见到冯云山有些纳闷地看着这座新建船坞，沈葆桢有些眉飞色舞地介绍起来：“陛下，这座船坞是一个月前才开挖兴建，却是一名法兰西工程师提出来的建议，并带来一个重要的消息，微臣认为十分重要，便先行动工兴建，准备兴建好后再向朝廷禀报这一重要信息。”
“哦，是何�