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大明的年代，北方的良田亩产一石五斗，折银1。95两（按每石1。3两计算），收益要减掉成本，我们按地租的五五分成来当做纯收益，那就是1。95两除2等于0。975两。期待年限按25年来算，就是24。375两，这就是公允的地价。为了简便，我们打个折，就按地价每亩20两计算。
我们给的这个地价是很低的，二十两白银折合人民币正好是一万元。
在现代，最边远地区良田的价格也是在两万到六七万人民币之间。不要说“北上广”一线城市的地价，三线，或者三线以外的小城镇，地价至少十几万以上，那还是沙滩地的价格。例如陕西省的某个小镇，合理的地价应该是每亩二三十万元起到五十万元之间。大城市的地价都在百万元以上。
我们定的一万元一亩的地价，已经是低的可怜了，现代俗语叫做：“洒洒水啦！”
好了，我们就按二十两（一万元）来算。下面就简单了。
预计得到的三千万亩土地，我们也扣除不可知因素，按两千万亩计算。20两乘以20；000；000亩就等于400；000；000两白银，读出来就是四亿两白银！折合人民币是两千亿元！
四亿两白银是多少？单看数字不直观，历史上康乾盛世的时候全国的总赋税收入也不足一亿两。还有一个数字：八国联军进北京那一次，和谈之后的赔款数额是四亿五千万两白银，分三十九年还清，这就是有名的庚子赔款，直到辛亥革命之后进入了民国，这个钱还没有赔完。这些土地的潜在价值等于或者超过了庚子赔款！
我们算出的数字是七折八扣的结果，实际上应该大得多，这就是一笔巨款！
不算不知道，一算吓一跳！
它的百分之一也是四百万两白银！官府当然不能给公司那么多，能给四十万两，股东们就赚大发了，那就是地价红利的千分之一。
毛九华瞪眼看着这个数字发呆，简直不可相信，仅仅土地红利一项就有这么多的收益！
陕西官府成了大财主！
陕西的官员们都瞪大了眼睛，看着渭河，然后他们的目光向西转向了泾河，这可是治理泾河之功啊！
等他们清醒过来之后，异口同声的说：“从今以后，泾河治理的费用，陕西官府包下了！”
还有人说：“马上开始治理渭河上游，治理的费用陕西包了！”
渭河上游在甘肃境内，过天水直到渭源，那里也有水土流失的问题，但是不像泾河那么严重，渭河剩下的泥沙就是来自甘肃。
河南的官员知道了这个数字，他们的第一个反应就是：黄河的河道比渭河宽，并且更长，在河南境内就是一千多里，黄河治理好了，它的土地红利是多少？简直不敢想象。
河南的官员说：“全面治理黄河的各个支流，费用河南出了！”
联省衙门知道了这个数字，他们说道：“普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣。联省治下的土地都是联省衙门的，其土地红利应该由联省衙门支配！”
看到了大把的银子，官员们的脑子都活跃起来了。
更有识时务者，开始上表文颂扬宪国公爷的功德，国公爷先知先觉，治理黄土高原将造福于天下，造福于子孙后代。功德无量！圣人也不及国公爷的恩德！国公爷应该进爵亲王！
劝进的声音又出来了，只是没有形成风潮。
。。。。。。
由于这是有关国家基本民生的重要工程，所以联省衙门占五一成（51％）股份，给了陕西官府一成干股（干股就是不出资金而占有股份，一成是10％），其余的由私有资金募集。
第一期工程是从西安到潼关，全长三百多里。有了银子就好办，陕北的灾民优先录用，甚至还有邻省山西、甘肃的民工，他们也是作为赈济灾民的手段，都是从受灾严重的地区雇佣来的民工。这一段工程没有什么技术含量，就是人海战术，挖掘运输土方，同时砌筑新的堤坝。工具也简单，就是铁锹、扁担、土蓝、手推车之类的。有技术含量的工程就是西安的一处隧道和其他地点的两座过马车的桥梁。数十万民工可以同时开工，到明年汛期之前即可完工。
待三年之后，河道、河堤全部稳定了，即可出售土地，开垦新的良田，土地的红利就兑现了。
。。。。。。
陕西的大工程不止渭河河道一项，还有青西铁路已经进入了陕西境内。
到崇祯十年的六月，河南境内的铁路已经修到了潼关，铁路已经从东到西贯通了河南全境。
顺便说一句，青岛到济南的铁路，由于途径山地，还有桥梁，再加上处于铁路建设的初期经验不足，所以历经两年半，到今年年初终于完工了。吴襄、祖大寿到开封都曾经乘火车经过了这条线路。
从潼关到西安这一段铁路有三百里，地势是渭河平原，这里虽然不像陕北的黄土高原那样水土流失严重，但是也有几道深深的沟壑，为了躲避这些沟壑，铁路的线路就要南移靠近山地的边沿。山地修铁路的难度就要大，开山凿石和桥梁都是不可避免的。
由于褒斜道上钢索斜拉桥梁的出现，为修桥提供了良好的范例。钢材的抗拉性能远远的超过了木材，使用钢索就充分的利用了钢材的抗拉优点，与型钢桁架桥梁比较，则节省钢材，承载能力更强，跨度更大，可以说建桥的技术提升了一个档次。因此铁路进入陕西之后的桥梁大部分将采用钢索拉力的桥梁。
桥梁耗费钢材多，对于联省的钢铁企业增加了压力，压力也会促使钢铁企业的进一步发展。
目前大的铁路工程就是陕西和辽宁，陕西的山区路线建设速度慢，这就为辽宁提供了机会。目前联省的球墨铸铁铁轨的产量可以维持每年800里的铺路速度，合每个月七十里，陕西用的少，辽宁的铁路就加快了速度。
。。。。。。
去年（九年）的十一月，李定国率领的第四团进入了广东，他们将沿着西江、桂江、漓江的航路上行。
第四团进入广东的初期，进度很慢，他们要熟悉环境，取得经验，还要招收大量的兵源扩大队伍，等待为他们装备的船只，因此，直到今年的五月李定国才到达肇庆。
此时的第四团已经扩编至六个营，他们已经向大都督府呈报，要求按计划扩编为陆军师。扩编后，三个团九个营将全部建立，各营的缺员再陆续补齐。
按照惯例，李定国与肇庆的地方官员都打过招呼，码头的地皮也是合法手续买下的。李定国的驻地是正在建设的肇庆码头，它就在肇庆城下南面。
肇庆是两广巡抚衙门所在地，按照大都督府交代的任务，李定国是要会见巡抚熊文灿的。因此，五月十日，做好准备的李定国派人给熊文灿送去名帖，要求会面。
熊文灿做过福建巡抚，到这里已经是第二任了，巡抚管政也管军，是军政大权一把抓的，但是他这个巡抚却没打过仗。国防军来到广东他当然知道，现在已经到了肇庆城下，他更是紧张。虽然他知道国防军不会惹事，但是他担心的是朝廷会不会问责？
前边有长江航运、运河航运的先例，他也犯不着去招惹国防军，只要各地的官府都正常办差，没有出事也就万事大吉了。可是今天国防军找上门来，他是不想见的，他的心里就是多一事不如少一事，相安无事，井水不犯河水就好。
国防军不扰民，不惹事，作为巡抚缩头不见也说不过去，他只要保持朝廷大员的威严、脸面，维护朝廷的利益就可以了。因此，他极不情愿的约定明日见面。
五月十一日，李定国和教官阚文强如约来到了巡抚衙门，面见熊文灿。
双方刚一会面，熊文灿就大吃一惊，搅扰了广东半年之久的国防军的两名军官居然这么年轻，前面的一位看做派是主官，可明明是个半大孩子。双方寒暄介绍身份之后，果然不错，这个半大孩子就是他们的团长，哪位年长的是个教官，教官是个什么官，他还真搞不懂。
李定国今年整十七岁，按周岁说还差两个月才到十六周岁，可不是个半大孩子吗？可是熊文灿不知道，这个半大孩子在东瀛可是打了几年的仗，是军事顾问团后期的团长，更是皇太极的高参。熊文灿如果知道这个经历，还不得惊掉下巴！
李定国和熊文灿都谈了什么，且听下回分解。
………第463章完………
第464章：会见熊文灿（）
崇祯十年五月十一日，李定国和教官阚文强按约来到了巡抚衙门，面见熊文灿。
熊文灿一边向客厅里让客人，一边不断的打量着过于年轻的李定国。这个时代，这么年轻的将领、官员一般都是特殊的身份，身份尊贵。可是这位将领姓李，不是姓朱。朱大典的夫人姓何，朱万化的夫人姓章，没有李姓啊？他搞不懂了。
朱家的族谱不是什么机密，去年朱万化进爵之时，朱家和皇家的族谱可是在报纸上探讨了很长时间，有心人都能记得。
国防军一方是李、阚二人，熊文灿也有一名幕僚陪同。此人姓蓝，这是个生僻的姓氏，可在大明朝，“蓝”是贵姓，因为明太祖朱元璋手下一名大将名叫蓝玉。
分宾主坐定以后，熊文灿首先发问：“李将军、阚将军，二位此来何事？”
按国防军的规矩，对外事务上更主要的是教官的责任，他同时还负有监督李定国的职责，因此阚文强也就一同来了。但是，李定国也是习惯于掌权之人，诸事都要过问，凡是与他责任有关的都紧盯着不放过。因此，这二人在心中也有些小摩擦，只是不显露而已。
李定国回答道：“我们的中华日报想必熊大人也常看，我军进入广东之后就屡次遭到帮会土匪的袭击骚扰，我军迫不得已奋起剿匪，目的还是保护航路的畅通。这些都不断的登载在中华日报之上，想必熊大人也是知道的。然，这些匪盗都是帮会性的，各地都有勾连，我军打击的仅限于西江沿岸，遭到打击的匪盗多有逃窜，特别是匪首，见西江的老巢不保，纷纷逃离，我军就不便深入广东各地追缴了。此来第一宗事务就是与熊大人商议，可否与广东官府、官军联手，合力剿匪？熊大人可有何见教？”
李定国年纪轻轻，话音还带着刚刚开始变音的童声，说的话却是头头是道，甚有章法，令熊文灿不得不刮目相看。
这个问题非常棘手，两广地区有史以来就是匪盗横行之地，特别是广东省，河网纵横，海岸线很长，广州湾一带，是连接海上和陆地的交通要冲，广州湾出口的海面上，海岛星罗棋布，数以百计，都是盗匪的藏身之地。
由于国防军剿灭了刘香，派军驻守这一片群岛，使得广东的贼盗没有了海上的出路，就更多的集中于陆地上了。
熊文灿说道：“李将军，老夫在福建任上招抚了郑芝龙，在两广任上剿灭了刘香，岂能不知这两广的盗匪猖獗。然此地盗匪绵延数百年，已成势力，最大势者乃‘汉留帮会’。他们霸码头、开妓院、建钱庄（放高利贷）、设赌场，俨然就是二等官府。当地的官员那个不与其勾连？不拜这些码头，他的官帽也戴不住。老夫这个巡抚也要维护本地的官员，即便是官军，他们听我的号�